行經市區垂楊路段緊靠內車道行駛的高鐵ＢＲＴ專用道，
，多年來屢被議員及市民詬病是造成交通亂象的主因，
，路口亦常與左轉車發生車禍；市府明年原預計花三百五十萬將站台移至車道右側人行道上，
，孰料預算不僅被刪，
，議員陳幸枝昨質詢時更與市長黃敏惠針鋒相對。
黃敏惠表示，
，七年前上任時ＢＲＴ已規劃，
，延伸至市區垂楊路段的行駛路線及站台也都設計完成，
，她僅能「概括承受」，
，四年前啟用後，議員及市民多有雜音指不習慣，因此今年在運量穩定成長前提下，才會提出站台調整計畫。
府會紛爭起源於四日聯席審查會議，交通處編列廿五萬設計費與三百廿五萬工程費，欲將垂楊路雙向六個乘車站台從車道內側移到右側人行道上，遭議員陳幸枝、王美惠等人抨擊「頭痛醫頭、腳痛醫腳」，最後設計費全刪，工程預算刪至一千元，僅保留預算科目。
陳、王兩人指稱，當初就跟市府建議過將站台移至右側，既符合用路人習慣、也避免左轉車輛在路口與公車發生事故，當時市府不聽，又搬出應讓民眾養成大眾運輸之習慣說帖，四年來市民既已習慣左側上車，現在市府又要花錢改到右側，簡直「裝孝維」。
為此陳幸枝昨在總質詢時跟黃敏惠有段十分鐘唇槍舌戰，雙方針鋒相對，最後市府方面表示，站台調整是順應民意提供大眾討論空間，既然議會認為民眾搭乘習慣已養成，無需變更站台，應維持現狀，府會已有共識不調整。，
外交部今(6日)表示，
，非洲友邦史瓦濟蘭王國觀光暨環境部長甘克福（Christopher Gamedze）5日至9日訪台。這是他2度訪台，
，進一步瞭解我國觀光發展、環境保育現況、因應氣候變遷做法、氣象預報作業，
，以及再生能源發展等議題，
，以利促進未來雙方在相關範疇之合作。外交部指出，
，甘克福訪台期間將接受外交部政務次長吳志中款宴，
，就雙邊關係交換意見，
，並會交通部觀光局、行政院環境保護署、內政部營建署、行政院農業委員會林務局、中央氣象局、經濟部能源局；另將參訪故宮博物院、中正紀念堂、臺北101大樓、光華數位新天地、龍山寺及日月潭風景區等文經建設。外交部強調，
，這是甘克福第2度來訪，
，渠盼藉由各項拜會及參訪，進一步瞭解我國觀光發展、環境保育現況、因應氣候變遷做法、氣象預報作業，以及再生能源發展等議題，以利促進雙方未來在相關範疇之合作。外交部說，史瓦濟蘭王國是我國在非洲之堅實友邦，兩國自1968年建交以來，雙方高層互訪頻繁，邦誼篤睦，史國政府對我國積極推動有意義參與世界衛生組織、國際民航組織及聯合國氣候變化綱要公約等，均鼎力支持。(旺報)，
藝人成龍捐贈給國立故宮博物院南院的12獸首，
，預計在14日拆除，
，故宮院長林正儀今天在立法院教育文化委員會備詢時表示，
，獸首拆除後，
，不排除規劃主題園區的可能。故宮今天上午在立法院教育及文化委員會業務報告，
，國民黨籍立委柯志恩質詢時提到，
，10月8日林正儀親自召開座談會，
，邀請12名包含立委、美學專家等，
，討論12獸首預計在11月中拆除。柯志恩提到，
，12獸首拆除後的五個歸向，可能包括「退給成龍」、「收回倉庫」、「鑄融銷毀」、「派銅舊貨」、「開放拍賣」，不過林正儀卻說還有第六方案。林正儀表示，12獸首拆除後，未來不排除組成一個委員會，針對故宮南院定位，規劃主題式的園區。柯志恩也問及要拆除12獸首，故宮卻沒有規劃預算？林正儀表示，已經請教建築師，拆除只需要幾萬元就可以解決。會後故宮副院長李靜慧補充，放置12獸首的燈柱會留著，只會把12獸首切割下來，暫時放在故宮南院的倉庫，不會馬上離開南院，預計在11月14日星期一休館時拆除，不影響民眾參觀。國民黨立委陳學聖質詢時也提出，先前要故宮針對拆除12獸首做民意調查，故宮南院處長王士聖表示，目前針對遊客調查，拆除意願是「一半一半」，正反意見都有。1051102(中央社)，
以富裕文明的瑞士明天將舉行公投，
，決定是否提供全體國民基本無條件所得（UBI），
，成為全球首例，
，如果過關，
，即使無所事事，
，全體公民也可享有月領約8萬多新台幣的基本收入。「如果你的收入能獲得照料，
，你會怎麼做？」公投將作出抉擇。此計畫發起者建議成年人每個月可坐享2500瑞士法郎（約新台幣8萬1640元），
，孩童625瑞士法郎，取代各式各樣的福利措施，激起各界熱烈討論。瑞士政府和近乎所有政黨都敦促選民抵制這項倡議，最新民調顯示，有72%受訪者反對這項方案。不過，支持這項倡議的人士已開始動員，募集足夠資金來舉辦抽獎活動，向中獎的幸運兒每月發放2500瑞士法郎，為期1年，藉此宣揚UBI的理念。UBI支持者希望所有瑞士公民，以及成為合法居民至少5年的外籍人士，都能獲得相同待遇。批評者抨擊這項倡議是「馬克斯主義美夢」，不僅需要天價成本，也將引發離職潮。他們認為，人們相繼離職，加上吸收基本所得支出導致生活成本增加，恐導致經濟崩塌。日內瓦高等研究所（Geneva Graduate Institute）經濟學教授維普洛茲（Charles Wyplosz）告訴法新社：「如果讓人們不勞而獲，他們就什麼也不做。」贊成派駁斥這類主張，他們堅稱人類天生希望有所貢獻，UBI可使人們更有彈性地選擇從事自己認為最有價值的活動。他們認為，UBI可對抗貧窮和不平等，並確保所有人民「有尊嚴」地生活。根據統計局，瑞士近八分之一人口生活在貧窮線以下，比例高於法國、丹麥及挪威。65歲以上的長者五分之一有貧窮之虞。社運人士說，基本無條件所得金額聽起來似乎不少，但也只能讓1個人在這個全球物價水準最高國家之一勉強過活，讓人們保有足夠的工作動力。彭博報導，上述好康也只能讓一個人在瑞士這個全球物價水準最高的國家之一，勉強處於貧窮線之上。以2500瑞郎計算，一名成年人每年可領3萬瑞郎，僅比2014年的貧窮線2萬9501瑞郎略高。有工作者也能領取基本所得，但將從薪資扣除相同金額，社運人士表示，此舉有助消除不公。不過，當局估計，每年必須額外支付250億瑞士法郎推行UBI，不僅需要大幅削減開支，還要增加稅收。芬蘭計畫於2017年試行支付國民基本所得，不過金額較瑞士提議的少，且有附加條件，以取代原有的福利援助。荷蘭城市烏得勒支（Utrecht）也打算推出類似方案。（譯者：中央社劉文瑜）1050604(中央社)，
新科技協助下，
，提升能源效率成為節能減碳的關鍵，
，許多歐洲企業經驗顯示，
，企業可以做到提升能源效率30至50％，
，不僅節省成本，
，也可以省下至少一座電廠。德國西門子集團台灣區總裁艾偉（Erdal Elver）表示，
，許多公司馬達一用就是20年，
，而且捨不得更換，
，但老馬達效率低且耗電，
，新式馬達效率高，可省下40-70％電力，更換高效率馬達，可以提升產業競爭力，這是划算的。對西門子而言，追求獲利之外，保護環境與提升民眾生活品質一樣重要。艾偉指出，以電動巴士為例，倫敦、維也納亦採用西門子電動巴士，這是未來城市的趨勢。由於空汙問題嚴重，中國大陸積極推動綠色運輸，艾偉指出，中國每年將淘汰10％的老舊巴士，換成電動巴士。他說：「換成電動巴士不只減少空汙，還能提高綠色產業的發展。」電動巴士可協助各大城市有效降低空汙，目前立凱電與西門子合作的電動巴士已在花蓮太魯閣營運，呼應國家公園綠色觀光的訴求。此外，西門子協助台北101大樓提升能源效益，省電達30％，使其成為全球最高的綠建築，這些節能經驗都可以推廣到其他企業。瑞典Atlas Copco集團是空壓機技術龍頭，所開發產品特別強調節能效率，目前在台灣主要客戶包括台積電、金車、統一等大廠。阿特拉斯集團台灣區總經理戴弗林（Dereck Devlin）指出，「空壓機大約占一個國家電力消費的一成，先進科技可節省10-50％電力，台灣中小企業非常重視成本，每一塊錢都要省，選擇高效能空壓機，從產品生命周期來看，可以省很大。」夜裡大放光明的24小時超商、光鮮亮麗的旅店、不得不明亮的醫院是日常生活中必須很「亮」也很「涼」的公共空間，透過有效節能，可以省下至少三成電力。明碁能源技術總經理周悟興說：「空調與照明占企業電費達7成，能源服務公司可以提高客戶的能源使用效率，有效節能。」能源技術服務公司（ESCO）是協助企業、家庭有效管理能源使用的新興產業。2013年明碁創立能源技術服務公司，兩年下來服務將近700多家店舖，涵蓋醫院、商場、旅館、零售業。周悟興以速食連鎖店漢堡王為例，在明碁能源智慧化能源管理下，讓師大門市年省18萬元電費，約20％電力，目前漢堡王有7家門市陸續導入明基能源節能服務，預估每年可為漢堡王省下150萬元電費。他表示：「節能並非是犧牲生活舒適度，而是能源效率的改善，換節能燈具、改變能源行為，都能有效節能。」周悟興說：「目前我們服務的廠商節能率都到20％甚至30％，這證明只要提高能源使用率，我們可以省下一座電廠。」，
廢棄物處理大廠可寧衛(8422)受惠於專案整治工程進入施作高峰期，
，第1季營收達到8.12億元，
，年增率高達47.51%，
，並改寫單季歷史新高，
，營運完全不受農曆年長假干擾，
，可寧衛指出，
，預期第2季整治工程施作更佳，
，單季營運展望更樂觀；而下半年，可寧衛雖然大型專案結束，但公司已積極爭取整治專案中，盼能延續營運高水準。可寧衛為國內最大事業廢棄物處理廠商，業務包括清運、固化、掩埋等，提供客戶一站式服務，而客戶來源則有製程客戶訂單，以及專案工程訂單。該公司去年上半年因接獲金額高達16億元的大型整治廠址訂單，使去年專案訂單佔營收比重大幅提升，前年僅2成，而去年下半年則升至5成，回到過往的水準，而該筆大專案訂單延續至今年上半年，也成為今年首季去年營收成長的最大動能。可寧衛表示，專案會延續至第2季，同時，由於本季工作天期回到正常，有利一般廢棄物處理更優首季，因此單季營收將較第1季成長。至於下半年，可寧衛表示，隨著大型專案結束，將造成營收落差，但可寧衛正積極爭取多筆整治專案，盼能使好成績延續至下半年。(工商)，
為降低轄內交通事故，
，太平警分局今天表示，
，將針對轄區易肇事路口試辦1個月交通改善措施，
，實施路口淨空，
，並在交通熱點時段，
，取締路口惡性交通違規，
，保障行人過馬路的優先權。太平警分局今天邀請里長、義交協勤民力等幹部舉行實務討論會。太平警分局表示，
，將針對易肇事路口推動交通改善措施，
，擇定中興路、中山路及樹孝路等交通複雜路口做為示範點，
，實施路口淨空預計試辦1個月。太平警分局表示，初步決定在交叉路口10公尺沿紅線擺設交通錐，並在上、下學交通尖峰時段派警力守望，透過宣導、勸導及執法三管齊下，再配合商家自主管理，希望用路人能養成良好守法習慣。太平警分局指出，最近傳出多起行人過馬路行走斑馬線，遭到車輛撞擊受傷或死亡，依據交通法規規定，只要行人走在行人穿越線，車輛就應該禮讓，不能以行人違反號誌，就強行通過路口。部分里長及義交在會議提出增設停車場、改善不合理交通工程及拖吊違規停車等建議，逐步建立行人優先通行環境，以保障行人安全。(中時)，
林宥嘉和女友鄧紫棋傳分手，
，他５日演唱會記者會中，
，將宣布暫別歌壇當兵去，
，令人好奇是否受情變打擊？26歲的他2005年考取花蓮東華大學，
，2007年參加《超級星光大道》奪冠，
，學業停擺，
，至今９年大學還沒畢業，
，被網友虧「比念醫學系還花時間」。
畢業年限一再跳票
《星光》改變了他的生活，
，課業斷斷續續，
，2007年想轉世新大學，沒考上；2010年已念到大五，幾乎整學期沒上課，只能向校方提出延長修業年限；2011年說「現階段以學業為主，打算兩年內把學分修完」，結果還是沒有完成。
2012年，他又預告「最快明年當兵」，維基百科上他的學歷寫著「休學中」，昨華研否認，說他仍具學生身分，是決定先去當兵才「暫停學業」，卻未解釋「暫停學業」和「休學」有何不同？
其實近年華研對他到底念大幾、有沒有上課、是否因缺課太多學籍告急，始終說不清楚，記者上周詢問得到的答覆是「不管有沒有畢業，都要去當兵」。
鄧紫棋承認已分手
而他念的「運動與休閒學系」已經改成「觀光暨休閒遊憩學系」，該系助理昨以「隱私」為由拒透露他的就學細節。
鄧紫棋日前錄湖南衛視《我是歌手２》唱周杰倫的〈龍捲風〉，歌詞「愛像一陣風，吹完它就走…」，主持人張宇三度追問分手，她說：「如果不是，我又怎麼會唱這首歌？」確定兩人戀情已隨風而逝。，
「全聯先生」邱彥翔主持的三立《萬事OK團》，
，18日首播全台收視率0.65，
，打敗陳建州（黑人）主持的台視、三立《超級接班人》0.61，
，據悉，
，《超級》一集製作費破百萬，
，《OK團》不到35萬，
，製作費差３倍，
，可謂小兵立大功。
不去其他大賣場示忠誠
他最初在廣告公司工作，
，去全聯福利中心試鏡，
，皮笑肉不笑的撲克臉被看中，並且一炮而紅，直接被稱為「全聯先生」，他也從此不去別家大賣場，以示忠誠。今年他還接了房地產廣告。他說，從沒想過當主持人，很忐忑緊張，「希望大家覺得我是個有趣的人」。
他在《OK團》幫大家解決疑難雜症，現實生活愛討論流浪狗、核電、環境保護、美麗灣、路平專案等社會議題。他還是搖滾樂狂熱份子，每年都去日本朝聖，也愛聽台灣地下樂團。「我最喜歡Kurt Cobain，他是神，但他27歲就開槍自殺，如果可以聽他演唱會，我願意折壽50年！」他說搖滾樂代表另一個社會現象，是情緒出口，可沉澱心情，「不然看了這麼多不公不義的事，真的會爆炸！」
不給看愛狗照護隱私
他說自己很「惜情」，交朋友或養狗，都是長長久久的，但卻不願提供狗的照片，「牠是我的家人，我要保護牠。」兩年前，他養了10年的狗過世，他至今還很難過，「狗的１天是人的７天，我們１天不在，牠就等了１星期，我們有工作、有朋友，但牠只有我們。」這麼「惜情」真的很有趣。，
衛福部今天至立法院衛環委員會報告「嚴格管制日本輸入食品之衛生安全跨部會赴日實地勘查」，
，被藍委解讀是替明年福島核災食品解禁做鋪路。藍委蔣萬安表示，
，衛福部通篇報告都是替日本數據做背書，
，沒有任何對於人體健康影響的評估，
，報告也提到，
，日方檢測26萬件只有0.1%超標，
，但是哪怕是儘管一個超標食品被台灣民眾吃到，
，「政府要負責嗎？」國民黨團書記長江啟臣也對此表達強烈反對跟不能接受，
，他質疑，
，進口核災食品有這樣的急迫性嗎？沒進口這幾個縣市的食品，會影響到我們糧食跟產業嗎？如果時間沒急迫性，產業也沒有受到損害，國民健康就應該擺在優先。江啟臣表示，可以合理懷疑解禁是不是有外交跟政治上的利益考量跟交換，有些檯面下的政治利益交換是我們看不到的，蔡政府沒說明，就急著拿國民健康做交換，國民黨堅決反對在這時間點對福島食品解禁。(中時)，
