鴻海、鴻準今天暫停交易，
，鴻海今天董事會預期將討論投資夏普案。鴻夏戀好事將近，
，外界預期鴻海集團子公司可受惠，
，鴻家軍開盤聞訊強漲。鴻海今天將召開董事會。鴻海和鴻準29日公告，
，因有重大訊息待公布，
，經證交所同意自今日起暫停交易。台灣證券交易所日前已表示，
，一旦鴻海董事會敲定討論購併夏普事宜，就要申請暫停交易。鴻海今天暫停交易，間接代表鴻海今天董事會將討論投資夏普案。鴻海和鴻準今暫停交易，鴻海董事會將討論投資夏普案，代表鴻夏戀好事將近。外界預期鴻夏戀可望修成正果，鴻海將取得夏普面板關鍵技術，同時鴻海可望受惠夏普品牌效益，有助集團子公司業績表現。鴻家軍今開盤聞訊大漲，群創開盤受消息激勵強漲，來到11.3元，漲逾2%。F-乙盛開盤來到38.8元，漲幅5.4%。F-GIS來到117元，大漲4.9%。樺漢開盤來到373.5元，漲0.9%。建漢開盤來到19.65元，漲1.8%。多家日本媒體先前報導，鴻海與夏普雙方今天各自召開董事會決議相關投資案，預計在31日簽約，規劃4月2日召開記者會對外公布。華爾街日報（WSJ）29日報導，夏普和鴻海今天各自召開董事會，討論調整後的投資方案。報導引述知情人士消息透露，鴻海投資夏普方案的金額，將大砍2450億日圓。若相較先前鴻海對夏普出資規模近7000億日圓，砍價幅度高達35%。鴻海今天董事會也將通過去年財報。鴻海去年全年自結合併營收新台幣4兆4830.95億元，較前年4兆2124.74億元成長6.42%。鴻海去年集團營收創歷年新高。鴻海去年前3季稅後獲利達939.33億元，較前年同期738.18億元成長27.25%，去年前3季每股稅後純益6.03元，前年同期EP4.75元。觀察去年第4季和全年獲利表現，法人表示，鴻海去年第4季可望受惠人民幣兌美元匯率走貶，挹注匯兌收益，鴻海去年第4季毛利率、營益率和獲利可望較去年第3季向上，維持近年第4季高檔表現。法人預估，鴻海去年全年獲利可望超過1500億元，每股稅後純益可超過9.5元，再創歷年新高。1050330(中央社)，
亞洲退休人士對於為親友提供財務支援感到憂慮：超過五分之二的亞洲退休人士擔心無法為親友提供財務支援，
，或擔憂自己須依賴親友提供財務支援。此外，
，八成亞洲退休人士在退休後，
，未能實現至少一個退休願望，
，比例高於全球平均水準73％，
，這可能是受「提前繼承」現象影響。退休夢想未能實現的情況於香港及印尼最為普遍，
，印度與馬來西亞緊隨其後，
，再來則是台灣。匯豐（台灣）銀行個人金融暨財富管理事業處負責人邱怡靜表示，亞洲人強烈的家庭觀念與家庭成員之間彼此支持是「提前繼承」現象越趨普遍的主要因素，而這也令已面臨巨大經濟壓力的亞洲退休人士更加辛苦。為確保安享晚年，退休人士應廣泛檢視各項財務負擔，包括持續為親人所提供的財務支援。，
受惠百貨週年慶開打與國定連假聚餐商機，
，經濟部今天表示，
，10月餐飲業營業額新台幣372億元，
，年增6.8%，
，連續7個月正成長。經濟部今天公布10月批發業、零售業、餐飲業營收，
，皆呈現正成長。其中批發業營業額8274億元，
，年增0.4%，主因機械器具批發業因智慧型手持裝置新品效應，挹注電子零組件拉貨動能，以及食品、飲料及菸草批發業因部分蔬果及水產品價格上漲推升營收。零售業部分，經濟部指出，10月營業額3567億元，年增0.4%；其中綜合商品零售業中的超級市場，因展店、強化商品組合並搭配促銷，年增14.3%，表現最好。經濟部表示，10月餐飲業營業額372億元，年增6.8%，連續7個月正成長；其中，餐館業因國定連假聚餐商機及百貨週年慶集客效應，年增7.9%。1051123(中央社)，
彰化縣第4選區立委補選競爭激烈，
，昨天舉辦公辦電視政見發表會，
，4位候選人依號次抽籤決定發言順序，
，4號張春男、3號卓伯源、2號洪麗娜和1號陳素月依序發言，
，爭取選民的認同。張春男表示，
，不要分藍綠，不要被政黨給綁架，應該透過選舉，深化民主的素養，不要把票投給專門只會「跑攤」的候選人，要認同有理念的人，並表示將出版一本新書，希望傳遞主張。國民黨卓伯源呼籲鄉親，看清楚抹黑技倆，不要受謠言影響，他說擔任9年縣長期間，治安連續8年第1名、招商第1名、縣府檔案管理第1名4連霸，除此之外，全力推動彰化農產品行銷世界，帶動農產品精緻化、品牌化，也積極爭取投資建設彰化。無黨候選人洪麗娜呼籲，要跳脫藍綠，表示她擔任過3屆議員，深入基層、關心教育、關懷弱勢，最懂得基層人民的心聲，進到立委院能真正為民發聲，並批評之前縣府債台高築，並不足取，錢要花得讓人民有感。陳素月表示，選擇好立委，最重要是能夠秉持著清廉，監督中央政府，並且不圖利財團、不為個人謀福利。她除了抨擊對手包裝自己，也提出要推動南彰化的觀光產業，推動公益法案等政見，關懷弱勢、提升就業，讓彰化的年輕人不再徬徨。，
立法院副院長蔡其昌今天向行政院長林全提出，
，應盡速建立總統府、行政院、立法院府院黨溝通協調機制，
，蔡其昌說，
，林全承諾將盡速向總統蔡英文報告此事。蔡其昌下午在立法院受訪表示，
，執政20幾天來，
，溝通平台沒有完全被建立，
，他舉例而言，
，就像是電話機買了、電話線沒牽好，有些是電話線牽好了，但很多人不知道原來有電話，多層次溝通管道有架構，但未被真正建立。他說，過去前總統陳水扁、馬英九時代有所謂的建立的府院黨溝通平台，但現在立法院因正副院長宣示議事中立，而沒有建立任何的溝通機制。蔡其昌反問「一個國家重大政策或改革工程的推動，難道不需要立法院正副院長參加嗎？」他利用主持議事空檔特別向林全表示，行政院與立法院之間、或總統府、行政院與立法院之間針對國家重大事件應設立一個討論平台或重大改革工程的討論平台，林全表示，這個很重要，要找時間盡速向蔡總統報告。1050614(中央社)，
美國地質調查所（USGS）表示，
，南韓南部今晚先後發生規模4.9和5.4的地震。目前尚未傳出傷亡和災情，
，但因北韓日前核子試爆時也曾造成地震，
，這次傳出地震消息曾引發關切。南韓氣象局表示，
，今晚第2次地震的規模達到5.8。這次地震於晚間8時30分左右來襲，
，震央在東南部城市慶州（Gyeongju）附近。7時40分左右的地震規模則為5.1，
，這兩次地震的規模分別名列朝鮮半島歷來第一大和第四大。南韓聯合新聞通訊社（Yonhap）報導，
，今晚的地震全韓各地都有感，但據韓國國民安全處消息，尚無人員傷亡報告。韓聯社報導，南部港市釜山以至首都首爾以及蔚山和大田等城市都可以感覺到震動，有些高樓的居民驚慌衝到戶外避難。根據韓聯社，南韓水電與核電公司表示，所有核電站運轉正常，未受地震影響。美國地質調查所9日也測得北韓發生規模5.3的「人造地震」，其實是北韓實施核子試爆。1050912(中央社)，
Uber在台灣違法經營近4年，
，日前推出新服務再度引起爭議，
，交通部表示仍將強硬執法，
，並行文GooglePlay、Appstore等應用程式商城下架Uber的App，
，民進黨團更將提案修《公路法》，
，提高違法經營計程車的罰款；Uber亞太區總經理Mike Brown今日向總統蔡英文發出公開信，指政府一方面推動打造台灣成為「亞洲．矽谷」，一方面卻阻擋新科技發展，呼籲蔡總統將「車輛分享」納入法治規管，打造創新驅動的台灣經濟體系。Uber指出，蔡總統與政府團隊任命專責的數位政務委員，顯見蔡致力在台灣建立一個對科技發展更友善的政策環境，以及幫助新創公司更蓬勃的明確承諾。然而，Uber卻只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音，固守既有法規框架並堅持將傳統商業模式的規範，強套在新興科技產生的新經濟模式上。Uber引用蔡曾說過的話：「台灣的文官並非缺乏理想，也不是他們不願意支持創新，而是有太多法規把他們綁死了」、「政府的角色不應該只是管理市場，而是要去引導、甚至創造市場，讓整個市場可以支持產業往創新的方向走」。公司懇求蔡總統，領導並開啟創新的對話，召開公平、公開的公聽會，讓台灣人民討論並決定「車輛分享」（Ridesharing）的商業發展空間。Uber公開信全文如下：敬愛的蔡英文總統：上週，立法院民進黨黨團提案修法加重 Uber 平台合作駕駛的罰款，鉅額的罰款在全球前所未見，從新台幣15萬元提高至2500萬元；本周二，在未經法院判決下，公路總局更向GooglePlay、Appstore等應用程式商城發文，要求下架 Uber app。這些政策倉促推行，不僅直接衝擊超過百萬仰賴 Uber 日常通勤的台灣居民，也重挫許許多多倚靠這個平台帶來新經濟機會的合作駕駛，這些人或許是為人父母、年長健康的退休人士、為自己多創造收入的平凡上班族，甚至是待業中的人民。此舉無異對科技及創新發展舉起紅旗。有發展潛力的新創公司硬生生被台灣推開，本地創業家以及國外投資企業也將對此環境卻步。為推動台灣打造「亞洲．矽谷」的計劃，蔡總統與您的政府團隊任命專責的數位政務委員，顯見您致力在台灣建立一個對科技發展更友善的政策環境，以及幫助新創公司更蓬勃的明確承諾。您說世界在等著台灣，我們對此遠見懷抱相同的期許。台灣新創產業的未來有無窮發展，我們期盼能夠與台灣同心合作，讓更多前瞻的服務在這裡生根，包括由科技驅動的即時共乘服務，甚至無人車等智慧台灣的發展。自 Uber 在台灣開始提供服務以來，我們與多位來自國發會、經濟部、財政部、國稅局、交通部、行政院等公部門相關人士會面晤談，與各單位官員、學者、專家、政治領袖、立法委員盡力溝通，最近一次包括在本月初與數位政委唐鳳的積極討論。我們曾多次具體提交了適法相關解決方案並呈報進度，期許政府看見我們對台灣的承諾與決心，和政府協力在台灣發展、納管「車輛分享(Ride-Sharing)」的嶄新科技以及商業模式；我們也不只一次與政府分享我們在全球各地因應數位經濟與電商稅收的經驗，幫助解決稅收疑慮。然而，我們卻只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音，固守既有法規框架並堅持將傳統商業模式的規範，強套在新興科技產生的新經濟模式上。如同蔡總統您曾說過：「台灣的文官並非缺乏理想，也不是他們不願意支持創新，而是有太多法規把他們綁死了」，政府的角色「不應該只是管理市場，而是要去引導、甚至創造市場，讓整個市場可以支持產業往創新的方向走」。透過這封公開信，我們懇求蔡英文總統，領導並開啟創新的對話，懇請您召開公平公開的公聽會，讓台灣人民討論並決定「車輛分享 (Ridesharing)」的商業發展空間。我們相信現在是將阻礙創新的陳舊法案轉向智慧法規的最好時機，從這一步開始，開放經濟機會和更多元的消費選擇。現在，是讓台灣民眾成為智慧人民的一刻，是讓全球的新創領袖擁抱「亞洲．矽谷」的一刻，懇請蔡總統從這裡開始，帶領台灣以數位國家之姿出發，並迎向全世界。Mike BrownUber 亞太區總經理(中時)，
