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，2015年受虐兒童人數共計9，

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，604人，

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，平均一天就有26個兒童遭受不當對待，

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，其中性侵傷害高達1，

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，422人次！更令人難過的是，

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，超過6成施虐者竟是兒童的父母親。這些兒童身心理遭逢巨大衝擊，

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，會出現學習障礙、對人不信任、缺乏自信、攻擊或自殘行為等，

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，這些都是受虐兒童對受虐痛楚無聲的吶喊。自2000年起，保誠人壽即與家扶基金會攜手舉辦「星願娃心創治療計畫」，為受虐兒童建置提供心理治療的彩虹屋。今年度以「用愛讓星星更加閃耀」主題為「星願娃計畫」勸募，除在 Yahoo公益購物平台募款，更創新與家扶基金會、LINE聯手推出「LINE Pay捐款星願娃專案」。即日起至8月底前單筆捐款滿百元，可享有可愛逗趣的LINE限定貼圖乙組。6月底前單筆捐款「星願娃計畫」滿1千元，還可參加由保誠人壽贊助的「台北-東京商務艙雙人來回機票」抽獎活動。(工商)，

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，中國證監會預期上路前將花費約4個月準備。對於「深港通」開通後對台股的影響，

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，金管會官員認為，

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，就先前「滬港通」實施後的經驗來看，

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，預期「深港通」對台股的影響不會太大。「深港通」拍版定案，

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，引發市場憂心是否對台股資金產生排擠效應。不過證期局官員表示，

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，先前對於2014年實施的「滬港通」有進行研究，

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，結果顯示對台灣不會有太大影響，

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，且券商複委託業務並未因滬港通上路而大幅成長。官員表示，

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，「深港通」與「滬港通」性質差異不大，因此就先前經驗來看，即使有影響也不會太大，不認為「深港通」上路會對台股帶來實際的負面影響或衝擊。而外資目前仍呈現淨匯入趨勢，8月以來淨匯入17.05億美元，累計淨匯入金額續創2077.35億美元新高。(時報資訊)，

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，遭對手以直落二盤數擊敗，

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，無緣晉級4強。開賽後，

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，梁恩碩雖有3個破發點，

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，都被烏克蘭女將柯絲堤雅克（Marta Kostyuk）守下，

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，只能先以3比6讓出首盤。次盤柯絲堤雅克攻勢更強，

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，梁恩碩第1局就被破發，

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，第3局再失守狀況下，

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，瞬間以0比4落後，最終以1比6丟掉。梁恩碩終場就以3比6、1比6遭柯絲堤雅克以直落二盤數擊敗，無緣晉級4強。1060126(中央社)，

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，外觀拉皮也將完成，

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，還新增不同時段點燈場景，

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，取代單調的路燈。（台鐵提供）中央社記者汪淑芬傳真 105年6月10日

台北車站啟用27年，

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，不但換了屋頂，還新增不同時段點燈場景，取代單調的路燈。台北車站是台灣第一座地下化鐵路車站，目前是台鐵、高鐵與台北捷運共構的重要的交通樞紐，每天旅客超過60萬人次。機場捷運通車後，台北車站因是起始站，在都市中的定位更為重要。台鐵5年前開始先整修大廳，內部變得寬廠明亮，接著改善外觀，將大約3000坪的屋頂全部換新，解決下雨漏水問題，同時將車站四周人行空間重新規劃。原本台北車站主體到了夜晚變得暗淡，四周也只有路燈，台鐵利用這次外觀拉皮，將照明範圍也納入四周屋簷下的人行空間，還規劃了結合不同功能燈光在不同時段的點燈場景，讓台北車站晚上看起來多了活潑浪漫氣氛。台鐵說，台北車站新規劃的夜間照明都使用節能工具，可順應人潮尖峰與離峰時間漸次熄燈。台鐵說，目前正在測試燈光，不久後，民眾就會看到台北車站夜晚時各種燈光變化。很多民眾應該已發現，原本樹立在台北車站屋頂四周「台北車站」4個大字已拿掉，將只有屋簷南、北側會有「台北車站」字樣，字體也配合建築形式，請書法大師重新題字。另原本台北車站屋頂6支大型避雷針，也改成球型狀，並移到屋頂四周隱密處，讓天際線變美。台鐵說，外觀整修工程經費約新台幣3億多元，工程進入收尾階段，預計6月底或7月初就可完工。1050610(中央社)，

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，自12月1日起，

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，台北—洛杉磯航線也將以777-300ER新機服務旅客，

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，機上提供全平躺的40席豪華商務艙、空間加大的62席豪華經濟艙及256席經濟艙座位，

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，共可搭載358人。首航典禮中，

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，華航董事長孫洪祥表示，

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，這次的777首航對華航來說是新的里程碑，

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，777雙引擎節能省碳，

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，成本約降低20%、排碳降低22%、貨運容量多40-50%；華航對台美貿易也有重大貢獻，華航成立55周年，與波音就有50年深厚密切的關係，波音大部分的機型都有使用過。華航訂明年2月起飛紐約、9月飛舊金山、11月飛法蘭克福，一系列共有10架777加入營運。在777內艙部分，華航花了2年半的時間，找台灣最好的設計師進行規畫，經過2個月的飛行，市場反應非常好，客艙可體驗到台灣人文的氣息。華航777-300ER經濟艙推出亞洲首創「親子臥艙 Family Couch」，也自1日正式啟用服務，機上共有10排30個座位，可調整變成沙發床位。為歡慶親子臥艙啟用，華航特別推出「好禮777」活動，選購親子臥艙的旅客，將享有票價便宜7%、親子臥艙使用費減少7%、免稅品降價17% 等優惠。此外，華航 777-300ER豪華商務艙首見將天花板挑高設置旅客休憩空間的Sky Lounge，是象徵台灣文化的空中平台，創造有品味的旅行新主張。Sky Lounge供應台灣特選優質茶，旅客可上華航eMall網站選購「遊山茶訪禮盒組」，包括南投濃香凍頂烏龍茶、清香梨山烏龍茶及東方美人茶，贈禮自用兩相宜。，

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，協助廠商拓展出口商機，

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，並將尋求芬蘭支持台灣與歐盟儘早展開雙邊投資協議(BIA)談判。卓士昭此行除了將參加25日台芬(蘭)經貿諮商會議外，

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，也將前往台灣重點市場土耳其及世界第 5大經濟體俄羅斯，

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，期間將舉辦土耳其台灣機械買主聯誼會、貿易洽談會，

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，讓台廠與買主交流，

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，為廠商創造商機。經濟部國際貿易局表示，

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，我方將於台芬經貿諮商會議中，尋求芬蘭支持台灣與歐盟儘早展開雙邊投資協議(BIA)談判、推動洽簽台芬避免雙重課稅及防杜逃漏稅協定、洽簽雙方海關打擊關務詐欺合作協議、推動雙邊研發創新合作、台芬資料經濟與科技創新應用交流、推動綠色商品與服務交流合作及推動清潔技術、生物能源及資通訊合作等議題進行討論。根據經濟部資料顯示，這次訪問團成員還包括東元電機、青航、泰豐貿易、點晶科技、全景軟體、崎昌資訊、禾秦企業、暵暘綠能、梅山茶油生產合作社、中鼎、大同及中貿等廠商。1050419(中央社)，

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，過去一年盜取逾500萬元人民幣珠寶。(圖摘自http://hk.on.cc/)

大陸廣西南寧一名珠寶大盜，

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，過去一年多次竊取當地珠寶店，

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，盜取價值逾500萬人民幣(約2500萬元新台幣)珠寶，

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，卻因「不識貨」被「宰」，

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，僅以5萬人民幣(約25萬元新台幣)將贓物賣給珠寶商人。這笨賊已在上月抓獲，

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，並追繳部分贓物，

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，「不識貨」糗事也曝了光。警方指，去年二月起，南寧多個珠寶店失竊，涉案總金額高達高達500萬人民幣(約2500萬元新台幣)。疑犯作案手法成熟，往往避過閉路電視，亦幾乎不留任何物證。經調查，終鎖定一名梁姓疑犯，並在上月將其抓獲。梁某指，他一年多以來在南寧市作案20多宗，他自知作案多宗，遲早落網，已打算收手，過了年就離開南寧去打工。警方指，梁某其後將贓物拿到一珠寶店鋪出售，被店家糊弄珠寶「不太值錢」，結果案值500多萬人民幣(約2500萬元新台幣)的珠寶，被店家以5萬元人民幣(約25萬元新台幣)收購。(中時電子報)

新聞來源，

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，引用美國政治學家杭廷頓的話：「李登輝過世的話，

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，台灣民主還能留下來，

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，但是李光耀過世，

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，制度無法留下。」李登輝說，

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，這是他和李光耀不一樣的地方。的確，

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，台灣的寧靜革命成就了李前總統「民主先生」的令名，

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，歷史將會記錄下來。如果台灣以李前總統的成就及台灣的民主轉型為榮，

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，那麼，

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，我們想請教李前總統，他如何評價由他一手推動成立的台灣團結聯盟，從反服貿到最近反M503航路的不理性的乖張舉措，符合李登輝想要留下的「民主」原則嗎？為了抗議大陸啟用M503航路，台聯到總統官邸潑漆、霸占國會殿堂讓議事空轉、衝進立法院大門、在馬英九總統參加忠烈祠春祭典禮時丟鞋，這種不談道理的暴力衝撞，符合民主精神嗎？如同陸委會主委夏立言在回應台聯時所說：「兩岸關係要務實執行，不是喊口號。」要喊反M503的口號很容易，M503航路是國際航路，有助飛安，除非台灣與世界為敵，讓台聯當家處理M503航路問題，會處理得比國民黨好嗎？事實上，兩岸這次談判M503的爭議處理，雙方各有妥協，是很好的溝通模式，美國國務院也讚許台北與北京就航道達成共識，認為這是雙方以協商對話處理各項議題的範例。這次成功的談判，其實示範了兩岸積木式政治談判模式的可行性。兩岸政治定位問題極為棘手，被公認是不可能解決的。如果不追求一次性終局解決，僅就雙方共同認定有急迫性，必須盡快解決的議題展開談判，一步一步堆疊出具體的、雙贏的談判成果，將可逐步解決兩岸政治分歧，建立兩岸長治久安的政治關係。客觀持平言，從陸方的立場來看，近年來大陸長三角至珠三角地區航班快速增加，A470航路擁擠不堪、班機經常堵塞，已不敷使用，確實有開闢新航路的迫切需要。這是台灣看待M503問題時，必須具備的同理心。此外M503航路並非畫在台灣有效治理的領海之上，屬於國際空域，不在台灣所屬的飛航情報區，而屬於上海飛航情報區，M503航路已獲得國際民間航空組織（ICAO）同意，台灣方面難有國際法上的權利主張。但陸方仍在考量「心理層面」與「社會觀感」，做出許多重大讓步，不能說沒有釋出善意。我們一一列舉陸方有哪些善意讓步，台聯大概已經聽不進去，不如改用幾個問題，反問台聯。一、M503航路，從海峽西側4.2浬，西移為10浬，台聯談得到嗎？二、大陸原來不只開設縱向的M503航路，還劃定橫向的W121、W122與W123等3條航路，這些橫向航路不啟用，台聯談得到嗎？最後一問，若陸方執意開啟上開航路，台聯拿得出對策嗎？難道要像台聯立委周倪安主張的「來一架打一架」？可以這麼說，M503航路爭議的解決範例，不只是兩岸和平派的雙贏成果，退萬步言，排除掉政治算計的成分，也是一貫主張台獨的台聯的「另一種贏」。因為，M503航路西移6浬，意謂著限縮了中共在台灣海峽的軍事空間。就如同國安局長李翔宙所說，M503航線是屬於商用的國際航線，因此中共戰機作戰巡弋範圍須內縮，對我國防安全相對是一種隔閡上的保障，也增加我防空預警的縱深。中共的官員則更白話的說：M503航路以前是大陸的軍機在飛，現在則由民航機在飛，軍機或民航機哪個比較安全？這難道不是口口聲聲國防至上的台聯所要追求的嗎？但為了滿足反中的情緒，台聯拿不出道理面辯論，只能扣李翔宙一個「中共的國安局長」的帽子。這一點，也可從民進黨對M503航路僅停留於反射式的「口頭反對」，卻無實際行動即可看出，台聯霸占主席台不見民進黨聲援，因為民進黨也知道反M503航路在道理面上站不住腳。台聯無限上綱反中，荒腔走板上演民主鬧劇紀錄多不勝數。為了因應「兩岸戰爭」，台聯立委周倪安要國防部找非洲黑人當傭兵，「這樣兩岸打仗一眼就認出敵我」；談到故宮文物，說要歸還中國，「因為這是他們的東西」；王張規畫金門會，這位立委腦袋倒退一甲子到1958年的八二三炮戰，說會「引清兵入關」。我們不能不問台聯精神領袖、「民主先生」李登輝，你支持台聯的民主鬧劇嗎？你到底是反中還是追求民主價值？如果是後者，那麼請約束台聯。，

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，在錄音室每唱必哭。兩人結婚兩年，

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，她常幫他按摩、放洗澡水，

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