山西太原的公共自行車租賃點。(圖/中新社)
大陸的公共自行車近年在各主要城市「遍地開花」，
，然而管理上的困難使其問題重重。據悉，
，目前大陸民眾對公共自行車的使用度不高，
，而且器材的妥善情形也不佳，
，導致該項目處於尷尬狀態。自行車在1980年代以前曾是中國大陸人民的主要交通工具，
，在當時的環境看來，
，使用自行車無疑是解決交通困難的一個好辦法。於今，大陸快速的都市化發展，使得公路上開始擠滿了汽車、機車，也製造了交通混亂與空氣汙染。理性來說，或許現在多些人回去使用自行車是比較好的途徑，大陸政府也看到了這點。所以公共自行車的潮流拔地而起，包括北京、上海、廣州、深圳、武漢、杭州等城市都響應了這個大方向。但是近年的實際運作上卻面臨重重問題，引發大眾關注。
被破壞的大陸公共自行車。(圖/邵陽新聞網)
被整個棄置的大陸公共自行車租賃點。(圖/百度網)
具體而言：首先，大陸公共自行車的管理多採外包民營方式，性質以營利為重，相對輕忽服務，無法保障公益性；其次，民眾的公德心不足，借車不還的狀況屢見不鮮，而且難以採取強制作為；第三，難以管理監控，造成破損率居高不下，連帶提高營運成本；第四，整體配套缺陷，讓公共自行車的使用度一直不高，很少民眾把它當成通勤工具。
台北的公共自行車租賃點。(圖/本報系資料/姚志平攝)
相對地，台北市的「YouBike」經驗頗值得參考，其使用率高達世界之冠，這跟設置的方便性有關。「YouBike」將站點的設置合理性提高，兼顧捷運、住宅和商圈幾大要素，增加通勤的使用率。而政府主導、企業運營的模式，完整提供「便利」，更是該政策做成功的關鍵因素！(中時電子報)
武漢公共自行車砸15億 4年癱瘓
複製台北經驗 YouBike進駐大陸泉州
Ubike讚 營運模式將出口
更多深入分析在華人頻道，
據報導，
，香港港龍航空公司一架客機前天（5日）在香港國際機場起飛後出現「噴火」驚魂，
，結果折返香港機場。港龍航空發言人說，
，訊號顯示一個引擎排氣溫度較高，
，但引擎沒有起火。據星島日報今天的報導，
，有網友在社群平台上傳這架客機疑似「噴火」的相片。另據報導，有自稱空姐的網友透露，航班KA212為A321型空中巴士，於前天上午8時50分從香港起飛前往泰國普吉。報導引述這名空姐說，客機升空不久即傳出兩次巨響，左邊引擎有火光。事發後，機師要求空服員重溫緊急逃生方法，期間氣氛緊張。這名空姐說，她當時不斷祈禱，還好飛機盤旋約半小時後，順利折返香港機場降落。報導表示，港龍航空發言人證實上述航班出現故障，當時有訊號顯示其中一個引擎的排氣溫度較正常高，因此按照既定程序折返，並通知香港機場控制塔戒備。發言人說，航班上的148名乘客都無受傷。但發言人說，客機引擎沒有起火。對於有網友上傳客機「噴火」的照片，發言人說，這跟賽車排氣喉排出廢氣後、溫度急劇增加時所見的情況相似。1050707(中央社)，
日本原裝進口豪華休旅NISSAN ROGUE 2WD/4WD上月初上市即銷售告捷，
，當月訂單超過600張！除89萬9千起超值售價贏得好評，
，標配HID投射式魚眼頭燈、6安全氣囊及VDC+TCS行車動態穩定及巡跡防滑等先進安全系統亦深獲消費者肯定。，
，，
，
阿里巴巴旗下淘寶天貓舉行的「雙11」購物節，
，今年成交紀錄再創新高，
，全天成交額達1207.48億人民幣。(本報系資料照片)
與往年的「雙11」一樣，
，今年這場狂歡依然毫無懸念地伴隨著爭議重重和喜憂參半。
「雙11」降價促銷別總「耍流氓」
「雙11」馬雲帶頭娛樂營銷
除了買買買之後可能要「吃土一個月」的傷感外，
，平台、供應商、消費者——這個剪不斷理還亂的三角關係更讓人藍瘦香菇。供應商對平台一如既往地依賴，
，但平台的站隊需求卻讓其吃不消，消費者的權益保護一直是個問題，但今年情況翻轉，商家的權益似乎也需要保護……就這樣湊成了一台相殺又相愛的大戲。難怪這一邊鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴，那一邊資本市場卻淡定地給了個下馬威，「雙11」當天阿里收盤價卻還較上一交易日下跌了2.41%。有繁華，也有陣痛，在這些表象背後，一場關於商業形態的更迭正在悄然進行。今年，「新零售」的概念被提了出來。正如馬雲所說，目前電商佔據了中國零售總額的10%，還有90%的傳統商業尚未變革，未來將要把90%的傳統零售進行徹底的改革。相殺·商家的焦慮第八年「雙11」落幕，「交易額衝擊到1207億元(單位：人民幣／下同)」的消息鋪天蓋地。賣家們將價格調回日常價，「雙11」紅包再無法繼續使用。買家們長出一口氣，進入了在家安心等快遞的階段……一切按部就班，今年這場盛宴似乎即將畫上句號。然而，「雙11」的結束對商家來說，只是一個逗號。接下來，他們要面對倉儲物流的忙碌以及退貨售後的壓力。回憶去年「雙11」結束時，成交額突破912億元的餘溫還未散，一條退貨574億元的謠言便在坊間瘋傳。儘管這個數字此後被證明是假消息，但商家心裡都明白，所有事都並非空穴來風，退貨這個傷疤，是每一次「雙11」後都要被揭開的。『平時退貨率在10%，我們認為控制得就算可以。「雙11」能達到30%，這個數字在業內也不算高，我見過個別飆到50%的，這都是實實在在發生的真事。』曾參加過三年「雙11」活動的一服裝淘品牌營銷經理Cindy對新金融觀察記者表示，「不同品類退貨率不同，服裝鞋帽是重災區，一直以來也都是要把退貨率計入成本里的。像護膚品、玩具相對就比較低。」然而真正的退貨率對阿里平台來說一直是比較敏感的，業內人士向新金融觀察記者表示，退貨率直接影響「雙11」交易額整體成績，所以一直是謎之數字，只有阿里自己才清楚。而有關去年真正的「雙11」退貨率，業內部分人士對25%的說法相對認同。「退貨率高企，衝動消費勢必是原因之一，但對我們商家來說，更可怕的是刻意退貨。」Cindy說。所謂刻意退貨，以服裝為例，就是在購買時，因為款式、尺碼不確定，把所有可能合適的全部買來。目前大多數店舖有7天無理由退款，所以在到貨後，用戶會只挑選款式、尺碼滿意的留下來，其他的則直接退貨。據Cindy表示，這類用戶並不少見，在有些知識類網站，甚至有用戶把這個方法寫成攻略廣而告之。網購發展階段，許多消費者在購物過程中遭受損失，因此政策條文中許多內容是關於消費者保護的。例如2014年3月15日國家工商總局製定的《網絡交易管理辦法》和《工商行政管理部門處理消費者投訴辦法》，破解了網購維權難的局面。而如今看來，甲乙兩方位置轉換，對於上述刻意退款，商家所蒙受的損失尚沒有政策進行保護。而這個損失還只是一方面。因為要籌備「雙11」的爆發和釋放，大多數商家在大促前都要壓貨，甚至要刻意壓制11月上旬的銷售力，而「雙11」過後，商家們又要迎來一個很長時間的銷售淡季。儘管有走量優勢，但與日常利潤相比，其中的損失也許只有商家自己了解。商家們一方面要面對「雙11」後的各種問題，同樣也要承受消費力一個月左右的恢復期。這還不是全部，在這暗淡的恢復期中，大多數商家則必須開始做「雙12」的籌備了。與此同時，這讓業內也出現了質疑「雙11」是否應該消失的聲音。『最初的「雙11」是為了促銷和推廣，以及培養大家的電商消費意識，現在僅淘寶（天貓）活躍用戶就達到了3.86億，所以會有人討論「雙11」是否還有存在的必要。這是一個利與弊的問題，但從商業的發展來看，整個電商形態或許會演變成更為合理的形式。』電商評論人王鵬舉對新金融觀察記者表示。相殺·平台再逼站隊一直以來，「雙11」對供應商來說，都不是賣貨這麼簡單。儘管今年阿里、京東、蘇寧等平台並沒有像去年一樣大張旗鼓提出「京騰計劃」和「平京戰役」這樣磨刀霍霍的口號，但表面的平靜背後依然是劍拔弩張。距離「雙11」不到一周的時候，珠寶供應商周大生在京東平台上悄然消失。百度搜索「周大生、京東」還可以找到京東周大生旗艦店的鏈接，但點進去卻跳出「出錯」的頁面。這次意外的分手和周大生不久前的一個決定有關。據了解，10月26日，周大生出於品牌戰略考慮，提出要退出京東「王牌爭霸」活動，以及京東「雙11」所有官方活動。11月1日，周大生表示不能接受提前曝光「雙11」優惠價格，但京東則強制要求優惠價格生效，並鎖定了商品價格，使之無法修改。無奈，周大生只能選擇下架產品。隨之而來的就是周大生後台被封鎖。『站隊並不是什麼新鮮事，「雙11」活動到現在是第八年，除去前三年的普及期，後面幾年年年都會有站隊的情況出現，特別是針對這些大品牌的供應商。』一廣東面膜供應商負責人洪剛（化名）對新金融觀察記者表示。他表示：『當然這也不是京東一家，阿里等平台也涵蓋在裡面。其實都是一樣的，阿里「雙11」時京東會拉供應商，京東「6·18」的時候阿里也一樣會想個名頭搞促銷。前兩年比較火的說法是打價格戰，核心的競爭沒有變，逼站隊也是這個目的。』去年「雙11」期間，有供應商提出阿里巴巴以天貓會場資源下架為由要求商家退出京東促銷，為此，京東向國家工商總局實名舉報了阿里巴巴集團脅迫商家對京東和阿里進行「二選一」的行為。結局是兩者相爭，供應商最受傷。無論在哪個平台，如果選擇不參與，那麼整個促銷期間銷售都會極其慘淡；如果選擇參與，一方面在渠道、物流和服務上要加大投入，另一方面商品售價也要壓低，利潤勢必會受到極大影響。『企業不能把「雙11」當做專門賣貨的活動，藉這個機會要做品牌塑造，這樣才能讓「雙11」損失掉的利潤有價值。』洪剛說，『許多電商已經開始走這個路線，當然這個套路對於缺乏資本的小商家是行不通的。這也是各個平台對品牌進行「淘沙」的方式，比如今年天貓各地的硬廣都在強調平台的品牌，這是一個趨勢。』由於今年天貓將整個重點放在了「新零售」概念上，因此有關站隊的消息並不多，與之相對應的是，消息多集中在京東身上。今年10月底，日本母嬰品牌千趣會表示無法登錄商家後台，無法管理上下架商品，無法增減庫存，更修改不了商品價格和店鋪裝修。從目前頁面的表現來看，銷售尚屬正常。而此前所傳出日本大王紙尿褲因為促銷活動溝通沒有達成一致被京東清退的消息，儘管之後大王表示和京東一直是很好的銷售合作夥伴，但從現在的頁面看來，所有大王旗艦店的紙尿褲都已下架，尚存的是京東海外購自營和其他供應商貨品。當然，強硬的政策也給京東帶來了許多負面影響，其中最大的影響即品牌流失。作為平台型電商，對這一點不能不作考量。相愛·牽手「新零售」當然，事物總是多面的，當了解了發展總要有陣痛的真相後，一切似乎也沒有那麼壞。比如今年，「雙11」這個特殊的商業活動所帶來的最大啟發就是「新零售」的出現。對「很受傷」的供應商來說，「新零售」概念未來的發展將成為他們的機會。然而「新零售」是什麼？這是馬雲在不久前提出的一個概念，根據馬雲描述，互聯網時代，傳統零售行業受到了電商互聯網的衝擊。未來，線下與線上零售將深度結合，再加上現代物流，服務商利用大數據、雲計算等創新技術，構成「新零售」的概念。純電商的時代將很快結束，「新零售」將引領未來全新的商業模式。「雙11」在「新零售」方面的表現，則在一些商業的變化上。例如跨境購物的盛行，今年有全球195個國家和地區參與了「雙11」，包括13000多個國際品牌，有許多品牌是第一次參加，零售逐漸開始實現全球化。再例如娛樂元素的加入，各大平台都在通過直播和晚會來銷售。從去年「雙11」天貓狂歡夜成功後，T2O（TV to ONLINE）模式就開始逐漸被推廣開來。這個模式通過用戶和視頻節目的互動，讓用戶邊看、邊玩、邊買。中國電子商務研究中心網絡零售部主任、高級分析師莫岱青對新金融觀察記者表示：「直播所帶來的龐大流量，如果能夠引流至電商平台，產生的變現價值不可估量。網紅+直播模式引導了一種新的年輕人的生活消費方式，對於商業的推動也極具想像空間。」另外，「新零售」還催生了首個立體「雙11」，也就是VR購物。 「雙11」期間，天貓推出虛擬現實購物商場——Buy+頻道。這次Buy+僅聯合天貓國際，挑選了來自8個品牌的部分貨品，阿里也通過線下門店實地取景拍攝，用戶可以在VR裡還原真實購物場景和各國特色地標。正如中國電子商務研究中心主任曹磊對新金融觀察記者所說：『「新零售」離不開新技術的支撐。』根據馬雲的設想，今年的「雙11」是「新零售」的首次大規模實驗。「電子商務這個詞可能很快就被淘汰，從明年開始阿里巴巴將不再提電子商務這一說法，因為電子商務只是一個擺渡的船，只把河岸這一頭搬到另一頭。」馬雲稱。按照「新零售」的定義，純電商將會面臨巨大的挑戰，純線下也會遇到巨大的挑戰。未來，線上、線下、物流、數據、技術的完美結合，將誕生一種新的零售形態，這會影響到城市商業的變革、供應鏈的變革以及供給側的改革。延續該思路，曹磊表示：『「新零售」時代裡，傳統與電商之間是一種相互包容、相互彌補的關係，線上與線下相互引流，線上展示、銷售商品，而線下則為線上解決「最後一公里」問題，同時提供線下售後服務。”』目前電商佔據了中國零售總額的10%，還有90%的傳統商業都沒變革。「只有把90%的傳統零售進行徹底改革，讓他們也抓住這個技術才是最重要的。所以阿里這幾年、未來幾年的專注點，不是考慮自己有多少增長，因為我們要考慮90 %的傳統零售行業，讓他們變革，因為只有他們變革了，阿里才能在他們的成長中得到益處。」同時，他也大膽預測，今年「雙11」的銷售額，將會成為五年八年以後，每一天平均的交易額。今天的物流包裹，將會成為五年八年以後，每一天平均的交易量。(中時電子報)
文章來源：新金融觀察，
行政院2日舉行院會後記者會，
，交通部次長王國材（圖）表示，
，端午節連假首次推出花東實名制車票，
，已請鐵路局檢討，
，希望中秋節連假推出更佳方案。中央社記者鄭傑文攝 105年6月2日
交通部次長王國材今天表示，
，端午節連假首次推出花東實名制車票，
，已請鐵路局檢討，
，希望中秋節連假推出更佳方案。台鐵首次推出的花東實名制車票，總共只有744張，今天上午6時至中午12時開放網路訂票，台鐵說，約30分鐘內就售完。王國材在行政院會後記者會表示，已責成鐵路局研究對花東居民及增加班次，希望9月15日至18日的中秋連假，有機會推出更佳方案。行政院發言人童振源轉述，行政院長林全表示，對於這次試辦，社會上正面評價居多，雖然這次只有2列普悠瑪列車744個座位試辦，未來將視旅客購票需求及軌道允許容量再檢討，並將該制度作得更落實，讓更多民眾受惠。林全也指出，這次連假試辦取消國道夜間免收費措施，將有部分車流移轉至日間，請交通部加強易壅塞路段、時段車流疏導，並強化事故處理能量，縮短事故排除時間。同時密切觀察試辦情形，並於節後提出成效檢討，以作為後續擬定政策參考。王國材表示，這次端午節疏運措施加強公共運輸運能，包括航空、台鐵、高鐵、國道客運都增加班次，國道客運也特別在深夜時段優惠票價75折，其餘時段85折，希望減少國道和一般道路壅塞情形。他表示，交通部將加強稽查稽查客運業者車況、駕駛員，確保行車安全；國道公路警察局也會增加勤務編排，提升見警率。1050602(中央社)，
內政部今天公布民國101年縣市人口遷徙狀況，
，與歷年情況相同，
，由5都及桃園縣居前6名，
，合計遷徙人口占全國7成3。
內政部統計，
，101年縣市別遷徙總人口數，
，按名次依序為新北市、台北市、高雄市、台中市、桃園縣、台南市；如就近3年變化，
，以台北市及桃園縣較顯著。
內政部表示，
，100年台北市淨遷入2萬3052人居全國之冠，主要是台北市自100年1月起辦理多項生育獎勵措施等，使人口一反多年來淨遷出現象，呈現淨遷入。
不過，內政部說，101年受部分縣市也跟進發放生育獎勵，民眾移入台北市誘因減少，以致101年淨遷入趨緩為9339人。
至於桃園縣，內政部表示，99年桃園縣力拚升格，祭出多項獎勵措施，使99年淨遷入達1萬7623人。
內政部說，99年6月桃園縣突破200萬人口門檻成為準直轄市，但99年7月出現1萬1126人大幅淨遷出，致99年下半年淨遷出達1萬7759人，100年則維持微小增幅。
內政部指出，100年6月因實施奢侈稅，台北市及新北市建物買賣棟數減少，民眾遷往鄰近且房價相對較便宜的桃園縣，以致桃園縣淨遷入比前一年增加3885人。
觀察縣市人口遷移趨勢，內政部說，近6年累計社會增加正成長人數以新北市、桃園縣、台中市、金門縣、新竹縣及新竹市等均超過萬人，為人口淨遷入較多的縣市。
累計負成長超過萬人者，依序為彰化縣、屏東縣、嘉義縣、雲林縣、南投縣及基隆市，為人口淨遷出較多的縣市。
至於區域人口遷移趨勢，內政部說，若按近6年來區域別社會增加累計數觀察，以北部地區淨遷入最多，金馬地區次之，南部、中部及東部地區呈現淨遷出現象。1020119
，
高雄市於6月6日出現首例境外移入茲卡個案，
，個案是印尼籍漁工，
，目前該漁工被留置醫院治療，
，直到度過毒血期。衛生局與疾管署6日針對個案、同船漁工及業主做成疫情調查及衛教宣導，
，同船者無疑似症狀出現。衛生局說，
，個案於7日仍有腹瀉、腹痛等症狀，
，考量個案健康狀況及後續醫療照護，避免病毒藉由社區內病媒蚊傳播而造成茲卡本土化，衛生局依傳染病防治法，通知入出國管理機關，限制其出境，個案持續留置於醫院觀察並實施入出境管制直到脫離病毒血症期為止。高雄市出現首例境外移入茲卡，市府緊急召開「高雄市茲卡病毒感染症流行疫情指揮中心跨局處緊急應變協調會議」，會中決議限制個案出境直至脫離病毒血症止；機場發燒篩檢站篩出疑似個案應立即通報；落實入境外籍漁工健康檢查及採血檢驗。衛生局說防疫團隊包括衛生、環保、民政及海洋局已啟動緊急防疫，3日內完成旗津港埠區各漁船及陸上地毯式孳生源檢查，並同步執行噴藥滅蚊作業；同時加強衛教及叮囑孕婦做好防蚊措施，並啟動環境整頓積水容器清除工作，同時呼籲民眾防護及落實環境清潔。1050608(中央社)，
縱谷3鄉鎮議員集中在關山地區，
，是縱谷區首見，
，上屆鹿野鄉沒有議員，
，導致許多預算爭取辛苦，
，今年新增池上鄉也沒有議員喉舌，
，讓池上民眾也憂心忡忡，
，擔心縣政府編列預算將重關山，輕池上及鹿野。不過陳宏宗強調，他是3個鄉鎮選出的議員，當然會為3個鄉鎮爭取預算，並做好選民服務，他在首任議員任內，就分別在池上及鹿野設立服務處，今年池上的服務處將設在福原村的「讀要」農藥行，服務眾多的農民。陳宏宗強調，他首任議員就擔任副議長，連任後仍會爭取副議長職務，同樣能照顧更多選民，這次選舉鹿野選票增加明顯，就是認同他的選民變多，他也會一秉初衷持續服務。，
台灣旅遊中的所見所聞給人印象深刻的地方非常多，
，其中包括每條街道上密集穿行，
，日夜穿梭的摩托車群。無論城市還是鄉間，
，大街小巷都不乏摩托車的影子。
台灣人駕駛摩托車嚴格遵守交通規則，
，騎手和乘坐的都佩戴安全頭盔；遇紅燈時，
，都安心等候，
，綠燈亮起，
，大家有序通過。表現出對生命的尊重，對彼此的尊重，及對規則的尊重。
遊台期間，沒有碰到過長時間堵車現象，的確是個奇蹟。
摩托車經濟輕便，節省資源，節省空間，省時省力省事，是城市乃至鄉村最佳個人交通工具。台灣充分利用了這一優勢，加上科學合理的規範管理，既方便了民眾又紓解了交通。
台灣的摩托車以輕巧便捷的踏板車居多，反映了台灣人的務實。
摩托車不僅是方便出行的代步工具，也是度假休閒的旅行工具。阿里山蜿蜒曲折的山路，太魯閣幽明交錯的山谷，墾丁廣闊遼遠的沿海公路，都不時看到摩托車在縱情奔馳，揮灑豪邁。駕駛摩托車環島遊充滿愜意和美妙。
俄羅斯總統普京對摩托車有精闢的闡述，他說：「摩托車是最民主的交通工具，是最大膽、最快捷的交通方式，給騎車人以自由的甜蜜感。摩托車是自由的象徵。」這種自由精神以及酣暢的快感在台灣體現得淋漓盡致，每個人都可以充分享受。
台灣有個摩托車品牌叫做野狼，這個名稱極富靈性和動感，彰顯著不羈氣質、突圍意識和進取精神，與摩托車的特徵相吻合。
城市裡車水馬龍，川流不息，主幹道的路口紅燈時聚集起大批摩托車。綠燈一亮，車隊如一股洪流奔湧而出，浩浩蕩蕩。這是自由進步的洪流，這是奔向廣闊的洪流，裹挾著青春的熱情，釋放著生命的激情。
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