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桃園大火 壽險理賠逾2400萬

國泰人壽副總林昭廷表示,

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,罹難消防隊員中,

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,國泰人壽保戶共計3人,

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,理賠金額合計470萬元。南山人壽指出,

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,罹難消防隊員中,

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,有4位是南山壽險或意外險的保戶,

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,合計理賠金額約1000萬元,

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,南山也已經指派專人主觀關懷家屬、提供快速理賠及其他必要協助。新光人壽保戶2人,理賠金額合計232萬元,另依財團法人新光人壽慈善基金會「警消慰撫金」暫行辦法,提供因公殉職消防人員,每位10萬元慰撫金。,

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檢評會激辯 斥黃世銘傷檢威信

     檢察官評鑑委員會昨日討論檢察總長黃世銘、高檢署檢察長陳守煌5人分涉洩密、違法監聽、關說案。出席委員對於是否將黃、陳等人移送監察院審議,

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,展開激辯。有委員認為黃雖已被起訴,

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,但其行為傷害司法、影響檢方領導體系威信,

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,讓基層檢察官無所適從,

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,有懲戒必要。
     檢評會發言人彭文正說,

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,昨天會議出現委員激辯情形,

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,未形成高度共識,

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,也沒有做出最後結論。預計本月中旬作成決議,並公開說明。
     彭文正強調,立法院、監察院、北檢的調查結果,都不在檢評會考慮範圍,檢評會調查不同區塊,看法未必與其他單位相同。
     據悉,檢評委員昨天激辯,意見分歧,對黃世銘等人是否有懲戒必要,一度出現贊成、反對的兩派聲浪,甚至相持不下。唯一具體共識就是關說、洩密等案凸顯出國內司法、政治長期分際不明。
     彭文正說,檢評會12月中旬除公布黃世銘等人評鑑結果,也會就司法與政治分際長期無法釐清問題,提出說明及宣示性看法。
     檢評會昨就法務部、司改會移送的黃世銘、特偵組組長楊榮宗、檢察官鄭深元3人洩密、違法監聽案及陳守煌、檢察官林秀濤2人接受關說共2個評鑑案開會討論。
     昨天除檢評會主席洪泰文因是黃的幕僚長迴避外,其餘10名委員均出席。因委員熱烈發言、激辯,過程冗長,自昨天下午2時開始,以馬拉松方式開會持續至深夜結束。
     會議一開始,委員邵燕玲先提出關說案評鑑,委員逐一檢視陳守煌疑受關說,指示林秀濤不上訴;林是否濫權未上訴,有無違反檢察官倫理規範、法官法規定,討論長達4小時。
     據悉,部分民間委員傾向陳有懲戒必要。但另有代表持保留態度,基於檢察一體,陳究竟是建議或指示不上訴還有爭議。
     昨晚,由委員吳光陸承辦黃世銘3人評鑑案,成為討論焦點。雖然北檢認定監聽未違法,但有委員認為特偵組監聽縱使合法、合於規範,卻嚴重傷害人權。
     至於黃世銘向總統報告關說案,被依洩密罪起訴,但委員認為黃行為不僅牽涉刑法層面,已對司法造成傷害及後遺症,影響檢察領導體系及威信,致基層檢察官無所適從。依規定,若檢評會認黃世銘等人違法失職嚴重,有懲戒必要,將移送監察院審議,如遭監院彈劾,則送司法院職務法庭審理,最重將免除檢察官職務同時喪失公務員資格,最輕則為申誡處分。若情節不嚴重,則送法務部檢察官人事審議委員會討論,懲處種類有書面告誡和飭令注意兩種。,

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復航機師重訓 北花「斷航」

復興航空因為發生空難,

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,ATR機師被要求參加民航局重訓,

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,造成部分班機無機師可飛。復航3天內取消90個架次,

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,獨家航權的台北到花蓮航線,

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,今明兩天竟「斷航」。復航強調不會影響國際與兩岸航線,

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,但由於取消班次消息公布太慢,

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,有旅客拖著行李到機場才知道無機可搭,

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,大罵:「實在太誇張了。」民航局在復航空難後,

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,要求復航71名ATR機隊機師,10日前需分批完成適職性考試,直接衝擊復航人力調度。復航昨天因此取消台北-高雄、高雄-馬公、台北-花蓮等24架次班機,松山機場航班即時資訊表上,復航班機紛紛高掛「取消」兩字。由於復航今明兩天還要陸續安排20至30名機師考試,今天國內線將取消36架班機、明天30架,影響最大的是台北-花蓮航班,每天10班來回飛機通通取消,北花等於「斷航」。取消班次公布太慢復航表示,因離島班機需求較大,因此取消替代性較高的北花航線,但會詢問旅客意願,替乘客代訂花東火車票。復航總經理吳滬生表示,前天就公布取消班次資訊,更主動用簡訊或電話通知班機被取消的旅客;但昨天卻有一名女性旅客,上午用網路訂台北到馬公機票,中午拖著行李箱到櫃台報到,才知飛機已取消,氣得問地勤為何不通知?地勤回說「早上11點多才公布」,讓她大罵太誇張了。旅客大罵太誇張了除了旅客無機可搭,不少人對復航失去信心,昨天下午1時許,10多名旅客在復航松機的櫃台排隊退票,每人至少得等10分鐘;陸小姐表示,對復航沒信心,等全面改善後再考慮搭乘;王先生則說,已經不敢搭復航了。民航局透露,復航春節訂票約1成遭退票,華信航空自4日起,每天至少增2成旅客,每架班機幾乎都滿座,立榮航空與遠東航空也增加1成旅客量;民眾擔心復航機師若未過關,會影響春節疏運,民航局強調會請其他公司協助,但另外3家國內線航空均說,「幾乎沒有協助空間。」民航局要求復興航空ATR機隊71名機師,4天內完成民航局密集重訓,昨天4名機師首度接受口試,民航局為了「保護」復航機師,將原定在局內檢定考試地點改到松山機場管制區,與媒體大玩「躲貓貓」。民航局昨不願透露考試結果,強調4天後會正式公布,據了解,昨天僅安排4位機師,主要因為復興航空臨時排不出人力,今天起陸續會安排20至30人應考,並於今明兩天完成考試;機師結束第一階段考試後,通過者還要接受模擬機訓練。,

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宏達電、三星 年頭爭到年尾

     宏達電、三星之爭,

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,從年頭燒到年尾。業界傳出,

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,宏達電代號為M4的新HTC One迷你版,

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,將在6月底、7月初正式開賣,

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,三星Galaxy S4迷你版也計畫從7月初起上市,

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,而宏達電稍晚還計畫推出6吋螢幕機種、5吋版本蝴蝶機二代。
     宏達電推出的時間點正好對上三星推出超大螢幕的Galaxy Note 3前後,

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,雙方可說從年初旗艦機燒到年中迷你版、再對打到年尾的大螢幕版本。
     近來或許是因為旗艦級智慧型手機創新的空間已經不多,

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,一線品牌開始一窩蜂替旗艦機種推出不同的螢幕尺寸機種,

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,以增加賣點,而去年率先推出旗艦機種Galaxy S3迷你版的三星,從S3 Mini銷售狀況嚐到甜頭後,今年三星再接再厲,日前宣布推出旗艦機種Galaxy S4的迷你版S4 Mini,預定7月初起上市。
     宏達電「參考」競爭對手產品藍圖規畫技巧學得很快,宏達電去年規劃新HTC One時,內部也已計畫在今年下半年推出代號為M4的新HTC One迷你版,業界並傳出,宏達電預計在6月底、7月初,就會正式開賣新HTC One的迷你版HTC One Mini。
     只不過S4 Mini、HTC One Mini開賣時間極為接近,這也代表,宏達電、三星之間的戰火不會在新HTC One、Galaxy S4熱潮過後稍歇,而是會繼續至第3季,尤其宏達電下半年還有一款主打超大螢幕的6吋機種,以及一款5吋螢幕蝴蝶機二代,都是衝著三星Galaxy Note 3而來,也讓兩強之爭將會繼續延燒至今年底。
     而就規格來看,HTC One Mini仍採用與新HTC One極為近似的外觀與金屬機身,搭載4.3吋720p螢幕、高通雙核心處理器、2GB RAM、16GB內存,同時延用新HTC One主打的雙立體聲喇叭與Ultrapixels相機,可以說只有處理器效能、螢幕大小與內存空間縮水,其他方面與新HTC One不相上下。
     然而S4 Mini雖然也搭載4.3吋螢幕、高通雙核心處理器、2GB RAM,但解析度大幅縮水至qHD、相機由1300萬畫素降級至800萬畫素,內存空間同樣較S4減少,S4 Mini對比於旗艦機種的規格縮水幅度,顯然超過宏達電的HTC One Mini,屆時誰能勝出,就是看定價與廣告行銷策略而定了。,

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陳漢典恍然:小手槍可變大機器人

 「變形金剛跨世代特展」即日起在高雄國立科學工藝博物館展覽到9月29日。陳漢典之前在台北參觀特展時,

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,表示電影《變形金剛》第1到第3集全看了,

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,不過分不出博派和狂派機器人差別在哪?看到貍貓機器人大呼新奇:「貍貓也能變機器人喔?酷耶,

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,我還以為只能貍貓換太子呢!」
 最喜歡綠巨人浩克
 他對機器人沒特別研究,

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,因此到了展場大開眼界,

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,用手機猛拍,

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,印象最深的是跨界合作的綠巨人浩克機器人,

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,看到手槍變成機器人,

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,他問:「為什麼能變成這麼大的機器人?不合邏輯啊!」導覽員解釋小朋友就是喜歡「大」,

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,他才恍然大悟:「看電影以為只有車子能變,沒想到手槍這麼小的東西也行。」
 他出過一本書《那些A咖教我的事》,看到6公尺高、1:1等身高的全真版大黃蜂,笑說和自己的書皮顏色很像。那時小S在序中一開頭便讚他是「造物主的傑作」,「能坐在他旁邊主持,是我上輩子修來的福氣,整個徐家上至祖先也都備感光榮」,陳想小S怎麼會這麼正經讚美他,「越看越不對勁,她是在虧我吧!」
 自認是很難聊的人
 蔡康永在序中寫:「我在演藝圈最害怕的人,是陳漢典。」表示身為主持人,很喜歡問問題、也喜歡聊天,「然而,以聊天的立場來說,陳漢典不是任何門派…漢典既不臭臉,也不寡言,但他就是能把我想要聊天的熱情,在3秒內整個默默吸走。」他大笑說自己真的是很難聊!,

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元旦健走 殷仔與岳父鬥陣行

     推廣很適合國人的健走運動,

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,金鶯隊主力左投陳偉殷也盡一份力。希望基金會表示,

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,陳偉殷將與岳父參與邁入第10年的元旦健走,

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,屆時將有6000人和紀政、作家陳若曦、導演吳念真、京奧跆拳國手蘇麗文等人一起向前行。
     陳偉殷去年已參與過由「飛躍的羚羊」紀政所提倡的元旦健走,

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,當時他與上萬民眾行走萬步迎接民國百年的第1天,

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,而這回會是他第2次參加,

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,而且是與岳父大人蔡明憲並肩行。
     2013元旦健走,

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,上午9時齊步走,起終點設在花博圓山廣場,行經圓山公園、美術公園、新生公園,再從林安泰古厝進入大佳河濱公園,一路走到大直橋下後折返;回程沿基隆河左岸往下游走,最後穿越兒童育樂中心回到圓山廣場,里程約7公里路。,

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紐時:IS談判籌碼愈來愈少

起初,

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,約旦人民意見分歧,

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,反對的一派認為,

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,人質事件只是發生在其它國家的戰爭,

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,不干約旦的事。不過,

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,當IS殘虐殺死日本人質後藤健二的影片曝光後,

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,改變反對派的看法,

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,約旦人民群情激憤,

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,團結一致走上街頭遊行,支持政府強硬對抗IS。美國布林茅爾學院教授麥考利表示:「殺害第2名日本人質是一大錯誤,他們拿不到任何東西。在許多方面,IS可說是自己最惡劣的敵人。你只消耐心等候,給他們時間和空間,他們極端的行為到頭來肯定會反噬自己。」IS綁架暴行遠播,近來少有國際志工或媒體記者膽敢進入敘利亞境內工作,如此一來,也讓IS握有的外國人質人數所剩無幾。去年8月,美軍主導的轟炸行動展開時,IS至少綁架了23名西方人質,但如今約只剩4名外國人質,包括2名西方人。被綁的2名西方人,一位是英國記者康提勒,另一人是美國女性志工。此外,2013年10月,國際紅十字會3名工作人員失蹤,疑似遭到綁架。以人質換贖金是IS重要的籌資管道,據報導,IS已拿到逾千萬美元贖金,過去半年,更是進帳可觀。,

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波士頓,如紅襪迷般硬頸

     在波士頓發生這樣的悲劇後,

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,世仇洋基球場不但默哀,

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,在大螢幕秀出兩隊Logo,

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,上面寫著我們團結在一起,

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,還特別在中場播放芬威名曲Sweet Caroline,

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,患難中大送溫暖!
     如果對波士頓這個城市有些了解,

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,就是它是個很Tough(硬頸)的城市。體育在生活中是非常重要的一環,

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,從跑洋基轉到紅襪的彼得阿伯拉罕就不只一次跟我說,

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,到波士頓還真不習慣。
     紐約是大城市,不只球隊多,好玩的事也很多,注意力易被分散。波士頓呢,就那幾支球隊;每天大家就盯著自己的隊伍,寫什麼都被用放大鏡檢視,有點讓人喘不過氣!
     跑大聯盟的記者都知道基襪雖是世仇,但紅襪迷痛恨洋基的程度,要比洋基迷討厭紅襪多得多!東岸城市不管波士頓或費城,老覺得被排在在紐約這個耀眼大蘋果之後,有那種無法排解的「老二情結」。正因如此,波士頓人著名的是頑強不屈的個性,這反應在對紅襪至死不渝的支持。
     我非常喜歡在芬威球場看球,因洋基球場有時感覺像個景點,前來朝聖的遊客不少。但是在芬威,大部分是死忠球迷。不管比賽怎麼懸殊,很少會提前離開。
     有一次在芬威的基襪大戰,有紐約朋友買黃牛票請我看。到了7局眼看洋基要贏球,他看到前排有2個空位,就叫也是從紐約來看球、但座位不太好的朋友過來坐。因為在洋基,很多球迷會先去坐地鐵。
     沒想到朋友才坐下2分鐘就被回位子的主人趕跑,四周的紅襪迷也用很不屑的眼神回敬。意思是你不懂我們是紅襪迷,也就是「真正的球迷」嗎?
     洋基開幕戰到後來空空蕩蕩的情景不會在紅襪球場看到。波士頓就很像它的球隊,有一種Chips on the shoulder的態度。就是歷經太多挫折,培養出你最好不要來惹我、類似刺蝟的防衛機制。
     有哪個隊伍像紅襪那樣的悲情?像一個剛出生的小寶貝要等到白髮蒼蒼,才終於又拿到冠軍戒?波士頓人最驕傲的就是他們的堅忍不拔。紅襪球員的球衣常髒兮兮,頭髮鬍鬚愛留多長就多長;在某種程度來說,作風完全「反紐約」,也較接近一般人。
     強尼戴蒙加盟紐約後,記者忍不住喜歡他,因他無洋基大牌球星的驕氣。跑洋基這麼多年,除了非常喜歡建仔的阿伯拉罕對台媒相當友善,大部分主流媒體都眼高於頂,很少會打招呼。現在跑洋基的記者群,對我最和善的兩位美國記者碰巧都是波士頓人。
     我問其中一位,有無被洋基的善意舉動所感動?他回答,是很酷,但群眾卻有夠Lame,就是了無生氣。他的回答讓我微笑,別說跟洋基比,放眼全世界,要說到「真正的球迷」,我第一個想到的就是紅襪迷。,

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U6接單旺 裕隆營收沾光

GT-R教父加持,

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,裕隆旗下自主品牌納智捷U6改款不到1個月,

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,接單破1400張,

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,今年銷售表現可望優於去年,

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,新改款銷售主力逾5成為最頂級款,

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,下半年進入密集交車期後,

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,裕隆的本業同步沾光。納智捷副總經理曹中庸表示,

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,休旅車款熱銷是全球趨勢,

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,加上低油價推波助瀾,校調後的全新U6 Turbo Eco Hyper性能提升,市場風評及來店數雙創新高,更反映在接單上。曹中庸表示,相較於過往最頂級規格銷售占比都在2成上下,這次大幅提高至5成,確實讓生產跟不上銷售,交車期拉長至45天,但裕隆已急調產線,加速生產步伐。曹中庸表示,裕隆調整產線之後,下半年將進入密集交車期,今年重心仍是U6,若能達成月銷至少1000輛規模,加計U7、M7、S5 Turbo其他車款,全品牌月銷上看1500輛。納智捷去年全車系銷售超越1萬6500輛、創下歷史新高,在大陸也銷售超過5萬輛,產銷量同步創下歷年新高,隨U6在台開出紅盤,除代工本業進補外,亦有利於在大陸銷售,今年在大陸銷售可達8萬輛,更勝去年。,

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民進黨中常會 首度採納民眾提案

受太陽花學運震撼,

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,為因應網路及青年世代,

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,民進黨今年2月開設OPEN DPP「開放中常會提案平台」,

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,由「OPEN DPP抗老化小組」經營,

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,只要網友於30日內連署達萬人,

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,便可向民進黨中常會提案。醫療團體所提「民進黨立院黨團當立即阻止現行醫糾法草案通過,

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,待社會各界有共識後再議。」昨日成為第一個進入中常會的案子。黨主席蔡英文親自回應,

律師查詢

,「在未達共識之前,不宜倉卒立法。」OPEN DPP提案平台成立後,每周約有1、2個不同提案議題,包括兵役制度、原住民立委提名、課綱等,都有人提案與聯署。有別於其它案子未能於期限內過門檻,「立院黨團當立即阻止現行醫糾法草案通過,待社會各界有共識後再議」提案,卻自5月2日在網路上提案後,僅歷時8天,就在5/9日聯署投票達10,000人,因凸顯了醫療人員社群對此案的高度重視,OPEN DPP依照規定於14天內,提送中常會討論,並請提案人劉昱亞赴中常會說明,也就「網路時代的立法新思維」進行簡報,並從本次醫糾法爭議談開放政黨的概念。對於提案要求民進黨團在立法院阻止修法通過,她以「在未達共識之前,不宜倉卒立法。」回應訴求。開放政黨第一案初試啼聲後,蔡英文透過臉書表示,「這是第一次,民進黨中常會上討論的提案,由民眾連署而成,也象徵民進黨開放政黨腳步,正式邁入全新階段。」她說,民進黨作為一個來自於人民、推動台灣民主化的政黨,要以身作則把門打開,在制度上鼓勵公共參與,在決策中公開透明,讓社會能走進來,讓民進黨能走出去和社會在一起,成為社會的載具。,

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