創全國首例將生態指標納入停工機制的蘇花改工程，
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，2年多前通過環評審查，
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，環保署長沈世宏昨至施工處，
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，檢視工程環評落實情形，
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，針對蘇花改的遺址保存、維護生態、碳管理及生物指標等方面，
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，沈世宏給予正面肯定，
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，「是許多開發工程的典範！」
斥資429億開發的蘇花改，
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，總長度38.8公里，沿途有8座隧道，總長24.3公里，外加長8.5公里的橋梁，占道路總長逾80％，預定民國105年能完成蘇澳到東澳段工程，南澳至和平段及和中至大清水段，預估106年完工。
為兼顧生態保育、遺址保存等，蘇花改的施工條件嚴苛，工程處除停工搶救已發現的7個石板棺、12具骨骸、千年歷史的石器、陶器、骨角器等工具外，還另外增加友善措施，包括移植大樹、工程碳管理。
環保署長沈世宏昨來到南澳聽取簡報，並前往觀音隧道、舊鼓音隧道及漢本遺址勘查，檢視蘇花改工程承諾落實環評的情形，對於搶救漢本遺址，沈世宏肯定說，「如果沒有施工就不會發現（遺址）！」未來遺址出土後，會使用玻璃樹脂纖維封存，陸續移至蘭陽博物館保存及展示。
沈世宏指出，蘇花改能快速通過環評，就是因為施工單位積極與當地社區、環團溝通，納入各方意見規畫工程，一改過去施工心態，從生態保育、搶救遺址、碳足跡管理及資訊透明，兼顧文化、歷史、環境及工程，很適合給全國其他工程觀摩及學習。，