微笑單車又出包！YouBike流浪街頭35天竟沒人管，
，熱心民眾在內湖舊宗路發現遺失車輛後，
，通報市民當家熱線1999卻無人理會，
，管理單位「無要無緊」，
，直到昨天市議員主動把車交給警方報案，
，遺失車才終於回到家。
每天上班都會路過內湖區舊宗路一帶的黃先生，
，3周前在附近看到編號2753的YouBike停在路邊機車停車格，
，但他覺得不可能有人每天都租到相同編號的車，10月21日向1999反映可能是失竊車。
黃先生不久接獲YouBike客服來電，該車9月25日已通報遺失，並表明會派員取回，詢問是否要報案得到「不必」的回覆，結果他隔天經過車仍在現場，熱心的黃先生再打1999通報，同樣表示會儘快取回，結果直到昨天車依舊在原地未動，轉向市議員童仲彥反映。
童仲彥痛批市府擺爛，公共自行車毫無管理機制，民眾已經通報了還不理不睬，若以累進費率來算，遺失的這1個多月就少了6萬多元收入；市議員王孝維、張茂楠也說，公共自行車是全民資產，市府不管理讓車流浪街頭，而為何發現疑似失竊車，還不必報案。
昨天議員將車送到信義分局三張犁派出所報案，警方調閱監視器發現，該車9月17日晚間8時許被休旅車載到舊宗路棄置，將進一步追蹤調查。
微笑單車事業部發言人劉麗珠表示，獲報時有派員處理，因工作人員疏失沒立即前往尋回，而該遺失車輛是以信用卡單次租借，無法取得租借人電話，已向銀行業者調資料，並研議相關措施，避免再度發生類似狀況，交通局也已要求營運廠商檢討改善。，
《PokemonGo》「精靈寶可夢Go」手遊爆紅，
，結合AR讓你不再宅在家；但VR有沉浸式體驗，
， 1秒內上山下海、還能跟殭屍對打，
，其實遊戲界不論押寶AR還是VR，
，重點都是創意要夠殺。任天堂推出的首款手遊《Pokemon Go》「精靈寶可夢Go」採用擴充實境(AR)技術，
，結合現實世界的街道與虛擬神奇寶貝，
，讓玩家走出戶外捕捉精靈，
，在紐澳、美國推出後立即爆紅，有人勇闖警局、墓地，還有人在高速高路上臨停，只為抓「神奇寶貝」，這股AR手遊新勢力，激勵任天堂股價大漲。究竟遊戲界的未來在AR還是在VR？不少遊戲專家、業者都開始省思，《Forbes》判斷，Pokemon Go證明遊戲的未來在AR（擴增實境）不在VR（虛擬實境），路透社科技專欄作家賽蘭（Robert Cyran）也持類似看法。AR讓玩家與周遭世界互動，Pokemon Go運用口袋怪獸的人氣，自然而然地結合周遭環境，結果大獲成功，成功模式可以複製到不同AR手遊，讓玩家走進現實生活中，顛覆過去手遊、電玩就適合宅在家或在定點的刻板印象，也賦予智慧機成為AR手遊穿戴裝置的新角色。但是，「VR遊戲不好玩嗎？」，以宏達電（2498）HTC Vive為例，戴上VR裝置有走動式、沉浸式的體驗，無數的遊戲軟體都讓玩家為之瘋狂，這1秒你置身在海底沈船甲板上，碩大的鯨魚就從身邊游過，享受在海底漫步的奇異體驗；下1秒，你就置身在美國西部沙漠中，看著熟悉的同事變身殭屍、越靠越近，你只能拿起槍來對抗，不少玩家在體驗Vive的過程中，都很難控制不發出讚嘆聲，甚至驚聲尖叫，足見其魅力強大。觀察受到創投資金青睞的VR陣營，目前VR新起之秀包括宏達電HTC Vive、Sony PS VR、Oculus Rift等，初期都選擇以遊戲作為切入VR領域的重要市場。研調機構拓墣預估，2020年的VR產值將會突破700億美元，其中近6成來自軟體產值，VR裝置會熱銷、甚至呈現供不應求的情況。究竟該押寶AR還是VR？一時之間，遊戲界當然無法回答，但可以確定的是，《PokemonGo》「精靈寶可夢Go」，以及其他VR遊戲的成功都顯示，新科技本身不能代表失敗或成功，重要的還是開發者能利用新科技創造出什麼「殺手級的應用」，打中消費者的心。1050712(中央社)，
-創客風潮來了專題之六十九中國大陸近年陸續成立海峽兩岸青創基地，
，提供有志創業的台灣青年諸多優惠。然而創投錢滿天飛絕不是成功創業的保證，
，為了避免走冤枉路，
，也要「貨比三家」慎選基地才不會吃虧。大陸近年掀起「大眾創業，
，萬眾創新」浪潮，
，並積極向台灣青年招手，
，中國大陸國務院台灣事務辦公室目前已在江蘇、福建、北京、廣東等11個省市批准設立53個海峽兩岸青年創業基地與示範點。2015年6月掛牌的廈門兩岸青年創業創新創客基地是大陸第一個、也是唯一一個在自貿區設立的青創基地，
，並被大陸國台辦授予「海峽兩岸青年創業基地」稱號，濃濃的「台味」則是最大特色。各地方政府為了配合高層政策，紛紛在轄區所屬的海峽兩岸青年創業基地頒布不同的優惠政策，例如瀋陽市三好街兩岸青年創業園，當地政府還專門為台灣青年推出「四個一」政策。「四個一」包括「一證」，指的是台灣青年創新創業證；「一桌」則是免費獲得一個工作室，期限最高為一年；「一卡」是可獲得人民幣2000元的創業卡；「一床」指的是讓創業者入住所謂的人才公寓，享受免費洗衣、打掃等服務。林佩瑩就讀大學時就想到大陸發展，畢業後主動打電話聯絡上海（金山）海峽兩岸青年創業基地，說明自已的活動策畫專長，沒想到對方立刻請她協助經營青創基地的臉書粉絲團，讓她接到創業後的第一個案子。她今年8月在台北舉行的「上海海峽兩岸青年創業大賽」上向中央社表示，自己隨後也在上海（金山）海峽兩岸青年創業基地創辦企業管理咨詢公司，從事網路企業形象策劃、公關活動策劃和創意、設計服務等。除了14億人口的市場規模，吸引林佩瑩的還有基地的零租金、零成本、零負擔「三零政策」，只要拎著行李就可以直接入駐。她認為，這樣的政策對創業青年來說很方便，直接幫大家找到了創業的根據地。這些對台青的優惠政策，則是受到2014年3月太陽花學運的影響，大陸重新評價青年對兩岸關係發展的重要性，並將「三中政策（中小企業、中低階層、中南部民眾）」進一步納入青年，變為「三中一青」。35歲的林子凱10年前就到大陸創業，目前手下至少有6間公司在運作，事業版圖也拓展至東南亞，他所帶領的團隊「17創空間」目前負責經營53個兩岸青創基地之一的廣東省東莞松山湖海峽兩岸青年創業基地。林子凱已輔導帶領大約60個創業團隊，他觀察，不少台灣創業者錯把大陸當作是一個市場，事實上每個省份都有其特性，創業者一開始應對各省市做深入的研究，才能開發出適合生存的產品。53個海峽兩岸青創基地，到底哪一個才適合自己落地生根？林子凱說，基地的口碑很重要，若已有進駐的台灣項目，則可向這些「學長姐」打聽，也要留意基地聯絡人會否刻意迴避某些問題，並且親自到基地參訪。由於部分青創基地以外包方式經營，林子凱認為，創業者在選擇基地時，也要留意經營的團隊是否為「創業型團隊」，領導的人是否曾經成功創業，又成功帶出多少創業團隊，這些都是評估指標。雖然大陸各地方政府為求表現，祭出各種利多招攬人才，但林子凱強調，創業者還是要著眼於市場，而不是從各種補貼與融資來進行獲利，「外來的補助是救急不救貧，創業者要有自立自強的準備」。1050917(中央社)，
2014年9月9日，
，坐落於琉森羅伊斯河河畔的一個小鎮。（達志影像／Shutterstock）
今年前四個月赴瑞士旅遊的陸客人數銳減，
，嚴重影響瑞士鐘錶業的銷售。近日有外媒指出，
，陸客減少是因生物識別簽證申請不易、恐怖攻擊和中國經濟下滑所致。根據《新蘇黎世報》（Neue Zürcher Zeitung）報導，
，對中國人來說，
，到瑞士購買「瑞士製造」的勞力士（Rolex）或歐米茄（Omega）等名錶是很有面子的事。在所有瑞士遊客中，中國人是位於瑞士人、德國人、美國人和英國人之後的第五大遊客群。他們花錢很大方，平均每人每天能消費350瑞士法郎（約新台幣11677元），比中國人還大方的大概就只有來自海灣國家或日本的遊客。
陸客自由行少65％ 打趴台觀光業
今年前四個月赴瑞士旅遊的中國遊客人數大量減少。相較於去年同期，今年2月陸客在瑞士過夜人數減少了近20%。而陸客最愛的旅遊景點琉森（Luzern）和因特拉肯（Interlaken），今年首季旅遊人數分別減少了13%和15%。赴瑞士旅遊的陸客在近十年內增長了7倍，去年甚至高達140萬人次，也因此陸客是許多瑞士鐘錶品牌最重要的遊客群之一。其中，寶齊萊（Carl F. Bucherer）在琉森的銷售有一半以上是靠陸客，陸客的減少使瑞士鐘錶和珠寶業均受嚴重影響。報導指出，中國面孔在瑞士減少與去年10月起陸客訪問申根區需攜帶生物識別簽證的規定有關。由於簽證申請人必須親自前往簽證處提交生物識別數據，但瑞士在中國設立的簽證處只有3家，而奧地利、比利時和希臘等國都有15家。為解決簽證問題，瑞士目前已增開3家簽證處，目前正在申請增開9家。除此之外，巴黎恐攻和中國經濟增速下滑也降低了陸客的遊興。瑞士旅遊局預測，今年中國來瑞士遊客過夜增長將只有5%至7%。(中時電子報)
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三星警分局警員吳秋諭，
，2年前從大同鄉南山派出所，
，輪調至相距65公里遠的寒溪派出所，
，他的愛犬「來福」也跟著遷徙，
，其聰明又有靈性，
，是居民眼中的好警犬；由於為山地派出所，吳秋諭無法經常返家，對他來說，「來福」更是心靈上重要陪伴。吳秋諭與「來吉」、「來福」父子情牽近10年，多年前他在大同鄉英士村路邊，遇到全身雪白、卻少了1隻腳的「來吉」，他一眼就認為「他是靈犬！」他向牠呼喚，得到熱情回應，一旁的攤販為此感到驚奇，「其他人都叫不動牠，只有你可以！」「來吉」陪伴吳秋諭3年多，最後不幸被農藥毒死，牠的孩子「來福」則被毒得病懨懨，吳趕緊將牠送醫治療，救回寶貴性命，自此建立深厚感情；2年前，吳輪調到寒溪派出所，他毫不考慮將「來福」帶在身邊，一起來到距離65公里的新環境適應。吳秋諭表示，牠們父子倆都很聰明，從眼神看得出靈性，當牠注視著你，彷彿就是人類一般！自己下班時會到附近走走，不論走到哪裡，「來福」都會跟在身邊，於自己無法經常返家，妻兒會跑來寒溪派出所來探望，兒子也跟「來福」玩得很開心。寒溪部落的居民們，也對「來福」讚譽有加，大家都很喜歡牠，不僅不會亂吠叫，還會幫忙居民看店，有人甚至常常1天就給牠3支香腸享用，都頻頻叫牠是警犬。，
新政府上台，
，面對長年低薪問題，
，學者認為，
，可透過讓台商更國際化，
，帶動薪資比較效應，
，以及發展台灣需要的產業，
，創造就業機會兩大面向著手。台灣經濟研究院院長林建甫受訪時直言，
，「企業不是沒有賺錢，但錢就是沒有辦法發出來」，他認為，讓台商與國際接軌、更國際化，帶動薪資的比價效應，進而改善台灣低薪問題。新台灣國策智庫董事長吳榮義指出，企業一昧追求低成本，要求政府降稅，加上中國大陸開放鼓勵投資，提供廉價勞工及土地，使得台商一窩蜂往中國大陸跑，造成台灣目前產業空洞化。吳榮義表示，農業、長照、健康、安全等產業，這些都是台灣有需要，但很多都沒有在做的，政府應該多花點精神，這些好好做，可以增加就業機會，進而帶動薪資成長。為推動加薪風潮，吳榮義除建議增加就業機會外，政府可效法美日兩國作法，由總統/首相對企業進行道德勸說，以及建立企業的「國家認同」感，企業主不能錢都自己賺走了，也要分享給員工，讓社會共享，同時，社會也應該要有這點共識，如此一來才能帶動加薪。同時，吳榮義也感嘆，台灣現在只講求便宜，呼籲社會不要一昧追求小確幸，追求小確幸太沒骨氣了。1050520(中央社)，
山椒魚生態專家、師範大學助教賴俊祥在奇萊北峰磐石山東坡池墜谷，
，「黑熊媽媽」黃美秀感嘆，
，整個體制都不重視基礎生態研究，
，因為它沒有「GDP（國內生產毛額）」。台灣黑熊保育協會創辦人、屏東科技大學野生動物保育研究所副教授黃美秀受訪時表示，
，她一方面悼念同學賴俊祥，
，一方面很感慨，
，整個生態基礎研究環境如此，不是那個國家公園或林務局的問題，而是整個體制包括政府和立法院、社會都不重視基礎生態的研究。黃美秀表示，在國外做野外調查，研究人員都請挑夫揹裝備，但國內研究計畫的臨時工1天只給新台幣900多元，根本請不起1天4000多元的挑夫，只好全部自己來。黃美秀表示，在日本，研究黑熊的學者專家40多人，在台灣就只有她1個人，回國13年找不到繼承人。賴俊祥研究山椒魚的情況也一樣，她真的很不希望看到基礎生態研究在他們中生代斷層，是政府該重視這件事的時候了。她稍早透過臉書貼文說，「中興大學吳老師針對山椒魚研究和不幸山難噩耗說出了一重點，台灣三個高山型的國家公園（雪霸、太魯閣、玉山），以及管轄廣大面積的各個林管處，請不要再各自花個小錢，讓研究人員、學生做同樣的事了。經費湊起來，就可以打造一個可以共享的研究環境，做些真正有效的事情吧！」黃美秀說，「動物生態調查計畫，管您上山還是下海，研究動物大隻還是小隻，族群稀少還是是眾多，研究計畫經費也差不多（100萬以內為額度吧，標準款）。我當學生二十年前是這樣預算，今日也是差不多這個預算。接不接隨您~ ~ 身為研究者，您接了會賠本或賠上老命，不接又對不起那個等待您去讓它發光發熱的目標物種。」黃美秀表示，「這計畫案，…都是蜻蜓點水的計畫，有一搭沒一搭的案子，公部門經常認為有做過就好啦!! 起碼有交代了，比如我們有做水鹿喔，有做黑熊喔，有做熊鷹喔!!…這些研究成果…真有落實應用到實際的保育作為上嗎？」她表示，「我們願意忍辱負重，是因為我們熱愛這山林，但不意味著專業可以任人如此踐踏，…如此廉價。」1050629(中央社)，
靈異片《鬼遮眼》，
，雖然從頭到尾都是西式恐怖故事，
，但預告片神來一筆請來台灣「元祖鬼王」司馬中原配音，
，招牌的？中國人怕鬼，
，西洋人也怕鬼？台詞中西合璧，
，配上好萊塢電影竟毫無違和感，
，最後淡淡的一句？恐怖耶？不僅讓5、6年級生回憶滿溢，
，更將預告片的驚悚感推向最高點。
司馬中原得知《鬼遮眼》的靈感源於鏡子，立刻煞有其事地表示：「跟鏡子有關的靈異故事非常多，而且都很恐怖。」並提到？半夜不要照鏡子？這個在台灣相當有名的民間禁忌，叮嚀大家「千萬不要這樣做」，否則就會「看到不該看到的東西」。這段警告與《鬼遮眼》故事片段不謀而合，讓前去幫大師配音的工作人員嚇到頭皮發麻。
？恐怖耶？版預告片將於28日起，在片商采昌國際多媒體臉書粉絲頁首播，《鬼遮眼》將於4月11日在台上映。，
因應抽水站數量增加，
，但人力不足的情況，
，水利處2008年開始建置「抽水站自動化監控系統」，
，86個站分由6個分區管理，
，上層再設置2個總管理中心。程培嘉說，
，目前一、二分區管理中心已完工，
，其他分區也會陸續在2016到2018年底完成。柯文哲對此覺得「奇怪」，
，質疑如果很重要，怎麼還要花3年完成？程培嘉解釋，這是「穿著西裝改西裝」，因為不能影響抽水站的功能，必須陸續施工。柯文哲聽到就說「我最討厭人家跟我說『明年』」，如果一定要做就不要拖，這個系統要花10年，他覺得太慢。後來更對官員說，「我知道你們慢習慣了 ，叫你們卡緊耶，你們就凍抹條」。除了要求進度加快，柯文哲也詢問滯洪池設置情況，和撈汙機臨時「卡住」怎麼處理，問題都相當仔細。事後媒體詢問，現場「考試」似乎讓大家坐立難安？他笑說，一般長官視察就是來「點頭」的，他會事先讀資料。柯文哲表示，北市的防洪系統除了下水道、抽水道跟堤防，應該還有滯洪池，因為比較便宜，不過這需要都發、工務局配合。，
渝新歐班列開通後，
，隨後開通的各條中歐鐵路，
，陜西西安永遠都是必經的中繼站，
，拒當過路財神的西安，
，在渝新歐基礎上，
，於2013年開通往返西安與中亞的「長安號」國際貨運班列，
，以前走的是駱駝，現在跑的是火車。運輸時間縮短逾3成凌晨12點整，「西安國際港務區」內集裝箱運作區裡，熱鬧得像個傳統市場，起重機進進出出、作業人員忙著清點集裝箱裝運「長安號」。長安號主要目的地包括哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯、塔吉克、土庫曼等5國44城市，西安國際港務區紀工委書記李翔指出。中外運空運發展公司西北分公司總經理宋新梅說，從西安運送貨物到土庫曼首都阿什哈巴德需要35-38天，有了長安號以後，運輸時間縮短至20天左右。打造中國第一內陸港李翔強調，西安國際港務區扮演著西安執行一帶一路戰略的中樞，其以打造中國首個「內陸港」為目標導向；去年底正式獲得「身分證」，取得國家代碼「61900100」及國際代碼「CNXAG」後，西安港正式到位。相比重慶還有長江，西安則是完全內陸城市，所有集裝箱必須經由天津或上海港出海，沿海路抵達歐洲等目的地。李翔說，原來走海運一個集裝箱出發，經天津或上海，然後沿海路到荷蘭鹿特丹，這個時間比起長安號走陸路上時間多了10多天；有了長安後，運輸成本則是下降幾千美元，大概是過往海路成本節省2、30％。貨源不再「有去無回」長安號最大問題，是中國有源源不絕的東西運出去，卻苦無等量貨物運回，「有去無回」導致每月只有4-5班，逢周六開行。陝西出入境檢驗檢疫局副局長楊德春透露，正向中央申報設立糧食進口口岸，獲批後中亞便宜的大豆和小麥可運抵西安，再轉銷至西南、西北、華中等地。不但可解決當前長安號無回程貨源的問題，還能緩解糧食生產壓力。兩千多年前，商隊西出長安，一路駝鈴陣陣，走出了萬國通商的繁榮盛景；兩千年後的今天，長安號搭載著中國夢，重新走出絲綢之路經濟帶上的黃金幹線。一帶一路商機 台資銀利多絲路新起點 內陸自貿區錢景亮放下本位主義 台灣「軟實力」不弱，
