35歲的大陸女星姚晨主演的中天戲劇《離婚，
，好嗎？》，
，她戲中飾演個性獨立、專打離婚案件的律師，
，真實生活中她經歷２段婚姻洗禮，
，因此對戲中角色感觸極深。日前她接受《騰訊》專訪表示，
，她已奉獻身為女人最好的一段時光給前夫，
，也是她大學同學凌瀟肅；據傳她因出軌，
，導致兩人７年婚姻在2011年結束。直言拍電影太窮但她的微博自我介紹，
，還保留前夫對她的評價：「一顆很遜的滷蛋」。當年她開始經營微博，前夫笑她學不成魯迅：「頂多就滷蛋，還是一顆很遜的滷蛋。」讓她謹記在心，隨時激勵自己；2012年她微博擁有1700萬粉絲，成為當年的「微博女王」，目前累計7798萬粉絲。她2012年與攝影師曹郁再婚，並於隔年生下兒子「小土豆」，過去她平均每天發７條消息，現在為了多陪兒子，降低頻率，也為了兒子重新投入電視圈，「因為拍電影真的太窮了。」她不介意外界批她「復出狂撈金」，豪氣說：「當媽的為兒子撈金，又不是壞事。」據悉，她拍一齣戲的片酬約為2500萬，電影片酬僅1500萬。被譽為中國裘莉而在26日公布的《富比士》2015年「全球百大女強人榜」中，唯一能夠擠上榜的華人藝人，只有名列第82名的姚晨；她常透過微博上的千萬粉絲發聲，希望大家重視空汙、食安問題；她也是大陸首位聯合國難民署親善大使，被《富比士》譽為「中國的安潔莉娜裘莉」。，
2016年自由車環台公路賽6日開跑，
，30國21支職業車隊168位車手齊聚台灣，
，老將巫帛宏(左三)帶領中華隊年輕好手迎接挑戰。(黃邱倫)
2016年國際自由車環台公路大賽即將在6日點燃戰火，
，來自全球30個國家21支職業車隊、168位好手齊聚台灣展開為期5天的大車拚。中華隊此次由老將巫帛宏領軍，
，帶領年輕好手劉書銘、盧紹軒、黃文忠與曾奕豪迎接各國高手的挑戰。隊長巫帛宏表示，
，去年全運會結束後就開始忙著個人事業，
，這次被緊急徵召參賽，
，準備時間只有一個月，
，狀態來不及調整，目標以完賽為主，然後帶著小老弟們熟悉國際比賽感覺，尤其是盧紹軒和曾奕豪的潛力都很不錯，有機會闖出一片天地。受邀來台參賽的澳洲卓別克職業車隊車手傑森說：「雖然第一次來台比賽，但很喜歡台灣，加上自己是衝刺型車手，所以對於6日第一站繞圈賽非常有信心能夠拿到冠軍。」美國聯合赫斯隊西班牙車手馬克今晨剛抵台，帶著滿臉倦容出席記者會，馬克表示，希望能盡快調整好時差，以最佳狀態出賽。今年賽程共計5站，分別是第一站台北市83.2公里繞圈賽，第二站新北市淡水漁人碼頭至白沙灣全長122公里，第三站桃園市政府至桃園市復興鄉角板山公園，全長123.64公里，第四站南投縣政府至日月潭向山遊客中心，全長170.83公里，第五站台南尖山埤江南渡村至屏東縣魯凱文化館，全長148.5公里，當中有連續25公里的蜿蜒爬坡路段，將考驗著選手們的耐力，同時也是決定勝負的關鍵點。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
大陸前全國人大常委會副委員長、大陸總會計師協會名譽會長成思危說，
，他有一個夢，
，希望兩岸四地的大中華精品店，
，不久的將來能夠開到巴黎的香榭大道與紐約的第五大道。與此同時，
，他也提醒，
，台商赴大陸投資要進行包含政治可行性在內等6項可行性評估。
成思危昨（9）日以「ECFA簽署後兩岸產業與資本連結契機」為題，
，在論壇上發表演講。他說，
，台商如赴大陸進行綠地投資，不能僅僅做財務可行性評估，要進行技術、經濟、法律、運作、進度與政治可行性的評估。尤其是政治可行性評估，即取得涉及項目的各方的同意與支持，包括中央政府、地方政府、投資人、當地居民與銀行等。
例如，地方政府承諾的項目可能超越其權限，或不符合中央政策或法律，例如近來環保部叫停的一些項目，或是外資製藥業遭到調查的情形。
其次，大陸民眾的環境保護意識不斷提高，蓋工廠也增加了難度。例如近來飽受爭議的對二甲苯（PX）項目。
如果透過併購的方式赴陸投資，併購方可藉此繞過貿易壁壘、增加市佔率，被併購方可以提高技術、改善管理，提高企業附加值，是當前的趨勢。且由於併購的關鍵在於企業附加價值的提高，評估時進行動態資產評價，也就是不只看當前的資產價值，而是未來音符價值提高而增加的資產價值。
第三，要注重創新。他說，大陸現在已是第一大出口國，但出口產品仍是低端產品較多，隨著勞動力成本的提高，企業必須升級。升級簡單地說就是向高端產品移動、加強管理、提高勞動生產率，降低成本。提高勞動生產率後，職工收入增加，才有能力拉動內需。
此外，除了降低成本，更重要的是怎樣決定價格。傳統算價格是成本加利潤，但國外名牌的價格是成本加品牌價值。要開創名牌，必須要誠信加上創新。，
民進黨立委蔡培慧質疑，
，每年進口300多萬噸黃豆多為基改「飼料級」黃豆，
，要求立法規範食用黃豆須「非基改」。農委會主委陳志清說，
，台灣未分飼料級、食用級，
，但允諾進行了解。立法院經濟委員會今天審查「食農教育法草案」、「食農教育基本法草案」，
，陳志清受邀備詢。蔡培慧質詢時提問，
，進口黃豆「是人吃的黃豆，
，還是豬吃的飼料級黃豆」？她認為，
，市售特選黃豆「基本上是從飼料級裡挑比較漂亮的出售」。她要求，未來規範食用級的黃豆才能給人吃。陳志清說，目前黃豆「沒有分飼料級」。蔡培慧希望用法律加以規範「食用級的黃豆才能給人吃」。她反問：「如果放任人只吃飼料級黃豆，這樣健康嗎？」她還說，台灣每年進口300多萬黃豆「都是基改飼料級的」。防檢局局長張淑賢表示，進口做食品用的黃豆須經衛福部檢驗，飼料用的黃豆則由畜牧處以飼料標準進行檢驗。陳志清指出，進口做飼料用的黃豆，不能拿到市場去賣。他承諾將就進口黃豆的分級問題進行了解。1050425(中央社)，
安馳科技(3528)積極布局工業4.0商機，
，目前已逐漸開花結果，
，安馳表示，
，在工業4.0趨勢確立下，
，公司的工業電腦與工業自動化產業客戶採購需求明顯提高，
，預計今年將再新增多條代理線，
，將使得工業4.0的布局更完整，
，對於今年業績成長性持樂觀態度。安馳2016年第一季營收為7.57億元，
，稅後淨利0.52億元，
，每股稅後盈餘0.86元，皆創下五年來次高表現，第一季毛利率達17%，與去年全年的15.3%相較，亦增長1.7個百分點。安馳表示，若以產品線來看，ADI類比元件與賽靈斯（XIlinx）FPGA晶片的成長性將最強，此外，公司今年除持續深耕工業控制領域外，國防航太產業客戶可望是成長最為迅速的領域。安馳是於三年前搶進國防航太領域，當時以賽靈思FPGA晶片產品線打進國防部所屬研究單位－中科院的供應鏈體系，目前國防航太領域客戶占公司整體營收比重約5%。安馳表示，國防航太領域客戶的驗證標準與進入門檻都較工規應用領域更高，包括耐震、導電、抗靜電、使用壽命、對環境忍受度等，公司耕耘三年下來，已獲得高度信任，公司預估今年國防航太客戶占比將會明顯提升，由於其毛利率較工業控制領域客戶為高，可望拉升公司毛利率水準。安馳去年來已新增Hittite、Everspin、ASMedia（祥碩科技）與Novachips等代理產品線，新代理線涵蓋高階RF元件、工業用記憶體與橋接器晶片等。安馳表示，ADI原本是公司長期的合作夥伴，合併Hittite後，補足了ADI原較不足的高頻RF元件產品線，亦對公司業務推廣有明顯助益，隨著智慧工廠及汽車自動化發展，可望讓安馳在工業控制及汽車工業等領域有更大發展。Everspin為全球知名MRAM（磁阻RAM）業者，可提供客戶在資料中心及雲端儲存上更完整的解決方案；而祥碩科技主要為高速switch IC、PCI-E橋接晶片與USB3.0/3.1控制晶片等，產品線包括網路及監控設備儲存裝置及雲端儲存用之網通產品領域。展望2016年，安馳預期因國防航太領域可望有明顯增長，且新增多條代理線後使得公司在工業4.0的布局更完整，對於今年業績成長性持樂觀態度。安馳表示，公司認為各產品線的綜效將會產生加乘效應，尤其預估今年成長性最高的國防航太領域以及ADI、賽靈斯（XIlinx）兩條產品線，都屬高毛利，可望對整體獲利表現有加分作用。(時報資訊)，
復興航空總經理陳葦洲今晨辭世。陳葦洲資歷完整，
，兼具航務訓練及營運等豐富實務經驗。（興航提供）
航空圈再失英才！復興航空總經理陳葦洲今（31）日因急性心肌梗塞辭世。陳葦洲在民航界資歷完整，
，在2014年到2015年任職飛特立航空總經理，
，去年才加入復興航空。復興航空董事長林明昇表示，
，由衷感謝陳葦洲總經理任內的努力，
，復興全體同仁均深感不捨，
，並將延續陳總經理強調飛安第一的理念，
，以飛安第一（We put safety first）為最高準則，持續戮力於飛安精進，堅守空中運輸服務崗位。陳葦洲自去年加入復興航空以來，戮力從公，任內全力領導復興航空提升飛安，目前復興的飛航品質監控系統可靠度已達99.8%、A320與A330機隊之航機派遣可靠度均高於世界標準0.5%、飛機重複故障率自2015年12月以後明顯下降，尤其ATR機隊近期更維持在0%。興航也宣布，總經理職缺由原航務副總劉東明暫代。劉東明去年加入復興航空，兼具航務訓練及企業安全專業經驗，曾擔任香港航空助理首席營運官、飛行總監及華航企安室協理。劉東明表示將全力以赴，持續精進飛安提升。(中時即時)，
大陸國務院總理李克強19日在常務會議中提及要「用好增量、盤活存量」，
，以支援經濟轉型升級，
，這已是他本月第3度提到存量資金的問題，
，顯示大陸中央已開始摒棄過去靠砸大錢來拉動經濟發展的老路，
，新的貨幣政策風向正在翻轉，
，「李克強貨幣經濟學」正式登場。
美國準備讓貨幣寬鬆（QE）逐步退場，
，這將衝擊全球經濟脈動，
，尤其是大陸將首當其衝，
，最近整個經濟面臨外貿疲軟、固定資產投資增速下滑、PPI連續負成長等不利因素，不料卻又爆發銀行間短期資金利率不斷走高，A股市場再陷低迷，因此有人冀望中央當局進一步放鬆銀根，以解市場「錢荒」的燃眉之急。
資金空轉問題凸顯
不過，包括中國人民銀行（大陸央行）在內的政府高層不僅對此顯得異常淡定，包括新華社、《人民日報》等官媒更在此時集中火力報導李克強新的貨幣經濟學理念，傳遞出大陸貨幣政策調控正進入一個新的總體思路。
《人民日報》海外版報導，大陸當前的金融市場實際上並不缺錢。根據人行統計，今年5月末人民幣存款餘額為99.31兆元，逼近百兆大關；人民幣貸款餘額67.22兆元，年增14.5%；M2（廣義貨幣供給）餘額104.21兆元，年增15.8%。顯然大陸的貨幣信貸存量繼續維持高檔，並不存在「錢荒」的問題，反而是資金空轉的問題被凸顯。
金融服務實體經濟
李克強上台後就頻頻強調市場機制、運用存量貨幣支援實體經濟發展的概念。尤其19日發表談話，更直指「優化金融資源配置，用好增量、盤活存量，更有力地支援經濟轉型升級」。
《人民日報》對此解讀為，這傳達了李克強已摒棄了過去「砸錢」刺激經濟成長的舊思維，取而代之的是加快金融業的市場化改革，提高存量資金的使用效率，讓金融更完善的服務於實體經濟，把錢用在刀口上，以恢復經濟結構平衡，實現大陸經濟升級的目標。
大陸交通銀行首席經濟學家連平認為，調整存量信貸資產結構、推動銀行資產證券化與發展非信貸融資，可能將是當局啟動存量政策的3大手段。
有專家稱，大陸目前有67.2兆元銀行信貸資產，如果能將其中5%進行證券化，就可在很大程度上減少銀行面臨的資本適足率壓力，減輕其不斷在資本市場進行融資所帶來的資金排擠效應。
…更多新聞請看《旺報》，
美元重挫，
，激勵周四紐約期金漲逾1.3%；因美元兌換一籃子貨幣重挫，
，且創一個月最大單日跌幅，
，激勵期金價格漲逾1.3%，
，不過，
，周五將公布美國非農就業數據，
，預計若數據強勁，
，將導致美聯儲升息疑慮再起，屆時貴重金屬恐承壓。分析師表示，雖美國2月服務業成長較1月放緩，使部分避險資金投入金市，但1月美國工廠新訂單反彈幅度仍低於預期，顯示未來經濟成長的存在不確定性，而黃金將能提供避險投資，可望支撐金價續漲。終場4月黃金漲16.4美元，報每盎司1258.2美元，5月白銀漲0.13美元，報每盎司15.15美元，4月白金漲6.5美元，報每盎司942.7美元，6月鈀金漲26.9美元，報每盎司542.2美元。(商品行情網)(時報資訊)，
內政部長葉俊榮認為沖之鳥是礁，
，但外交部認為，
，沖之鳥經濟海域的國際爭議仍存在。葉俊榮今天下午在立法院內政委員會受訪表示，
，外交部基於外交立場的聲明，
，他都尊重。中國國民黨籍立法委員徐榛蔚上午在立法院內政委員會詢問，
，沖之鳥是礁或島？葉俊榮一開始說，
，基本上不是內政部業務，
，但在徐榛蔚質疑內政部掌管國土範疇，怎麼不是內政部業務後，葉俊榮說，「沖之鳥基本上是一個礁，沒問題」，從海洋法公約，礁不會有200海里專屬經濟海域。不過，外交部下午對葉俊榮的說法表示，日本在2008年向聯合國大陸礁層界限委員會（CLCS）提出申請確認「沖之鳥」大陸礁層的延伸，CLCS在2012年4月贊成「沖之鳥」北邊可延伸，南邊則暫未決定。因此，沖之鳥經濟海域的國際爭議仍存在。行政院發言人童振源也說，沖之鳥經濟海域的國際爭議仍存在，對於沖之鳥是島還是礁，尊重CLCS的決定，在決定未出爐前，政府在法律上沒有特定的立場。1050530(中央社)，
央行今天公布9月金融情況，
，M1B年增率降為6.36%、M2年增率降為4.05%，
，連13個月呈黃金交叉格局。不過外資淨匯入持續減少，
，證券劃撥存款餘額也轉為減少，
，台股動能有減弱跡象。央行公布9月金融情況，
，M1B與M2年增率分別降為6.36%、4.05%，
，呈現雙降態勢，
，主要是受到銀行放款與投資成長減緩，及外資淨匯入續減因素影響。根據金管會統計，8月外資淨匯入4.69億美元，但9月僅剩下0.22億美元。累計前9月M1B與M2平均年增率分別為6.34%及4.67%，連13個月呈黃金交叉格局。另外，9月外匯存款餘額新台幣4兆9533億元，月增831億元；外國人新台幣存款餘額2122億元，月增91億元。央行經研處副處長吳懿娟表示，雖然外資匯入持續減少，但9月仍有上市櫃公司配發股利，導致外匯存款與外國人新台幣存款續增。據央行統計，9月上市櫃公司配發股利共1955億元。而在代表散戶指標的證券劃撥存款方面，9月餘額為1兆5932億元，月減138億元，終止連3增。吳懿娟表示，證券劃撥存款餘額減少，與散戶將資金投入股市有關，此外，投資人資金調度日益靈活，也可能會將資金另作他用，導致證券劃撥存款餘額減少。此外，9月金融機構淨超額準備達480億元，創今年新高；前9月平均淨超額準備429億元，比去年同期大增逾百億元。吳懿娟表示，主要是因為今年主要國家皆維持寬鬆貨幣政策基調，台灣也維持相對寬鬆的貨幣政策所致。媒體詢問，貨幣政策維持寬鬆，是否導致物價上漲？吳懿娟認為，今年物價漲幅大主要是食物類，食物類受颱風等氣候因素影響供給，進而影響價格，不完全是因為貨幣政策的因素。1051024(中央社)，
