爭議已久的R1道路（茄苳接西濱聯絡道）開發案，
，新竹市長林智堅13日表示，
，經彙整各局處專責小組意見，
，R1道路並無急切開闢的必要性，
，決定暫緩推動。至於節省下的18.5億元等相關預算，
，用於路平專案及改善香山居民和學生的公共運輸及交通安全。林智堅表示，
，R1道路是43億元的建設，
，雖然中央有補助款，
，但市府要負擔18.5億元，在財政困難情況下，此案是否有優先性及必要性、有無確保徵收戶的權益等環節，都需要審慎檢視。林智堅上任責成祕書長陳章賢召集各局處成立專責小組，昨在市務會議聽取報告後，裁示暫緩推動R1開發。根據財政處評估，如果要開闢R1道路，市府需負擔的用地費、部分工程費以及再加上土地成本估算，需支付18.5億元，將排擠其它建設，可能拖垮市庫、債留子孫。根據專責小組分析，開闢R1道路對於市民關心的各項交通問題，實際效益不大且並非急迫，目前香山地區幾條聯外道路，其容量尚能滿足使用，R1道路針對目前一些瓶頸路段，比較沒有實質分散車流的作用與必要性。暫緩R1開發的預算將轉做其它用途，林智堅表示，交通處今年已編列3.97億元預算投入處理路平問題、改善香山地區居民及周邊元培、玄奘和中華3所大學學生的公共運輸及交通安全，對香山地區的居民有更大的挹注。林智堅說，暫緩R1開發的決定，不是支持的人輸，更不是反對的人贏，是為了給新竹市及市民更令人期待的生活環境。已責成相關局處與支持開發的民眾、議會加強溝通。反對開發的老農陳文賢感謝市長重新檢視此案，真正有聽他們的心聲，這幾年都要靠安眠藥睡覺，現在可以暫時放下心中大石。他沉重的表示經過這個事，可以理解大埔張藥房的心情，希望市長要有承擔力，要堅持下去。廢除R1行動聯盟聽聞市府決定，表示樂觀其成，且有感受到新市長承擔的魄力。不過，暫緩開發是否保留捲土重來的可能性，支持者若施壓是否有能力承擔，他們會持續密切觀察。，
散熱廠超眾今天公布財報上半年稅後盈餘達4.99億元，
，EPS達5.78元，
，年增114%；其中第2季EPS達3.26元，
，年增176%，
，季增29.36%，
，創歷史新高，
，毛利率達29.22%。超眾受惠產品組合優化，
，伺服器及微型熱管出貨比重拉高，
，帶動整體毛利率持續向上攀升，
，第2季營收為18.07億元，營業毛利為5.28億元，毛利率為29.22%，稅後盈餘為2.81億元，每股盈餘（EPS）為3.26元，相較去年同期的1.18元 呈現倍數翻漲，表現超乎市場預期。累計上半年營收35.48億元，營業毛利9.85億元，毛利率27.78%，營業淨利6.63億元，營益率18.69%，稅前盈餘6.69億元，本期淨利4.99億元，合併稅後盈餘4.99億元，年增率113.90%，EPS為5.78元，相較於去年同期的2.7元也成長了114%。超眾105年7月營收5.84億元，月減1.90%，較去年同期成長21.89%；累計1-7月營收41.35億元，年增率28.03%。超眾表示，包括NB、伺服器等產品均維持穩定成長態勢，手機微型熱管新機種拉貨高峰期將從8月啟動，7月在其他非消費性產品訂單支撐下，營收還算具支撐，8月開始旺季效應將展開。1050809(中央社)，
■因演出《蘭陵王》紅翻天的馮紹峰（上圖左），
，日前被直擊與女友倪妮（右）十指緊扣，
，現身上海機場。由於兩人當日在上海並無任何公開活動，
，網友推測，
，出生在上海的馮紹峰，
，應是帶女友回家見家長，
，似乎好事近了。兩人去年演出愛情片《我想和你好好的》，
，在大陸熱賣近9000萬人民幣（約4.4億台幣），
，情侶檔合體不僅賺熱淚，
，更大賺一筆。，
台股20日重挫155點，
，外資賣超79億元，
，三大法人合計賣超新台幣113億元。(鄧博仁攝）
台股今天(20日)一舉摜破7800、7700點關卡，
，幕後黑手是外資跟自營商，
，外資今天賣超台股79.7億元，
，自營商賣超33.7億元，
，只有投信買超0.2億元，
，三大法人合計賣超113.2億元。台股今天走勢疲軟，
，開低走低，收盤重挫155點，收在7699點，成交值882億元，不僅僅是台股重摔，亞股也臉綠，日股收盤重挫3.7%，上証指數收跌1.03%。經濟部下午公布台灣去年12月的外銷訂單388.1億美元，低於原先預期390至400億美元，年減12%，呈現連續九個月負成長；去年全年外銷訂單總額年減4.4%。(中時電子報)，
萬芳醫院急診室主治醫師醫師劉靖之說明2名傷者病情。（萬芳醫院提供）
台北市木柵焚化廠今早發生爆炸意外，
，造成2名人員受傷，
，送至萬芳醫院做緊急治療處理。萬芳醫院急診室主治醫師醫師劉靖之表示，
，其中1名傷者有40~50%的爆炸穿刺傷，
，另1名傷者則因傷到臉部、造成右眼球破裂，
，但經過搶救，
，2人生命跡象皆處於穩定。劉靖之補充，
，2名傷者約上午10點半送至急診室，
，皆受到包括玻璃在內的爆炸穿刺傷，因異物碎片穿刺進入皮表內，故2人仍在急診室內做清創手術，而右眼球不幸破裂的傷者，未來視力有受損疑慮。(中時即時)，
林志玲名字總和言承旭、邱士楷離不開，
，她日前說「現在已單身了」，
，但說法「僅供參考」，
，很可能是煙霧彈。有對象是否公開？她說：「結婚時才會公開，
，我會守護愛情，
，直到結婚時才幸福公開。」這個說法又放了煙霧彈，
，讓人不知是言承旭、邱士楷仍未出局？還是另有新歡。
她曾想25歲結婚，
，但一轉眼快40歲，「現在覺得結婚需要一點衝動，要遇到合適的人。」她念書時曾遇到令她有衝動的人，「那時候真以為畢業後就要結婚了。」
她也說：「男生乾乾淨淨就好，不要太愛美，不要太時尚，我穿裙子，他也穿裙子，我受不了。」她認為男生襯衫搭牛仔褲就很舒服，「全身名牌不會加分，我會怕怕，一件200塊的襯衫燙得整齊，穿什麼都是名牌。」
她至今最滿意的電影是《赤壁》，「我沒法超越第一部電影，不管製作、題材、角色、海外宣傳，都是人生轉捩點，對我意義重大。」外界批評她的演技、娃娃音，「如果有錯，我會比任何人早知道，然後去修正，如果聽了別人的話才修正，不一定是對的，這樣會跟人家意見走，永遠改不完。」，
針對前長榮空姐爆料，
，長榮招考筆試有「贊不贊成組工會」題目，
，且長榮空服員工作量比華航大。長榮發言人柯金成今天對此表示，
，2000年考量易有誤解，
，已刪除該申論題，
，但無標準答案，
，且有人答贊成仍考上，
，現仍於長榮工作。柯金成也說，長榮飛機座位數與華航不同，機組員派遣也不同，工會以777機型比較，質疑長榮經濟艙僅派5人、華航則有8人，但華航經濟艙有318個座位，長榮扣除ED菁英艙僅215個座位，少了100個座位，人力當然不同。他也說，長榮依各航線與艙等、淡旺季進行調配，例如輪椅客較多，便加派人力服務。每名空服員服務多少旅客依循經驗法值，不可能說少就少，且長榮甫獲得5星級航空公司，如果服務做不好，絕無可能獲得該獎項。柯金成強調，長榮從來沒有、也不會打壓參與工會的員工，為一貫立場，為不打壓，內部溝通管道也很順暢，不只空服員，對於維修、地勤、機師均一視同仁，尊重空服員加入工會，但相信員工更理性、理解長榮對員工盡心盡力。(中時)，
紫光集團繼日前遞件申請入股力成後，
，7日再向經濟部投審會申請參加南茂私募案。南茂表示，
，將配合補充相關資料，
，並尊重政府決策。紫光是透過旗下同方國芯控制的孫公司西藏茂業創芯投資公司向經濟部投審會遞件，
，申請參加南茂私募案。南茂表示，
，紫光集團是申請主體，
，南茂將配合補充相關資料，
，並尊重政府決策。南茂今年1月28日股東臨時會即決議通過紫光集團參與私募案，
，紫光集團將以每股新台幣40元，
，認購南茂私募新股約2.99億股，總投資金額119.7億元。南茂董事長鄭世杰先前說，紫光集團參與私募案入股，將有利強化股東結構，提高南茂股東權益及淨值，並強化雙方長期合作；南茂私募取得的資金將用以擴充竹科、南科及上海產能。1050408(中央社)，
作家張愛玲雖然去世近20年了，
，但在華人讀者心中，
，她永遠是一個傳奇。外傳張愛玲晚年窮困潦倒，
，但是版稅資料顯示，
，張愛玲晚年並不窮。華西都市報報導，
，張愛玲文學遺產執行人宋以朗與學者止庵23日在香港書展的一場有關張愛玲的文學對談中，
，談及張愛玲晚年的生活狀況。從宋以朗整理的張愛玲遺作中發現，
，張愛玲晚年的生活並非外人傳聞的「窮困潦倒」。張愛玲研究專家、學者止庵說，
，一些人寫文章評論或者傳聞說張愛玲「晚年經濟狀況」，
，指她生活窮困潦倒，讓很多讀者信以為真。其實，從她寫給宋淇夫婦（宋以朗的父母親）的信中看出，晚年的她一點也不窮，絕對不能說是窮苦潦倒或者窘迫。止庵表示：「跟她合作的台灣地區的某家出版社，對她很不薄。她晚年在美國的生活之所以過得很簡單，那是她主動選擇的生活方式。」宋以朗也認同此一說法。他表示，關於張愛玲的晚年財產狀況一直有很多說法；其中有個說法「張愛玲去世後，只有幾塊錢 」，這絕對是錯誤的。「我看到她的出版版稅單子的數字，她不窮的」。宋以朗說，她晚年不喜歡花錢，不喜歡買東西。因為買了東西，讓她搬家很困難。張愛玲晚年搬家很多次，往往提著東西就走了。1050724(中央社)，
環保團體今天到行政院抗議，
，向行政院長林全遞出4500份民眾陳情意見書，
，要求內政部營建署將擁有國際瀕危物種黑面琵鷺的茄萣濕地劃設為國際級濕地，
，禁止開發行為。國際黑面琵鷺後援聯盟、茄萣青年與民間團體上午到行政院大門外，
，抗議高雄市政府通過茄萣1-4號道路環評案，
，將在茄萣濕地上開路，
，高舉「市府開路危害生態」、「濕地開路市民恥辱」標語。高雄市野鳥學會理事長林世忠表示，
，茄萣濕地是黑面琵鷺在台灣的第3大棲地，
，也是全國冬季水鳥數量的前三名濕地，且高達166種鳥類棲息，可以看出茄萣濕地的生物多樣性，呼籲政府重視。高雄來的婦人潘怡庭抱著1歲大的孩子表示，高雄擁有一座國際級濕地，她覺得很驕傲，但對在上面開路破壞感到羞愧，無法對孩子交代。她希望兒子能有機會親近候鳥，也希望大人有足夠智慧做出正確判斷，把美麗資源留給下一代、下下一代。環團提出3項主張，首先，內政部應依照拉姆薩濕地公約標準進行再評定作業，茄萣濕地應評定為國際級濕地；行政院應維護國土資源永續完整，禁止在國際級濕地上進行開發行為；民間將對1-4道路的環評進行訴願，環保署受理後，應撤銷環評決議。環團遞交4500份陳情書、國內外保育學者調查給行政院官員，要求政府重新做評估。行政院交通環境資源處處長陳盈蓉代表接受，表示會請內政部和環保署妥善處理。1050912(中央社)，
