前交通部長郭瑤琪，
，被控在任內收受南仁湖集團負責人李清波兩萬元美金賄賂案，
，高院更二審認為，
，郭身居交通部長要職，
，竟收受賄賂，
，敗壞官箴，廿八日依貪汙罪將她判刑八年，褫奪公權四年，追繳不法所得美金兩萬元。
郭瑤琪被控在九十一年間與李清波結識後，九十五年七月，李為投標台鐵台北車站商場經營權，指示兒子李宗賢將兩萬美元裝進茶葉罐，送到官邸交給郭瑤琪，「贊助」郭兒子赴美學費。事後郭兩度在部務會報，就該招標案做出重開廠商說明會指示，有利南仁湖集團參與投標。
南仁湖公司後來考量台北車站商場需更新電力、空調及消防設備，需另斥資數億，成本太高，未參與投標。
一、二審均認定郭瑤琪有收受餽贈，但與投標案無對價關係，不構成收賄罪，判她無罪；但都指她的行為有違官箴，有依法懲戒或懲處的餘地。
全案經上訴，最高法院撤銷無罪判決，發回更審；高院更一審認定，郭收賄之後，兩度在部務會報指示台鐵，為南仁湖集團投標台北車站商場經營權案重開說明會，兩者間有對價關係，依利用職務收賄罪，判她八年徒刑。
郭不服更一審有罪判決提上訴，最高法院審理後，以「事實尚未釐清」為由，再次將案件發回高院更審。
高院更二審認為，郭瑤琪辯稱收受美金兩萬元，與自己任交通部長的職務上行為及影響力沒有關聯、無對價性，顯與一般的認知、事理及常情有違，昨仍依貪汙罪將她判處八年徒刑。，
南韓青瓦台國家安保室第一次長（副部長級）趙太庸今天在青瓦台與到訪的美國副國務卿布林肯舉行戰略磋商會議，
，就韓半島局勢、北韓核及北韓問題深入交換意見。南韓聯合新聞通訊社報導，
，近日有跡象顯示，
，北韓正在為第5次核子試驗作準備。因此外界認為北韓核應對方案應是此次會議的重點議題。據報導，
，韓美在會議上商定繼續對北韓採取強力有效的制裁措施以促使北韓棄核，
，並探索加強同中國大陸合作的方案，
，還就北韓如進行第五5次核子試驗，將採取的單邊和多邊制裁措施交換意見。南韓總統朴槿惠18日在青瓦台主持召開首席秘書會議時也曾提及，最近南韓偵測到北韓為第5次核試作準備的跡象。去年10月舉行的韓美高峰會談上，雙方商定為營造有利於和平統一的環境，加強韓美高層間戰略對話，建立韓美高層磋商機制。今年2月韓美啟動首輪高層戰略磋商會議。1050420(中央社)，
佳總興業(5355)今(10)日公布8月營收1.12億元，
，比7月增加3.75％，
，年增18.52％，
，近16個月連續3個月優於前一年同期；前8月營收7.84億元，
，較去年同期減少20.55％。佳總第2季稅後純損401.9萬元，
，連續虧損3季，
，但為近3季最佳，
，比前一季所創近21季最差縮減87.45％，較去年同期稅後純益279.4萬元轉盈為虧，每股稅後純損0.02元。佳總第2季營收2.93億元，毛利率9.91％，同創近3季新高；營收季增8.16％，比去年同期減少27.65％；毛利率較前一季提高5.35個百分點，比去年同期下滑5.19個百分點。佳總上半年年營收5.64億元，毛利率7.34％，稅後純損3，604萬元，每股稅後純損0.22元；營收較去年同期衰退28.61%，比去年同期稅後純益及每股稅後純益各2，385萬元、0.14元轉盈為虧，毛利率下滑8.7個百分點。(工商)，
中國大陸通富微電停牌，
，外界揣測可能與收購艾克爾（Amkor）有關。市場人士指出，
，台灣是艾克爾最大先進封裝基地，
，牽動各方敏感神經，
，台灣主管機關及客戶或有顧慮。中國大陸南通富士通微電子12日宣布停牌公告，
，表示正在籌劃涉及公司的重大資產重組事項，
，從12日開市起停牌，
，爭取在9月11日前披露重大資產重組預案或報告書。外界揣測通富微電停牌，可能著手收購封測大廠艾克爾有關。市場人士指出，台灣是艾克爾最大的先進封裝基地，若通富微電規劃全數收購艾克爾，艾克爾在台灣的先進封裝基地的動向，牽動各方敏感神經，台灣主管機關及艾克爾在台灣的客戶，或有顧慮。觀察艾克爾產能布局，市場人士表示，艾克爾在中國大陸、台灣和韓國均布局高階先進封測。其中在中國大陸上海外高橋，市場人士指出，艾克爾設廠布局高階快閃記憶體堆疊封測和12吋凸塊晶圓（Bumping），主要以日本記憶體客戶東芝（Toshiba）為主。在台灣，市場人士表示，艾克爾在龍潭廠和湖口2個廠，布局包括12吋凸塊晶圓（Bumping）、晶圓級晶片尺寸封裝（WLCSP）與覆晶球閘陣列裝（FC-BGA）等高階封裝製程，主要客戶包括晶圓代工台廠和美系手機晶片客戶等。業界人士表示，艾克爾主要客戶與封測大廠日月光重疊度也高，若通富微電收購或入股艾克爾，勢必牽動中國大陸與台灣在半導體封測產業的競合關係。業界人士研判，若通富微電有意收購艾克爾，可能延用2014年底中國大陸江蘇長電收購星科金朋（STATS ChipPAC）、星科金朋在台灣子公司台星科與台灣星科金朋另案處理的方式，不排除艾克爾在台灣的先進封裝基地另組織重組。1050817(中央社)，
市府工務處表示，
，昨天是上班首日，
，不過承包工程的廠商目前仍在放年假中，
，所以當下無法立即將淹水狀況排除，
，但考慮可能使得民眾上班不便、甚至造成機車騎士路經此地的危險性，
，昨天上午火速調派抽水機具前往，
，在中午以前就將積水抽去，
，恢復交通安全。林明智表示，工程尚在施作中，也有臨時的排水措施，但千萬不能小覷雨後積水的影響，希望未來市府所挑選的承包廠商能夠謹慎的施作工程及採有靈活的緊急應變措施，才能保障每一位民眾的道路安全。，
共享經濟盛行，
，免費Wi-Fi是其中一種商業模式。(圖片來源：達志影像／shutterstock)
自從雷軍那句「站在風口上，
，豬都會飛」廣為人知以後，
，尋找風口順勢而為正演化成互聯網創業最重要的內核。
短租業 遇冷反熱
「共享單車」正在突圍
廣場舞App 中國大媽的上億市場
長期從事創業創新輔導和孵化的天津闖先生創始人湯明磊認為，
，互聯網創業的下一個風口，
，會在三個領域產生。「第一會是原來處於半壟斷領域的開放，
，包括氣象、消防等等原來處在官方組織的一些資源和企業，
，慢慢地向社會和創業者開放；第二個是產業互聯網，現在消費端的互聯網領域，機會已經不是很多了；第三個點則是價值投資，或者叫價值型的社會項目，包括新農業、養老以及0-14，其實就是回歸到商業的本來價值之中。」下一個互聯網風口在哪裡？就像一千個人眼中有一千個哈姆雷特一樣，基於不同的立場、觀點和經驗，互聯網世界的每個人都會給出自己的答案。共享經濟正在成為新一輪資本熱潮追逐的對象，從免費Wi-Fi、短租，到單車、二手閒置，資本熱情不減。可以確定的是，當創業者的希望、資本的利益、互聯網的新格局都要依靠下一個風口來實現的時候，總會有人笑到最後。從無到有作為閒置寬帶的共享模式之一，公共Wi-Fi在經過近兩年多的狂飆突進之後，正站在懸崖邊等待風起，能夠最終翱翔者永遠是少數。天津。公共汽車。小龍上車後的第一個動作，就是打開免費的公共Wi-Fi。「得坐40多分鐘的車，很無聊，手機上上網是消磨時間最好的方式。」2015年夏天，提供公共Wi-Fi服務的16Wi-Fi，在天津多條公交線路上開通了免費Wi-Fi，下載相關APP並註冊之後，就可以在特定線路上使用免費上網服務，開始讓小龍這樣的低頭族免去了對手機流量費的擔心。當時的媒體報導顯示，雖然在開設初期的無線網絡並不是很好，但多了一個選擇還是讓很多人趨之若鶩，目前在天津公交車市場，藍色標識的16Wi-Fi和紅色標識的Vi-Fi正在爭搶用戶之中。「大家隨時隨地對移動網絡的需求——嚴格說來是對低成本的網絡接入的需求是非常旺盛的，毫無疑問，免費的Wi-Fi就是我們的唯一選擇。」中國Wi-Fi產業聯盟副秘書長雄歌告訴新金融觀察記者。從通信原理上說，相對於2G/3G/4G等蜂窩網絡，Wi-Fi具有部署靈活、並發共享、資費便宜等特點，成為移動互聯網終端主要接入方式。除家庭和單位外，交通樞紐、商業區、學校和工業園區是Wi-Fi接入的主要場所。而對小龍這樣的普通用戶來說，選擇的機理其實很簡單：互聯網世界只有免費才會吸引用戶。 CNNIC調查數據就顯示，有42.4%的網民半年內在公共場所曾使用Wi-Fi上網。移動互聯時代，低頭族們離不開網絡已經成為無法改變的現實，對於大多數人來說，公共場合利用流量上網是一筆不菲的費用。如果可以使用免費的公共Wi-Fi，那自然會是極好的。長期從事Wi-Fi推廣的雄歌認為，多個因素促進了免費Wi-Fi在大城市的公共區域以及各種旅遊景點的開展和普及。第一個是智能手機iPhone進入，進而推動了智能手機的普及，讓越來越多的人擁有了能夠上網的終端，這個是基礎；第二個是國家3G牌照的出現，3G的網絡讓人們體驗到手機上網的無處不在，激發了網絡需求。移動互聯的興起，最終使免費公共Wi-Fi變成一種商業模式成為可能。一方面網民需求高漲達到頂峰，另一方面是運營商的網絡收費依然昂貴，運營商的wlan也停止了建設，公共場合公眾低資費甚至是免費上網的需求呈現出無法得到滿足的狀況。資本的力量看到需求巨大之後，創業公司紛紛出現。不到兩年的時間，超過300家企業開始在全國各個場景鋪設Wi-Fi，提供免費網絡。資本同樣一度看好這一領域，商業Wi-Fi從三年前開始得到VC和BAT的關注之後，幾乎每個月都有項目得到融資，特別是2014年和2015年非常火爆，融資屢屢破億元。2014年底，邁外迪C輪從騰訊和大眾點評融資高達3億元，曾引起各方高度關注；其後的2015年，公交16Wi-Fi、百米生活在A輪即獲得上億元融資。分析來看，為什麼這個市場會成為香餑餑，主要是被認為是下一個億萬級市場的動力源、海量用戶的新入口。因此，支付寶、微信、QQ、阿里都有對應的Wi-Fi產品。「Wi-Fi創業公司背後不乏超級大佬的支撐，這種資本層面的力量不僅給企業帶來品牌的背書、資金的扶持，更有商業資源的供給。」雄歌介紹。到了2016年，商用Wi-Fi市場競爭不斷加劇，資本市場的態度更加謹慎和理性，融資規模也變得更加巨大。其中公交Wi-Fi運營商16Wi-Fi在6月末宣布，目前已獲得3億元B輪融資，這是商業Wi-Fi領域截至目前獲得的最高B輪融資。「投資人特別喜歡追熱點，每天的朋友圈都會被一兩個案例刷屏，當有了某個看似不錯的創意之後，資本會瘋狂地進入，這導致某個項目出現之後，會被快速地複制。」湯明磊認為。業內人士介紹，免費Wi-Fi的網絡基礎是熱點，一般情況下，布一個熱點大概需要花費1000元，其中400元可能是硬件、安裝費用，剩餘的600元則是一年的運維成本。對於企業來說一兩千個點並不需要太多的投資，沒有太大的資本和技術問題。但是當熱點規模上到一兩萬個，甚至更多的十幾萬個的時候，對投資的需求就會急劇擴大，同時技術的瓶頸就會爆發。「技術本身沒有壁壘，但當有一定規模體量或者發起各種定制需求時，技術價值就體現出來了，目前這是整個Wi-Fi市場的軟肋，和公司DNA、產品規劃、研發團隊的技術能力有很大關係。」贏納科技的邵品賢認為。專業研究機構Hotlabs熱點實驗室認為，Wi-Fi產業前兩年存在著盲目擴張現象，今年開始Wi-Fi商業化發展逐漸趨於理性。政府or商業？熱衷於免費Wi-Fi的不只是創業者和資本，地方政府的熱情同樣在火一般地燃燒。熱點實驗室跟踪發現，目前以Wi-Fi覆蓋為主要目標的無線城市建設項目多達200個以上，呈現一線城市到三四線城市、政府採購硬件到採購服務、政府主導到政府牽頭社會企業參與等趨勢發展。這其中，涉及旅遊景點的免費Wi-Fi最為引人關注。 「第一是旅遊景點多數Wi-Fi需求都是外來的，第二存在季節性和集中性，第三則是從景緻競爭變成服務競爭。」業內人士介紹。因此2014年國家旅遊部門提出在三年內所有景區實現無線覆蓋後，可謂炸開了花，全國紛紛上馬無線覆蓋項目。到了2015年，全國各省市的智慧城市建設工作逐步提上議程，城市綜合體、機場、公共交通等場景進行了大規模的Wi-Fi覆蓋，同時隨著智能家居、智慧醫療、智慧出行等領域的快速發展，使得Wi-Fi行業迎來了前所未有的機遇。「政府主導的無線城市（Wi-Fi）與商業Wi-Fi在場景上、盈利模式上都是非常不同的，但它們卻互相推動，互相促進。」雄歌稱。新金融觀察記者了解到，無論是公交車、地鐵還是高鐵火車，抑或是火車站、飛機場，出行狀態的上網需求越來越強烈，因此耕耘在這個領域的創業公司也不少，例如16Wi- Fi、掌慧縱贏、搖滾河馬、邁外迪、飛天聯合、賽弗等。成都鐵路局就於今年5月份加快了對鐵路站車Wi-Fi的建設，目前從成都出發的51組普速旅客列車和川內7個普速車站的Wi-Fi運營設備陸續完成了安裝和初步調試工作，而該項目就是由搖滾河馬建設和運營的。風口不易無論是處在即將翱翔的風口還是將要墜入谷底的浪尖，免費Wi-Fi的掘金者們同樣是幾家歡樂幾家愁。一切不以回報為目的的投資都是耍流氓，天下沒有免費的午餐，這是商業運行的最基礎原則，免費Wi-Fi同樣要遵守這一商業鐵律。在向上網者免費的同時，商業Wi-Fi的盈利模式主要有兩種，首先是傳統型的前項收費模式，前項收費最多的是封閉場景，比如工廠、醫院、飛機、學校等，Wi -Fi運營商來投資建設，覆蓋整個廠園Wi-Fi，類似於寬帶收費模式的根據時長收取費用。其次則是羊毛出在豬身上的互聯網模式，上網者在享受免費的同時，不可避免地要看到各種各樣的商業廣告，即所謂的增值服務。「第一種模式比較清楚，特別是最後由政府部門來埋單的項目，第二種模式則容易造成用戶反感。」以廣告收入為主的模式，由於顧客在店內產生上網需求時的目的性很明確，即便有推送或者廣告彈出，也可能會被自動忽略掉，流量轉化率並不理想。業內人士介紹，最讓行業感到難受的是，「無論哪種模式，短期內實現效益都是一個挑戰，大部分的商業Wi-Fi運營商都還走在努力變好的路上。」在未來幾年，隨著無線城市、物聯網產業的極速發展，Wi-Fi運營商的商業模式也將有所變化與調整，更多企業的關注點將漸漸轉向更優質的場景。公共出行、廠園Wi-Fi、酒店、機場、景區等精準場景將擁有清晰的商業模式，無線城市運營商將具備更多發展潛力與爆發力。事實上，無論是免費Wi-Fi還是其他任何一個領域，想成為風口並不容易。行業從出現到發展再到成熟都需要一個過程，五年或者十年，在這個過程中一定會出現這樣那樣的問題，例如門檻低、競爭激烈、行業洗牌，又例如行業不規範、安全問題、體驗不好等等。CNNIC在去年12月發布數據稱：中國手機網民規模已經突破6.2億，商業Wi-Fi具有天然連接商家與用戶的能力，已經成為O2O的重要入口。那麼商業Wi-Fi團隊能否在「新黃金入口下連接更多的業態和服務、自發成為賺錢香餑餑」，還有一段很長的路要走。「Wi-Fi產業今天還需要在用戶體驗和安全兩個維度去創新去發展。中國的Wi-Fi產業已經從學習走到了全球的前列，Wi-Fi產業不再孤軍奮戰，將與安全公司、數據公司進行深度合作，讓Wi-Fi體驗更好，讓產業更加健康。」雄歌表示。(中時電子報)
文章來源：新金融觀察，
為籌措長照財源，
，政府除了編列公務預算，
，也盼透過調高菸稅、遺贈稅來補足財政缺口。衛福部今上午至立法院報告長照財源，
，2017年預計編列公務預算177.5億元，
，加上菸稅、遺贈稅，
，達到398.5億元。外界批，
，總統蔡英文選前喊出長照經費330億元，
，在公務預算編列不足的情形下，只能從不穩定的菸稅和遺贈稅找錢，根本是「且戰且走」、「難道每年都找新財源」。立法院財政委員會今邀請衛福部就「政府籌措長期照顧服務財源」進行專題報告。根據衛福部財源專題報告，2017年公務預算為177.5億元，包含衛福部162.2 億元，以及勞動部、教育部、退輔會15.3億元；同時盼透過調高菸稅每包20元，遺贈稅率從10％調至20％，如此推估一年可分別挹注長照財源158億元和63億元。國民黨立委王育敏批，新政府選前喊出長照經費330億元，現公務預算卻只縮至177.5億元，經費缺口竟想從菸稅和遺贈稅下手，根本是「且戰且走」。她指出，菸稅20元能否漲成，還要看立法院是否通過，「就算通過，也只能解明年的燃眉之急」，後年若需要更多錢，新政府又得思考下一筆財源來源。台北商業大學財稅系教授黃耀輝表示，漲菸稅的目的是要以價制量，菸價漲會減少吸菸人口、同時增加私菸，稅收只會愈來愈少，政府是希望吸菸人口減少、還是盼稅收能增加？「菸稅被當成有穩定需求的長照財源，相當矛盾」。國民黨立委蔣萬安強調，新政府找錢找那麼辛苦，看的出來未做好完整規劃，「我國2009年菸捐調漲10元，當年菸酒稅就短收50億元」，至於調漲遺贈稅率，他進一步補充，遺贈稅屬於機會稅，多數富人懂得透過財務規劃來避稅，日本、德國在調漲遺贈稅率後的10~15年，整體的稅收都呈下滑趨勢，「國內外經驗都顯示，此兩種稅都不足以成為穩定財源。」黃耀輝指出，原被劃入財源的營業稅和房地和一稅，最終都因故放棄，政府只好找少數人加稅，但長照需求只會愈來愈多，難道每年都另找新財源？如此只會讓長照走不穩，且「沒恆產就沒恆心」，連帶會影響專業人士投入該領域的信心。家總秘書長陳景寧表示，長照2.0有提供很多新型服務，但並非一投入、民眾就會使用，政府此次編列的預算，數年後絕對有增加的必要，但就最初的1~2年內，因具有測試的意味，或許不會不足，但需謹慎觀察資源投放的效果，替未來的預算做更全面的評估。(中時)，
大同區一名志工媽媽曹蓮英，
，20年前陪就讀小四的女兒參加花燈比賽，
，自己也熱愛手工藝，
，自踏入「花燈世界」後，
，直到現在每年不間斷地義務指導師生做花燈。為了替學子祈福，
，8年來她還替建成國中畢業生製作「狀元帽」，今年更「加碼」摺小天燈，為5月份會考考生打氣。被師生、家長暱稱為「蔡媽媽」的曹蓮英，20年前陪女兒參加花燈比賽，當年只做一盞小掛燈，從此點燃她DIY花燈的興趣，靠著翻書自學，甚至連續20年指導大同區在地各級學校師生參加比賽，多次獲得前三名。曹蓮英說，自己本來就喜歡做手工藝，即使女兒長大、不必再做花燈了，還是「很雞婆」的在各個學校擔任志工，希望把傳統藝術傳承下去。幸虧老師、家長也很捧場，許多人都會響應加入，某次大家在學校趕工到半夜，在老師「率領」下翻牆回家。此外，曹蓮英發現有很多扭蛋機，8年前她突發奇想，把空扭蛋殼包裹上紅色布料，再黏上配件，就成了建成國中畢業生專屬的「狀元帽」。狀元帽底部黏著1元硬幣，象徵一元復始；頭頂上有顆頂珠，代表頭腦靈光；前面的亮片則取前途光明之意。每到畢業典禮，建成國中300多位畢業生都可領到一頂狀元帽，全是老師、家長親手製成；典禮當天，校長與出席貴賓也會分到一頂可真正戴在頭上的狀元帽，搭配「文昌公」造型的自製花燈，讓畢業典禮更增添氣氛。建成國中校長劉文鴻透露，學校「傳統藝術教室」掛牌啟用後，不少老師、學生或家長只要有空，都自動來這報到、組成手工藝「生產線」。國中教育會考5月中將登場，志工們今年首次替考生每人摺小天燈。，
搶進俄羅斯，
，裕隆集團與俄國最大奢侈品經銷集團Mercury Group（水星集團）合作，
，將在當地組裝、銷售納智捷品牌汽車，
，首發車款LUXGEN7 SUV預計第三季在俄上市，
，並逐步擴展到白俄羅斯及哈薩克等國家。
裕隆近年加速海外布局，
，除與大陸東風汽車集團合組「東風裕隆」，在杭州設廠製造納智捷汽車外，此次再與水星旗下DERWAYS（德威）汽車合作拓展當地市場，版圖逐漸完備。
裕隆是在前年與德威汽車接觸，希望透過德威之力，加速俄羅斯車市布局；而德威在俄國也同時與大陸吉利、力帆等車合作，除合資經驗豐富外，產品線也完整。
俄羅斯納智捷將採「零組件進口、當地組裝」的模式進行生產，全新廠房佔地23.5公頃、年產量達10萬台，並視當地市場及銷售狀況，逐步擴大投資規模。
裕隆主管透露，為將台灣的納智捷生產模式複製至俄國，除安排俄國技術人員來台，至裕隆三義工廠培訓外，亦派駐6到8位台籍原廠工程師常駐俄國，以確保所有組裝、塗裝生產過程，符合納智捷原廠規範。
生產線就緒後，納智捷將於今年第三季先推LUXGEN7 SUV車款，明年再推出Sedan與MPV車型等；為替在俄銷售鋪路，裕隆也在當地15個城市、招募20家經銷公司，要採「遍地開花」策略快速擴張據點。
納智捷總經理胡開昌表示，俄羅斯車市是納智捷拓展海外市場的重要國家，將移植兩岸的成功經驗，逐步朝向行銷全球目標邁進，當務之急則是建立品牌及產品知名度。，
大潤發即日起至8日推出燈具促銷，
，超過6成商品為LED燈管、燈泡，
，下殺5.4折起，
，與億光、Osram、Philips、Otali等大廠合作，
，購買滿588元送清潔組、隨手黏、發光耳機塞等。激光照明白光LED燈泡9W（右圖）原價349元，
，會員價199元；真明麗12W LED燈泡（白）原價599元，
，會員價329元。，
