兆豐金(2886)旗下兆豐銀今日召開董事會，
，會中決議，
，將向兆豐金前董事長蔡友才、前總經理吳漢卿求償57.1億元。兆豐案導致兆豐銀被紐約金融服務署（NYDFS）裁罰1.8億美元（約台幣57億元），
，金管會後又加碼裁罰1000萬元，
，兆豐董事會今日決議，
，將由兆豐銀為主體，
，委任律師向蔡友才、吳漢卿提出民事訴訟，
，但兩人求償比例各多少，是否一人一半等，暫時尚未決定，兆豐金主管表示，晚點會發出新聞稿，向外界說明。此外，兆豐銀董事會今日也進行組織調整，決議設置4大後台部處，分別為海外管理處、業務管理處、洗錢防制中心、債管處，目前的電金中心也將獨立出來，改制為數位金融處。(時報資訊)，
3月中土壤液化潛勢區公布，
，一時造成人心惶惶。不過房仲根據內部統計資料發現，
，土壤液化區公布後，
，中高潛勢區帶看量反而明顯增長，
，其中位處高潛勢區的內湖區帶看量成長19.3%最多，
，中潛勢區則以信義區25%居冠，
，顯示土壤液化區對房市的影響不大。永慶房產集團根據內部統計資料分析，
，觀察台北市各行政區土壤液化區公布前後帶看量的增減變化，近三周以來(3/28-4/17)的平均帶看量較土壤液化區公布前一周(3/7-3/13)明顯成長，整體增加10.9%，而高潛勢區中，內湖區及松山區更有超過一成的明顯成長。永慶房產集團業管部協理林泰隆表示，因土壤液化區公布所造成的觀望氛圍，在經過專家釋疑後已逐漸明朗，再加上央行宣布降息後，近期民眾看屋轉積極，高潛勢區的帶看量逆勢增加，其中位處中處高潛勢區的地區以信義區25%、內湖區19.3%、大同區12%成長最多，顯示土壤液化區對房市的影響不大。(時周即時)，
中部房市競爭激烈，
，如何設計出一棟美觀又實用的住宅，
，抓住購屋族的心，
，著實考驗建築師的智慧。過去傳統建築充滿了曲線，
，而現代建築的直線設計卻經常導致鄰居梁柱相對，
，建築師劉偉彥認為，
，西方建築美學是由神殿而來，但東方美學則強調親近自然，建築並非一味複製，而是應該根據現代人的居住需求，因地制宜，規畫出具備文化內涵的好宅。他說，園林建築是建築上因地制宜的代表，其中又以清朝雍正時期的圓明園最廣為人知。談到位於7期南側，以園林建築為概念設計的「慶仁林境」個案，劉偉彥說，園林建築需要有前庭後院、大棟距與大視野與建築彼此呼應，7期南側的「林境」1分鐘可達三大公園的地段優勢，是7期新市政中心豪宅無法企及的。「慶仁林境」建築採橢圓形設計，主打的「外圓內方」除了打造出無暗房的空間、有效減少高樓層迎風面的阻力外，也來自於君子處世的自我要求；建築上的45度角設計更是個圓融的角度，設計上將梁柱的數目降至最低，並將柱子進行修飾，不會產生梁柱邊角相對的困擾，是個友善的建築。延伸「園林建築」的概念，「林境」捨棄傳統屋頂，以「天幕」做為屋頂的設計出發，在公設部分規畫空中步道、天際吧檯、落羽松大道和原木亭台等，並在社區內廣植70餘棵大樹，實現莊子《逍遙遊》中自在的境界。，
成功大學遭質疑假借實驗之名，
，在安南校區填埋中鋼的轉爐石。成大今天表示，
，這是為推動煉鋼爐石等無機副產物回收利用的實驗場地，
，相關環保及監控措施很齊全。成功大學下午召開記者會，
，由環安中心主任李俊璋等人出面說明。李俊璋表示，
，成大永續環境實驗所為推動煉鋼爐石等無機副產物資源回收再利用技術研究、及綠色工程材料開發，
，除與中鋼公司進行產學合作計畫，也與環保署、科技部合作，同步進行資源循環及土壤污染整治技術開發計畫，透過環境監測、風險評估等方法，評估煉鋼爐石應用於填築材料對周邊環境的影響。他說，轉爐石在日本已經是資源化產品，台灣的研究腳步已經落後；成大為取得進一步的資訊，在民國103年與中鋼簽約，利用安南校區3.5公頃校地設置試驗基地；在環境保護及場地監控設施完成後，從今年2月15日開始運入轉爐石，至今約存放1.7萬立方公尺。李俊璋指出，這個場地最多只能存放4萬立方公尺轉爐石；以中鋼每年200萬立方公尺的產出量來說，不是一個永久儲放場地，只是單純的試驗計畫。掩埋場的底部有防水布及混凝土防護，每掩埋一層之後還會在邊坡打上混凝土；相關監測儀器也都埋在裏面，還有6到8口監測井。他說，一旦發現有可能污染周邊環境的情況時，就會要求中鋼把所有的轉爐石挖出來運走。1050315(中央社)，
IDC（國際數據資訊）預測了資通訊(ICT)產業重要的4大趨勢，
，和6大動力。IDC認為未來產業發展的動能將聚焦在基於第三平台技術的6個「創新加速器」，
，包括物聯網、感知系統、機器人、3D列印、虛擬與擴增實境以及下一代資訊安全技術。IDC預測由此趨動力推動的數位化商機將大規模主導50%以上的企業IT支出，
，到2020年，
，這個比例將攀升至60%。IDC並認為這6大驅動力將是推動未來企業進行數位化轉型的重要推手，
，未來這6大市場及相關技術的影響力不容忽視。資通訊(ICT)產業重要的4大趨勢包括:1.全球行動裝置仍將保持成長，
，智慧型手機出貨量預計在2020年將達到近19億，穿戴式裝置在2019年將超過2億台，其中智慧型手錶將超過4成。2.在行動裝置的普及，以及消費者/企業應用日趨多元的帶動下，全球結構及非結構化的資料(data)量在2020年將達44ZB，未來這些資料將被更結構性的運用分析、並進一步帶動新的技術及應用，包括物聯網、機器人、虛擬/擴增實境等。3.全球機器人市場在2019年將超過1300億美金，從市場組成上來看，硬體系統及機器人相關服務將占最大宗，總體超過市場47%。在區域發展方面，亞太區將扮演重要角色，預計2019年亞太區將占全球機器人市場69%，影響力不容小覷。4.IDC預測電腦運算能力將與日俱增，2020年電腦處理資料的能力將超越人腦，電腦資料處理能力的改變與進步，將更進一步帶動企業及平台的數位轉型，包括商業流程自動化、機器及系統的互連/互動、更多的資料流、新一代應用型態(NGA)…等，此將促使IT基礎架構進行大規模轉型，並迫使企業必須做出回應。(時報資訊)，
立法院預算中心認為，
，俗稱機場稅的機場服務費半數作為觀光發展基金，
，名不符實且正當性不足，
，觀光局對此表示，
，觀光發展與建設機場相輔相成，
，相關徵收及分配均依法依規辦理並善加分配，
，且確實增加來台旅客人次及觀光外匯收入，並無名實不符問題。觀光局指出，政府於「觀光發展條例」立法，明訂觀光局可徵收出境旅客「機場服務費」，而機場服務費的收費標準及分配方式，則列於「出境航空旅客機場服務費收費及作業辦法」及「國際機場園區發展條例施行細則」，觀光局在1999年觀光發展基金設立後即依法收取。而機場服務費分配在觀光發展基金，用以辦理國內外觀光宣傳、活動推廣及產業輔導等，加上中央與地方協力，終使來台觀光人數逐年大幅成長，去年締造突破千萬人次佳績，並創造4589億觀光外匯收入，為社會大眾帶來公共利益。觀光局表示，觀光發展與建設機場實屬相輔相成，觀光發展基金收取機場服務費後，確實有助於台灣開拓國際觀光市場，吸引國際旅客來台、進而增加國際航班起降，連帶提高機場使用率及起降費用收益，並無名實不符問題。(時報資訊)，
61歲的貨櫃車司機蔡永清，
，因房屋使用糾紛，
，前年9月狠殺余女和她18歲女兒41刀致死。最高法院審結，
，蔡男殺余女部分判無期徒刑確定。(資料照片，
，張啟芳攝)
61歲的貨櫃車司機蔡永清，
，因房屋使用糾紛，
，前年9月闖進余姓女友住處放火，不料計畫失敗遂狠殺余女和她18歲女兒41刀致死。案經最高法院審結，蔡男殺余女部分判無期徒刑確定；殺害余女女兒判處死刑部分，因原審未依刑法57條量刑標準審酌，撤銷死刑判決發回高雄高分院更審。蔡永清原本是被害人余女雇用的貨櫃車司機，因愛慕44歲的余姓老闆娘，兩人後來交往成為男女朋友後，2012年5月間，余女買新房，蔡就將自己的房子賣掉，資助余女繳定金和前三期房貸，但2人卻常為余女這棟房屋使用方式意見不合，並發生爭吵。蔡愈想愈不甘心，認為自己被余女利用，竟萌生殺意，2014年9月14日上午7點多，他帶著水果刀和打火機闖進余女住處縱火，原本在睡覺的余女被火勢驚醒，氣得大罵蔡永清為何放火。蔡見縱火殺人計畫失敗，拿出水果刀追殺余女，狂砍25刀直到斷氣才停手，這時余女18歲的女兒也因為火警下樓查看，當場撞見母親被刺殺，蔡怕她逃跑並報警，竟也狠砍16刀滅口。(中時即時)，
26歲歐姓捆鐵工人，
，前天和朋友在萬華喝酒，
，醉後衝動在西園路強搶路人的皮包，
，混亂中歐的手機還掉在地上，
，警方到場採證時，
，歐妻剛好打電話來，大罵：「這麼晚還在鬼混！」警方回說：「我是警察，這是你先生的號碼？」歐妻嚇到馬上掛掉，但警方仍透過手機資料，在新莊逮捕歐男。
前天凌晨4時許，1名阿公店小姐準備下班時，在西園路、大理街口，突然遭1男子強搶皮包，由於被害人之前被搶過，這次她拚死抵抗，倒在地上護著皮包，被歹徒拖行了2公尺，混亂中歹徒的手機也掉落在地。
雙方拉扯一陣，歹徒僅從皮包中搶到佛珠、化粧品，眼見無法得逞，隨即從附近小巷逃逸，被害女子連忙報警。歐離開現場後，一度還躲到大理街無人倉庫內，將背心反穿再逃逸。
萬華警方到場採證時，手機突然響起，警方看到來電顯示「老婆」，但一接聽、對方就破口大罵：「這麼晚了還在外面鬼混」警方聽後回答：「我是警察，這是你先生的手機嗎？」對方聽後立刻掛電話。
警方隨後向電信公司查詢，鎖定歐姓工人涉有重嫌，前晚跨年夜到歐新莊住家，當場逮捕還在睡覺的歐。
歐嫌供稱，家裡經濟狀況很差，除了妻子還有1子1女，最近又有了老三即將誕生，做鐵工收入極不固定，當晚是和朋友到萬華小酌，但喝醉後一時掏不到錢坐計程車，越想越不爽才去犯案，偵訊後依搶奪罪嫌函辦。，
〈黛安娜牛排〉本是貴族打獵完後慶功吃的菜餚，
，最大特色是用濃香醬汁提味。(圖／漢來美食)
〈羅西尼牛排〉是偉大劇作家羅西尼在廚房「翻箱倒櫃」後發明的，
，菲力牛排上會有一厚厚的鴨肝，
，是非常經典的牛排。(圖／漢來美食)
傳統〈威靈頓牛排〉在餐廳一般是像Roast Beef一樣大塊呈現，
，再厚切給客人享用，
，在漢來飯店〈龍蝦酒殿〉則是迷你化以個人份出菜。(圖／漢來美食)
美國極黑牛的肉質原本就較嫩，
，〈漢來牛排館〉以舒肥法料理〈美國極黑和牛肋眼〉的口感自然更上層樓。(圖／漢來美食)
〈漢來牛排館〉也可以嘗到具有美國南方風味的〈肯郡風味烘烤澳洲和牛牛頰肉〉。(圖／漢來美食)
以紅胡椒提味的〈舒肥香煎無骨牛小排〉，
，是用時下流行的Sous-Vide低烹調法先牛肉熟到一定熟度，再香煎出菜。(圖／漢來美食)
除了牛排外，在〈龍蝦酒殿享用套餐並有〈波士頓龍蝦〉。(圖／漢來美食)
烹調料理牛排不是只有炭烤或爐烤！吃牛排也不是只有鹽與胡椒可以提味！不同國家地區的廚師做牛排，有不同的作法，更有不同的醬料食材可以搭配。只是，美式牛排當道，讓很多人以為牛排只能「沾鹽吃」。為了示範廚藝，更為提供客人多元美味選擇，高雄漢來大飯店館內：〈牛排館〉、〈鐵板燒〉、〈龍蝦酒殿〉，以及〈池畔餐廳〉等4大西餐廳，自即(15)日起至8月15日止以「世界牛排博覽會」為主題，分別以美國與澳洲高檔牛肉為食材，並以不同烹調方式料理牛排，其中並包括有〈羅西尼牛排〉、〈威靈頓牛排〉與〈黛安娜牛排〉等餐飲歷史上的經典牛排，讓客人可以故事佐餐。4個餐廳以牛排彼此PK較勁，也凸顯出高雄漢來確實是一「大飯店」，以及漢來美食廚藝團隊渾雄實力。美食、尤其是頂級美食，最能療癒撫慰人心。歷史上多少英雄好漢都曾為美食沈醉，並有許多美食因名人加持而傳世成為經典。其中，當然包括了牛排。在菲力牛排上面覆蓋著一大塊厚厚的鴨肝或鵝肝的〈羅西尼牛排〉(Tournedos Rossini)，就是因義大利歌劇大師羅西尼半夜肚子餓，自己用廚房裡剩下的食材，「東拚西湊，摧枯拉朽」發明的牛排。而此一牛排也因為是偉作劇作家的發明，成了世界最有名的經典牛排之一。外面包著一層酥皮的〈威靈頓牛排〉，有說法是威靈頓公爵吃膩了一成不變的傳統牛排，要求家廚變化作法而發明。另一說法則是指，這是英法滑鐵盧戰役後，勝利的英軍在慶功宴上為紀念閃亮的軍靴而來。〈黛安娜牛排〉（Steak Diane）源於歐洲皇室盛宴，但跟英國王妃黛安娜無關，而是貴族打獵回來後慶功吃的食物，「黛安娜」指的是羅馬神話中狩獵女神的名字。想像一下那古老年代時人們的烹飪手法，這種「古時候的牛排」與現代牛排最大的不同處是，牛排煎過後還要再燉煮一下，所以嚴格說來它是一道「牛肉菜餚」，但因是用大塊牛肉烹調料理，且「牛排」終究讓人感覺高檔，所以食譜就流傳至今，成了一經典料理。過去，台北都會國際觀光飯店其實都陸陸續續推出過上述「有故事的牛排」，而在漢來飯店這回為期長達1個月的「世界牛排博覽會」中，在4個西餐廳菜單上一次呈現則是頭一回，喜歡大口吃肉、「大塊」朵頤的牛排老饕，更可以比較品評漢來美食廚藝團隊復刻的經典牛排口感風味各有什麼不同。除了復刻經典、重溫舊時味外，漢來大飯店「世界牛排博覽會」菜單上當然也有當今食壇流行的「食尚牛排」，讓客人以口舌穿越古今，在時光長廊中認識「牛排演進史」。先以Sous-vide法(記者多年前翻譯為舒肥法，從此市場沿用)低溫烹調，使牛肉保持柔嫩度，再煎烤或爐爐的〈舒肥牛排〉就是當代食壇甚流行的一種牛排。其實，Sous-Vide法始於40年前，最早是廚師為了應付大量客人同時訂餐或宴會所需，故以真空袋將食材套袋，再隔水加熱烹調至半熟後加以保存，第二天再從袋中取出加工烹飪食物的手法。到了21世紀，由於一些米其林星廚紛紛採用Sous-Vide法炫技，所以成了一股流行。這回在漢來飯店的「世界牛排博覽會」中，食客可以點到並嘗到用不同部位高檔牛肉採Sous-Vide法熟飪的牛排。屬美國南方紐奧良美食的肯郡(Cajun)風味菜餚每隔一段時間，總會被觀光飯店用來作為美食節促銷的主題以廣招徠。而肯郡美食中除了帶有辣味的海鮮魚餚外，最耐人尋味的「大菜」，就是〈肯郡風味牛排〉了。不過，這回漢來美食廚藝團隊沒用牛排演繹肯郡味，而是用時下也非常受到食客喜愛的澳洲和牛牛頰肉表現肯郡味。主廚將澳洲和言牛頰肉以紅酒浸泡，再以番茄、蘑菇、大蒜、洋蔥、胡椒、紅辣椒、匈牙利紅辣椒、奧勒岡葉、百里香、白胡椒、黑胡椒等配料香料包覆牛頰肉，經過80度低溫烘烤8小時，牛頰肉吃起來入味且鮮甜，還帶有淡淡酒香，牛頰肉的膠質感讓口感也讓這道料理更軟嫩。(工商)，
司機超時工作、未給例假休息，
，被指為可能是國道5遊覽車肇禍原因。新北市政府勞工局勞動檢查處今天公佈去年勞檢國道客運業者紀錄，
，裁罰新台幣210萬，
，都是勞工超時工作。勞工局今天晚上表示，
，大有巴士、國光客運及統聯客運，
，更是每次專案檢查受罰的常客。明天起，將加強專案檢查遊覽車業者工時，如司機仍有超時或連續出勤，將從重處罰，直至業者改善為止。勞工局表示，「靠行」的遊覽車司機，實際掌控車上乘客及用路人安全，建議交通部及交通部觀光局等中央部會，應全面審視法規，對「靠行」的自營作業者源頭管理，才能有效解決各種弊端。勞工局表示，過去每年都固定專案檢查國道客運業2次以上，前年更曾對轄內48家遊覽車客運業，查核駕駛工時。勞工局針對以往的裁處紀錄分析，客運業者經常性違規事項為，使勞工超時工作，及未給勞工例假。勞工局長謝政達說，依過去勞檢經驗，遊覽車司機與運輸業者，多半為「靠行」關係，實際上，為自營作業者。他們的工作、休息時間彈性，不受限於勞基法工時、休假規範，實施勞動檢查的成效有限。1060215(中央社)，
