台北市教育局昨天在祐德高中舉辦台北市104年高中非學校型態實驗教育申請說明會暨成果發表會，
，從小在家自學的18歲凃懿庭於會中分享自學心得，
，立志成為科學家的他，
，以參加物理或科學性質社團或至大學物理系旁聽等方式學習，
，會寫程式，
，還曾取得發明專利權。以清華大學特殊選才方式錄取清大。凃懿庭表示，
，高一那年以多功能安全圓規裝置拿到發明專利權，
，這個裝置不同於傳統圓規，特別的是沒有「針」，但依舊能畫出圓形及扇形等圖形，還可找出圓心位置，靈感源自於某天表哥被圓規的針刺到手並掛急診，他於是開始思考如何做出沒有針的圓規，與表哥、表弟一同做出這個裝置，並拿到發明專利權。僅小學一年級接受正規教育的凃懿庭表示，他的興趣是自由探索，自由學習對他而言是更好的學習方式，自小二起在家自學，父母、書籍、研習社團、自學生共學及大學旁聽等，都是他的學習來源。從小即熱愛自然科學及數學的懿庭，自學時開始投入相關領域研究，他說，會以月份及學期為單位，安排學習進度，還是會因每天的狀況調整，並非死板板地按表操課，以清華大學特殊選才方式錄取清大的他，未來將專精研究物理，投入熱愛並感興趣的物理領域。一路學習過程是自學，懿庭學過鋼琴、小提琴，也參加過多所高中的科學或數學相關社團，在社會服務方面，並參加下鄉教導學生科學的活動，他說，「自學這條路非常具有挑戰性，但我堅持向前，走出自己的路」。，
新竹縣下起豪大雨，
，竹北市、湖口鄉等地，
，因為排水宣洩不及，
，多處積水、淹水。其中，
，湖口鄉山葉地下道，
，大量雨水灌入地下道內，
，淹水深度約30公分。依據新竹縣政府消防局的統計，
，今天午後的大雨，
，造成的災情都是低窪處，
，雨水來不及宣洩，都有黃泥水、泥漿。初步調查災情包括，湖口鄉東興村山葉路，山葉機車場旁邊淹水深度約15至20公分。湖口鄉東成街多處民宅淹水，淹水深度約20公分。湖口鄉中山路一段與八德路一段淹水深度約15至20公分。另外，雨勢較大的竹北市，在福興東路高速公路涵洞附近道路淹水，淹水深度約20公分。竹北市福興路與嘉德街淹水深度約30至40公分。民眾報案，竹北市新港五街一段73巷，有1名老婦人，遭淹水受困，目前出動警消人車與船艇前往救援。1050614(中央社)，
進口車今年銷售占新車比重達4成，
，網友直指原因就是因為進口車有公正機構的撞擊測試可供參考，
，希望國產車的撞擊測試結果也能公布，
，不到2天就有超過2000名網友連署。在PTT車版就有網友在公共政策網路參與平台發起連署，
，希望公布由交通部委託財團法人車輛研究測試中心（ARTC）進行的撞擊測試結果，
，讓民眾在買車前有所依據。網友說，
，目前民眾對於車輛的安全日益重視，
，進口車購買比例從以往的3成提高至4成，
，因為大部分的進口車，
，都有經認證的實驗室實施撞擊測試，如美國的高速公路安全保險協會（IIHS）或是歐洲EURO NCAP（新車評鑑計畫），車輛安全與否可由撞擊測試的公開結果得知，並將測試結果數據化和分級。對於購車民眾想了解車輛安全性可說是一目了然，不用在「聽說」哪個廠牌的安全性較好或者是哪一個廠牌的安全性不佳。網友指出，目前國產車上市前都宣稱有通過ARTC的撞擊測試合格，但結果卻是「不公開」，購車民眾也無管道得知相關撞擊測試的結果，這對於民眾想知的權利可說是完全的背道而馳。尤其是近期BMW頻頻在道路上與豐田（Toyota）進行實車撞擊對決，更喚起消費者對車輛安全性的重視，不過交通部官員卻說，台灣的撞擊測試主要依循聯合國要求，較為類似歐盟及日本標準，對於上市車款只有「過」與「不過」的結果，所以只要能在台灣賣，等於撞擊測試都有過關。網友認為，台灣對汽車撞擊測試只有「過」與「不過」的二分法，意義不大，應該要推出分級制度，由政府撥款買車測試，再公布成績加以分級，才能提供市售國產車安全性的參考指標。1051121(中央社)，
立法院今天審查行政院提出的學校教職員退休條例第14條修正草案，
，教育部常務次長林騰蛟今天表示，
，修法把現行做法提升到法律位階，
，以符合憲法法律保留原則。立法院司法及法制、教育及文化委員會第一次聯席會議審查行政院函請「學校教職員退休條例第14條條文」修正草案、立委林為洲等人所提相關修正草案，
，教育部常務次長林騰蛟列席備詢。林騰蛟表示，
，依據學校教職員退休條例施行細則第19條第2項規定，
，已領退休金或資遣費者再任或轉任公立學校教職員重行退休時，
，退休金的基數或百分比連同以前退休基數或百分比合併計算，
，但以不超過學校教職員退休條例所訂最高標準為限的規定。他說，
，但民國104年6月18日司法院釋字第730號解釋，這項請領退休金的權利，增加法律所沒有的限制、侵害憲法的財產權與法律保留原則，自解釋公布之日起，遲於屆滿1年時失效，因此教育部提案修法。符合司法院解釋意旨，教育部參考「公務人員退休法」，提出「學校教職員退休條例」第14條修正草案，將現行僅在施行細則中的規範，提升到法律位階。林為洲說，根據司法院的解釋，現行教育部的作法將在今年6月18日失效，因此要進行法制化的作業。1050509(中央社)，
日本政要對慰安婦的荒謬言論，
，罕見地讓美國國務院發言人都予以譴責，
，稱是「不可容忍的冒犯」（outrageous and offensive）。
美方這一罕見嚴厲措詞，
，突顯出日本政要一連串右傾言論與動作已不僅再次撕開二次大戰中許多鄰國尚未癒合的傷口，
，更違反了普世價值，
，觸犯人權的基本底線。日方的荒謬言論，
，不僅觸怒美方，
，就連中方與台灣也應同聲予以譴責。
這次日本政要的慰安婦必要論，
，不僅讓中日關係因領土問題再度火上澆油，恐怕就連一向對日本友善的台灣民間社會也會感到反感。
台灣慰安婦問題一向是婦女議題中為各界高度關注，隨著當年這群不幸走上慰安之途的老人逐漸凋零，日本官方除了虧欠她們一個歷史公道，更試圖從教科書上抹滅這段歷史傷痛，無疑是在傷口上灑鹽。
…更多新聞請看《旺報》，
賴雅妍５日在西門町舉行《FACE》簽唱會，
，經紀公司師弟柯震東到場站台，
，露面20分鐘快閃不受訪，
，怕模糊焦點；她在台上謝謝「小天王」給力，
，去年涉毒至今未復出拍戲的他自嘲：「什麼天王？社會版天王嗎？」柯震東現身令賴雅妍滿是驚喜，
，笑問：「誰准你來的？」他則感謝師姊，
，讓他「再看到攝影機」，
，同時自我調侃「近來收入有限」，
，所以和師弟妹合購168張專輯力挺她。柯震東因吸毒案工作銳減，
，日前傳出他酬勞降到如同新人的「體驗價」，但經紀人強調「體驗價」只是一個說法，當然希望他能復出拍戲，但還是得依照每部戲的預算討論。經紀人昨表示，柯震東已陸續在看劇本，但都還在接洽，下半年才會開始活動；不過據大陸導演尤小剛透露，大陸廣電總局已對涉毒、沾黃的「劣跡藝人」，研擬更嚴格的規定，劣跡藝人可能面臨終生禁演；對此，經紀人說：「有看到這個新聞，但消息並未確定，暫時不回應。」，
國內近年醫療糾紛頻傳，
，第一線執業醫師因害怕官司上身，
，常採取防禦性醫療，
，甚至不願投入危險科別，
，醫界因此積極推動醫療糾紛除罪化。行政院為使醫師刑責合理化，
，也通過《醫糾法》及《醫療法》修正草案，
，並獲多數立委支持。但醫界仍認為，
，政院版修法仍無法讓醫事人員免遭濫訴，呼籲政府仿效北歐國家「不責難補償制度」，而非只是建立平台，把問題丟回醫病雙方。
醫勞盟副祕書長林秉鴻表示，行政院版醫糾法為醫療糾紛建立調解委員會，但只要病患調解時拒絕協議，仍能隨時訴諸法院，藉控告醫師刑事過失，要求高額民事賠償。另一方面，調解平台並未限制病患申請調解的條件，也恐將使醫師由現在的遭「濫訴」，變成「濫調解」；補償基金政府最多支付三成，也將使醫療糾紛補償支出，轉嫁至醫事人員身上。
林秉鴻建議衛生署，應師法新加坡及北歐的「不責難補償制度」，在醫療糾紛發生時，不追究醫事人員責任，並以政府基金提供病患補償，同時啟動匿名的鑑定調查，釐清醫療糾紛的原因，讓醫事人員在錯誤中學習，改善醫療品質。
儘管醫界認為修法仍未充分保障醫事人員權益，醫療改革基金會為首的民間團體，卻質疑政院版《醫糾法》草案過於傾醫生、輕病患。例如法案只提成立調解會，有關醫療糾紛發生時的行政調查與鑑定機制卻付之闕如，形同「搓圓仔湯的調解」，無法讓病患家屬獲得真相，台大法律系教授林鈺雄就直言，「沒有專業醫療鑑定的調解，誰能信服？」
政院版的補償機制，更被醫改會批評為「芭樂票」，醫改會董事長劉梅君表示，在目前提出的《醫糾法》草案中，補償基金的金額、財源都不確定，也不見實施日期，民眾根本無法獲得應有保障。
醫改會認為，病患在發生醫療糾紛時選擇興訟，是因現行體制本就對病患不公，才試圖透過刑責要求醫師道歉賠償。醫改會主張，衛生署應成立「醫療鑑定調解會」，在調解醫療糾紛之前，應先進行行政調查，並由中央設立專業鑑定機關，只有先求真相再行調解，才能達成醫病雙贏。，
5月1日，
，中國南方航空公司往返廣州-雪梨(航班號CZ301/302)航班上提供機上wifi服務。也是南航首次在國際航班提供這項服務，
，南航也成為中澳航線上首家全程提供網路的航空公司。南方航空表示，
，目前廣州-雪梨航線的WIFI服務仍處於試營運階段，
，每個航班皆會開放一定數量的體驗額度供旅客使用，
，由於大陸民航規定飛行期間不得使用手機，
，南航還為本次準備PAD設備供乘客使用。凡購買廣州-雪梨往返(航班號CZ301/302)的南航旅客，
，只要是頭等艙及商務艙的旅客不需另外申請，
，即可直接體驗，
，經濟艙的旅客每個航班有體驗限額，旅客可以透過南航官網頁面進行上網資格申請，通過認證將獲得相對應的回覆。近年來，澳洲航線已經成為南航重要的國際航點之一。2015年，南航在澳新航線全年共承運旅客112.5萬人次，穩坐中澳航空市場頭把交椅，澳洲航線超過40%商務旅客，機上無線網路的服務讓商務人士更能做好時間分配。南航更是中澳航線上第一家推出空中上網服務的航空公司，未來南航將繼續擴大機上WIFI的機隊規模，更便於旅客使用。(旺報即時)，
一年一篩才能確認寵物是否感染。（業者提供）
即將進入炎炎夏日，
，病媒蚊引發的傳染病開始猖獗，
，入夏後寵物狗致命的傳染病—心絲蟲的感染風險倍增。面對威脅，
，仍有許多飼主對心絲蟲的防護一知半解，
，為此，
，中華民國獸醫內科醫學會推出「台灣心絲蟲感染風險量表」，
，增加飼主們對於心絲蟲感染風險的認知。專心動物醫院院長洪榮偉更提醒，
，寵物狗心絲蟲照護準則：首重一年篩檢一次、其次每月規律服預防藥，
，才能讓寵物的心絲蟲防護網萬無一失。夏季蚊蟲多 犬心絲蟲帶原蚊蟲量較冬季倍增12倍！心絲蟲的感染是透過蚊子叮咬作為傳染媒介，且台灣常見的蚊子都能成為心絲蟲的帶原者，根據研究顯示，夏季蚊蟲體內帶原的心絲蟲量較冬季增12倍1，連帶大幅增加寵物狗感染心絲蟲的風險，因此，在炎熱夏季來臨前，建立完善的心絲蟲防護是現階段的首要之務。
若寵物狗有感染心絲蟲的症狀，應盡早篩檢。（業者提供）
僅2成飼主了解使用預防藥後仍需每年篩檢專心動物醫院院長洪榮偉醫師指出，曾收治一隻12歲的瑪爾濟斯，因嚴重咳嗽問題就醫，當場被醫師評估感染心絲蟲，而飼主卻堅信，寵物長年待在16樓的家中，且住家中沒有蚊子，自認沒有感染心絲蟲的可能，過去也從未帶寵物進行心絲蟲的篩檢，更覺得醫師的評估是無稽之談。返家後，寵物仍持續咳嗽，2~3天後甚至還咳出肺臟中的心絲蟲，緊急送醫治療，卻為時已晚。根據一份國內寵物狗飼主照護行為統計，有8成以上飼主聽過心絲蟲，竟僅有2成飼主知道寵物狗就算使用心絲蟲預防藥後，仍需每年篩檢2。洪榮偉院長進一步說明，門診中常聽到飼主以為只要少出門、長期待在室內3、或居住高樓層就能隔絕蚊子侵襲，而長毛狗的毛又厚又長，就不易被蚊子叮咬而感染心絲蟲。然而，這些都是錯誤的認知，飼主們往往忽略蚊子可能隨著電梯進入高樓中，而寵物狗的鼻頭、肛門等處都可能被蚊子叮咬而感染心絲蟲。種種的錯誤防護觀念導致心絲蟲感染的漏洞，而讓寵物長期暴露在高感染風險中。洪醫師強調，就算有投餵預防藥，過去也曾有飼主發現自家沙發底下有狗狗吐出的心絲蟲預防藥。唯有一年一次的心絲蟲篩檢，才能確切地掌握寵物狗的健康狀況，避免心絲蟲危害。獸醫內科醫學會發佈「台灣心絲蟲感染風險量表」助飼主自評感染風險寵物狗心絲蟲黃金照護準則：首重一年篩檢一次 確保防護萬無一失毛小孩一輩子的預防藥及篩檢費用。為避免寵物感染心絲蟲，當務之急應建立飼主們對心絲蟲感染的正確認知，及對篩檢的重視。為此，中華民國獸醫內科醫學會於今年推出「台灣心絲蟲感染風險量表」，從寵物照護的三大面向，一、寵物平常的居住環境:室內或戶外；二、日常健康狀況:是否有呼吸困難、咳嗽等症狀；三、飼主的照護行為:是否曾進行心絲蟲篩檢，作為心絲蟲感染風險的評估指標，讓飼主們能在1分鐘內進行感染風險的評估。洪榮偉醫師更提醒，無論感染風險量表的結果是否為高風險族群，建議都要為寵物狗建立萬無一失的心絲蟲防護網，依照美國心絲蟲協會建議的黃金照護準則：首重一年篩檢一次、其次每月規律服預防藥，才能確切地掌握寵物健康狀況，為寵物狗的健康做完善的防護及把關，避免憾事發生。(中時電子報)
飼主透過量表審視寵物感染風險。（業者提供），
台灣羽球「黃金男雙」李勝木（後）、蔡佳欣（前），
，在瑞士公開賽四強戰逆轉勝，
，可惜冠軍賽落敗。（本報系資料照）
台灣羽球「黃金男雙」李勝木／蔡佳欣，
，今凌晨在黃金大獎賽等級的瑞士羽球公開賽，
，直落二敗給世界排名25的丹麥組合奧斯陸／拉斯穆森，
，「李蔡配」惜摘銀牌。李勝木／蔡佳欣昨在四強賽，
，以2比1逆轉擊敗馬來西亞組合，
，闖進冠軍戰，可惜未能獲勝。「李蔡配」目前世界排名17，最高曾達世界第3，但去年成績一落千丈，現在懸在奧運名單邊緣。瑞士羽球賽是世界羽球聯盟（BWF）黃金大獎賽（Grand Prix Gold）等級，總獎金12萬美元（約合新台幣390萬元）。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
