觀光局表示，
，2個大陸團是由廈門航空國際旅行社、廈門旅遊集團國際旅行社組團，
，前者由德運旅行社接待、為16人團，
，後者由飛揚旅行社接待、為15人團。飛揚旅行社的團員，
，年紀最大64歲，
，年紀最小12歲及11歲兒童，
，參加的是「直航+小三通寶島台灣6日遊」，
，團費人民幣3780元（約18000元台幣）。該團由領隊陳藝榕、台籍導遊張唐榮帶領，1月30日從廈門搭機抵達高雄，一路由高雄、阿里山、日月潭，玩到台北，原本預定搭乘昨天下午1點起飛的復興航空班機到金門，再搭和平之星船回廈門，卻提前搭上午10點45分的GE-235班機，不幸遇上墜河意外事故。導遊張唐榮表示，團員來自5個家庭，其中陳麗珠是母親，張曉燕、張曉濱是姊弟；陳建新、姚惠珍及陳仁泰、林愛青為兩對夫妻；李玉蘭、黃彥鑫及楊小莉、黃煜程則是母子。剛開始大家互不相識，幾天下來相處愉快，黃彥鑫、黃煜程已經玩在一起，昨天晚間傳來團員罹難消息，令人難過不已。德運旅行社的16名團員，參加觀光局核可的優質團行程，年紀最大72歲、最小9歲，有3名小孩，旅客分別來自廈門、昆山、長春、青島，也是1月30日從廈門搭機抵高雄；由領隊王青火、台籍導遊張吉雄帶領，從墾丁玩到台東伯朗大道、太魯閣國家公園，往北拜訪九份、故宮，昨天下午按行程搭GE-235班機回金門，卻遇上墜機。有關理賠問題，徐道福表示，政府規定要幫遊客投保2百萬意外險、3萬元醫療險，旅行社除幫陸客投保2百萬意外險外，醫療險則加到20萬元。此外，兩家廈門旅行社也幫團員保大陸意外險，廈門國際旅行社投保大陸中國人壽旅遊意外險，死亡理賠金是60萬人民幣。根據觀光局統計，2008年開放陸團來台觀光後，包括昨天這起墜機事故，共發生10起重大陸客交通事故，其中9件都是遊覽車事故，這9件共造成29死156傷，空難意外是第一起。，
4G競標明（23）日抽籤決定各家業者使用哪一間競標室，
，26日進行模擬競標，
，9月3日正式出價。
市場人士擔心，
，鴻海、新纖及台灣之星等3家新進業者來勢洶洶，
，中華電信高層表示，
，這次拍賣700/900/1800MHz頻譜中，
，電信端及用戶端設備最為成熟的1800MHz頻譜標金肯定拍下最高價，
，其中，
，又以座落在C5區段頻譜，
，因為是完全清空的頻段，可以立即建設網路、最為搶手，其次是700頻段、需要建設的基地台數最少，網路興建成本最低。
全球已經出現4G重新招標首例，捷克去年10月展開競標頻譜作業，共有4家競逐、預定2家得標，光是出價拍賣就花了半年之久，並在今年3月初喊卡。
理由是新進業者出手不手軟，造成4G標金不斷飆高，800/1800/2600共124.8MHz，原本底價為74億捷克克朗（約合新台幣85~100億元），結果飆高至10億美元（約合新台幣300億元），捷克政府惟恐標金成本最後仍將轉嫁到消費者身上，決定停止競標作業，並將於今年10~11月重啟招標作業。
由於台灣NCC當初制定的4G拍賣遊戲規則，就是參考捷克模式，決定採用「同步多回合上升拍賣制」，如今，在捷克政府決定放棄競標並重啟新一輪頻譜拍賣機制後，各界擔心台灣這次競標4G執照，為了挹注國庫而不設立頻譜拍賣上限標金情況下，恐怕重蹈捷克後塵。
NCC對此表示，除非颱風等天災因素干擾，不然、站在4G頻譜拍賣是為挹注國庫收入為目的而言，標金仍由市場機制決定、NCC沒有也不會設立拍賣標金上限。
不具名電信公司高層表示，截至5月底為止，全球共有70個國家開通了4G LTE商用網路，及有424家電信營運商分別在全球126個國家展開LTE網路相關投資，但截至目前為止，亞洲地區只有LG一家從製造商跨足4G、成立LG UPlus電信公司並標下4G頻譜躋身電信公司行列，台灣這次共有3家新進業者加入4G搶標行列，而且都是從製造業起家。
既有電信業者擔心，新進業者為了搶下進入4G門檻，不惜飆高標金，其結果不只拍賣競標期冗長，標金飆高價亦在所難免，至於是否步上捷克重啟招標作業後塵？則有待觀察。，
外交部今晚表示，
，日本外務省今天公布2016年版「外交藍皮書」，
，內容刊載釣魚台列嶼是日本「固有領土」的不實表述，
，中華民國政府對此表達嚴正抗議。外交部晚間發布新聞稿，
，日本外務省今天公布2016年版「外交藍皮書」，
，內容刊載釣魚台列嶼是日本「固有領土」的不實表述，
，中華民國政府對此表達嚴正抗議，
，並重申無論從國際法、歷史、地理、地質、使用等觀點而言，
，釣魚台列嶼均是中華民國固有領土之一貫堅定立場。中華民國政府強調，堅持釣魚台列嶼主權立場絕不動搖，外交部將持續密切關注在釣魚台海域附近情勢發展及相關活動，並盼相關各方響應總統馬英九所提「東海和平倡議」原則，以和平務實做法解決爭議，共同致力維護區域穩定與繁榮。1050415(中央社)，
三陽推出超萌車款Mio 115，
，除了主打可愛外型外，
，搭配政府汰舊換新，
，也推出促銷方案，
，最高可享新台幣1.28萬元補助，
，還有20期全額零利率。三陽邀請近期進軍韓國演藝圈有成的鬼鬼（吳映潔）擔任全新Mio代言人，
，在廣告中與萌感十足的貓咪追逐互動，
，展現出車款俏皮、靈巧的特色。更與不同風格學生萌主聯合走秀，
，以可愛、搖滾、動漫、學院等風格展現專屬自我的Mio萌時尚，萌得不受限，時尚很跨界，宣告即將掀起的一股時尚新風潮。三陽表示，全新Mio搭配同級車唯一的光投影彩晶儀錶板，以及晶鑽LED方向燈及尾燈、雙色烤漆與精品般的質感格紋坐墊，全新115c.c.引擎，在同級車中唯一取得1級能源效率。另外，輕量化車架，同級車最輕巧99公斤，讓停車超輕鬆，同級車最大22.5升置物空間，更完美收納隨身物品，騎出屬於自己最美、最萌的時刻。1050711(中央社)，
上周在LPGA北京華彬菁英賽以第6名作收的高球女將曾雅妮，
，LPGA昨公布最新世界排名，
，雅妮平均積分稍退0.1分，
，但名次依舊維持在20名不變。
雅妮在受訪時表示，
，已逐漸找回手感，
，信心在恢復中，
，只要增強推桿企圖心，
，有機會在本周的馬來西亞公開賽更上層樓。，
，
封測廠頎邦（6147）公布2016年6月自結合併營收為14.2億元，
，表現持平5月、較去年6月小增2.6％，
，站上同期新高，
，並為去年9月以來高點。合計第二季合併營收39.9億元，
，季增6.88％、年減6.94％，
，上半年合併營收77.24億元，
，年減10.24％。展望後市，
，頎邦董事長吳非艱認為，
，雖然下半年全球景氣及產業狀況頗令人憂慮，
，但頎邦布局非驅動IC封測效益可望逐步顯現，成為成長動能之一。由於下半年客戶需求力道通常較高，預期下半年營運表現可望優於上半年，今年營運高峰估落於第三季。吳非艱表示，今年仍極具挑戰，除了持續鞏固驅動IC封測市占率外，也持續深化拓展非驅動IC封測市場。他指出，頎邦上半年非驅動IC封測業績占比已逾2成，預期全年業績占比亦可望突破2成。頎邦今年資本支出規模估將回歸往年的20～25億元平均水準，並持續布局非驅動IC封測。同時，也積極布局晶圓級晶片尺寸封裝（WLCSP）前、後段製程技術，並因應IC製程微型化需求布局銅柱凸塊產品。(時報資訊)，
國道中山高南下仁德路段，
，20日清晨1死2傷車禍。一輛滿載高麗菜的小貨車遭到統聯客運車追撞，
，小貨車上黃姓女乘客頭顱破裂當場身亡，
，統聯客運駕駛賴震竑疑恍神肇事，
，23名乘客飽受驚嚇。小貨車駕駛蘇榮宗無駕照，
，一度謊稱黃女開車企圖卸責，
，令家屬氣憤不已。昨天清晨4時42分，
，國道1號南下334.6公里處，即仁德服務區附近，發生大客車追撞小貨車車禍，消防人員趕赴處理，發現小貨車內一名女子已明顯身亡、一男子輕傷，車頭撞毀的統聯客運駕駛被夾在車內，脫困後無大礙，23名乘客全部無恙，由國道員警協助疏散，高麗菜散落一地，一片狼藉。國道警方調查，47歲統聯客運駕駛賴震竑與滿載高麗菜的小貨車當時都行駛在外側車道，賴姓駕駛疑恍神、追撞小貨車，持續往前滑行30公尺才停下，小貨車翻滾好幾圈，翻覆在內側車道，車上61歲女乘客黃淑美頭部幾乎被削掉大半，血肉模糊。警方到場時，輕傷的65歲蘇榮宗供稱「小貨車是死者開的」，死者家屬到場駁斥「她根本不會開車」，經警方追問，蘇才坦承無照駕駛。「整個後腦都不見了」，黃女丈夫痛心表示，19日晚上10時許，妻子打給他說「跟一個歐吉桑去西螺載菜，馬上就回家」，沒想到竟發生事故，家屬目睹死者慘狀，哭成一團。家屬對蘇榮宗為推卸責任，謊稱車子是死者開的，憤怒不已。賴姓駕駛昨午跛著腳向家屬致歉，坦言因一時恍神，不小心撞上前車，懊悔不已，也願負起肇事責任；警方調查發現，蘇姓男子與賴姓男子酒側值都是0，初步判定肇因統聯客運駕駛未注意前車，不慎撞上小貨車，賴男被警方依業務過失致死罪移送法辦。，
被外媒形容為「亞洲最大高考工廠」的安徽毛坦廠中學，
，今天上午出動近30輛遊覽車，
，把即將參與今年高考的高三考生送往六安，
，近萬名考生家長在馬路兩邊夾道歡送考生「出征」。中國大陸的高考，
，即大陸的大學入學考試，
，類似台灣之前的大學聯考。大陸澎湃新聞今天報導，
，「亞洲最大的高考工廠」上午又迎來一年一度的「出征」儀式。澎湃新聞影音新聞呈現，
，近萬名考生家長把校門口擠得水洩不通，
，每個人手中都不斷揮舞紅旗，
，擠不進學校的家長，則在校門的馬路兩邊夾道歡送考生赴考。從空拍畫面可以看到，馬路兩旁萬頭鑽動的景象。毛坦廠中學位於安徽省六安市毛坦廠鎮，是安徽省一所省級重點高級中學。毛中1939年成立，至2015年11月，學校占地1500餘畝，教職工780餘人，教學班200多個，在校生近2萬人。因學校辦學規模龐大，每年上萬名畢業生的大學入學考試錄取率連續4年達到80%以上，學校因而被稱為「超級中學」，「亞洲最大高考工廠」。不過，也有人把毛中稱為「地獄」、「集中營」。有些大陸網友甚至把毛中學生形容為「高考工廠」生產出來的「考試機器」。紐約時報中文網曾專文報導過毛坦廠中學，學生大部分來自農村，學校第一堂課是清晨6時20分，最後一堂課是晚間10時50分。每名學生依中學入學考試分數而繳交不同學費。毛中位於安徽的山腳下，距離最近的城市有兩小時路程。在學校裡，學生不准使用手機或筆記型電腦，約有一半的學生住宿舍，宿舍裡並沒有電源插座。另一半學生住在鎮上，大多與母親一起棲身在一間單人房裡。毛坦廠鎮幾乎可能是中國大陸唯一沒有電子遊戲廳、撞球廳和網咖的小鎮。學生說，「沒什麼可以做的，只能學習。」而且毛中也對學生進行軍事化教育。由於大陸政府2004年禁止公立學校進行有償補課，因此，毛坦廠中學興辦專為「重考生」提供的課程，6000多名學生1年學費從幾百美元到近8000美元（約合新台幣25萬元）之間。學生成績越差，交的學費越高。重考生被形容為這所學校裡「最拚命的學生」，他們每周休息時間只有90分鐘。每間教室裡都擠滿學生，超過150人，老師講課時得用喇叭大聲喊才行。1050605(中央社)，
景美台師大拔河聯隊遠征瑞典2016世界盃室外拔河錦標賽，
，11日奪下女子540公斤組錦標賽金牌，
，不僅是台灣參賽4屆以來，
，首次在該項目奪金，
，本屆更一舉包辦女子組6面金牌。（景美女中提供）中央社記者顧荃傳真 105年9月12日
景美台師大拔河聯隊遠征瑞典2016世界盃室外拔河錦標賽，
，11日奪下女子540公斤組錦標賽金牌，
，不僅是台灣參賽4屆以來，
，首次在該項目奪金，
，本屆更一舉包辦女子組6面金牌。（景美女中提供）中央社記者顧荃傳真 105年9月12日
景美台師大拔河聯隊遠征瑞典2016世界盃室外拔河錦標賽，
，11日奪下女子540公斤組錦標賽金牌，不僅是台灣參賽4屆以來，首次在該項目奪金，本屆更一舉包辦女子組6面金牌。世界盃室外拔河錦標賽每2年舉辦一次，今年在瑞典馬爾摩（Malmo）舉行。當地時間11日上午舉行男女混合600公斤組錦標賽，中華台北由女子組的景美台師大聯隊，與男子組的僑泰亞洲大學聯隊，聯合組隊參賽。該項賽事共有14隊參賽，預賽分2組舉行，中華台北以2勝3負1平手居分組第4，可惜無緣晉級四強。11日下午緊接著進行女子540公斤組錦標賽賽事，除了景美台師大聯隊，還有荷蘭、南非、拉脫維亞、瑞典、瑞士、英格蘭、巴斯克和蘇格蘭等，共9隊參賽。預賽採循環賽制，各參賽隊伍皆會碰頭，台灣小將連戰8場皆告捷，且全部都以2比0取勝，以分組第一的全勝之姿晉級。四強準決賽首先對上南非隊，景美台師大聯隊再度以2比0取勝，挺進冠亞軍戰。冠軍戰則與地主國瑞典一決勝負，瑞典隊也是原本賽前評估的勁敵之一，景美台師大聯隊力克勁敵，最後以2比0摘下冠軍。景美台師大聯隊這次在女子540公斤組拿下金牌意義非凡，不僅是從2010年起參加世界盃室外拔河錦標賽以來，首度在該項目賽事奪金，更一舉包辦女子組6面金牌，創下參賽以來最佳成績。景美女中表示，過去世界盃4項比賽，最好的成績是2014年拿下3金1銅，唯一沒奪金的就是女子540公斤組賽事；今年景美台師大聯隊不僅在原有的4項賽事全部奪金，新增的2項U23級（18到22歲選手參加）比賽，也通通摘下金牌，創下包辦女子組6面金牌的紀錄。另外，景美台師大聯隊10日奪下女子500公斤組錦標賽金牌，在該項比賽達成4連霸，總統蔡英文也於11日發出賀電，由中華民國駐瑞典代表廖東周轉交給當地參賽學生。1050912(中央社)，
「天津廠要成立時，
，從飛機上往下看天津，
，滿目都是灰黃黃的一片，
，讓我一開始對天津的環境有些失望。」捷安特天津廠總經理李敏卿笑著說，
，沒想到之後北京奧運的舉辦，
，讓隔壁的天津也大刀闊斧的進行建設與綠化，
，如今天津廠更成為巨大集團在大陸北方的生產與銷售重鎮。
1956年出生的李敏卿是巨大捷安特的資深員工，
，在公司服務已超過30年。有別於一般製造業人士給人的刻板印象，身材瘦削、說話直率的李敏卿留著長髮，紮著馬尾的樣子，曾讓巨大老闆劉金標忍不住「唸」過他幾回，希望他換個正常一些的造型。
台中逢甲大學資工系畢業的李敏卿，自進入巨大工作後，25年時間全在集團資訊部門服務，，巨大一旦要在台灣或海外設廠，李敏卿等資訊工程人員就要先一步趕到當地做好工廠的電腦資訊系統架構建置，因此有關工廠的運作與生產流程，李敏卿雖不在車間，但也相當清楚。
2007年，巨大決定在天津投資設廠。當時劉金標的長子，巨大集團副總裁劉湧昌找上李敏卿，希望他到天津工作，也讓他從資訊工程幹部，轉戰成為捷安特天津廠的負責人。
李敏卿初到天津時，以為天津是直轄市，應該頗進步，沒想到當時天津的機場、道路建設還比較落後，城市綠化也差，來到天津廠現址，四周更是一片荒涼，甚至還有一群羊在吃草。不料往後幾年天津大興土木，城市硬體建設與景觀煥然一新，「真正見識到大陸政府一聲令下的動員力量」。
隨著天津廠建設時間切入得宜，讓該廠搭上大陸政策順風車，業績與產量逐年攀高。李敏卿表示，自行車在大陸市場還有很開闊的前景，相信天津廠後勢值得期待。，
