成功大學副校長黃正弘表示，
，成大結合台南鄰近10所大專校院，
，每年舉行南區就業博覽會，
，希望能為社會新鮮人們帶來寬廣職涯選擇，
，也助企業找到優秀人才，
，創造雙贏。鑑於歷年業界薪水停滯不前，
，黃正弘也進一步分析說，低薪原因不能單單歸咎於企業或職工，重點在於「台灣接單，海外生產」模式，其背後隱藏涵義即缺乏創新作為。以Apple為例，憑的就是創新理念，讓iPhone扣掉管銷成本，淨利大約50％；反觀台灣代工業毛利率3％到4％，若要突破窘境，只能靠創新。台積電與聯電昨天也大舉徵才，台積電表示，公司未來2、3年成長率相當高，在竹科、中科、南科及龍潭均會持續擴建、提高產能，因此今年持續招募新血，預計將釋出3000個到5000個工作機會。聯電則因應南科12吋先進製程廠區擴建，將招募超過千位的工程與研發人才，職務涵蓋先進製程技術研發、智財研發、製程、製程整合、設備、品管及產品工程師。聯電除於現場提供電子履歷填寫平台，讓求職者快速將個人資訊匯入人才資料庫，更安排超過30位研發及製程主管當場面談，希望在第一時間覓得優秀人才。，
義大利仍在經濟寒冬中。國家統計局說，
，2011年全國有820萬貧窮人口，
，且長期失業人口增加。企業網則說，
，去年有超過10萬家企業關門，
，今年人均可支配所得將回跌到27年前水準。
國家統計局（ISTAT）每年發布「我們義大利」報告，
，透過統計數據綜觀經濟和社會現況。
22日公布的報告指出，
，全國在2011年有820萬貧窮人口，占5900萬總人口的13.6%。5.2%的家庭、大約340萬人，落在無法支應基本日常開銷的絕對貧窮線以下。
57%家庭收入低於家戶平均年收入的2萬9786歐元。西西里島的情況最差，家戶平均收入比全國平均值低28.6%，半數以上家庭年收入不到1萬7459歐元。
22.4%家庭在2011年有被剝奪感，比前1年增加了6個百分點。有被剝奪感的南義居民更從2010年的25.8%，大幅上升到2011年的37.5%。
義大利2011年失業率8.4%，低於歐洲聯盟平均值9.7%；但15到24歲年輕人的失業率達29.1%，歐盟平均值是21.4%。義大利去年第3季失業率上升到10.6%，是1999年以來的歷史高點。
報告說，51.3%的失業者沒工作的時間超過1年。15到64歲的勞動人口中，37.8%是不工作、也不找工作的不積極勞動者，更有48.5%女性沒有參與經濟活動。
此外，中小企業組成的「義大利企業網」（Rete Imprese Italia）表示，企業的賦稅負擔高達46.3%，沈重稅負和低迷景氣造成去年有超過10萬家中小企業歇業。
義大利企業網推估，今年個人平均可支配收入將倒退到1986年水準，每年只有1萬6955歐元。2013年的消費指數可能再滑落1.4個百分點，回到15年前的水準。1020123
，
南投縣埔里鎮石坑野溪土砂淤積，
，導致當地農路逢雨就淹水，
，南投林管處與南投縣府合作及分工，
，先整治野溪，
，再建跨河橋梁。埔里鎮石坑路是農產運輸重要道路，
，也是通往凌霄殿主要道路，
，但石坑路凌顯橋路段因土砂淤積，每逢大雨常淹水、道路中斷，為解決問題，土地管理機關林務局南投林區管理處與道路維護機關南投縣政府合作，先由林管處整治河川，再由縣府建跨河橋梁。南投林區管理處今天表示，重視當地治理，會勘後就緊急派工疏通河道，並跨年度編列「埔里事業區第109林班石坑野溪整治工程」，在非汛期施工、汛期前完工，發揮治理效益。南投林管處表示，工程先疏通河道，再調整河流坡度，減緩沖刷能量；護岸下方混凝土構造防止洪水沖刷，上方箱型石籠配合土石籠袋，回填現場土石，有效去化河道剩餘土砂、增加河川通水斷面；坡面用客土袋收邊，再搭配植生工法，種植黃連木、青楓等本土樹種。南投林管處表示，整治後，南投縣府將接續興建跨河橋梁，完成後可確保石坑農路通行安全。此案涉及野溪治理與道路維護管理，透過跨機關合作，解決石坑路逢雨必淹問題，也樹立權責分工整治典範。1050919(中央社)，
中國首輛空中巴士「巴鐵1號」因河南的研發生產基地有許多手續未完成，
，讓「2017年首輛巴鐵運行」的目標變成問號。圖為「巴鐵1號」於2016年8月2日陸面測試照。（圖／新華社）
新華社報導，
，有「空中巴士」之稱的巴鐵1號試驗車在河北秦皇島的綜合實驗，
，引發各界對巴鐵科技含量、背後資金問題的多種質疑。新華社實地探訪位於河南的研發生產基地發現，
，規劃投資100億元的專案毫無施工跡象土地、環境評估等各項手續不完備，
，因此計劃2017年首輛巴鐵運行的目標將落空。
圖為巴鐵生產研發基地奠基儀式時留下的大坑。（圖／網路）
文中表示，在河南周口港口物流產業集聚區、巴鐵大道的一側，有著個將近十公尺的蠻荒大坑。周邊村民表示，他們在今年的清明節前後接到徵地通知，每人當時拿了人民幣57，400元（折合台幣約28，700元）的土地補償。但在那之後，他們始終未見任何開工建設。當地管理服務中心解釋，此塊地由國有建設用地由在北京的巴鐵科技發展有限公司競得，成交價為4200萬元。河南省國土資源網上交易系統也顯示，巴鐵科技發展有限公司已於7月13日繳交了2100萬元保證金。但周口市國土資源局土地利用科工作人員夏超表示，這塊土地至今仍沒有簽成交合約，而同批其他的8宗土地都已簽成合約。根據相關規定，工業用地一般要在拿到成交確認書6個月內簽成交合約、辦完立項、環境評估等手續。夏超說：「我們不知道是不是（只這塊地的用途）巴鐵項目。作為土地利用科，只有在對方簽成交合約時才知道是誰競得（此塊地）。按我們理解，簽訂合約前是不能舉行奠基儀式開工建設的。」(中時電子報)
新聞來源：百億元項目荒草叢生 明年下線仍是問號
精彩新聞華人首頁，
超級颱風「海燕」造成菲律賓重大災情，
，國防部軍事發言人羅紹和表示，
，國軍將依據政府的政策及國安會的指導，
，配合辦理相關人道救援事宜。國軍C-130運輸機在南亞大海嘯和海地強震時，
，就曾前往提供物資救援。
台灣愛心動起來，
，包括紅十字會、慈濟、法鼓山等民間團體，
，將與外交部合作，
，11日整備賑濟物資送至菲國。紅十字會已決定捐款3萬美元支持緊急救援行動，另配合外交部NGO委員會，調度賑濟物資帳篷300頂、毛毯3000條，口糧8400包等，並隨時待命支援賑災。
外交部11日也將該地區旅遊警示燈提升至「黃色」，提醒國人若赴長灘島及宿霧等地，應提高警覺。外交部發言人高安表示，我國人僑胞目前安全無虞；第一時間也向菲國聯絡了解災情並捐助20萬美金援助。
軍方表示，若確定執行菲律賓人道救援物資運送任務，空軍規畫以C-130型運輸機載運救援物資，並由新竹機場直飛菲律賓馬尼拉機場。軍醫局也已經完成醫療小組編組，以及援贈醫療物資的檢整，可隨時待命支援。
台灣世界展望會指出，已啟動緊急救援機制，第一階段救援工作預定募集1500萬新台幣。台灣世展會的緊急救援團隊也評估派遣人員進駐災區協助。
據中央社報導，菲律賓外交部11日公布21個援助國名單，台灣雖未被列入，但與歐盟並列於聲明稿，顯示菲國官方體認台灣的義舉。這次菲國外交部聲明罕見地提及台灣，也凸顯雙邊實質關係友好密切。，
華爾街日報全球前50大商業大師最新排行榜出爐，
，諾貝爾經濟獎得主克魯曼（Paul Krugman）、史蒂格利茲（Joseph Stiglitz）擠進前5強，
，顯示經濟學家已成為全球企業尋求顧問諮詢的新寵。
華爾街日報周四公布2013年全球50大商業大師排行，
，2008年諾貝爾經濟學獎得主克魯曼榮登榜首，
，2001年諾貝爾經濟學獎得主史蒂格利茲搶占榜眼，
，微軟創辦人蓋茲排第3。
華爾街日報今年係委由巴布森學院管理教授戴文波特（Tom Davenport）與HBS的圖書館研究員柯羅寧（Jeffrey Cronin）負責調查，
，評比的主要項目為Google點擊率、媒體曝光度與學術引用率。
2008年也是採用類似的調查方法，
，當時高居榜首的是管理策略大師哈默爾（Gary Hamel），顯示近幾年來商業大師的專業領域已大洗牌。戴文波特表示：「我形容今年的榜單為名人經濟學家的大舉入侵。」
戴文波特進一步分析指出，在缺乏像「6大標準差」與「企業流程再造」等80與90年代席捲美國大趨勢主題下，企業管理議題如今已在商界失寵。
與此同時，金融危機已讓經濟觀點成為企業與消費者均十分重視的議題，戴文波特說：「大家都在尋找危機的成因。」這也是為何這些知名經濟學家攻進排行榜前幾強的主因。
當然，近幾年來專家尋求曝光的方式也有所轉變，以現代的角度，若要評估一個人的影響力，推特追隨者是一大指標，但今年的評比卻未將推特追隨者正式列入評比項目。
戴文波特的理由是，推特追隨者並非是評估專家影響力的良好指標。戴文波特另外針對推特追隨者進行調查發現，今年的50大商業大師有約2成並未有推特帳戶，當中又以學者占大多數。，
交通部長賀陳旦今天在立法院答詢表示，
，1個月內成立機場捷運獨立調查委員會，
，客觀釐清機捷通車前爭議。賀陳旦上午首次應邀到立法院報告交通部業務。對於機場捷運通車時程已6度跳票，
，民進黨立委鄭寶清、鄭運鵬都質詢有關機場捷運通車問題。賀陳旦答詢表示，
，現在社會對機場捷運在測速出狀況部分，
，究竟是技術問題，
，還是廠商責任問題，
，了解還不夠，應交由客觀的委員會了解障礙究竟何在。賀陳旦說，預計1個月內成立調查委員會，委員由相關機關推薦有專業性及具國際合約經驗者，由公共工程委員會召集會議，從獨立客觀及超然立場，釐清機捷通車前爭議。鄭運鵬希望機捷獨立調查委員會成立後，2個月可提出報告，賀陳旦並無答案。1050523(中央社)，
市府更延續往年熱門活動主軸規畫「2015台南真有春」系列活動，
，觀旅局長王時思也說，
，首推必遊景點自是享譽國際的「2015月津港燈節」，
，今年以鹽水夜宴圖為創意主軸，
，規畫32座主燈及6座橋梁光景，
，夢幻燈景點綴古樸小鎮。喜愛文創、藝文的民眾，
，也可選擇今年剛開幕的「台南都會公園奇美博物館」；奇美博物館除夕、初一休館外，其餘時間正常營運。觀旅局為慶祝奇美博物館開館，整合超過百家食、宿、遊、購商家，讓民眾以最優惠價格體驗最好玩、好吃的在地好康。，
已11年未漲價的台中市計程車費率，
，將從15日起調漲，
，新費率實施後，
，以平均搭乘計程車里程5公里為例，
，舊制收新台幣155元，
，新制170元，
，漲幅約9.7%，
，起跳價格維持85元不變。（市府提供）中央社記者廖壬楷傳真 105年5月1日
已11年未漲價的台中市計程車費率，將從15日起調漲，新費率實施後，以平均搭乘計程車里程5公里為例，舊制收新台幣155元，新制170元，漲幅約9.7%，起跳價格維持85元不變。台中市交通局指出，在搭乘民眾多數屬短程的現況下，起跳價格維持85元不變，與台南高雄一致，低於桃園市的95元；續程每200公尺跳5元，延滯計時每2分鐘5元，也低於台北、新北。交通局表示，新費率實施後，以台中市平均搭乘計程車里程5公里為例，舊制收155元，新制170元，漲幅約9.7%，此標準與桃園一樣。此外，為配合交通部實施計程車新式計費表，將消費資訊公開確保乘客權益，並新增國道計費機制、主動列印收據等功能，未來不論國道或市區皆可索取收據，交通局已要求台中市營業計程車配合調整換成新式計費表，目前已開始進行換表作業。台中市新計程車費率預計15日實施，交通局並同步要求每位司機自9月1日起換發新式計費表，而在換表過渡期間（5月15日至8月31日）仍使用新舊費率簡易對照表收費；若在9月1日後未完成換表者，則依舊運價跳錶收費。1040501(中央社)，
中天《全家出走中》侯昌明帶老婆曾雅蘭吃年菜。他指名要吃政商名流最愛的「醬鴨」，
，沒想到惹老婆不開心，
，因為他說「在我結婚的時候，
，我一定要指定這個醬鴨！」老婆氣憤說「你的意思是說，
，你會離婚嗎？」他還來不及解釋，
，老婆就說「沒關係，
，小豬（羅志祥），
，我現在單身了！」他趕緊解釋「我是說我們兩個『銀婚』，『金婚』的時候啦」，他一時嘴快差點惹禍上身，嚇出一身冷汗。，
