四門小轎車 太夯，
， 國產小型掀背車 邊緣化？ – 中時電子報
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四門小轎車 太夯， 國產小型掀背車 邊緣化？
2015年06月29日 04:10
中國時報 于模珉／台北報導
小字型
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點閱222
我要評比
2/10
隨著全新HYUNDAI Verna將於Q3前後在台生產上市，國產車市又將進入一個詭譎氛圍，再加上VW和SKODA入門車系積極入侵國產車價格帶，使得本已開始弱化的國產小型掀背車市場是否將更形衰頹，甚至終將走入邊緣化境地？一個最大現實是，國人換車已是休旅車擺第一。而今連車廠新車導入規劃部門都料想不到的，過往以為凡是首購族、年輕人乃或中老年買家都會基於價格考量而優先入手的國產小型掀背車，市場版圖正加速萎縮，尤其在TOYOTA Yaris吃掉半數後，這片市場簡直所剩無幾，難怪引得諸如VW Polo和SKODA Fabia這類強勢進口車掀背得以挾品牌優勢強勢入侵。
四門小轎車 太夯， 國產小型掀背車 邊緣化？ - 中時電子報
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if ($(window).width() < 768) {
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四門小轎車 太夯， 國產小型掀背車 邊緣化？
2015年06月29日 04:10
中國時報 于模珉／台北報導
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點閱222
我要評比
2/10
隨著全新HYUNDAI Verna將於Q3前後在台生產上市，國產車市又將進入一個詭譎氛圍，再加上VW和SKODA入門車系積極入侵國產車價格帶，使得本已開始弱化的國產小型掀背車市場是否將更形衰頹，甚至終將走入邊緣化境地？一個最大現實是，國人換車已是休旅車擺第一。而今連車廠新車導入規劃部門都料想不到的，過往以為凡是首購族、年輕人乃或中老年買家都會基於價格考量而優先入手的國產小型掀背車，市場版圖正加速萎縮，尤其在TOYOTA Yaris吃掉半數後，這片市場簡直所剩無幾，難怪引得諸如VW Polo和SKODA Fabia這類強勢進口車掀背得以挾品牌優勢強勢入侵。
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畢竟國人總是習慣了有尾廂的車子，這是TOYOTA Vios和HONDA City這類國產4門3廂小型轎車得以安然存活的硬道理，現在又將加入HYUNDAI Verna，可以想見，四門小轎車將是未來暫時足可抗拒休旅車狂潮的房車主力，而也曾盛極一時的國產小型掀背車能否撐住可就值得觀察了。不過眼下就價格帶觀點來看，同屬小型轎車定位之VW Vento可是來勢洶洶，其60.8萬至69.8萬售價正好和TOYOTA Vios及HONDA City打個正著，相信這也將是HYUNDAI Verna屆時上市時最傷腦筋的部分了。(中國時報)，
