新北市永和國中及福和國中周邊人行道修繕工程，
，近期全部完工，
，讓原本破損凹陷、龜裂的紅磚鋪面修復成總面積971.4平方公尺的透水性人行道鋪面，
，也讓上下學的學生更安全。永和區長吳興邦說，
，福和國中及永和國中學生人數分居全國國中人數第2、3名，
，每天學校周邊人行道有將近8000餘學童經過，
，人行道的平整對於學童上下學的安全影響甚鉅。他表示，
，為提供市民更安全、無礙的友善人行空間，
，經由民政局補助工程經費，改善人行道鋪面971.4平方公尺及更新側溝167.3公尺，另增設雨水箱涵127公尺，可儲水容量達125噸，一併改善永利路及永利路75巷周邊道路容易積水的狀況，保障市民行的安全。這次人行道改善工程採用透水性鋪面，以及多層次透水工法，環保又可涵養雨水，也可以減緩熱島效應降低地面溫度，另新設置的地下雨水箱涵，除可延緩洪峰時間，減緩周邊排水系統負荷，更可當作雨水撲滿，將收納的雨水供作平時路樹澆灌使用，達到節能減碳的效果。鄰近住戶也是家長的蔡媽媽說，以前福和國中與永利路75巷旁的人行道很窄，校門口一側路樹孔附近的人行道被樹根擠破很危險，現在不僅人行道修好了，而且比以前更寬，走在上面感覺安全多了 。民政局地方自治科科長陳耀川說，永和區公所推動新北市政府建構海綿城市及友善人行空間政策，新做的人行道鋪面及車道出入口都選擇耐久及容易維護的材質，減輕後續養護經費，同時希望藉由人行道鋪面的改善，提升人行安全及居民對人行環境營造的認同感。1060113(中央社)，
人民幣兌1美元若貶值到7元，
，則國內客戶投資的TRF（目標可贖回遠期契約）最大損失是新台幣790億元。在立委多方詢問下，
，銀行局長詹庭禎28日回答，
，去年惠譽信評預估人民幣若貶到7元，
，TRF最大損失790億元的報告「我們認為合理」，
，但他也強調，
，隨著時間拉長，
，金額會縮小。詹庭禎也表示，
，TRF客戶目前被強制平倉，
，也就是已實現損失的金額達新台幣72億元，國內銀行也已提列備抵呆帳77億元，未來銀行的實際損失要看客戶違約的比率，銀行局預估未來戶再違約的金額約新台幣20多億元。金管會主委王儷玲也表示，目前TRF陳情案約116件，4月中左右金融評議中心就會特別針對TRF案提供調處機制，有6位評議委員協助；未來各銀行風控能力、客訴案件數及相關專業能力會決定未來其可銷售TRF的最大上限，也就是客訴量越多的銀行，未來金管會將限制其銷售量。(工商即時)，
六十九歲的高姓男子，
，十七日凌晨開貨車送菜前往市場，
，行經北市木柵路一段時，
，疑因下雨視線不良，
，撞上早起準備出門運動的八十七歲李姓老翁，
，高男下車查看後，
，因心虛加速逃逸，
，警方緊急調查監視器追查，
，在保儀路住家找到高姓男子，高辯稱當時不知撞到人，偵訊後被依過失致死、肇事遺棄等罪嫌送辦。，
有毒品、公共危險前科，
，且涉及多起搶奪、竊盜遭通緝的李姓男子，
，今年3月間遭警方圍捕查緝時，
，竟持改造手槍朝員警射擊，
，幸員警及時閃避，
，檢方今天依殺人未遂等罪將他起訴。台中地檢署起訴書指出，
，39歲李男今年3月16日在一處停車場竊取機車後，
，騎著偷來的贓車搶奪1名林姓女子皮包後逃逸。事後，
，警方獲悉李男落腳在北區一間民宅，
，派出員警前往圍捕查緝，沒想到李男竟持隨身攜帶的改造手槍朝員警臉部射擊，所幸員警迅速趴下閃避，並未造成傷亡。李男到案後辯稱為誤觸板機，並非朝員警開槍。檢方勘驗監視器畫面，發現他並非誤觸，而是對警射擊，今天依殺人未遂等罪將他起訴。1050728(中央社)，
儘管鄰近華泰名品城去年底開幕，
，桃園市中壢大江國際購物中心猴年春節期間依舊開紅盤，
，6日至14日假日業績2.76億元，
，與去年同期春節2月15日至23日相比，
，年增16%。大江國際購物中心表示，
，位於南桃園市的中壢大江與青埔的華泰名品城似漸顯商圈共榮效應，
，研判不僅襲捲當地買氣，
，又吸引大量外縣市客層，
，形成新興的青埔商圈。大江國際分析本身兼具購物、用餐、看電影且全年停車免費等優勢，
，完全符合民眾選擇室內、一站式的消費地點條件。大江說，今年碰上華泰開幕後第一個春節，主要成長在運動、休閒、牛仔、OUTDOOR等業種，並受惠今年春節休假天數多、收假日為情人節、年假前後氣溫偏冷等因素。大江強調，春節推出尺寸更大、內容物更豐富超值的「福箱」，還有每天下午舉辦的黃金元寶1元競標，也都功不可沒。(工商即時)，
台北市一名患有憂鬱症的22歲陳姓男子，
，今(24)日中午在南港家中被母親發現，
，躺在床上以塑膠袋套頭輕生，
，母親趕緊撕開塑膠袋，
，但陳男早已氣絕身亡多時，
，全案正由檢警相驗釐清死因中。陳母表示，
，兒子長期患有憂鬱症，
，高中時曾燒炭自殺未果，
，共有3次自殺紀錄，
，後來因病無法工作，都待在家中打線上遊戲，今天凌晨3時許，她還曾看到兒子在玩線上遊戲；不料，中午再到他房間探視，就發生憾事。★再給自己一次機會自殺諮詢專線：0800-788-995（24小時）生命線：1995張老師專線：1980(中時即時)，
福智佛教基金會執行長賴錫源表示，
，近3年來，
，福智配合政府規定，
，合法申請放流，
，從2012年到13年全台總共放流超過2000萬尾魚苗、野放18隻海龜，
，舉辦了154場放流與生態保育教育，
，藉由教育讓6萬名國人學習尊重自然平衡的護生觀念。放生魚種包括黑鯛、黃鰭鯛、黃錫鯛、烏魚、布氏鯧、金目鱸等魚苗，
，豐富了漁業資源。但長年研究族群遺傳與放流效果的海洋大學水產養殖學系教授郭金泉指出，魚苗越小越不易區分，像台灣海域的黑鯛就有6種，專家甚至辨識錯誤，更何況門外漢，若便宜行事，反倒威脅台灣本土魚種。專家：更大生態浩劫郭金泉強調，未進行魚種遺傳評估盲目放流，往往「弄巧成拙」，對台灣海洋生態及漁業資源，引起更大的生態浩劫，如台灣九孔產業由於業者在2000年由大陸購入便宜種苗，爆發「水產口蹄疫」，產業至今無法復甦；就連日本都在檢討，因放流失當造成廣島牡蠣被魚群吃光，變成另一種災難。台灣動物社會研究會主任陳玉敏批評，漁業署花人民納稅錢，頒獎鼓勵宗教團體放生很離譜，如果放生真對環境有幫助，請漁業署拿出數據來，而非製造出魚貨源源不絕的假象。漁業署：將評估效益漁業署長沙志一表示，全球都認為增殖放流具正面意義，只是尚待科學證明，因此明年起，漁業署將參與「藍海經濟」計畫，投入1.2億，其中一項就是放流後效益評估，包括DNA鑑定、剪鰭、染色等標記，漁民捕獲後須回報，未來魚苗放流前也會鑑定，避免基因窄化，重點是「對的時間、對的地點，放對的魚。」，
台北市議會工務委員會明（28）日早上安排大巨蛋會勘，
，經溝通，
，遠雄也同意媒體隨議員入內。不過，
，今晚卻傳出遠雄不滿原採管制進入的會勘，
，都發局卻公開發採訪通知，
，導致會勘人數暴增，
，規劃好的安全動線、工區保險都受影響。對此，
，北市府晚間11點發聲明反駁，並指遠雄透過媒體放話、誤導視聽，「無助於解決問題」。北市府發言人林鶴明表示，會勘大巨蛋工地是由工務委員會決議，並由都發局協調遠雄同意舉辦，原本遠雄不打算開放媒體入內，但在議員質疑後，才同意開放。林鶴明表示，關於會勘的流程、動線，今天都發局人員都與遠雄營造接洽過，明天會勘時市府同仁也會配合遠雄規劃協助會勘，皆以安全優先。因此，遠雄如果對議會會勘或媒體入內採訪有不同意見，或是對工地安全有疑慮，可以直接與市府對口聯繫，「透過媒體放話誤導視聽之行為，無助於解決問題，更令人遺憾。」(中時即時)，
建於民國11年的日南火車站，
，最大特色是側邊高處的「牛眼窗」，
，是棟傳統日式建築！（陳世宗攝）
日本宮崎縣日南市副市長大野理等官員一行人，
，27日特造訪日南車站；市議員吳敏濟(右三)希望未來能加強兩市文化及經貿交流。（陳世宗攝）
日南火車站是一棟傳統日式建築，
，最大特色是側邊高處的「牛眼窗」；日本宮崎縣日南市副市長大野理等官員一行人，
，今日特地前來造訪；台中市議員吳敏濟說，
，大野理表示很高興能造訪日南車站瞭解其相關背景，
，希望未來能加強兩市文化及經貿交流。民國11年創建的日南火車站，
，位於台中市大甲區大安溪以北，
，為台灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。日南車站雖為日式建築，卻是英國及德國的混合建築樣式；除典雅構造外，可見當年與國際同步接軌的木造窗架及廊柱，並有以泥土混合米糠及石灰砌成的牆壁。吳敏濟說，車站至今仍保存相當完整，為海線標準型的木造站房；因到日南火車站搭車的人數極少，平均每天乘客只有數10人，大多是搭往大甲的短程乘客，現今已被台鐵改成甲種簡易站，不過每天日仍有許多火車迷到此造訪，日南車站被台中市政府列為市定古蹟。日本宮崎縣日南市副市長大野理及宮崎縣商工觀光勞動部等官員一行人，今天慕名造訪日南車站；副市長大野理表示，很高興能造訪日南車站並瞭解其相關背景，看到日據時代的建築內心更是澎湃不已，希望將來能有機會結盟，並加強兩市間的交流與互動。(中時)，
陸媒報導，
，中國大陸廣東省的企業近日聯手在非洲肯亞布局，
，在當地建立陶瓷機械生產標準，
，以開拓非洲的陶瓷市場。根據南方日報今天的報導，
，廣東省政府與肯亞經貿合作交流會於2日在當地舉辦交流會，
，期間簽訂金額2.4億美元的各類貿易投資協議。報導指出，
，廣東科達潔能股份有限公司與廣州市森大貿易有限公司合作投資2300萬美元，
，在肯亞投資興建建築陶瓷磚生產工廠。肯亞專案一期工程已動工，規畫建設1條日產2萬2000平方公尺的釉面地磚生產線。報導表示，科達潔能是大陸陶瓷機械設備生產商，也是大陸陶瓷機械設備市場銷售冠軍；森大則已在非洲搭建超過3000個建築陶瓷銷售網站。報導引述科達潔能相關負責人說，科達潔能將把大陸製造模式和管理經驗輸入到非洲，藉助森大的銷售管道，大力「走出去」投資，開拓海外市場。據報導，廣東與肯亞近年來貿易快速發展，兩地進出口額從2010年的3.8億美元成長到2015年的18.1億美元，年均成長36.6%。大量產自廣東的服裝、鞋子、陶瓷、家具、汽車零組件和燈具運往肯亞，廣東企業則從肯亞進口牛皮革、馬皮革、礦石和水海產品。1050907(中央社)，
