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，引來國際強烈譴責，

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，也對進入倒數階段的韓國總統大選投下變數。昨天首爾電子媒體全天候密集播放相關消息，

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，以及兩黨候選人的回應；從機場到市區捷運都不斷看到火箭發射畫面，

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，氣氛頗為凝重。
    　距離韓國大選僅剩一周，

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，北韓突然發射衛星，

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，讓已陷入拉鋸激戰的新世界黨及民主統合黨雙方陣營更是火力全開。在野的民主統合黨候選人文在寅抓緊機會猛批執政黨態度軟弱，

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，對北韓動態掌握不確實，讓人民難以信任。
    　代表執政黨的新世界黨候選人朴槿惠陣營則強烈譴責北韓，企圖影響大選，公然挑釁聯合國及國際社會，並強調韓國政府將會與聯合國及六方會談國家合作，討論對北韓的制裁方案。
    　在北韓證實發射衛星的消息後，首爾電子媒體密集播放火箭升空畫面，透過機場、車站及捷運車廂內的播放系統，來自各地的乘客可以感到媒體傳達的肅殺氣氛。而在晚間時段的新聞節目中，更不約而同地討論北韓發射衛星對大選的影響，但大部分評論認為，即使選情十分膠著，北韓行動對未決定選民的影響仍然十分有限。
    　相對於媒體的高度關注與兩個陣營拉高分貝的談話，首爾民眾卻顯得頗為冷漠。許多民眾對此新聞並未注意，也不認為感受到北韓的武力威脅。至於北韓的行動是否影響大選結果，許多民眾淡然表示，類似威脅並非第一次，不太可能產生效果。
    　正值首爾冬季觀光旺季，明洞區域做生意的店家忙著招呼客人，並不認為北韓的武嚇手法會影響選舉。專做華人生意的老闆用生硬的中文說，「火箭不是掉到海裡了嗎？」顯然北韓並沒有瞄準南韓，他不認為這種恐嚇有效。，

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，只服務空巴內部。圖：張佩芬

A300-600ST「大白鯨」超級運輸機，

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，是空中巴士用來運輸新造飛機半成品的特殊貨機，

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，機身上半部與造型獨特的駕駛艙，

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，像極了鯨豚類的動物，

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，因此被喻為「大白鯨」，

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，承擔空中巴士集團A350等多型客機零組件運輸任務，

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，現場作業難得開放給華航A380媒體採訪團參訪。空巴共有5架大白鯨，內貨艙約有1400立方公尺，相當可承載7頭大象、36輛汽車或是671個人，是全世界最大的貨機，專門負責於生產流程，協助運送飛機零組件，除了無法承載A380零組件之外，其他空巴系列的飛機或是機翼等，包含最新的A350都可以放進貨艙。空巴平均每兩個月才會接待一組媒體參訪大白鯨作業，這次特別安排華航採訪團參訪。現場指揮官指出，目前大白鯨每日進出法國土魯斯工廠四次，包括周六、周日在內，與2008年平均每日2.2次，而且周六、周日不飛相較，可以看出目前公司接單也多旺。大白鯨從1994年首航到現在，已經超過了20個年頭，目前空巴集團正在積極生產「進化版大白鯨」，因應未來更加繁重的貨運量，將以A330為主體，體型會更加龐大，能乘載更多的貨運量，預定於2020年開始執勤，現今A300-600ST將會在2025年逐步退役。(工商即時)，

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，罕見地踩10公分木屐進練團室，

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，原來她腰傷舊疾復發，

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，但想到開唱要整晚穿高跟鞋，

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，想先習慣高度，

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，事前沒詢問醫生、也不顧傷勢可能會加劇，笑稱「以毒攻毒」，豁出去了。演唱會找３位童星組成「迷你小虎隊」當嘉賓，他們初次參加練團，看到樂器好奇地玩了起來，現場差點失控，直到「雅雯老師」出現驚呼：「小朋友，你們把這裡當幼稚園的遊戲區了啊！」他們才回過神。近日「霸凌」話題延燒，她說小時候又髒又臭又窮沒朋友，在班上宛如隱形人被排擠，有時無故被同學拉頭髮。她昨對霸凌他人的人說：「你們輕輕的一句話，重重壓著別人的心肝。」演唱會首日門票已售９成、第２天７成，購票請洽年代售票系統及各大超商。，

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，疾管署指出，

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，H5N6禽傳人的能力弱，

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，但致死率高，

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，目前世界僅16例感染個案，

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，已主動執行疫情調查、衛教宣導、接觸者健康狀況追蹤等防治工作。針對周圍3公里禽場、屠宰場工作人員及野鳥學會接觸者，

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，造冊納管，

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，預計將監測至2月12日。疾管署說，依據世界動物衛生組織（OIE）公布資料顯示，自去年（2016）下半年起，鄰近韓國、日本發生H5N6高病原性禽流感疫情，野鳥及養禽場持續檢出病毒。H5N6流感屬第五類法定傳染病「新型A型流感」的一種，國內未曾有人類病例。至於對人體的影響，疾管署副署長羅一鈞說，H5N6禽傳人的能力弱，感染後致死率高約7成，但感染風險低於H7N9，目前感染個案不多。2014年第一個人類病例至今，僅中國大陸累積16例個案，目前日本、韓國都未有人類感染。中國大陸自2014年迄今，累計16例H5N6流感病例，分別為廣東省6例、湖南省3例、雲南省2例，四川省、安徽省、江西省、湖北省及廣西壯族自治區各1例，11例死亡，致死率約7成；超過8成感染者，具禽類或活禽市場暴露史。羅一鈞說，以禽鳥的發現感染處來看，北至日韓、南到越南，過去香港也有禽鳥病例，但都沒有人類感染個案。(中時)，

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，日本島根縣廿二日在該縣松江市縣民會館，

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，舉行所謂的「竹島（南韓稱獨島）日」活動，

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，出席者包括民間右翼人士、國會議員和內閣府政務官島尻安伊子，

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，這是日本中央政府首度派遣高級官員出席該活動。南韓外交部廿二日召見日本大使館公使，

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，向其宣示強烈抗議的立場。
    　竹島位於日本海（南韓稱東海），目前由南韓實際管轄，日本於一九○五年單方面宣布將竹島畫歸島根縣，島根縣於二○○六年起，選定每年二月廿二日為「竹島日」並舉辦活動，今年係第八次舉行。
    　去年八月南韓總統李明博登上獨島宣示主權，今年島根縣主辦的「竹島日」活動希望首相安倍晉三親自參加，雖然未能實現，但來了十九位國會議員，包括前首相小泉純一郎之子、自民黨青年局長小泉進次郎。內閣官房長官菅義偉並於東京表示，竹島係日本領土，派遣官員出席理所當然。，

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，參訪高雄衛武營藝術文化中心、高雄市立圖書館總館、高雄環狀輕軌、台南知事官邸及嘉義國立故宮博物館南部院區，

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，盼借鏡其他縣市經驗，

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，讓台中國家歌劇院、台中城市文化館、雙港輕軌、市定古蹟活化利用及數位典藏展演等文化建設與政策更加完善，

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，進一步再造台中文化城。該考察由召集人市議員楊典忠、市議員范淞育、李中、市府文化局長王志誠、教育局長彭富源、新聞局長卓冠廷及各局處相關業務人員，

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，前往高雄、台南及嘉義進行為期兩天的市政考察。楊典忠表示，

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，每次市政考察皆需訂定學習目標，

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，並撰寫考察報告，提供市府推動市政或制定政策參考；教育文化委員會參訪南部三縣市各項文化建設，包括衛武營藝術中心建築物的構築工法、高雄市立圖書總館的軟硬體設置、以及台南知事官邸與嘉義故宮南院的文物陳列美學概念等。王志誠指出，參訪地點都與台中市推動中的政策與建設息息相關，如高雄衛武營藝術文化中心特殊的建設工法與舞台座位設置，可供台中國家歌劇院參考；高雄市立圖書館總館的綠美化、館藏資源分類方式、各項館內設計的巧思等，則可供未來台中城市文化館借鏡。教育文化委員會參訪知事官邸，針對引進文創商品及西餐廳委外營運等成功經驗，認為可供市府學習，尤其台中古蹟建築超過160處，包括市役所、放送局及刑務所演武場等，也已依照其特性修護完畢並委外營運，未來台中文資處也將與南部相關單位聯繫合作，讓台中更多古蹟空間進行活化利用。另外，委員會也前往嘉義國立故宮博物館南部院區參訪，雖然是非假日下午，但參觀人潮踴躍，王志誠指出，文化局正與國立故宮博物院進行「數位故宮設置計畫」，將於港區藝術中心設置常態展覽空間，展出故宮數位典藏內容，預計今年底開幕。參訪故宮南院展演空間的規畫與配置，文化局未來安排類似展演活動時，能參考並提供最適合觀眾的動線與展演空間。委員會也參訪高雄輕軌並實地搭乘體驗，王志誠指出，有了發達的交通運輸網，才能吸引人潮參與文化活動，台中規畫全長35.8公里的「雙港輕軌」，串聯台中港及清泉崗海空雙港與市區。市府表示，市長林佳龍去年參訪，此次教育文化委員會再次到訪，盼借鏡高雄輕軌經驗，讓台中「雙港輕軌」建設順利推展，打造人本、綠能兼具的複合式交通運輸系統。(中時即時)，

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，繼2個月前首航測試短距離成功之後，

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，再度成功挑戰環島7天、1000公里路途的性能驗證，

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，1日下午返回終點站光復校區榕園。成大表示，

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，「千里馬一號」雛型電動機車，

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，是由成大航空太空工程學系賴維祥教授所率領研究團隊，

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，在經濟部的補助下，與銓寶工業、福桑聯合企業產學合作開發，是一部創新型混合動力氫能電動機車。成大表示，氫能電動機車與一般電動機車最大的不同是，前者加氫氣就能產生動力，而後者須使用鋰電池充電，充1次電只能走幾十公里。氫能電動機車只要能夠進入量產，讓價格再便宜一些，在環保世界潮流下，將來有可能成為主要交通工具。成大團隊為了達到環島長時間、長距離的性能測試，他們首先克服氫氣補給的問題，同時，因應更多的路況條件如三義、新竹路段的長爬坡，隨車監控及增加GPS導航儀等設備，都需要消耗額外的氫能源；因此，環島測試更能真正測試機車的可靠度、方便性及安全性等性能。在這次環島7天的氫氣補充上，該團隊準備了12支高壓氣瓶，氫能電動機車所用氫瓶，300 bar壓力只有Toyota FCV的一半，由國內廠商供應，安全性與國際等級一樣安全，其中途補充點設在宜蘭。元月26日，氫能電動機車從台南成大出發，順時鐘方向經西部幹線、台中、台北、再經東部花蓮、台東，最後由南迴公路經屏東、高雄繞回台南，昨天下午1時抵達成大光復校區榕園終點站，成功完成總里程數約1000公里的路途，成為名副其實的千里馬。成大主任祕書楊永年表示，日本的燃料電池汽車剛在年初發布商業化消息，成大就以同樣概念打造氫能電動機車，並執行1周的環島測試，是台灣第一部環島成功的氫能機車；這個成果不但在台灣領先學術界，甚至超越了台灣的產業界，未來希望與國內廠商繼續合作，趕上日本等先進國家的水平，並為台灣氫能機車、甚至氫能汽車帶來新的產業商機。，

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，即使尋醫就診也未必能完全解決，

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，中醫師邱炳琳從中醫角度看睡美人養生術，

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，道出其中秘訣，

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，把握晚間9時至隔日凌晨5時黃金睡眠時辰。邱炳琳說，

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，人的一生有1/3的時間在睡覺，

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，以壽命83歲來計算，

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，活了3萬多天，當中有1萬多天就睡掉了，人生真的是苦短，但又要如何在短暫的人生當中，活得燦爛光彩，身體保健是方法之一，其中，睡眠保健是重要訣竅。他說，為什麼需要固定的時間睡覺？原因是人體在每一個時辰會有「身體值班守護者」，時辰值班的臟腑是主角，全身其他器官會積極配合完成工作，所以說，身體堪稱為世界上最精密、精緻、完美的團隊。一天24小時分為12個時辰，分別是子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥；在中醫的觀點，黃金睡眠時辰是「亥時至寅時」，也就是晚間9時至隔日凌晨5時。一品堂中醫診所斗六分院院長邱炳琳指出，亥時（21:00-23:00）行三焦經，休養生息，保持心情平靜，及時入睡；子時（23:00-1:00）膽經當令，一定要睡覺；丑時（1:00-3:00）行肝經，臥則血歸於肝，愉快入眠；寅時（3:00-5:00）行肺經，肺朝百脈，需要深度的睡眠。他指出，三焦是決瀆之官（治水），在身體負責水液疏導，通過肺、脾、腎；是人體上焦、中焦、下焦的總稱，使各個臟腑相互協調，步調一致為身體服務。三焦將所有臟腑包覆不遺，有如包覆外膜，其社會職能如疏通水道，保障水利暢通、萬物生旺。上焦在橫隔膜以上，包含心肺、胸、頭面部及上肢，司呼吸，主血脈，滋養全身臟腑組織。中焦在橫隔膜以下、肚臍以上，包含脾、胃、肝、膽等，功能主運，消化食物，以化氣血。下焦在胃部以下，包含大腸、小腸、腎、膀胱等，主排泄濁物的功能。三焦經病徵主要反應在頭、耳、喉、胸等，如腹脹、水腫、遺尿、小便不利、耳聾、耳鳴、聽覺減退等，也會出現循環部位疼痛，如咽喉腫痛閉塞、頭痛、自盜汗、眼外角痛、頰痛、耳後痛、肩臂肘部外側疼痛、無名指不能運轉等。中醫認為，「亥時三焦通百脈」，三焦經值班的亥時又稱人定，在亥時（21:00-23:00）睡眠，百脈得休養生息，此時保持心情平靜，睡前少喝水，及時入睡，而亥時性愛也是身體的快樂時光。膽經值班的子時（23:00-1:00）宜養膽，膽在人體中是主決斷的，膽如果保養不好，人比較會優柔寡斷，也容易罹患抑鬱症，而且「肝膽同源」，肝臟遭波及，容易得肝病，現代人罹患膽囊炎、膽結石、肝炎、脂肪肝、肝硬化、肝癌等機率高，而精神疾病的人愈來愈多，原因也與此有關。在五行中，肝膽屬木，脾胃屬土，肝木剋脾土，所以肝膽患病很容易影響脾胃，熬夜的人容易罹患胃炎、胃潰瘍、胃癌等。肝經值班的丑時（1:00-3:00）宜養肝，肝臟是主謀略的，如果肝保養不好，較易影響人的智力和判斷力；肝主藏血，是儲藏血液的器官，「臥則血歸於肝」，只有睡眠狀態才會有更多血液進入肝臟，一來濡養肝臟，二來血液由肝臟淨化後重新流布全身，重要性不可小覷。如果凌晨1時至3時還沒睡覺，不但肝臟沒養好，較容易得肝病，而且血液失去被肝臟淨化的機會，血糖、血脂、血液黏度容易偏高，至於其他有害物質也會淤積在血液中，損害身體健康。肺經值班的寅時（3:00-5:00）宜養肺，肺是相傅之官，在體內擔任宰相職務，此時辰會將全身氣血，根據各臟腑組織的功能活動重新分配。如果凌晨3時至5時還沒睡覺，氣血運行容易出現紊亂，免疫功能較容易失調，且較易罹患感染性疾病、癌症等；另外，肺有排毒功能，咳嗽多在此時劇烈，原因是排毒動作走到肺經，不宜使用止咳藥，以免抑制廢積物的排除。人最深睡的時段是在寅時（3:00-5:00），這時候恰好是人體氣血由靜轉動的過程，需要透過深度睡眠來完成，如果老人家在這個時段容易早醒，可能是氣血能量不足。1051119(中央社)，

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，包括票卡、紅包袋、列車模型及路線介紹DM，

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，將在1個月的試營運期，

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，限量送給體驗搭乘的旅客。鄭文燦今天與交通記者餐敘，

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，並預告機捷通車時間在春節後、元宵節前試營運，

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，時間是1個月，

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，提供團體及個人自由行旅客免費體驗。鄭文燦也介紹4樣機捷通車紀念品，首先是紅色及紫色的兩種紀念票卡，分別以桃園市吉祥物「ㄚ桃」、「園哥」為圖案；其次是紅色與紫色紅包袋，代表機捷在喜氣洋洋的時刻通車。另兩樣機捷通車紀念品，一是機捷列車紙模型，旅客可自行著色塗鴉，另一是有中英日韓等4種語言的機捷路線DM，包括票價及優惠專案。鄭文燦說，機捷通車不但是桃園機場的聯外交通，也提供台北、新北與桃園間更便捷的通勤系統，且機捷多功能，將帶來產業投資、人口分散及促進旅遊的效果。桃捷公司將在下週公布詳細試營運辦法，目前已確定分團體及個人自由行分批試乘，時間是每天上午8時到下午4時，試乘期間主要提供民眾體驗，不提供預辦登機託運行李服務。1060111(中央社)，

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，去年第3季合併毛利率回升到19.99%，

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，為去年第2季以來新高，

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，單季每股盈餘也回升到0.86元；累計前3季每股盈餘為1.32元，

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，由於公司應用於網通的產品穩定成長，

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，且公司持續進行產線自動化，

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，湧德今年業績可望優於去年，在買盤加持下，湧德今天盤中股價逆勢大漲，創下105年3月18日以來新高。湧德主要產品為整合型RJ45，過去主要應用為PC，公司近年亦強化在網通產品的佈局，積極拓展RJ45在網通產品的應用，目前網通占比已超過40%，消費電子則介於37%到38%，PC應用則降至約20%。除主力產品朝網通市場佈局，湧德亦加速產線導入自動化，包括組裝線自動化，成果亦開始顯現，而公司亦計畫在今年推動模組自動化，將濾波器及RJ45整合成模組後自動化生產，希望能進一步帶動公司獲利成長。隨著產品佈局及產線調整效益發酵，湧德去年第3季合併毛利率回升到19.99%，較第2季增加1.38個百分點，為去年第2季以來新高，單季稅後盈餘為5973萬元，超越上半年獲利，單季每股盈餘達0.86元；累計前3季合併營收為33.42億元，營業毛利為6.24億元，合併毛利率為18.7%，稅前盈餘為1.2億元，稅後盈餘為9192萬元，每股盈餘為1.32元。由於第4季起逐漸進入淡季，湧德去年11月合併營收為3.75億元，年減4.75%；累計1到11月合併營收為41億元，年減1.01%；但因毛利率持穩，第4季獲利可望維持水準，而今年在商用伺服器成長帶動下，湧德今年營收可望重回成長，毛利率亦可望持續回升，今年業績可望優於去年。(時報資訊)，