台灣大學學生辦「夜教」活動扮鬼，
，屢屢發生意外，
，校方要求未來各學生營隊，
，召集人都必須簽名切結，
，不能在夜間舉辦扮鬼、試膽等危險活動。今年1月，
，台大管理學院學生舉辦夜教活動一位學生扮吊死鬼發生意外，
，脖子被繩索勒住後昏迷，
，送醫不治。今天在校務會議上，
，教師代表問起後續處置。台大學務長陳聰富表示，校方其實很早就禁止學生夜間扮鬼活動，最早是生農學院反映，有教職員夜間被學生嚇到；去年學生在校內「黑森林」辦營隊，也有高中生被當場嚇昏送醫，學務處兩次發文要求不再辦活動。陳聰富說，每次跟學生溝通，學生會覺得學校怎麼管那麼多，但發生不幸後，家長又會怪學校都不管。今年1月管院不幸事件後，往生學生的家長和校方說，希望孩子不要白白犧牲，藉此改革制度避免再生憾事。陳聰富表示，學校除了再次聲明危險活動不能舉辦外，也會將相關事件放入社團幹部研習營手冊中參考。另外會更嚴謹地審查活動申請，要求召集人簽名切結。陳聰富強調，學生在夜間舉辦教育性活動，絕對不會禁止，但希望不要再「扮鬼」，「希望活動辦得多采多姿，但也希望是美麗的回憶。」1050319(中央社)，
民主進步黨籍立法委員鄭運鵬6日立法院交通委員會質詢時，
，提出機場捷運直達車與普通車顏色易讓民眾混淆，
，當場請交通部長賀陳旦辨認，
，但賀陳旦也搞錯。（鄭運鵬提供）中央社記者汪淑芬傳真 106年3月6日
民主進步黨籍立法委員鄭運鵬今天立法院交通委員會質詢時，
，提出機場捷運直達車與普通車顏色易讓民眾混淆，
，當場請交通部長賀陳旦辨認，
，但賀陳旦也搞錯。鄭運鵬用投影片，
，請賀陳旦指認影片中兩輛機捷車廂，第一輛車頭是藍色，賀陳旦立即答出是普通車；另一輛看起車身顏色較暗，賀陳旦直覺回答是紫色。鄭運鵬糾正賀陳旦，第2輛機捷列車有通車標示，是看來像直達車的普通車。鄭運鵬說，機捷用紫色與藍色做為直達車與普通車辨認方式，易讓民眾混淆，兩種顏色相近，不同光線下，藍色易被誤認為紫色。他說，機捷月台也沒廣播，很多民眾已反映，常在分辨不清情況下，怕搭錯車。鄭運鵬表示，不是每位旅客都能看到車頭，機捷車廂應有很清楚的直達車、普通車標示。1060306(中央社)，
美國聯準會發布明年1月起開始縮減購債規模，
，雖然落在市場預期的時間內，
，但一些市場分析師認為，
，美聯準會在這次聯席會議後發布減碼政策，
，仍屬意料外的事，
，而減碼規模也低於市場預期的200億美元規模，
，就不難看出主席柏南克決定在離職前最後一次決策上完美退場。
而聯準會這招縮減購債規模，
，加上維持低利率政策，
，不但可以減緩對新興市場國家的立即性衝擊，還可以提早讓這些國家做好相關準備，在漸進式退場的情況下，對這些國家「溫水煮青蛙」，減輕QE退場後的陣痛期。
以中國來說，漸進式退場除了讓中國可以緊盯國際資本流向外，還可以避免在內部調結構、經濟成長率放緩的同時，受到QE退場的衝擊。而目前中國監管機關主要的工作任務中，不管是信貸控制、打房等調控政策，都是為了避免美國結束低利政策後，造成金融資產泡沫的預防措施。
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在昨天一場座談會中，
，學者表示，
，12年國教主張以常態編班方式學習，
，只為追求假象形式的「公平」與「去標籤化」，
，反而造成前段、後段學生都學不好，
，「適性發展」成為一個空話。此一政策是目前台灣最大的「形式主義」。
教改總體檢論壇昨天慶祝成立10周年紀念活動，
，並舉行「體檢近20年的教改問題—教育形式主義掏空了台灣的根基」座談會，
，邀請多位學者討論台灣教育界現行的形式主義。
國教行動聯盟召集人、台大應用力學所教受王立昇說，12年國教漠視高中職階段課程內容更深更廣，需要分流的事實，要求以常態編班學習。最後前段、後段學生都學不好，政府再花大錢進行補救教學，真不知所為何來。
王立昇表示，12年國教明年上路，許多學生及家長可能因為學習環境不佳，轉而求助補習班或私校，於是補習風氣更為猖獗，明星學校則由公立轉私立。一般家庭將難以負擔優質教育環境的代價，階級流動更難求。
高等教育方面，政大教育系教授周祝瑛說，現在很多大學教授上班第一件事，就是打開電腦看自己論文有沒有被期刊接受；如果沒有，趕快再修改。大學教師原本有教學、研究及服務3個任務，但現在大家都太重視發表論文，忽視了教學和服務。
周祝瑛說，國內大學的特聘與講座教授或彈性薪資等福利，大多傾向以論文高產量者享有，此種不分科系領域、不重實質審查、以論文數量的形式主義作法，壓抑學術界原本強調的多元與自主，讓台灣學術界為西方代工與殖民的情形更加嚴重。
台師大名譽教授吳武典表示，有鑑於道德沉淪現象的嚴重性和普遍性，各國政府莫不設法重整道德，而著眼點在教育。我國現在將德育融入「社會領域」及「綜合活動」等各科教學，但在升學主義橫行下，很難落實。教育當局未來改革課程時，應優先制訂「有品」課程。，
一零四（3130）今公佈其自結105年2月合併營收為新台幣0.97億元，
，較去年同期減少46.1％；累計合併營收為新台幣2.02億元，
，較去年同期減少46.79％。該公司表示，
，營收下滑是因公司發展策略轉型，
，於今年1月5日出售從事人力派遣業務之子公司「一零四人力資源顧問(股)公司」所有持股，
，致使合併營收較去年減少，
，但該公司合併營業淨利率將向上提升。一零四並表示，
，若排除人力派遣業務出售影響，
，該公司2月合併營收較去年同期成長16.50%，累計合併營收較去年同期成長8.84%(工商即時)，
財政部長許虞哲24日表示，
，內定接任金管會主委一職的李瑞倉是他的老同事、老長官，
，做事有原則、有魄力，
，接掌金管會應該能適任。（陳信翰攝）
財政部長許虞哲24日表示，
，內定接任金管會主委一職的李瑞倉是他的老同事、老長官，
，做事有原則、有魄力，
，接掌金管會應該能適任。(中時)，
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日本媒體11日報導，
，9日除夕當天，
，大陸1架運─8偵察機及2架殲─10戰鬥機接近釣魚台空域，
，日本自衛隊F-15戰機升空攔截；大陸《解放軍報》則報導，
，大陸東海艦隊兩架新型三代戰機在10日上午緊急升空，
，跟蹤監視一架從海上「朝某空域逼近的某國偵察機」。
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，，
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受到雨雪天氣影響，
，京滬高速山東濟陽段26日晚間先後發生13起交通事故，
，截至目前，
，共造成5人死亡，
，25人受傷。中新社今天報導，
，上述13起事故發生在26日晚間6時30分左右，
，涉及車輛17輛。13起事故中有8起事故造成死傷，
，另外5起車損事故損失輕微，
，相關人員已自行離開。報導說，目前，事故善後工作仍在進行中。1051227(中央社)，
針對台北市政府提出大巨蛋有安全疑慮，
，遠雄副總經理蔡宗易大呼，
，遠雄除了遵照合約來走，
，也按照北市府的要求來做，
，但這次北市府提出的安全疑慮根本是「苛責，
，是想要逼遠雄改合約嗎？」況且大巨蛋1年內就可以蓋好，
，現在卻來亂，
，到底「想不想蓋巨蛋？」蔡宗易強調，
，遠雄自「建蛋」以來，都是遵照政府的規定，無論容積、還是戶外逃生空間的算法，都是依照現行法令來做，但北市府這次拿出的安全疑慮，都是「他們自己創的」，和遠雄的「國際計算方式」有落差，而且以不可能發生的事情來評定，目的是什麼，「討好民眾嗎？」蔡宗易說，市政府卻一直拿日本的標準來檢視，「是拿日本來欺負遠雄嗎？」且遠雄到底哪一點不合格，「請市政府講出一個法令」。蔡宗易更指，北市府做評估報告後，並沒有知會遠雄，等於不給遠雄檢視、改善的空間，直接大動作對媒體放話，「難道這就是BOT的精神嗎？」，
總統府副秘書長羅智強今天說，
，服貿辯論「是意見平台，
，不是辯論比賽」，
，總統馬英九盼透過與在野黨開誠布公，
，為台灣指出提升競爭力之路。
馬總統與民主進步黨主席蘇貞昌將於9月15日電視辯論兩岸服務貿易協議。
有關目前服貿辯論準備情形，
，總統府副秘書長、府方服貿辯論諮詢小組連絡人羅智強表示，
，服貿辯論「是意見平台，
，不是辯論比賽」。
他說，
，馬總統希望在這個平台上與最大在野黨主席蘇貞昌開誠布公，深入而全面地檢視服貿協議對台灣的利弊影響，為台灣指出強化經貿體質、提升競爭力之路。
羅智強表示，因此，準備的重點在於「讓專業主導、讓證據說話、讓事實呈現」，讓民眾透過服貿辯論，更清楚兩岸服貿協議在台灣總體經貿布局的重要性。
幕僚說，相關準備工作已在進行，但也坦承，國政萬端，馬總統的政務繁忙，常有突發狀況，準備時間受到很大的限制。
據了解，上週六（8月31日）、日（9月1日）幕僚原本特別排開總統行程，讓總統有時間準備服貿辯論，但南北大雨釀災，總統必須把心思優先集中在防災、救災的政務上，除要求幕僚隨時彙報災情最新狀況，也變更行程，視察應變中心，並於9月1日清早南下勘災。
幕僚說，總統認為「萬事莫如救災急」，只能另外安排時間讓總統準備服貿辯論。1020904
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