復興航空公司今天表示，
，下午飛往曼谷的GE867航班，
，因為電力系統故障，
，中途折返，
，晚間已安全降落桃園國際機場。
這架飛機返抵機場後，
，復興航空立即進行維修，
，在晚間8時許修復，
，恢復正常，決定於晚間9時重飛泰國曼谷。
復興航空表示，這班GE867起飛時間為下午4時，預定3個小時又25分鐘後抵達泰國曼谷機場，機上不含機組員共搭載263名旅客。
復興航空說，飛機飛到一半，機組員發現電力系統故障，在空中無法排除障礙，機組員決定依安全程序返回桃園機場，並在晚間6時5分安全降落。
復航表示，這架飛機的機型為A330，原本規劃的腹案是如果無法在短時間內修復，就派另一架A321型飛機搭載，其中部分旅客將轉搭泰航去曼谷；但目前飛機已修復，腹案計畫停止。1020525
，
工程會主委陳振川日前當起「烏鴉」，
，對公共建設預算持續下滑提出警告，
，不吐不快，
，令人見識到他執著及坦率的另一面。
在政府籌編103年度中央政府總預算案的關鍵時刻，
，陳振川在上周四（6日）院會中建言，
，公共建設預算不能再低，
，他鏗鏘有力的發聲，
，猶如對政府的當頭棒喝。
「為了讓後代子孫享受百年的公共建設品質，該講的還是要說」，陳振川不怕得罪人，在工程會力推創新改革，敢言人不敢言、為人所不敢為。
儘管工程會歷經組改，並未稍減陳振川對工程會的熱忱，將冷灶的工程會，炒得強強滾。學者出身的他，滿懷對工程產業革新的理想，對於工程履約糾紛，像傳道士一樣，不厭其煩向工程主辦機關宣傳採取新仲裁、調解機制取代法院訴訟，因為目前累計5年以上訴訟的工程履約糾紛57件，延宕63億元工程執行，走訴訟途徑將大大影響工程執行效率。
他賣力扮起「公道伯」，解決履約延遲付款現象，協助業者向政府催討合法工程款，以免地方工程機關挪用工程款預算，造成廠商家庭生計受影響，因此成立線上通報機制，為小商家申冤。
他主張政府標案應改採最有利標或統包制度，但各機關為怕惹上麻煩，不但視為馬耳東風，甚至不動如山，陳振川不厭其煩利用各種公開場合行銷，在在顯示他貫徹執行力的用心。
全台工程病症 如數家珍
「不能在台北看天下」、「不能坐在辦公室紙上談兵，要走出去深入基層才能挖掘問題」，每個星期的周休二日，陳振川身體力行率領處室主管上山下海，走遍都會或偏遠鄉村，了解各地工程疑難雜症，迄今他對全台各個工程病症可說如數家珍。他開玩笑說，不是「久病成良醫」，不過是勤快、用心罷了。
「高屏斜張橋成為國道三號最明顯的地標，當時雖然多花一、二十億元蓋這座橋，備受各界批評，但當時工程會主委歐晉德認為，這座景觀橋可以流傳世代子孫，他堅持要做」。陳振川以這則小故事自勉，倘若沒有遠見、堅持做品質好的公共工程，留給後代子孫，就沒有今天在網路上津津樂道斜張橋的夜景如何美麗。
做對的事，走對的路，陳振川不因為部會本位的推託，或遇到重大阻力就退卻，反而愈挫愈勇，以超強的行動力，帶領工程會，建立台灣優質的工程文化，讓公共工程成為帶動經濟的動能。，
擔任馬伕的廿一歲男子周啟揚，
，徹夜拉Ｋ狂歡後，
，廿七日清晨七時許，
，駕車行經中和區中正、連城路口，
，違規左轉撞飛正在兜售玉蘭花的陸配翁嚇妹，
，隨後棄車逃逸，
，與警方大玩捉迷藏。翁婦送醫後不治，
，全程目睹妻子遭撞致死的高進榮在醫院哭喊，「我的家庭毀了！」
死者丈夫高進榮說，賣玉蘭花是家中主要的收入，一串賣廿元，一天收入不到六百元，但大兒子在精神病院療養，二兒子則在監獄服刑，還要照顧年邁的父親，什麼都要用到錢，太太省吃儉用，常說，再苦都不要苦家人，現在家庭一夕變了樣，生活不知道怎麼過下去。
警方調查，周男從事「馬伕」，旗下酒店小姐可仲介給有需求的客人，再從中抽取佣金。廿六日晚間，周男與友人狂歡後，隔天清晨欲返回永和住處時，因吸食Ｋ他命後精神渙散，在中正路上開車狂飆、違規左轉，迎頭撞上正在兜售玉蘭花的翁婦，翁婦被撞飛到五十公尺遠的分隔島上，周嫌見狀非但未停車救人，反而加足馬力往永和方向逃逸。
警方表示，周嫌逃逸途中正好遇到保大員警巡邏，連追三個路口後，周嫌因天雨路滑，在建一、連城路口打滑並撞上公車、小貨車、小客車等三輛車，車子動彈不得，周嫌乘隙棄車往連城路巷內竄逃，警方一路追趕了二百多公尺，才將周嫌制伏在地。不料周嫌竟向路人大喊，「警察打人，我是冤枉的！」
製作筆錄時他也謊稱自己姓林，不僅毫無悔意，還向警方說自己有人權，要等律師來才肯做筆錄。
警方調查，遭撞的翁婦與丈夫住在中和區安樂路，平日常在中和各大路口兜售玉蘭花，翁婦送醫後仍傷重不治。
死者丈夫高進榮說，當時翁婦正要走斑馬線穿越馬路，沒想到一台車衝出來把她撞飛，肇事者完全沒有下車或是回頭察看狀況，因當時妻子全身是血，他沒有手機，還拜託路人打一一九。
他說，與前妻離婚後，到大陸認識了翁婦，二人已結婚十多年，雖未生下子女，但翁婦對前妻留下的二個兒子視如己出，賣玉蘭花是家中主要的收入，一天收入不到六百元，遭逢變故生活不知道怎麼過下去。
警方表示，周嫌訊後依公共危險罪、肇事逃逸、過失致死、違反毒品危害防制條例等多項罪嫌移送法辦，另針對翁婦一家人將會發動樂捐，協助家屬後事處理，並納入「馬上關懷」的名單中。，
台灣大學社會系教授林端，
，傳出心肌梗塞不幸猝死的消息，
，得年56歲，
，學術界和學生都感到震驚和不捨。
據了解，
，林端教授一家人昨天到宜蘭遊玩，
，晚間入住佛光大學學人宿舍，
，今天凌晨4點多，
，突然劇烈咳嗽，咳了一陣子後沒有動靜，林妻趕緊報警，林端緊急送醫急救仍然不治，得年56歲，檢警初步相驗，死因是心肌梗塞。
現職台大社會系副教授的林端，德國海德堡大學社會學博士，是台灣少數專長於宗教社會學的專家之一，據他自己表示，高中期間，曾經立志要作的並非學術研究，而是寫作，他很早就發現自己對人類深刻、複雜多變的內心情感反應和社會文化面向非常有興趣，刻劃人性及文化的文學尤其是他的最愛。
後來進入台大社會學系之後，接觸到社會學的研究領域及方法論時，非常歡喜，因為這些對人及人所從出的制度或現象都是他最喜歡的範疇，他也是國內研究宗教文化、人道關懷、社會制度等等，學有專精的學者。
，
中山大學法籍交換學生艾蜜莉今天偕同法籍友人爬柴山，
，友人身體不適原地休息，
，艾蜜莉求助折返發現友人不見，
，警消上山遍尋不著，
，艾蜜莉接獲友人報平安簡訊，
，結束這場搜救行動。消防局中午11時48分左右據報，
，柴山有外藉女子登山失聯，其同伴中山大學交換學生艾蜜莉下山時找到中山大學文學院廣場的指引牌，得以回到中山大學附近，向警消人員求助，報案其友人山區走失。艾蜜莉表示，上午9時餘，她和法國友人前往柴山登山，途中因同行友人身體不適稍作休息，她繼續前進下山求助，當她折返尋找並未發現友人，等候許久也未下山。她連忙委託中山大學學生向警消報案。消防人員據報即派出3車6人前往協尋，消防人員並由報案人引導上山搜尋，消防局並通知壽管處、壽山警察隊一起協尋。大批人馬上山搜尋沒有結果，艾蜜莉手機突然傳來友人已自行下山，回艾蜜莉宿舍休息的簡訊，大批搜救人員隨後陪同艾蜜莉回宿舍了解狀況，嚇壞艾蜜莉友人；友人對太晚通知艾蜜莉並害大家勞師動眾，十分愧疚，遲不敢下樓面對大家，搜救人員確認對方沒事後，打道回府，結束這場烏龍搜救行動。1050614(中央社)，
華航(2610)旗下華信航空大舉徵才，
，為因應航線擴展，
，特地舉辦空服員招募，
，自今(22)日起接受報名，
，凡是大專畢業，
，TOEIC 550以上成績者，皆可報名參加空服員考試，具有日、韓文語言及護理能力更為吃香。華信航空表示，本次招募的空服人員，工作地點以台中為主，派飛國內、國外各航點。國內航線有松山、台中、金門、馬公、台東、花蓮、高雄等航線，兩岸航線有松山-福州、松山-溫州以及台中-杭州、台中-寧波、台中-武漢、台中-無錫等。國際航線則有桃園-首爾、台中-香港、台中-胡志明市、台中-河內、台中-琉球、台中-首爾、高雄-首爾等航線。華信航空提供員工良好的薪資福利，以及適當的休假日，尤其每年提供免費機票供員工本人、父母、配偶及子女出國旅遊，對年輕人而言相當具有吸引力。此外華信航空提供完善的培訓計劃、升遷管道，員工可透過工作開拓視野，建立國際觀。華信航空大舉徵才，自今(22)日起接受報名，一律採取網路報名方式，報名時間自7月22日(周五)09:00起至8月4日(周四)17:00止，凡是大專畢業，TOEIC 550以上成績者，皆可報名參加空服員考試，具有日、韓文語言及護理能力尤佳，給予對航空懷有憧憬與夢想的新世代年輕朋友一個圓夢的機會。(時報資訊)，
大埔事件延燒，
，社運團體抗爭行動不斷，
，昨日包括總統馬英九、副總統吳敦義、行政院長江宜樺公開行程，
，全都遭到民眾嗆聲。副總統吳敦義昨參加新竹一場公開活動遭嗆聲，
，隨即指示幕僚與該民眾聯繫，
，歡迎對方留下聯絡資料，
，方便安排時間與副總統溝通。
幕僚表示，吳敦義樂意與大埔自救會當面溝通對話，希望能夠化解紛爭。
強拆大埔民宅事件持續延燒，繼台北市大同分局發表新聞稿表示歉意後，台北市議員劉耀仁偕同陳建銘、莊瑞雄與高嘉瑜等多位民進黨議員廿六日召開記者會，要求北市警察局長黃昇勇道歉。
「保護人民根本是藉口！」民進黨議員齊聲痛批，抗議民眾陳情並無攜帶武器或危險物品，但大同分局卻聽從國安局指示指揮員警強行驅離，濫權彷如「東廠」再現，要求警察局公開道歉並檢討。
對此，黃昇勇坦承執法方式確實「不適宜」，但仍堅持洪姓台大生是自己不慎跌倒；而政大教授徐世榮則是坐在快車道上陳情抗議，基於安全考量才予以驅離。針對外界的質疑，北市警局也將檢討未來執法的態度與技巧。
警大教授葉毓蘭昨天在臉書ＰＯ文指稱，政大教授徐世榮遭警逮捕是「自導自演」，但陪同徐世榮接受偵訊的律師詹順貴說，警方當天以徐世榮違反公共危險罪強拉上警車，以現行犯逮捕，徐被帶回警局，警方竟協調他改口說警方沒逮捕他，只是請他到警局說明，但徐世榮認為與事實不符，當場拒絕，也沒有主動要求移送一事。，
壽險業明年將面臨史上最嚴重的「業績懸崖」。壽險業者推估，
，相較今年新契約保費收入破兆元且創新高，
，明年新契約保費可能重摔3~4成，
，僅介於7，
，000~7，
，500億元，
，創下2007年以來最低水準，
，且業績谷底可能就在明年首季。
壽險業者表示，今年出現史上首度2次停售效應，一次在6~7月、一次在年底，也推升今年新契約保費可能近1兆1，800億元，創下歷年新高，但隨明年保單責任準備金預定利率大幅調降，美元保單大漲價、躉繳短期年保單報酬率再降低，讓第一季保單銷售可能出現「休眠狀態」。
業者指出，雖然本（12）月因停售效應，單月新契約保費可望衝破800億元，但展望明年首季，各壽險公司仍無法確定走勢如何，主要是美元保單將調漲2~3成，躉繳新台幣養老險報酬率下降，銀行通路一時間可能找不到賣得順手的保單，此外，明年2月正值過年，單月新契約保費可能僅300~400億元。
因此，業者預估，明年首季新契約保費恐低於2，000億元，將是全年業績谷底。
業者指出，台灣壽險市場面臨低利率環境已10年，但近年業者推出利變年金、連動債投資型保單、優於銀行定存的躉繳6年期養老險及美元保單，從2007年起到今年的6年，平均每年新契約保費都達9，800億元。
2010年新契約保費更達1兆1，620億元，創下新高，今年則可望再破前高，但隨之而來的，業者指出，可能便是明年的「業績懸崖」。壽險業者表示，明年新契約保費預估至少衰退3成，全年新契約保費大約僅7，000~7，500億元。（相關新聞見A4），
