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，調查美孚建設與億富地的不動產糾紛案是否涉及不法，

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，同時檢調也赴全球人壽調閱資料，

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，引發外界關注是否對全球人壽標下國華人壽產生變數。對此，

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，金管會保險局長曾玉瓊表示，

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，全球人壽的大股東是中瑋一，

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，和彭誠浩無關，

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，因此並不影響國華人壽標售案。
    　不過，金管會副主委吳當傑強調，已要求全球人壽在設立三名獨立董事外，再加一席至四席獨董，若加上董事長劉先覺為專業經理人，五席次已超過全體董事八席的半數，以強化全球人壽專業、誠信經營。
    　金管會指出，全球人壽出售不動產部分，均依保險法規定辦理鑑價並經董事會通過，相關流程符合法令規定。本案因檢調單位已進行調查，未來如發現全球人壽董監事涉有不法行為，保險局將會以「最高標準」依法處理。
    　至於這次事件是否影響全球人壽標下國華人壽，曾玉瓊指出，當初發現該起糾紛時，保險局已派員進行了解，初步研判全球人壽並沒有涉及背信的情形，不會影響到全球人壽的財務狀況、保戶權益，也不影響國華人壽標售案。至於美孚建設昨晚則不願回應。，

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，去年共受理14萬件調解案，

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，成功率達8成，

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，減輕司法資源的負擔，

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，促進地方和諧，

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，貢獻非常大。內政部和法務部共同舉辦104年度辦理調解案件表揚大會，

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，包括行政院長獎、法務部長獎和內政部長獎，

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，共有293人獲獎，林錫耀、內政部長葉俊榮、法務部長邱太三出席頒獎。林錫耀表示，他今天代表行政院長林全來頒獎，特別穿西裝，主要是表達對調解人員的敬意。他父親過去在宜蘭也擔任過調解委員會的委員和主席，印象中父親為了處理調解案件日夜奔走，有時為了調解成功，還要倒貼一點錢，卻樂此不疲；可惜父親現在沒做調解工作，如果繼續做下去搞不好會得獎；不過，林錫耀說，兒子頒獎給父親恐怕也會很尷尬，引發現場一片笑聲。林錫耀說，這次共有293名調解達人獲獎，他看了得獎人的資料「只有驚嘆，不敢相信」，他舉例，雲林斗六的調解委員高新丁，高齡87歲還是拄著拐杖熱心擔任調解工作，值得敬佩；台南市佳里區的調解會主席劉俊賢從事調解工作42年「應該要領月退了」，相當了不起。雲林斗六的調解委員洪綺文104年度調解成立案件達968件，成功率高達9成；彰化市的調解委員陳大錡去年調解1021件是全國最高，平均1天調解3到4件，好像門診醫生非常有效率，可說是「全國調解王」，應該到大學授課。林錫耀肯定透過調解，讓許多案件不必訴訟，減輕司法資源的負擔，「公道伯」、「公道嬸」的貢獻非常大。邱太三致詞時，則代表司法機關感謝各位調解人，紓解許多可能需要訴訟的案件，調解委員的社會經驗豐富，德高望重，才能達成調解結果，並促進地方和諧。葉俊榮也舉所羅門王幫一對兄弟分產的故事為例，他說，調解的原則是要讓每個人都受到尊重，都有選擇的可能性，在這個基礎上，「調解的人才會受尊敬」，他非常感謝調解委員在地方上的耕耘奉獻，並用愛心、耐心及智慧去化解，為社會注入穩定的力量。1050830(中央社)，

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，1981年發表的「關於建國以來黨的若干歷史問題的決議」代表中共及人民對文革的全面反思。「中國社會需要長期堅持該決議，

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，具體的回憶和反思有其正常節奏」。社評說，

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，「堅持黨對文革的政治結論，

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，以及堅持黨的若干歷史問題決議，

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，這在中國有著極高的現實必要性」，

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，如果「在這個時候再搞一場全社會的所謂『大反思大討論』，

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，已有的政治共識就會受到威脅，

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，思想動盪就可能發生」。環球時報今天發表「文革50周年反思不應偏激」的社評表示，離文化大革命「錯誤發動」50周年的日子愈來愈近，各種討論逐漸增多，其中一些尖銳的觀點相互對立。社評中歸納，輿論對文革有兩種針鋒相對的聲音。一部分人主張「重新評價」文革，認為文革的積極面被長期隱沒；另一派人士則主張「重新全面反思」文革，認為中國大陸官方一直故意隱瞞文革的真相，並認為文革有可能捲土重來。社評說，「1981年發表的『關於建國以來黨的若干歷史問題的決議』徹底否定了文革」，相關結論代表了中共和中國大陸人民反思文革的全面成果。社評表示，文革爆發50周年到來時，相關回憶和反思會形成自然的高潮。在中共早已有正式結論後，這些後續討論有正面價值，「然而如果把這些討論賦予一個背離黨的決議的政治或思想目標，就嚴重不應該」。1050330(中央社)，

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，918萬餘元，

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，較104年同期增加約16.21％。截至105年7月底止累計合併營收為新台幣157億8，

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，746萬餘元，

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，較104年同期增加約19.82％，

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，營收表現亮眼，

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，股價也同步水漲船高！(工商)，

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，

台北市長柯文哲今早主持交通會報指出，

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，有很多地方吵著蓋捷運，

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，這是「迷思」，

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，其實只要規畫幹線公車即可，

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，如果運量夠，

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，要蓋捷運再蓋，

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，幹線公車的效果和捷運是一樣的，

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，想知道哪一條捷運規畫合不合理，幹線公車跑一跑就知道了。柯文哲分析，全台灣各地人口會逐年下降，但台北市人口應該會維持260萬左右，話峰一轉，他說，淡海新市鎮的規畫根本是神經病，哪裡去找人來住？坦白講淡海輕軌蓋好後，這條線會「虧到不省人事」。新北市政府指出，台北市人口不斷減少，是個事實，淡水緊鄰台北，連續幾年，平均每年增加戶籍人數3500人以上，去年更達到3842人，尤其淡水地價，相對合理，新北市正透過包含淡海輕軌，淡江大橋在內的各種交通建設，讓淡水地區，成為更宜居的新選擇，淡水地區移入人口的逐年增加，就是最好證明。新北市強調，淡水地區的觀光人數連年成長，未來遊客到老街、漁人碼頭、金色水岸，都可以透過淡海輕軌，串連各個景點，未來淡海輕軌不只是作為往來通勤交通，還有觀光的效能，市府會做好各種配套、規畫。(中時)

淡海輕軌被柯文哲酸 新北捷運局反駁，

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，對中共中紀委書記王岐山（中）而言是個艱困任務。圖為去年7月王岐山主持召開修訂《廉政準則和黨紀處分條例》座談會。（圖／新華社）

中國大陸反腐工作早已如火如荼，

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，但貪污腐化、公款吃喝風氣屢禁不止，

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，許多官員甚至吃死、喝死在酒桌上，

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，令人難以想像。還有地方官員對視察長官下跪勸酒，

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，中紀委書記王岐山二十多年前遇上這種事只給了句：「你喜歡跪著就跪著吧！」

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大陸三令五申要約束黨員遵守紀律，

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，尤其是到了元旦春節期間，

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，更是一再提醒官員不可違紀接受宴請或用公款吃喝。大陸媒體「中國青年報」在其網站上報導指出，

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，元旦期間各路大小官員落馬不計其數，中紀委監察部官網上針對「違反中央八項規定精神」設立的舉報專區也同步開通。有關負責人表示，「四風」問題（形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風）有「樹倒根在」的現象，話音剛落，有些地方卻傳來了數個「致命飯局」的案例。案件發生於1月6日，潮州市公路局領導於元旦前晚接受廠商宴請，發生嚴重傷亡事故。《廣州日報》報導說，坊間傳言官員酒過三巡後在崖邊撒尿不慎墜崖，連前來查看的同事也一併摔落崖底。事件導致多名官員被處分，但案情卻以「不便討論」為由拒絕透露。此外同樣在元旦前的國防部記者會上，有記者問起26集團軍軍長張岩因在部隊裡兩名老部下喝酒導致一人死亡、軍長張岩被撤職一事，國防部發言人楊宇軍回答說，這是一起發生在黨的十八大後不收斂不收手、頂風違紀的典型案件。《北京日報》的微信公眾號「長安街知事」也報導另一案例。去年湖南永州市長向曙光接受該市機場遷建工作小組接待用餐，酒菜共支出7千餘元人民幣，可能是喝酒過多，一名下屬官員當晚死亡。事發後市長被免職處分。報導說，「致命飯局」出現的重要原因在於是廠商買單或是公款消費，既無需自掏腰包，吃喝起來就剎不住車。「長安街知事」還提到一則《鳳凰週刊》的報導，指負責反腐工作的王岐山出任中紀委書記後，幾乎不去任何飯局，連中秋節的月餅都堅決不收。為了避免老友生疏，或是被認為官大了不好相處，夫婦便以邀請朋友們到家裡做客的方式與朋友們交往，而且幾乎都不喝酒。王岐山的老友黃江南還回憶說，80年代他與王岐山一起到河南省某縣，縣裡的領導招待他們。當地有「灌酒」之風，餐桌上一位辦公室主任拿起一杯酒頂在頭頂，還跪在地上對王岐山說：「到我們這來，這酒一定要喝，你不喝我就不起來。」黃江南說，「要一般人就說起來起來，就喝了。岐山呢，就不喝。他不是完全不能喝，但是你以這種方式脅迫，他就不屑一顧。他說，你喜歡跪著就跪著吧。」結果王岐山繼續和其他吃飯的人談笑風生，留那位主任跪著。黃江南看場面太尷尬，便主動提出替王岐山喝酒，卻遭王岐山阻擋，只說「他喜歡跪就跪去」。最後這位辦公室主任只得起身。「長安街知事」最後說，王岐山在北京工作時曾在一次會上批評某些領導幹部「一到飯點就不見人，跑去參加各種飯局宴請」，最後只剩他一人在食堂吃飯，可見中國官場上的吃喝宴請風氣之盛。(中時電子報)

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一鍵舉報 中共中紀委開微信公號

文章來源：王岐山遭官員「灌酒」不買賬，

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，駐南非代表處主動於主流媒體「公民報」提出聲明，

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，指兩國多年一直保持友好與重要經濟關係。茨瓦尼原名普勒托利亞（Pretoria）。南非外交部日前嚴厲批評姆西梅嘉（Solly Msimanga）訪問台北一事並未獲得政府批准，

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，此舉也違反南非政府支持一個中國的原則。1996年12月，

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，時任南非總統的曼德拉宣布與中華民國終止外交關係，

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，並於1998年1月與中國大陸建交。姆西梅嘉是南非最大反對黨民主聯盟（DemocraticAlliance，

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，DA）成員，

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，該黨曾就姆西梅嘉訪問台北一事向南非外交部提出申請，

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，但未獲進一步互動。民主聯盟回覆政府指責時表示，南非與台灣一直互設聯絡辦事處，確有外交關係。南非媒體「公民報」（The Citizen）日前引述駐館聲明表示，前總統曼德拉曾於1996年11月27日的一份聲明中強調「我們（南非）將繼續與台灣擁有建設性關係」。曼德拉當時並盛讚中華民國對南非走向民主過程中所做出的貢獻。駐館聲明指出，南非境內目前約有800多家台商工廠與公司，每年提供約4萬個給本地人的就業機會，累積約250億鍰（約合新台幣625億元）的直接投資，以及每年約200億鍰的貿易額。經濟投資與貿易依然是兩國最堅固的磐石，必須盡一切努力保護並增長這些關係，造福兩國人民。聲明強調，駐館擴大雙邊貿易、文化、科技、經濟等關係，鼓勵兩國彼此訪問與交流，而姆西梅嘉的受邀出訪台北市就是建立在這種親切友好的關係上。台灣的大門永遠敞開，歡迎任何人去探索與發現，以及體會人民的溫暖與友好。姆西梅嘉發言人姆戈波齊（Samkelo Mgobozi）上個月28日曾公開駁斥「（姆西梅嘉）台北之行會引發緊張局勢」的說法是純屬短視。他說：「我們是應台北市長邀請進行訪問，尋求為人民創造投資機會的任何可能性，並且認真考慮所有潛在的貿易機會。」1060107(中央社)，

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，菲律賓總統杜特蒂今天罕見動怒，

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，稱美國在中東地區的轟炸行動奪走更多人命，

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，包括老人與小孩在內，

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，反問這是否符合人權？杜特蒂今天凌晨2時左右在家鄉納卯市召開記者會，

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，1名西方記者提問指出菲政府反毒行動導致近1000人喪生，

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，質疑政府違反「無罪推定原則」並忽視人權。現年已71歲的杜特蒂罕見動怒，

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，斥責聯合國及人權組織放大檢視菲國政府的反毒行動，

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，對於其他國家大規模違反人權的作為卻視而不見。聯合國秘書長潘基文、聯合國毒品暨犯罪辦公室以及法外處決事務特別報告員，均曾指責杜特蒂政府在反毒行動上默許法外處決，違反人權。杜特蒂說，「美國警察射殺黑人，不令人震驚嗎？轟炸敘利亞和伊拉克、轟炸社區，殺死醫院裏的小孩和老人，這叫什麼？」他也質問，聯合國對這些行為又做了什麼？嫉毒如仇的杜特蒂說，2年前菲國估計就已有300萬名吸毒者，時至今日不知增加了多少？毒品已是「全國流行疫病級的危機」，作為總統，他必須解決這個問題。杜特蒂說明，之前警察不敢冒挨告的風險執法，以免丟職全家挨餓，但如今他承攬全責，讓警察放手執法，「我告訴他們，如果生命受到威脅，那就先開槍。」他說，「我生來被教導要保護好人，不是保護惡魔（指吸毒者及犯罪分子）。」1050821(中央社)，

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，經濟部表示，

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，今年鎖定4G、行動支付及智慧城市3大議題擴大合作。法人分析認為，

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，大陸電信三雄預估未來3年投資超過3，

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，000億人民幣擴建4G網路，

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，台廠來自大陸4G接單，

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，至少旺3年。
    　由於大陸最快9月發放4G執照，

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，台灣將於今（12）日舉行4G面試，

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，7家投標廠商預期都將由董、總帶隊赴試，11月發照，兩岸最快年底正式展開4G網路建設，因此，今年的通訊搭橋，將以串連兩岸4G產業鏈為主軸。
    　法人分析認為，大陸年底開始著手採購4G相關設備，預期帶動台灣晶片、終端、網通設備採購商機。
    　經濟部統計指出，大陸電信運營商以及設備大廠對台採購、2011年達到新台幣1，500億元，2012年達到2，000億元左右，2013年在大陸展開4G網路建設推波助瀾下，對台採購規模可望超過去年。
    　大陸4G商機，除了基地台設備、鴻海等台廠有機會受惠代工商機之後，其它電信端設備大單恐怕都將掌握在華為、中興、愛立信、諾基亞西門子及阿爾卡特朗訊等國際設備大廠手中，不過，用戶端設備包括交換機、Dongle、小細胞基站（femtocell）、手機、平板、天線，台廠受惠大。
    　「兩岸通訊產業合作及交流會議」將於27~28日在台中舉行，經濟部表示，今年主軸設定為「通訊領航，共創商機」，經濟部次長杜紫軍擔任大會主席，中國通信企業協會會長暨工信部副部長劉利華首次率團與會。
    　大陸團成員包括工信部電信研究院、中國電信、中國移動、中國聯通、中興、華為、大唐、騰訊等知名廠商高層代表。台灣出席業者則有中華電、遠傳、亞太、威寶、威達雲端、全球一動、大眾電信。
    　台廠重量級網通廠包含宏達電、聯發科、合勤、正文、明泰、智邦、中磊、智易等，均派高層代表全程參與，總計兩岸與會人數高達300人。
    　經濟部自2008年起推動兩岸搭橋專案，每年一次在台灣與大陸輪流舉辦通訊搭橋會議，不僅視為兩岸通訊產業合作觀測風向球，更提升大陸對台採購產值貢獻度。，

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，將於11月底運抵環狀線南機廠，

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，整備後功能測試及驗證。環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式，

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，為中運量無人駕駛車輛。新北市政府捷運工程局表示，

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，台北捷運環狀線電聯車原型車，

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，由軌道工業由日立軌道義大利公司（Hitachi Rail Italy S.p.A，

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，HRI)製造，

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，採鋼軌鋼輪型式，

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，每部列車由4節車廂組成，

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，車廂間設計有走道貫通，車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區，呈現義大利工藝印象。捷運工程局說，首部原型列車於台北時間8月30日，於義大利雷焦卡拉布里亞(Reggio Calabria)舉行電聯車原型車出廠典禮。全線位於新北市境內的環狀線第一階段，目前進度已達70.6%，由新北市政府委託台北市政府捷運工程局代辦。台北市政府捷運工程局長張澤雄，期勉工作團隊在最後一哩路，持續秉持信念完成所有測試與驗證。新北市府捷運工程局長趙紹廉表示，原型車出廠，配合環狀線沿線的吊裝工作，環狀線預計將於107年底完工，為新北市及大台北都會區民眾，提供交通服務。環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區，連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等8條路線。完工營運後，新北市民搭捷運路轉換，將不需要再進入台北市中心，提升轉乘便利性。工程全長15.4公里，共設14座車站，與1處機廠，從地面下到高架段，囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、疊式高架段、台64線快速道路共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠，工程複雜程度及工法多樣性，可說是捷運建設的縮影。1050831(中央社)，