台灣神隆(1789)除權息首日，
，股價小漲。台灣神隆今日除權息，
，每股配股0.4元、配息0.3元，
，開盤參考價42.10元，
，早盤開高後持穩於盤上小漲，
，碎步邁向填息路。神隆7月營收3億3685萬5000元，月增率2.28%，年增率1.41%；累計105年1-7月營收23億7366萬1000元，年增率4.37%。神隆受惠抗癌等高毛利產品比重增加，第2季單季毛利率攀上46%，EPS 0.24元，上半年營收20.36億元，毛利率43.99%，稅後盈餘3.46億元，年成長率41.36%，EPS 0.47元，表現出色。此外，神隆日前與中生醫藥簽訂合作協議，將攜手研發口服慢性心臟衰竭新藥產品。此次合作是結合台灣神隆多年累積的研發實力與中生醫藥所具備的心血管疾病新藥開發經驗，也是台灣神隆首件自先導藥物（lead compound）開發階段就投入的合作計畫。(時報資訊)，
股后中華精測去年全年獲利新台幣6.04億元，
，年成長46.26%，
，去年全年每股稅後純益20.04元，
，創歷年新高。精測擬盈餘分配現金股利每股8元，
，若以去年全年每股稅後純益20.04元計算，
，現金盈餘配發率約39.9%。中華精測晚間公布去年財務報告，去年全年合併營收約新台幣25.95億元，較前年17.25億元成長50.43%，創歷年新高；去年合併毛利率52.17%，較前年51.63%增加0.54個百分點；去年全年營業利益7.32億元，合併營益率28.21%，較前年29.17%減少0.96個百分點。精測去年歸屬母公司業主淨利6.04億元，較前年4.13億元成長46.26%；去年每股稅後盈餘20.04元，前年EPS 14.77元。法人表示，精測去年獲利衝上歷年新高。其中精測去年第4季合併營收約6.76億元，較去年第3季7.66億元減少11.7%，來到歷年單季次高；去年第4季合併毛利率51.16%，較去年第3季55.15%減少3.99個百分點；去年第4季合併營業利益1.64億元，合併營益率24.29%，較去年第3季32.12%減少7.83個百分點。精測去年第4季歸屬母公司業主淨利1.38億元，較去年第3季2.03億元減少31.8%，去年第4季每股稅後盈餘4.48元，去年第3季EPS 6.6元。1060208(中央社)，
大陸對台灣的外交封鎖，
，從以往的互挖邦交國，
，擴大到台灣的非邦交國，
，堪稱「外交封殺2.0升級版」。大陸學者預計，
，不只非洲，
，包括拉丁美洲、大洋洲、歐洲都是整頓目標。由於蔡英文政府不承認九二共識，
，大陸出手整頓是必須的，
，將盡其所能壓縮台灣的國際空間。上海台灣研究所常務副所長倪永傑表示，雖然台灣和奈及利亞沒有邦交，但大陸和奈及利亞是邦交國，台灣在當地搞務實外交，事實上違背了一個中國原則。倪永傑表示，台灣靠著美國的支持，在美國搞一些準官方關係的提升，涉及中美關係；但是在非洲、拉丁美洲、歐洲、大洋洲就很少這樣，特別是大陸的邦交國當中，台灣還保留政治性業務的駐在機構，大陸將對此進行整頓。倪永傑表示，按照一個中國原則，大陸的邦交國只能和台灣保持非官方的關係，台灣駐當地機構的名稱和業務內容，也不能有官方的色彩。大陸對台灣的外交戰，升級至「外交封殺2.0」。倪永傑認為，以往大陸方面和馬英九政府達成默契，不在涉外領域相互內耗，但現在民進黨政府不承認九二共識，「大陸民意沸騰，北京在決策時背負沈重的民意壓力，在涉外領域上進行整頓清理，是必須的一件事。」大陸國務院參事、中國人民大學國際關係學院教授時殷弘認為，在扁政府時期，兩岸互挖邦交國；馬政府時期，兩岸外交休兵；但蔡政府一直不承認一中，「就算是台灣的非邦交國，大陸也會盡其所能的壓縮蔡英文的國際生存空間，直到封死為止，而且威力會比第一代方式來的更大。」(中時)，
斗南鎮農會員工手上的越光米、日式咖哩調理包，
，食材全是自種、自養，
，牛肉來自自營牧場，
，米、紅蘿蔔、馬鈴薯都是農會契作種的，
，全都有產銷履歷。 （周麗蘭攝）
斗南鎮農會10年來組農耕隊種稻，
，去年從日本引進越光米品種，
，即獲得日式連鎖餐飲青睞，這是斗南農會首次種米、碾米、賣米一條龍作業，初試啼聲就獲都會民眾喜愛，給鄉下農會打了強心針。雲林縣產稻面積4萬3000公頃，年產值約125億元，許多重點產稻鄉鎮市農會陸續推出品牌米，以在食安危機氛圍中突圍，斗南鎮農會堅持只用「斗南鎮農會」，不另立品牌，辨識度很高。斗南鎮農會有10年農耕隊種米經驗當靠山，去年再耗資2.5億元打造全新米工廠，從種植、採收、烘乾、碾米、包裝、行銷一條龍作業，預估全線運作，年產值可達4億元。斗南農會力推小地主大佃農，布局10年的毅力驚人，目前稻穀來源共800公頃，其中700公頃是契作或代耕，另100公頃是農會員工自種。該農會主力稻米產品有香米、壽司米、越光米，其中越光米遠赴日本選種，軟、Q、彈性好，即使冷了口感仍好，去年首次收割上市就熱銷。除了日式餐飲連鎖店指定使用，在新光三越百貨公司上架預購，訂單也突破2000盒，農會員工大受激勵，指標意義是鄉下灰姑娘變公主了斗南鎮農會行銷經理蔡清德表示，日式餐飲店的炸豬排飯只有高麗菜、白飯、排骨，米飯要非常好吃，可見斗南農會的越光米突破的門檻多高。蔡清德表示，消費者對農會的信任度比品牌來得高，他們全心擦亮斗南農會品牌，日前參加台北美食展獲得極大訂單鼓勵，下月5日至8日還要接續參加在台北世貿舉行的台灣美食展，開拓國際市場訂單。(中時)，
俗諺「雨後春筍」，
，旱象嚴重，
，雨後春筍景象不再，
，竹筍產地關廟、龍崎、歸仁出現竹子大量開花死亡、筍子不生，
，減產約4成，
，損失約15億元，
，且筍農面臨已開花竹子須砍掉重練、3年苦無收成窘境，盼農委會補助。「務農幾十年，沒遇過這種現象，面積1甲筍子，約8成竹子都開花、結不了筍，不算後續重新植栽費用，損失至少70萬。」關廟筍農何銀來說，頭一遭面臨無筍可收，還花錢請怪手把死亡竹子挖掉，買苗重新栽種，等待期至少2年，形同喝西北風。筍農指出，今年關廟同期雨量較去年少20％，受缺水限制，植物拚了命開花以求生存，但竹子一旦開花，就結不出竹筍。尤其，今年竹筍減產雖造成筍價上揚，往年產地收購價1斤約70元，今年漲到90元，但農民無筍可賣，有行無市，不少筍農抱怨越來越難顧，加上近年鳳梨價格看俏，紛紛萌念轉種鳳梨。關廟、龍崎、歸仁是國內竹筍產區之一，種植面積約1300公頃，往年每台斤約70元產地收購價來算，今年因乾旱造成竹子開花、長不出竹筍，損失約15億元；筍農再種新苗，須等3年才收成，換算1棵竹苗成本約1、200元，「收成去了了都沒收入，還要花錢補種，日子怎麼過？」筍農6日向民代陳情，盼農委會考量乾旱影響程度，重新檢討補助辦法，「天公伯仔不幫忙，真的快過不下去了！」，
大陸長江職業學院、黨委書記李永建等人至東南科技大學參訪。（東南科技大學提供）
大陸長江職業學院、黨委書記李永建等人至東南科技大學參訪，
，由東南科技大學副校長董益吾接待，
，並安排二校雙向座談會與特色實驗室參觀行程。座談會中董益吾表達東南科技大學全體師生熱烈歡迎之意；董益吾提到，
，上周才拜訪長江職業學院，
，大陸長江職業學院即回訪，
，足見對於二校交流的重視。李永建表示，
，非常珍惜二校交流機會，這次的拜訪，就是希望能商談二校深入的合作模式，促進二校更好的發展。雙方特別針對國際證照輔導與學生實習作法項目交換意見。隨後董益吾親自帶領長江職院一行人參觀特色實驗室，對於東南科技大學不吝投入資源，培育學生的用心，留下深刻的印象。尤其親眼見到東南科技大學老師們在課後時間陪著學生製作專題作品。此外也特別參觀東南科技大學創意產品設計系第一屆畢業生首展，這次展出作品中其中有16件作品入圍金點新秀設計獎，獲得全國第三佳績。在指導老師劉崇智與學生的解說下，李永建等人仔細聆聽每一件作品的創作意涵，對於學生優異的表現讚譽有加。長江職業學院李永建在參訪東南科技大學之後，對於二校未來的合作極為期待，希望儘早展開二校師生研習交流活動。(中時即時)，
大部制改革已如箭在弦上，
，將成為「習李體制」推動系列改革的最優先行動方案。在二中全會討論確定後，
，將提請全國人大會議審議。
這一改革即國務院機構改革和職能轉變，
，今天推動大部制改革，
，是因為於在2008年第一階段改革的步伐太小，
，即使完成整併者，
，後續業務融合與運作，受限於部門主義及官本位思想，並沒有發揮預期效果。
由於諸多行政體系仍運作不暢、利益部門改革不力等問題未解，因此對第二階段改革寄予厚望。
這次改革重點是對職能相同或相近的政府機構進行整合歸併，進行綜合設置，以減少機構重疊、職責交叉，從而提高政府效能。
相較於上一輪大部制改革中大刀闊斧實施多個部門的整合，本輪改革則是著眼於部委職能微調，從而體現中共十八大報告中「穩步推進大部門制改革」的總體原則。
如果僅是微調，加上所謂「穩步推進」，顯然流傳一陣的民間版本大部制改革有不少是學者專家「主觀善良願望」，《財經》獨家消息較貼近政治現實。
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台南市一名12歲女童今晚與母親前男友拉扯時遭水果刀劃傷頸部。大批民眾晚間聚集在派出所外想要追打嫌疑人，
，但警方還沒抓到人，
，希望民眾保持理性。案件發生於晚間8時許，
，有民眾在臉書上發文指稱嫌疑人已經落網，
，導致聚集在永康分局復興派出所外的民眾愈來愈多，
，至11時許擠進上百人，不斷喧鬧。永康分局分局長親自到派出所坐鎮，並透過擴音器向民眾喊話，澄清警方正在追緝嫌疑人，還沒有抓到人；民眾聚集在警所前不只影響交通，警方還要調動人力在現場維持秩序。希望民眾先離開，不要聚集在警所前。但許多民眾不相信警方說法，警方還邀請民眾派代表進入派出所內「檢查」，澄清真的還沒有抓到人，但到午夜左右，人潮還是不願散去。1050331(中央社)，
高架橋橫亙台北市，
，是聯絡市內交通的重要幹道，
，在寸土寸金的北市，
，橋下空間也逐漸發展成別具特色的樣貌。擁有數十年歷史的建國花市自民國71年發展至今，
，已成為台北著名商圈，
，每逢周末假日行經建國高架橋下，
，都可見到民眾斟酌挑選手中翠玉或鮮花。此外，
，環河快速道路下的五金街與停車場，也都是熟悉的橋下一景。
建國花市前身位在重慶南路上的活動中心裡，因場地改建，市府提議將花市移至南門市場3樓或建國高架橋下。當時攤商為方便植栽搬運，決定遷移至建國高架橋下。建國花市自治會會長張學潭表示，剛搬來時老主顧也跟著光顧，生意還不錯，但整體環境不太好，連電燈都沒有！
自治會企畫劉慧玲表示，以前因花市位在高架橋下橋處，行經的車輛造成極大噪音，雨天時，還會被外面濺起的水花弄得滿身溼。這些困擾攤商與顧客，在去年加蓋了隔音牆與帆布後獲得解決。
經過30年，建國花市也發展出一套獨有的規範，劉慧玲說：「這裡不能叫賣、攬客，因為想給客人舒服的休憩空間。」現在各商家連攤位擺放都很用心，春秋旺季的營業日常湧入上萬名觀光客，現在就是夏天橋下氣溫太高、顧客多導致周邊居民反應交通打結。
產發局農發科長廖明修表示，建國高架橋下平日供停車，假日搖身變成為花卉市集，由攤商向市府承租場地做生意，中國、日本觀光客都對這樣的做法感到新鮮。
台北市新工處表示，橋下土地所有權屬北市府。如建國花市由產發局農發科申請；新生高架橋下的籃球場及近華山藝文特區旁的極限運動區，劃歸體育局管理。
河濱一商場自治會長呂金樟表示，環河五金街的主管機關是市場處，像一般市場攤商一樣，每月需要付4000元租金給市府，4年簽1次約。市場處會將部分經費歸至商圈基金，部分用做公廁清潔費。商圈發展行之有年，店家與客源都很固定，幾乎沒有空店面可再出租。
此外，橋下除了常可見到商圈外，因北市空地少，閒置的橋下空間自然也成為計程車、公車或消防隊停車的地方。包括新生高架橋、水源快速道路下，都可見運將把車停靠在此。，
台中市捷運綠線G14站雖因地主反對區段徵收 ，
，民眾憂心有站無路，
，交通局強調，
，原車站北側仍可進出。（盧金足翻攝）
中捷綠線G14站聯外道路，
，黃色部分土地都已取得，
，只剩藍色的土地尚未取得。（圖／台中市府提供）
台中捷運綠線首批電聯車已運抵台中市，
，市府預計2018年試運轉、2020年全線通車。（盧金足攝）
烏日G14站「有站無路」？市長林佳龍強調，
，責任不在市府，市府已盡力而為，只要稍微繞一下，還是有路可走。（盧金足攝）
捷運綠線首批電聯車運抵台中市，市府預計2018年試運轉、2020年全線通車，但烏日G14站卻傳出「有站無路」窘境！市長林佳龍今天(6日)強調，這是錯誤的說法，責任不在市府，市府已盡力而為，只要稍微繞一下，還是有路可走，只是有的地主堅持，把大家都綁住，向中央爭取市地重畫，中央解釋後打回票，不必操之在少數地主和中央打轉，不是無路可走，會用其他方式讓大家下得了G14站。捷運綠線G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響，傳出可能無路可走；交通局長王義川表示，該站本就是單邊出入口設計，即使九德區段徵收開發尚未完成，仍能從原規畫的北側出入口進出站，地主已同意施工時租給市府，但該農地位在烏日九德地區區段徵收區，未來要再承租或俟區段徵收完成，仍在協議中。交通局長王義川說明，該站本就是單邊出入口設計，即使九德區段徵收開發尚未完成，仍能從原規畫的北側出入口進出站，媒體報導應是誤會一場；市長林佳龍也強調該站並非無路可走，一定可讓所有乘客順利上下車站。烏日區九德地區因部分地主反對區段徵收，堅持要市府以市地重畫方式開發，經市府請示中央後，行政院去年表示不可行。九德地區為烏日人口聚集地，與G14站之間隔著九德區段徵收區，區域中多為廠房與農田，因此有媒體報導九德區段徵收開發延宕，可能連帶影響捷運綠線G14（暫定站名為九德站）出入口，出現「有站無路」情況。林全龍今天在市政會議中強調，得否以重畫方式開發因涉及法令，市府必須尊重，依法行政，希望社會大眾了解，雖然開發方式並非操之在市府，而在中央政府與少數地主，但市府已盡最大的努力。「開發方式不能受到少數人的把持！」林佳龍說，但是土地徵收與補償涉及民眾的權益，市府一定會站在民眾的角度，在維護公眾利益的同時，也為民眾爭取最大的權益，而捷運綠線G14站也不會有無路可走的狀況，一定可讓所有乘客順利上下車站。王義川進一步說明，捷運綠線的G14站，本來就是單邊出入口的設計，原規畫車站都設於建國北路的北側，並透過跨越台鐵鐵道與建國北路的天橋通道，讓位於南側的民眾進出車站，因此即使九德區段徵收開發尚未完成，民眾仍能從原規畫的捷運北側進出車站，所謂G14站「有站無路」的說法，應是誤會一場。他也表示，雖然G14站南側的天橋通道出入口坐落市府土地上，但一出去就是私人地主的土地，為便利九德地區的民眾進出車站，市府目前正在與該地主洽詢租用土地，以闢建一條長度約100公尺的道路，以聯絡九德地區。王義川說，由於捷運施工的原因，該私人土地原本就被負責施工的台北市政府捷運工程局租下，作為施工的道路，該局希望在施工結束後到九德地區開發完成之前，該地主都能同意將土地租給市府，方便當地民眾進出。(中時)，
