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大陸財經耆宿吳敬璉最近警告說，

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，現在不少專家都喜歡套用日本經驗來闡釋大陸的經濟發展，

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，並以為大陸可能步上日本的後塵，

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，這是錯誤的觀點，

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，其實日本的經濟衰退是假象，

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，日本正利用高科技的機器人產業展現出創新的新模式，

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，他認為日本這番臥薪嚐膽的苦心，

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，正準備彎道超車，這才是值得大陸借鏡之處。(旺報即時)，

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，周三香港恆生指數收跌0.93%，

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，為21236.31點，

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，創下兩周最大單日跌幅。國企股(H股)收跌1.19%，

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，為9134.42點。類股全面下跌，

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，其中以能源股及公用事業股表現最差。(時報資訊)，

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，，

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台南市安南區李姓男子2004年至2014年間共因6次酒駕遭逮，

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，法官審酌他為累犯，

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，最後兩次合併執行1年徒刑，

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，他去年底才出獄，

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，今年8月18日、20日分別再被警方查獲酒駕，

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，酒測值各高達0.88毫克、0.78毫克，

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，檢察官見他關不怕，

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，建請法官從重量刑，

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，並施以勒戒。李姓男子在安南區打工維生，性好喝酒，酒後還自行騎車也不以為意，過去10年來被警查獲酒駕達6次，法官審酌他累犯資料，在2014年將他第5次、第6次所犯的公共危險罪各判8個月有期徒刑，合併執行最高刑期1年。喝酒喝到被關進監牢整整1年，李男2015年12月出獄後只乖了8個月，今年8月又死性難改，18日在安南區安中路某家檳榔攤喝完啤酒，騎車在本田路三段遭警方攔檢，酒測值0.88毫克，遭警方依照公共危險罪移送台南地檢署。酒駕被抓才隔兩天，李男20日晚上7時許又在安南區安吉路一家檳榔攤喝酒，隨後又騎車在海佃路因酒駕遭逮。警方調閱他資料，發現他共有8次酒駕紀錄前科，被關過1年還屢抓屢犯，也嚇了一跳，只能嘆氣搖頭「這年頭就是有人抓不怕」。台南地檢署檢察官23日見李男多次酒後駕車，警方屢抓屢勸都不聽，顯然酗酒成癮，建請法官從重量刑，再施以勒戒。(中時)，

    　資深藝人白冰冰今天以「那天媽媽來看我」奪得金鐘迷你劇集女主角獎，

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，她落淚表示「白曉燕離開後，

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，我要把她活不夠的一起活下去」。
    　第48屆電視金鐘獎今晚在國父紀念館頒獎，

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，白冰冰以「那天媽媽來看我」奪得迷你劇集／電視電影女主角獎，

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，這是白冰冰演戲40多年來第一次拿到金鐘演技獎項，

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，她感動表示「這麼短的一條路，

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，我走了40年了，

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，40年碰到好多事情，

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，有開心有難過，

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，不管壞事與憂愁都豐富了我的演藝生命」。
    　白冰冰提起已故的女兒白曉燕，她落淚說「白曉燕離開後，我必須活下去，要把她活不夠的一起活下去，每天用兩人份的活著」。白冰冰激動說著，她的人生碰到太多事，曾遇過人生最大關卡，這些悲哀、憂愁、歡喜都成就了她的演員生命。
    　白冰冰在「那天媽媽來看我」中飾演一名媽媽，而她的小兒子是同志，小兒子最後投海自盡。她表示，死了孩子是她自己有過的經驗，她在海邊對兒子說得那些話，是想像著對自己的女兒說話，一切都是發自內心，演完時劇組一片靜默，轉頭才發現大家都哭了。
    　金鐘迷你劇集男配角獎則由湯志偉以公視人生劇展「權力過程」奪得，他表示，這是44年來第一座金鐘，前一次拿演員獎已經是他12歲以「天倫樂」拿到金馬童星獎，這座金鐘重多了，現在有種還沒踏到地上的感覺，整個人飄飄然。湯志偉還笑說，他還沒吃飯，等下想帶老婆去吃個滷肉飯。1021025
    ，

台北市都委會今天原則通過大同區北區轉運站計畫案，

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，並指示交通局原朝BOT案規劃，

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，可改為北市自蓋交民營方向，

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，且以智慧轉運中心為目標，

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，但遭議員批全案未和居民溝通。台北市都市計畫委員會今天召開第683次大會，

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，分別進行萬華區公宅計畫案及北區轉運站計畫案審議。交通局會中報告，

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，有鑒於北車及台北轉運站交通流量飽和，

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，盼透過北市多核心轉運站，帶動區域發展和減少交通衝擊，欲變更大同區大龍段等7筆土地做為轉運站用地及道路用地計畫案，並擬定北區轉運站土地使用規定案。同時，北區轉運站規劃3條進城、1條出城車行動線，以及承德路和玉門街兩處人行出入口並聯繫至圓山捷運站。交通局說，此基地開發容積總樓地板面積預計以42.5%作為轉運站設施空間，1至4樓供轉運站及調度站使用，1樓預留百坪為民眾就業服務站；剩下開發容積總樓地板面積57.5%作為青創園區，並規劃5至10樓為青年或平價旅館等商業用途；地下室則為停車場空間。另外，透過承德路及哈密街基地退縮3公尺供車行，大客車出入口及行經路線的承德路、敦煌路及哈密街將配置人員疏導、維護交通。台北市議員顏若芳表示，承德路若頭、尾都設轉運站，大同區多數居民都反對，且台北轉運站附近交通堵塞、空氣汙染問題遲未改善，北市府也未告知當地居民要再蓋第二座轉運站，是否視為二等公民？她堅決反對。陳情人邱聰智則表示，就業輔導處才剛完成拉皮，若改設轉運站就是浪費，以及是否增納托幼等公設空間？明倫高中家長會長指出，不反對此區做為中繼住宅，但若基地道路退縮，恐導致通往校區的天橋消失，現有4校學生受影響，盼北市府能聽取心聲。都審委員們表示，考量各類車流需求，轉運站地下停車應有4層規劃考量；基地鄰近國定圓山遺址，建物設計應回應圓山地景，可考慮改做立體連通空橋以供學生需求；以及是否可考慮設計做為綠能智慧轉運中心，並限制僅電動大巴進出；包括圓山遺址、交通承載量和托幼等需求都要精算。副市長兼會議主委林欽榮最後裁示，全案原則性通過，但部分爭議點修改後，下次會議再提送。其中，包括建築剖面及公設使用百分比須明列，下次將定稿；托幼、托嬰需求納入設計；以智慧轉運中心為目標；解除居民擔憂，需清楚標明大巴進出路線，並加強和議員溝通；交通局規劃不必然需朝BOT案發展，也可政府興蓋再交民營。另外，會中也通過萬華區原中興國小校地改建公宅一案，非鄰避亦非隱蔽設施，公宅50年只租不售，建蔽率從50%縮為40%，且建物3層樓均做公共使用；並採立體垂直面向平台綠地需達80%，基地老樹也要保存；建物興建考量土壤液化問題，抗震係數一定要達國家標準的1.25規定。1050318(中央社)，