教育部技職司今天表示,
,106學年技專校院共143個科系申請停招,
,其中87個科系是部分學制停招,
,另外56個科系停招,
,待在學生畢業後將正式走入歷史。106學年大學學科能力測驗將於明年1月舉行,
,根據教育部技職司初步統計,
,106學年技專校院共有143個科系申請停招。技職司指出,停招是指該系或科停招該學制後,於大學部或專科部均無任何學制招生,而學制停招則是指該系或科停招部分已開設的學制,但107學年仍有其他學制繼續招生。根據技職司資料顯示,106學年技專校院共有143個科系申請停招,其中87個是部分學制停招,56個科系是停招,也就是自106學年起不再招收新生,待在學生畢業後,該科系將正式走入歷史,106學年停招學校以亞太創意技術學院17個科系申請停招最多,包含3個部分學制停招。1051226(中央社),
古樓國小學童感謝微風慈善基金會捐贈早餐,
,親手繪製畫作表達感激。(圖片提供/微風慈善基金會)
送愛到偏鄉,
,微風慈善基金會支持公益、回饋社會,
,捐贈愛心早餐給學童。(圖片提供/微風慈善基金會)
微風慈善基金會支持「偏鄉孩童營養早餐」計畫,
,今年將溫暖送至台灣屏東,
,捐贈屏東來義鄉古樓國小學童一年份營養早餐。屏東古樓村人口外移嚴重,
,古樓國小學童大都為隔代教養家庭,6個年級共37名學童,國小射箭隊2016巡迴全台參加各地傳統弓賽事,拿下7座冠軍佳績。校長潘明福說,許多家長天未亮即出門工作,孩童沒有攝取充足營養早餐,對正值成長期孩童容易產生不良影響,十分感謝微風慈善基金會提供全校學童營養早餐,為國家未來幼苗盡一份心力。為感謝基金會愛心,古樓國小學童表演原住民傳統歌曲以表達感謝,親自設計畫作送給微風慈善基金會董事長廖鎮漢。學童表示,感謝微風的大哥哥、大姊姊到屏東來看我們,每天有好吃早餐很開心,謝謝你們。微風慈善基金會代執行長楊盛傑表示,基金會對孩童培育不遺餘力,每個孩子都是一顆希望種子,接受來自家庭、學校還有社會大眾照顧與灌溉,希望所有孩子平安、健康長大。(中時),
交通部擬爭取中小學開交通安全課,
,教育部長潘文忠今天表示,
,學校課程時數很滿,
,不一定要將交通安全加入課程,
,但可提醒學校從日常生活落實交通安全教育。交通部長賀陳旦將降低交通事故率列為重要施政,
,並認為交通安全從小教育的重要,決定積極向教育部爭取,交通部次長王國材預計今天拜會教育部,爭取中小學每學期6小時交通安全相關課程,大學則是2學分通識課。台大電機系教授葉丙成在臉書發文,認為孩子正常教學都被這些亂凹業績的宣導影響,也是為了幫自己做業績,利用教育、干擾孩子正常教學的最不好示範,希望教育部為孩子的正常教學把關,勿讓部會任意把教育當業績,隨意伸手干擾教學。潘文忠今天出席民國105年友善校園獎頒獎典禮,會前受訪時表示,「交通安全很重要,和我們的生命安全相關」,但應該從日常生活中養成,才能成為陪伴學生一輩子的經驗。潘文忠指出,學校課程中已經有交通安全相關內涵,加上現在課程時數很滿,未必要千篇一律或形式化將交通安全加入課程,但可以提醒學校,從日常生活中加強落實交通安全教育和宣導。1050905(中央社),
羅姓小吃店負責人涉嫌收購3.3公噸的贓木,
,21日晚間被保七總隊第五大隊查獲送辦。(江詩筑翻攝)
台中市64歲羅姓男子涉嫌於1年多前收購扁柏、紅檜、肖楠、香杉、台灣櫸、樟樹等珍貴針葉及闊葉一級木,
,經保七總隊第五大隊員警會同林務局東勢林區管理處人員於21日晚間查獲重達3.3噸的贓木,
,全案偵詢後依法送辦。羅男有業務過失致死、侵占漂流木等前科,
,他向警供稱,
,平日以經營餐飲店為生,
,去年間有人告訴他有一批來自德基水庫合法的木頭要賣,他為與在中橫施工的工程公司大客戶打關係及宗教信仰因素,以74萬元購買該批木頭做成小的聚寶盆分送客戶,或磨成檀香粉,分送附近廟宇作為燒香之用,剩下的打算以後做為家裡裝潢之用。羅男辯稱當時他買這批木頭,對方有提供德基水庫打撈漂流木公文影本,不知木頭來源為非法,不過此番說法隨被打臉,據林務人員供稱,德基水庫近2年均為開放撿拾漂流木。德基水庫屬台電大甲溪發電廠管轄,打撈漂流木的同時林務局會派員監管,辨識為針葉、闊葉一級貴重木,均會載回林務單位的儲木場存放,針葉及闊葉一級貴重木亦不得撿拾。保七總隊第五大隊表示,查扣的珍貴林木,經林務人員鑑定為漂流木,重達3.3噸,市價約37萬元,警方將進一步追查漂流木來源。警方同時呼籲依森林法第50條規定,收受、搬運、寄藏、故買或媒介贓物者,處6月以上5年以下有期徒刑,併科新臺幣30萬元以上300萬元以下罰金,請民眾拒買沒有來源證明之木製藝品,亦勿任意收受、代工來源不明之貴重木及木製藝品,以免觸法。(中時),
經濟合作暨發展組織(OECD)周一公布最新的全球經濟月度報告,
,指出隨著世界經濟局勢漸趨穩定,
,未來幾個月歐元區預料已不會再進一步惡化,
,且美、英、中、印等大型經濟體也會陸續重返成長。
OECD的34個已開發成員國去年11月綜合領先指標(CLI),
,與10月相比維持不變,
,穩定在100.2,略為高於長期平均水準100。
值得注意的是,歐元區整體,以及德、法、義等核心成員國,經濟情勢都可見到穩定下來的跡象,雖然一時之間恐仍無法重回擴張的道路,但至少再轉向惡化的可能性已經不大。
個別來看,11月美國領先指標由10月份的100.8,攀升至101。英國指標則由100.5,增至100.7。中國大陸指標由99.5向上升到99.7,印度指標由97.8升到97.9。
另外,歐元區指標亦由99.4,增至99.5。
對此OECD解讀認為:「在美國與英國,CLI指標持續指向經濟成長趨於穩健」,而中國大陸與印度的領先指標也有漸漸抬頭的跡象。
但加拿大與俄羅斯這兩大經濟體的表現卻是轉趨衰弱。加拿大11月領先指標報99.4,低於10月份的99.5。俄羅斯11月報98.6,也不及10月份的98.8。
OECD綜合領先指標可以作為經濟活動轉趨擴張或緊縮的早期信號,整體而言,目前其表現已經比前幾個月的情況要樂觀許多。
另據OECD去年底時預測,該組織成員國2013年綜合經濟成長率將為1.4%,與2012年相同,而2014年時則會加快至2.3%。,
彰化檢調偵辦大學教授、研究員以不實發票浮報、核銷,
,詐領學校公款,
,目前第一、二波所起訴、追加起訴的十餘人,
,都任職公立學校或研究機構,
,被訴以貪汙罪名;辦案人指出,
,第三波約一百卅名被告,
,還有私立院校的教授,罪名則是背信、詐欺,全案調查站將於月內結案,全部移送到彰化地檢署由檢察官偵辦。
震撼杏壇的大學教授以假發票報帳風波,不僅從中部往北部、南部延燒,根據調查單位的掌握,除了公立大學之外,也確定私立大學院校難以倖免,使得涉案人數不斷上修。
彰化縣調站指出,目前案情如滾雪球般發展的教授A錢案,最早緣自於民國九十九年七月間,兩名彰師大教授被檢舉以不實發票向校方A錢,調查站展開調查,並清查國揚儀器公司之後,發現與國揚儀器公司交易的交易對象遍布全國各地,遂報請彰化地檢署檢察官指揮偵辦。
經過清查,與國揚儀器公司交易,並且有浮報、虛報的學校、研究機構共有卅餘所,涉案人數多達一百四十餘人;經調查局與彰化地檢署協商,中部地區由彰化縣調查站負責,南、北則各由南機組與北機組協同調查。
中部地區除上月初偵結起訴的彰師大兩名教授,與近日追加起訴的十七名教授、研究員與助理,尚有十餘人。承辦人員指出,中部地區這第三波的被告,均為私校人員。
而北部地區則有公立學校、機構六十人,私校廿人,總共八十人;南部地區則有公立學校五十人。
根據已清查出的資料,這些被告所A的錢,最多的超過三百萬元,最少的也有數萬元,多數為十幾萬元或數十萬元;而所屬學校,最多的有同一學校十多人涉案。
辦案人員表示,公立學校與機構的人A錢,因具有「授權公務員」身分,被以貪汙治罪條例訴以貪汙罪;而私立學校的人A錢,雖然他們不具公務員身分,所A的錢也不是人民的納稅錢,但只要是以不實發票核銷,陷學校於錯誤,也涉及背信、詐欺等罪。
彰化縣調站人員指出,由於檢察官忙於處理追加起訴部分,無暇指揮,由該站負責調查的中部地區最後一波十餘人,因此尚未進行約談,預計在過完年後,最晚三月間完成。
而北機組與南機組部分,據了解,已完成調查,可望於日內陸續移送,並於本月內移送完畢。
(相關新聞刊A9),
馬自達(MAZDA)MX-5繼獲得日本年度風雲車(JCOTY)及英國年度風雲車(UKCOTY)後,
,更進一步獲頒2016全球年度風雲車(WCOTY)及年度最佳汽車設計(WCDOTY)獎。台灣馬自達表示,
,「魂動」設計語彙讓MAZDA成為日本車廠中首度奪下全球年度最佳汽車設計獎的品牌,
,代表「魂動」設計靈動之餘已達世界一流水準。而馬自達「人馬一体」以駕馭體驗為本的輕量化操控理念,
,搭配SKYACTIV全新動能科技,
,在現今追求高度追求數據與電子化輔助的車壇潮流中,更顯清新迷人。台灣馬自達指出,MX-5自上市以來,在國內已收到超過200張訂單,並已逐步展開交車。1050328(中央社),
全球快遞業龍頭美國優比速(UPS)上周五發布第2季業績不如預期,
,同時因經濟疲軟、客戶流失和勞資糾紛等利空,
,下修今年全年獲利預估。由於快遞業者向被視為景氣風向球,
,UPS發布財測預警,
,反映出全球成長腳步依然拖沓沉重。
UPS聲明指出,
,第2季排除特別項目不計的每股盈餘為1.13美元,
,遜於FactSet調查分析師預估的1.2美元。
UPS同時下調2013全年的獲利預測,
,由今年1月看好的每股4.8至5.06美元,調降為每股4.65至4.85美元,也低於市場預期的每股4.98美元。UPS發布財測預警的消息打擊投資人,UPS上周五盤中股價曾狂瀉逾6%,挫至85.78美元,終場收跌5.8%,報86.12美元。
UPS將其獲利前景蒙塵歸咎於幾項原因,包括空中貨運量飽和過剩﹔消費者捨棄快遞,寧可選擇速度較慢但價格低的運送方式﹔美國產業經濟放緩及勞資談判影響包裹運量等。
UPS財務長庫恩(Kurt Kuehn)在聲明中指出:「我們可以預見,第2季的市場趨勢還會持續下去。」
UPS的主要競爭對手聯邦快遞(FedEx),上月公布季度獲利暴縮45%,和UPS一樣受困於消費者考量荷包捨棄快遞,面臨客戶大量流失問題。
華爾街投資公司科恩(Cowen and Co.)分析師貝克(Helane Becker)表示,UPS所點出的經營困境,對UPS和整個快遞業來說不是什麼新鮮事。她在致客戶的報告提到:「除非美國乃至全球的景氣復甦,否則我們很難期待快遞業往後的獲利會有顯著成長。」,
四川網友日前拍下一幕:因公車不能帶寵物,
,不能上車的狗狗一直苦苦在路上追車,
,長達半個多小時。其他網友心疼狗狗,
,紛紛將矛頭指向狗主人,
,「不能搭計程車嗎」?重慶商報官方微博今天報導,
,中國大陸四川樂山一名網友4日下午搭公車時拍下這樣一幕:因公車不讓寵物上車,狗狗的主人有事也不能下車,隨後半個多小時的車程,狗狗一直在馬路上奔跑,一路追著公車跑。一連串照片貼上網後,網友心疼狗狗,表示這樣做既危險又影響交通。不少網友更將矛頭指向狗主人,「這啥主人啊,下車唄,怎麼忍心,打個滴(計程車)會死麼? 」1050907(中央社),
台股昨日早盤開高,
,但受到金融股持續弱勢走低以及亞股午盤翻黑續跌下,
,台股以下跌35點收在7664點,
,成交量為731億元。元月以來造成國際股市重挫的兩大黑天鵝,
,一為人民幣貶值;二為油價暴跌,
,而近日補跌急貶的港幣在前天出現一根高檔流星後,短期也應沒有再急貶力道。至於油價在幾年前100多美元時早已告知註定泡沫,兩年前開採美國頁岩油、去年對伊朗解禁就已註定未來的供需問題,如今短期從去年12月初40幾美元暴跌至不到27美元,全市場才後知後覺恐慌害怕油價會崩盤泡沫。回顧近兩年來油價從高檔下來已走空388天、跌幅達68%以上,從之前盤跌到現在的暴跌,頗符合技術分析的加速趕底末跌段,急跌完也必有急彈,故對油價的看法為近日隨時將有機會出現強彈,而當油價強彈時國際股市也將反彈,今年原油和原物料必有一波強力的大反彈波,之後進入盤底期。若油價反彈時,也可留意元石油ETF。(倫元投顧提供)(時報資訊),