台北市仁愛路上的空總舊址開發案，
，可能回歸由中央主導！台北市長柯文哲先是向中央要求350億元回饋金，
，事隔一夜昨天又說「要地不要錢」，
，希望不要分割開發，
，並由國發會主導過程；未來北市分回的土地，
，也期待能換成其他國有地，
，因應興建公共住宅的需求。國發會主委管中閔前晚至台北市政府拜會市長柯文哲，
，原本雙方設定的討論議題是拔萃創業園區的地點，
，柯卻突然針對空總舊址開發案，丟出只要中央給350億元回饋金，市府就完全退出開發案的「震憾彈」。由於是第一次聽到這樣的訊息，管中閔當場僅表示，此事非國發會所能決定，會向行政院報告後再議。但事隔幾個小時，柯文哲昨天早上又在市政會議中提出，市府真正想要的回饋不是錢，而是向中央換一塊位在台北市內的國有地，用來興建公共住宅。但柯目前並未透露市府相中的是那一塊地。北市都發局昨日表示，已評估出回饋地價值，官員表示，這回饋地價值不只350億元，全案將提到推動小組中討論。國發會幕僚則指出，柯文哲上任以來，市府團隊與國發會尚未就空總舊址開發案開過會，因此就算是要350億元現金回饋，市府至少也應說明計價的方式是怎麼來的，「畢竟整個空總舊址土地公告現值才348億元，且2/3被北市劃定為古蹟，還要扣掉公設用地等，350億元似乎有點多。」空總舊址位在仁愛路三段、占地7.15公頃，目前土地所有權屬財政部國產署，但因地處台北市中心，行政院1年前指示國發會與台北市政府共組開發規畫與推動小組，目前設定的開發定位為「文化．創意．產業專用區」。由於空總舊址目前地目是機關用地、容積率400％，要開發為專用區，勢必要台北市配合同意地目變更，也才衍生出回饋的問題。國發會指出，站在開發單位的立場，自然是變更成容積率愈高的地目愈好，例如第三種商業用地容積率為560％，若能比照新北市新板特定區容積率1100％更好。，
縣府指出，
，花東發展條例在2011年通過，
，行政院也訂定「花東地區永續發展策略計畫」，
，是台東縣政府擬訂的「綜合發展實施方案」的上位指導計畫，
，其中永續發展是最高原則。縣府強調，
，台東需發展更具競爭優勢與價值創新的優勢產業，
，不論是觀光休閒、有機農業或海洋生技等，
，都將左右台東未來的發展，
，分區座談將地方發展凝聚共識，
，將成為未來台東的施政方向。由於民眾建言將有可能轉化為規畫報告書，所以縣政府也希望能多方意見並陳，不論各個方向都開放討論，尋找出台東發展最好的方向。，
宜蘭市前天凌晨發生汽、機車追逐戰，
，兩車疑因超車發生糾紛，
，互飆國罵，
，孰料小客車駕駛黃國恩撞倒機車後，
，輾過騎士吳哲維，
，導致吳男慘死，
，不僅頭顱破裂，
，連右耳都掉落在案發現場，
，家屬痛批黃男「是蓄意殺人！」
宜市追逐30分鐘 兩人互飆國罵
十二日凌晨三時許，油漆工吳哲維（廿九歲）與友人在宜蘭市唱歌後，先行騎機車返家，警方指出，吳男疑因酒後蛇行，剛打完麻將、駕駛自小客車從礁溪要到宜蘭市吃消夜的水電工黃國恩（卅二歲），不滿被吳男擋道而按喇叭。
警方調查，黃男從機車右側超車後與吳男發生口角，吳男嗆「叭啥小！」黃男以國罵回應，再嗆「你譙啥小！」兩車遂發生追逐，吳男機車在前，而黃男在後方緊追，在宜蘭市追逐約卅分鐘，黃男為追上吳男，還撞斷停車場車道入口欄杆。
連人右耳也撞掉 回家呼呼大睡
警方指出，吳哲維被追到宜蘭市農權路一處小巷後，因不熟悉路況，沒有從便道中離開，減速想掉頭離開，這一遲疑，讓小客車從後方撞上，機車被撞飛，吳跌落在地，而黃國恩直接從他身上輾過去後逃逸。
吳遭撞後，頭顱破裂、全身多處骨折，傷重不治，警方獲報後抵達現場後，還在現場找到他的右耳，足見撞擊力道猛烈，十二日上午九時，警方找到在家中呼呼大睡的黃國恩，並尋獲他停在修車廠外的座車。
警方勘驗，發現車頭保險桿撞壞，底盤有毛髮、血跡，黃國恩一聽吳男傷重不治，頓時傻眼，對警方說：「只是想教訓他，不知道人死了。」強調並非故意撞人，但警方從監視器畫面認定他是故意殺人，依殺人罪嫌送辦。
檢依殺人罪聲押 黃男30萬交保
前天檢方將黃男依殺人罪聲請羈押，法院裁定卅萬元交保，並限制出境。昨家屬得知黃男交保，痛批「還要查有無共犯，這是蓄意，不是意外！」認為不應交保，昨黃男到宜蘭縣立殯儀館在吳男靈前下跪致歉，但未遇上家屬。
宜蘭地方法院庭長林惠玲表示，因車輛已被查扣，法官認為黃男有犯罪嫌疑，但檢方證據不足證明黃有共犯，「不能光用重罪就認為有羈押必要。」檢方則研議提出抗告。
檢方依殺人罪偵辦此案，林惠玲表示，過失致死有期徒刑是兩年以下，業務過失致死五年以下，殺人則是十年以上的重罪，而傷害致死也有七年以上，刑責與一般車禍致死差很大。，
但對於郊區是不合適的，
，所以裁撤派出所不是改革警政的好方法，
，她很希望派出所是一個服務的單位，
，用來增進警民關係，
，應該把所有刑案的績效壓力，
，從派出所移除。葉毓蘭強調，
，現有派出所的業務許多不應該由警察來處理，
，但從市府1999專線交辦下來，
，基層壓力很大，倘若可以做到派出所業務簡化、合理整併並增加機動警力，就會贏得警民掌聲。她說，美國曾在60年代試行派出所裁廢，讓員警待在巡邏車上，最近也紛紛改變想法，因大多數都會區會希望警察跟民眾是可以做面對面接觸。舉例說，日本東京有高達1000多個「交番」警民聯絡處所，這就是派出所的概念，可讓附近居民對國家產生安全感及信任感。警大國境警察學系主任陳明傳表示，柯「裁撤派出所」讓警力集中警分局的概念，早在1978、1979年左右，前警政署長孔令晟就有此想法，但最後未能成真，而這是仿效英美的警力『集中制』，而非日本的「散在制』」。陳明傳說，「集中制」適合在都會城市，讓警力集中，但效率固然高，與民眾互動就會變差。以美國加州為例，雖未有派出所，但仍以警勤區畫分責任範圍，此區域員警必須負起輪班巡邏的相關責任。至於「散在制」，陳以日本為例，警力防守約36％，而具有主動攻擊且速度快部分則占64％，兩者合作無間而讓破案率能有75％。「裁撤是不錯的想法，但應有配套措施」。陳明傳說，派出所能預防犯罪，若僅有家戶訪查，卻把重點用在共同勤務爭取績效是行不通的，必須人力支援、治安維護及與民眾互動等3方面的配合，才能讓治安良好。他表示，行動派出所的概念，不如讓它e化成為虛擬派出所，結合民力也能提升效力。，
印尼搜救人員30日在加里曼丹島（婆羅洲島）西南邊爪哇海域，
，找到了亞航失聯班機的殘骸，
，並發現40多具飄浮海面的遺體。目前仍無法斷言該機是否可能有任何人員存活，
，但恐怕大多已隨機身殘骸葬身海底。研判墜毀爪哇海域一名印尼海軍發言人稱，
，已尋獲40多具遺體，
，但國家搜救總署署長班邦否認，
，指目前尋獲2女1男罹難者共3具遺體。噩耗傳出後，
，亞航馬來西亞母公司總裁兼執行長費南迪斯推文說：「我為機上乘員家屬滿心悲傷，
，並代表公司致哀。」他在趕往泗水後則表示，
，班機墜毀是他的「最大夢魘」，也深感抱歉，他必須負責，承諾會盡亞航所能善後。印尼總統佐科維也向家屬致哀。機艙門等已被發現亞航QZ8501航班28日早晨載送162名乘員，從印尼第二大城泗水飛新加坡途中，在爪哇海上空失聯，所有跡象顯示，該機墜毀在中加里曼丹省龐卡蘭邦城西南邊約160公里的爪哇海域。就在距離班機最後座標僅約16公里海域，印尼空軍搜救機30日在海床發現一片「陰影」，研判是失聯班機機身殘骸。搜救人員另發現客機逃生滑梯與艙門，一只藍色手提箱，甚至氧氣瓶，還有看來像救生艇、救生衣的漂浮物體。搜救署派直升機人員取回至少10個漂浮物體，送往勿里洞島上的搜救協調中心查驗。航道塞機無法飛高此外，失事班機機師與印尼地面航管最後的通訊內容已曝光。紀錄顯示，起飛前，機師就要求准許飛到更高高度以避開暴風雨，但未獲准，因為當時這條熱門航道交通壅塞。機師在飛航途中也曾2度要求改變航道，第1次請求向左偏航，最後1次通訊時，則重新要求提升航高。對於機師的請求，飛安官員說：「無法立刻批准，因為當時有飛機在該機上方飛行。」當時有11架飛機使用同一路線，其中6架位於該機上方。另有班機也出狀況另外，亞航菲律賓子公司亞航飛龍航空一架載有159人的國內班機，30日由馬尼拉飛往中部省分降落時，遇到大風衝出跑道，機組員打開緊急通道滑梯，疏散乘客，目前未知有無人員受傷。此外，亞航一架從泰國首都曼谷飛往東北部坤敬市的班機，起飛後不久因駕駛員發現「儲物區」有輕微異常，被迫折返曼谷，在技術問題排除後，飛機重新起飛，較原定晚了1小時抵達目的地。，
中國大陸抵制日貨潮與歐洲需求不振，
，持續打擊日本出口，
，10月日本對中出口較去年同期遽減11.6％，
，再加上全球景氣低迷情勢不變，
，致使整體貿易陷入逆差，
，並寫下逾30年來歷年同期最差的紀錄。
受此影響，
，日圓走跌，
，並跌破82日圓兌1美元，
，為4月初以來首見。
日本財務省周三公佈，
，10月份因出口額連續第5個月衰退，年減6.5％，縮減為5.15兆日圓，以致整體貿易出現5，490億日圓（67億美元）逆差，這也是日本貿易收支連續第4個月逆差。而9月出口額年減幅為10.3％。另10月進口額則因能源價格下降，而較去年同期減少1.6％。
日本對中國大陸出口額繼9月份年減14.1％後，上月繼續大幅萎縮，顯見中國大陸因釣島爭議引爆的抵制日貨潮，持續為日本出口貿易造成嚴重壓力，且其抵制對象從汽車到化妝品，遍及各類產品。
例如10月日本對中汽車出口額便較去年同期暴跌82％，汽車零件出口額也大減28.1％。
日本財務省官員指出，上月對中汽車出口跌幅是2001年10月以來最大，而當年正是前日相小泉純一郎因首次參拜靖國神社而激怒中國之時。
在其它地區方面，10月日本對歐盟出口額年減20.1％，所幸對北美市場出口額年增3.4％。
貿易數據衰頹可能進一步拖垮日本經濟，使第4季（10-12月）國內生產毛額（GDP）繼第3季之後，再次萎縮，這也意味日本經濟再次陷入技術性衰退（連2季負成長）。根據日本政府本月稍早公佈資料，第3季該國GDP萎縮3.5％，是間隔3季以來首次萎縮。
許多經濟學家均已預言日本將於本季淪入15年來的第5次技術性衰退，促使日本央行祭出更多寬鬆措施。
大和證券資深經濟學家野口麻衣子便說：「貿易數據衰弱，加上12月短觀報告多半也是結果疲軟，日銀非常可能會在下個月進行擴大寬鬆。」，
新竹縣府向交通部爭取經費購買六輛九人座廂型車，
，預定明年元旦交給尖石鄉公所，
，免費接駁鄉民就學及就醫之用。有人建議將來可接駁遊客往返司馬庫斯，
，以解除司馬庫斯連絡道不適合行駛中巴的疑慮，
，縣府認為只要鄉公所有餘力，
，可結合使用；鄉公所則認為「有困難」。
尖石鄉司馬庫斯連絡道發生中巴墜落山谷慘劇，
，出現禁止中巴行駛的聲浪，
，讓司馬庫斯部落居民很擔憂。縣府交通旅遊處副處長王金倉表示，目前公路總局還未訂定明確規範，如果沒有配套就禁止中巴行駛，將嚴重打擊司馬庫斯的觀光事業。
縣府為改善偏遠地區交通，向交通部爭取補助經費購買六部九人座廂型車，明年元旦將交給尖石鄉公所，免費接駁鄉民就學及就醫。有地方人士就建議，前往司馬庫斯的遊客，可以先搭乘中巴到竹六十線的泰崗部落後，再讓遊客改搭九人座廂型車，請熟悉路況的原住民為司機，接駁進司馬庫斯，不僅提高旅遊安全性，也能創造原民就業機會。
王金倉表示，鄉公所只要分配接駁班次有餘力，是可考慮建立收費機制，接駁遊客到司馬庫斯。
不過，鄉公所祕書葉長城說，中央補助的廂型車規畫行駛錦屏比麟線、新樂上水田線及義興村馬胎線等三條前山沒有公車行駛的區域，若要再開到後山的司馬庫斯有困難。
葉新城說，六輛廂型車預計人事和油料等費用，鄉公所一年要花五百萬元，能撐幾年還不知道，司馬庫斯等後山範圍遼闊，道路一直無法改善，是「原鄉的悲哀」，用廂型車接駁問題鄉公所無力承擔，應由中央或縣府來做。，
新北：第十五屆獅子盃國際輪椅網球台灣公開賽十七日各組進行決賽，
，Main男、女組由日本頭號種子齋田悟司及泰國女將Sakhorn Khanthasit稱霸；我國好手黃子軒則逆轉打敗馬來西亞選手Azman Hasan，
，為我國留下Quad組冠軍。，
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近期書市除了《波斯少年》描寫西方古代帝王的愛戀，
，另一部法國作家瑪格麗特‧尤瑟娜（Marguerite Yourcenar）寫的歷史小說《哈德良回憶錄》，
，也以羅馬皇帝哈德良晚年第一人稱書信體，
，鋪陳自己一生的權力、生命、愛情，
，並著墨他對希臘美少年安提諾烏斯的愛戀，
，以及安提諾烏斯尋死後的傷痛。書中筆調真摯感人，
，融合哲思與抒情，
，書中還原大量羅馬歷史的細節，
，以及他成為君王的經過。尤瑟娜1903年出生，與瑞瑙特年代相仿，本身也是雙性戀者，她在寫作《哈德良回憶錄》的20多年中數度前往希臘各地考察，幾度焚毀書稿，1951年出版本書，因而享譽文壇。，
許姓男子和女友分手後心有不甘，
，就和陳姓友人邀約前女友吃飯時，
，趁機飲料下藥，
，待她逐漸失去意識後，
，載到汽車旅館，
，兩人先後性侵得逞，
，過程中陳還拿手機拍攝。被害人回家後，
，家人發覺有異將她送醫，才知她被下藥性侵報警處理。士林地檢署昨將許、陳二人，依加重強制性交罪起訴。，
