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    五十四歲黃姓失業男，

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，前天上午搭公車，

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，涉嫌故意站在一群女學生中間，

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，趁機拉下褲子拉鍊露鳥自慰，

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，一名年輕男學生見義勇為，

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，高聲斥責，

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，並請司機報警逮人；黃嫌否認做出猥褻舉動，

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，供稱因「肚子痛」，

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，才寬衣解帶紓緩疼痛，

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，卻被人誤會，訊後被依公然猥褻罪嫌送辦。，

國民黨主席朱立倫昨到復旦行程，

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，受到大陸學界與台生高度重視。上海台研所常務副所長倪永杰對朱表現「高度肯定」。他說朱到上海第一場重點就與青年座談，

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，這是關心台灣年輕世代的回應，

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，「他已成功跨出第一步」。倪永杰指出，

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，目前兩岸重點世代都是年輕人，

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，朱在如何為台灣年輕人提供發展機會、如何給政策支持、給希望方面，

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，已成功跨出一大步，

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，因這才是有感；從朱發言字裡行間顯見，就是為回應太陽花學運後台灣年輕人需求。倪永杰認為，朱的思維與馬英九及傳統國民黨有別，在與大陸溝通促進台灣年輕人發展上具「主場優勢」；透過他的努力，如能解決許多台灣年輕人就學、就業問題，對年輕人很具吸引力。此外，由上海台生聯誼總會會長邱榮利組織、來自上海各大學的150多位台生昨旁聽朱立倫演講。邱榮利說，共約150位台生、40多陸生旁聽演講及答問。最受重視的建議，包括台生畢業後，很多人想在大陸就業，但國企、大公司與教職釋放名額有限。上海台生盼透過朱立倫向大陸反應，他們很多人想留大陸發展，希望得到公平競爭機會，能留一扇就業的門給他們；過去，上海雖有政策鼓勵國企聘台生，但因台生沒戶口且名額有限，往往美意難實現。，

樂陞董事長許金龍。（資料照/黃世麒攝）

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，拖累樂陞（3662）股價持續破底，

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，今天（7日）再吞一根停板，

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，僅剩21.6元。媒體報導，

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，這場被檢調喻為「世紀大騙局」的收購案，

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，揭露了公司大股東聯合金主及政商名流炒股的荒謬戲碼，

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，由許金龍牽線形成的遊戲業大聯盟也因此曝光。遊戲公司變成投資公司，

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，不務正業讓產業前景蒙塵，

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，一名遊戲公司董監事直言：「遊戲公司應該全部下市。」鏡傳媒指出，

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，如今，許多遊戲公司在投資與業務上互相牽連，遊戲業如同「粽子業」，牽一髮動全身。由樂陞董事長許金龍牽線組成的遊戲業大聯盟，至少有5家上市櫃和興櫃公司，包含樂陞、樂美館、遊戲橘子、真好玩以及華義，這些公司不僅參與樂陞私募、交叉持股，也合資設立子公司，並推動子公司興櫃。但隨著該案爆發，樂陞股價只剩4分之1，也連累了友好的遊戲公司，像是子公司樂美館股價慘跌近5成，真好玩也重挫2成，遊戲橘子更祭出庫藏股護盤，遊戲業大聯盟「火燒連環船」效應顯現。報導引述一名上櫃遊戲公司董監事說法指出，遊戲業者為了搶代理而殺價競爭，造成利潤低、薪資低、無法投資研發的惡性循環，公司為了增加營收，只好選擇轉型或併購壯大規模。這名董監事更疾呼：「現有的上櫃和興櫃遊戲公司，通通應該下市！因為他們早已不是遊戲公司，而是投資公司。」(中時電子報)

文章來源：鏡傳媒，

林姓男子涉及9年前高雄鳳山運將遭槍擊命案，

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，判處無期徒刑定讞；冤獄平反協會接獲喊冤和證據為他聲請再審，

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，台灣高等法院高雄分院今天提訊到庭調查。林男涉及民國96年5月間鳳山王姓計程車司機在車上遭人槍殺案，

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，凶手開槍後下車徒步逃逸，

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，2名目擊者曾追趕，

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，過程中凶手曾回頭持槍威嚇，

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，隨即逃脫。警方調閱監視器錄得的凶手逃逸身影面貌模糊，

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，於是依目擊者描述畫出凶嫌「長髮及肩」畫像，

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，公告懸賞新台幣20萬元緝凶。在追查過程中，

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，由被害人通聯記錄找到一名林姓女子，她指稱看過畫像後認為凶嫌長得很像林男，警方於是通知林男說明，但林男矢口否認殺人，不過因目擊者指認是他而遭羈押，並於99年被判處無期徒刑定讞。林男喊冤，冤獄平反協會接獲林男訴求後，認為全案有疑點，檢具林男「案發前短髮照片」和「中研院臉部影像分析意見」等，遞狀聲請再審，高雄高分院首度提訊到庭調查。1050427(中央社)，

今桃園機場捷運正式通車，

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，A1台北車站舉行通車典禮，

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，台北市長柯文哲也出席，

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，他在致詞表示，

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，現在五楊高架、機捷都通車，

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，「桃園機場、松山機場的整合問題也可以真正上檯面討論了，

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，這也會進一步改變台北市面貌，

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，是首都生活圈的重要政策決定。」稍後桃園市長鄭文燦也致詞指出，包括桃園航空城計畫，未來如果能順利興建第三航廈、第三跑道，的確可預留松山機場容量，這部分應由政府整體協商決定桃、松機關係，「（松機）未來如何整合，甚至遷建，讓台北桃園發展都能得到各自定位。」交通部長賀陳旦也在致詞回應，機場有了更好聯外系統，成為「大機場」，其他機場定位要不要調整，都是交通部要督導相關地方政府交通、客運及民航單位一起討論。賀陳旦在典禮結束後更進一步回應，現階段先讓機捷經營一段時間，改善桃機聯外交通壅塞情形，但仍要視桃機第三航廈及第三跑道完成後，減少桃機內部旅客量壓力，「裡面的壓力減少以後，才是比較適當檢討桃機跟其他機場關係的時機。」他說，會朝這個方向分析，包括工程進度，及怎樣能夠減少松山機場對環境影響，都是交通部工作一部分。(中時)，