南韓《中央日報》十六日報導，
，南韓準總統朴槿惠的新政府將新設一個「未來創造科學部」（簡稱未來部），
，總管國家研發（Ｒ＆Ｄ）業務，
，還打算重新設立總管經濟部門的經濟副總理職位。其中，
，未來部作為專門管理科學技術的部門，
，與以前的科學技術部相比，
，在規模和權力方面都會更大，
，有望成為「超級部門」。
理工科（西江大學電子工程）出身的朴槿惠在總統大選期間承諾，「將設立領導創造經濟的未來創造科學部」。她在一月十日科學技術人新年年會上進一步表示，「新設的未來創造科學部將專門負責科學技術政策，以及激活創造經濟」，暗示未來部將成為強大的部門。
未來部將以科學和信息通訊技術（ＩＣＴ）等兩大領域為基本框架，由兩名副部長負責，而原來分散在廣播通信委員會、知識經濟部和行政安全部的ＩＣＴ功能都將被納入，現在隸屬知識經濟部的郵政事業本部也可能被合併。目前南韓教育科學技術部的教育部分則予以保留，但與產學合作、研究功能連接的教科部大學支持室也很可能一起移交未來部。
《中央日報》十五日才報導，教科部計畫二○一七年試射首個月球軌道飛行器。此舉也被認為是為了兌現朴槿惠的競選承諾。朴槿惠曾在總統候選人電視辯論中稱，「我們想把原定在二○二五年之前發射登月太空船的計畫提前。我們會在二○二○年讓韓國太極旗飄揚在月球上」。
南韓教科部將從今年起開始進行相關技術研究，計畫二○一七年試射環繞月球的軌道飛行器，二○二○年發射由軌道飛行器和登月太空船組成的探測船。
另據報導，朴槿惠還打算重設總管經濟部門的經濟副總理職位，由企劃財政部部長兼任。因為目前企劃財政部部長做為經濟事務領導人，其職能存在侷限，而南韓現在處於經濟危機的狀況，諸如福利、創造就業、家庭負債等難題不斷出現，靠任何單一部門的力量都難以解決。，
歷經中華男籃在菲律賓亞錦賽的激情，
，中華女籃也展開密集的國際賽征途，
，8月打完瓊斯盃後，
，10月接連有天津東亞運與曼谷亞錦賽國際賽事，
，女將們必須克服嚴苛體能考驗，
，目標力爭亞錦賽前3名，
，帶回明年土耳其世界盃門票。
中華隊本屆瓊斯盃前，剛結束為期10天的大陸移訓，並密集進行了9場比賽，瓊斯盃結束後，將再規劃移地訓練，希望讓球員逐步調整狀況，以面對10月的密集賽事，總教練洪玲瑤表示，只要球員都能負擔25至30分鐘的上場時間，不擔心球員體能。
雖然中華隊備戰緊鑼密鼓，但大陸、韓國與日本等國實力強勁，尤其日本企圖心強烈，洪玲瑤表示，日本隊移訓選擇前往歐美，對手已不限於亞洲，而是放眼世界，甚至在立陶宛兩度以大比分擊敗大陸隊，嚴重威脅大陸女籃亞洲霸主地位。
面對大陸、韓國與日本等強敵，要搶下亞錦賽前3名，進軍土耳其世界盃，難度不低，洪玲瑤說：「開訓第一句話，就告訴球員，我們要贏，目標打進世界盃，盡全力爭取，不要讓自己後悔。」
體育署喊出「振興3大球」，籃協目前已有3名外籍教練人選，體育署副署長彭台臨表示，先請來美國教練，配合移訓計畫前往美國磨練，仿照70年代亞東女籃模式，訓練美式球風，教練也能學習美式戰法，不只追求成績，更希望強化女籃整體實力。，
有報導指出威航座艙驚傳行動電源起火意外，
，此行動電源即為小米行動電源，
，小米嚴正澄清表示，
，經飛安會調查證實，
，乘客攜帶的是非正廠行動電源。小米公司指出，
，威航座艙驚傳行動電源起火意外，原先傳出為小米所出品的行動電源，但經過飛安會調查證實，此起火的行動電源非小米正廠出品，小米也為此發出聲明稿自清。(時報資訊)，
華盛頓中學外語部應屆畢業生林昀昀自小熱愛運動，
，高中在體育老師帶領下迷上飛盤，
，戰功彪炳，
，近來更入選2015世界23歲分齡飛盤爭奪錦標賽台灣國手。運動增加她的學習動力，
，也練就「秒睡」的補眠功夫，
，面對課業、運動隨時保持最佳精神，
，憑藉校總成績第一和傑出運動表現，
，順利申請上美國柏克萊大學。「如果你真的愛飛盤，你就會全力以赴！」林昀昀表示，自己上課專心聽講，下課累了就閉目睡覺，而且瞬間睡著，一醒來精神足、學習力就好，另一方面她也養成清晨早起作息因應學校課業，打破台灣「運動員成績都不好」的刻板印象。運動也讓林昀昀看見自己的興趣，日前遇運動受傷，看見媽媽對自己的擔憂，讓她有感運動員營養、保健、物理治療的重要，決定朝運動方面繼續升學，順利申請上柏克萊、波士頓大學、東北大學及密西根州立大學等校。同班同學黃詩婷則從小喜愛動手DIY模型，立定化學志向，笑稱不愛考試，但學校漸進式教學讓她在測驗上感到成就，成績也逐漸進步，再適才在課餘安排她至線上教育平台MOOC取得哈佛、MIT等逾6間以上名校的學習證書，讓她成功赴美加大聖地牙哥就學，另有他校開出優渥獎學金爭取，累積獎學金近980萬台幣。，
全球最大的雲端服務提供商亞馬遜近來頻頻試探台灣市場，
，該公司技術長Werner Vogels於7月下旬訪問台灣，
，並且與國內知名網路公司的負責人見面。據了解，
，亞馬遜有意擴大在台灣的客戶族群，
，同時再新增代理經銷商。
亞馬遜的雲端服務AWS（Amazon Web Service）提供彈性的硬體、CPU及流量、頻寬，
，帶領全球公有雲服務的風潮，
，台灣不少新創網路公司在初始創業時也是亞馬遜AWS的客戶。
隨著亞洲市場有愈來愈多客戶，
，亞馬遜也在亞太區布局，目前在新加坡成立據點及機房。然而台灣地區近來也可以見到亞馬遜動作頻頻。像是今年3月份時，AWS服務就曾經舉辦過小規模的說明會，4月份再舉辦AWS使用社群聚會，5月份時則是舉辦了大型的技術聚會AWSome Day。當時並宣布台灣的經銷代表為銓鍇科技。
正由於亞馬遜在台灣方面動作積極，今年以來，產業界一直傳聞亞馬遜要正式進軍台灣，甚至於傳出正在尋覓台灣區總經理一職、在台灣成立分公司，但此一傳聞未被證實。倒是亞馬遜技術長Werner Vogels在7月下旬特地到台灣，與AWS的台灣客戶聚會。
亞馬遜一直以來的主要客戶為新創公司或小型企業，據了解，亞馬遜有意將客戶群擴大，從目前的小型企業，擴大到大型的企業，目標鎖定銀行、製造業、品牌業者及政府部門。
AWS台灣區的客戶表示，使用AWS最大的困擾並不是在於技術方面，而是亞馬遜為國際企業，卻沒有在台灣設分公司，無法開立發票，對於需要報帳及報稅的企業來說，非常不方便。
今年5月份，亞馬遜公布了與銓鍇科技合作，該公司為亞馬遜的台灣區代理商，目的就是要解決開立發票及報稅等問題。據了解，亞馬遜CTO上月造訪台灣，也有意再尋找更多的經銷代理商，負責亞馬遜AWS在台灣的業務開發、技術諮詢等等。
面對亞馬遜對台灣市場積極搶進，另一家公有雲的業者微軟，台灣在地的公有雲提供商中華電信及神通電腦等，也樂觀其成。微軟開發工具暨平台推廣處總經理劉念臻則表示，目前雲端服務市場還太小，如果有國際級的企業願意加碼投資，展現企圖心，將有機會共同拱大這個市場，對微軟而言，並不擔心競爭，歡迎同業一起將市場做大。，
勞基法修法引發各界反彈。圖為勞工團體日前抗議的畫面。（本報系資料照片）
一例一休，
，立意出發點是良善的，
，政府希望確保勞工每週至少一天不用工作，
，可以好好休息，
，養精蓄銳，
，提供未來更好的工作效能，勞工與雇主都能夠受益。既然如此，這個「雙贏」的政策為什麼公佈以來，質疑聲浪不斷呢？
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如果企業需要人力，支付加班費請員工來上班，員工也願意，這是雙方合意的結果。但是現在卻演變成，因為加班費突然變高，雇主的負擔變重，利潤卻未見上升，因此寧可停產或停班。有些產業則是將增加的加班費轉嫁出去，所以物價上升了。這樣的情況，似乎是經濟規律的必然。然而，重點是，誰承擔了憑空多出來的漲價?目前物價的上升，是政府推出一例一休，強力介入之後的結果，有人一定要負擔這個成本的。有能耐將成本轉嫁的，應該就是相對來講有競爭力的產品，或者是生產民生必需品的企業。尤其是民生日常所需，消費者不能不用，業者也就敢於漲價。誰又是這些庶民經濟的主要消費群體呢？ 試想一個情境：一位勞工，只能依靠大眾運輸工具，街邊小吃是他行色匆忙間的伙食。以前只要他願意加班，就可以多賺一些，結果現在加班費沒了，車票與滷肉飯又都要漲價。結果是收入變少了，開銷變多了。這應該不是政府想要的吧！政府不是希望勞工多賺一些，或是少做一些嗎?但是，奇怪的是，勞動市場上明顯有一大群人，如果在休息與加班之間做選擇，他們基本上是比較想要工作的，因為他們如果不多做一些，就沒有足夠的所得支撐家庭開銷。換言之，如果薪資所得不是那麼低，他們或許就沒有那麼高的意願來加班，以換取所得。癥結就在於，台灣的勞動環境，長期處於低薪。所以台灣勞動工時偏高，不是因，是低薪的果，是勞動自願選擇所致。之所以有這樣的果，與台灣產業結構十幾年未及時升級與轉型有關。在生產模式沒有改變，技術能力未能提升，產品加值有限，利潤無法增加的情況下，老闆能為員工加薪的幅度也就有限。在此同時，新興經濟體透過鼓勵外資引進技術，競爭力大幅提升，佔領我們原本的外銷市場，使得台灣冀望透過出口持續成長，提升生產力，進而帶動薪資上升的途徑幾乎中斷。表面的解讀似乎是，勞方超時工作，被資方壓迫，但事實上，台灣產業無法因應國際市場競爭，才是造成長期低薪與超時工作的主因。穩定的勞資互信關係，可能是目前台灣少數僅存的重要社會資產。台灣中小企業佔比甚大，這些企業規模不大，員工不多，雇主與員工彼此熟識，有些事情不需要白紙黑字才算數，更多時候是因為彼此的瞭解與信任而產生的默契。沒有資方創建企業，就沒有勞方的工作機會；沒有勞工的辛勤投入，企業也就無從存在。當訂單增加，需要加班的時候，員工願意超時工作，雇主願意給付加班津貼。勞資雙方知道彼此是一個利害共同體，這是台灣企業文化的特色，也是台灣過去幾十年不斷創造GDP成長的基石。在台灣競爭力不斷消退的此時此刻，我們可能不信任法官、不信任立委、不信任媒體，可是，勞資的互信，相對來講，仍然穩定地存在。但令人擔心的是，一例一休，正在侵蝕這個互信的關係。更令人憂慮的是，一例一休的立法原意，有沒有可能弄錯了前提，誤用了假設。它假設雇主都是「慣老闆」，只想著占員工的便宜，對員工予取予求，所以才需要透過立法，強制規範勞資對待關係。如果政府一直認為勞工是站在不利的一方，而不是與資方一起創造生產價值的利害關係人，那麼政府的修法動作不會止於一例一休。可以預期的是，資方也將開始斤斤計較，雙方的信任將逐漸瓦解。面對這樣成本節節升高的經商環境，資方或許寧可選擇停工、停產、退場，甚至出走，勞工則失去提供就業機會的企業。勞資雙輸，遑論產業升級。勞資互信，對於我們這樣資源有限又強敵環伺的小國家，追求永續成長，至為重要。丹麥小國是一個很好的註解。丹麥沒有加入歐元區，外匯交易成本較高，卻在全球製藥、運輸、設計等領域傲視全球，享受高所得、高福利，勞資關係緊密和諧是致勝關鍵之一。丹麥提倡經濟高度開放，面對外來競爭，無可避免會產生失業。但是，勞方、資方、政府、工會，互為利害關係人。當勞方失去工作時，資方、政府共同提供資源，工會居中架接，讓失業勞工學習新技能，便於日後轉業。勞工的新技能轉化成新的加值，失業問題獲得解決，產業更因此升級。但是要能夠做到這件事，必須勞資互相信任，關係穩定。台灣面臨的勞動問題，不在超時，而在低薪，更在勞動生產力未見提升。類似一例一休的防弊機制，對此時的台灣來說，並不是最要緊的。一例一休，或許保障了勞工部份權益，但卻未能「興利」，把餅做大。現在台灣真正需要的是，保持穩定的勞資互信關係，創造讓資本家在台灣持續投資的環境，才有機會提升勞動力，脫離低薪，各方利害關係人才能互利共生。對台灣來講，這才是值得等待的政策。（作者郭炳伸為國立政治大學 國貿系教授）(中時電子報)
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郭炳伸專欄》沒有創新，就沒有成長，
前天深夜十一時許，
，忠烈祠前發生一起毒蟲酒駕撞死機車騎士事件。事親至孝的廿八歲騎士王詠昌，
，下班返家途中，
，突遭後方一輛黑色賓士車猛烈追撞，
，王男當場被撞飛卅多公尺遠，
，不幸慘死；賓士車則失控撞倒路燈後翻覆，
，車上一人趁亂搭計程車逃逸。警消到場後，
，將大腿骨折、酒測值達零點八的疑似駕駛林庭瑋送醫，並在車內找到一包約一公斤的Ｋ他命。
車禍發生在燈光昏暗的忠烈祠前，巨大的撞擊聲，讓正在執勤的張姓憲兵軍官嚇了一大跳，趕緊外出查看，並見義勇為試圖追捕逃離現場的男子，但男子迅速跳上計程車逃逸。
家住五股的死者王詠昌，在大直一間經營五十年的知名米粉湯店當學徒，前晚十一點下班後，騎車經明水路要回家，不料才騎十分鐘就發生意外。
面對白髮人送黑髮人，王父情緒崩潰。他難過地說，兒子從小就很聽話懂事，到米粉湯店上班，就是想學好廚藝，以後開一間自己的店，以減輕父母的負擔。從現場沒有煞車痕跡，可見賓士車車速極快，才讓愛子慘死輪下。
目擊的張姓軍官表示，賓士車將騎士撞飛後，繼續衝撞人行道上的路燈，將基座整個撞斷，翻車時恰好停在死者前方，而機車則滑到一百公尺遠，成為一堆廢鐵。他說，當時看到一名黑衣男子先從副駕駛座爬出，去查看駕駛座的人後，立即招了一輛計程車離開，他追趕不及，隨後又看到駕駛座的男子自行爬出，痛苦地坐在路邊。
警方調查，留在現場的男子林庭瑋（卅二歲，有詐欺、毒品等前科），前天向一名卓姓男子借了該輛賓士車，根據車內找到的一包以茶葉袋裝的Ｋ他命，懷疑林男與逃逸男子可能是販毒集團成員。
林男昨晚接受偵訊時供稱，逃走的是綽號「小陳」的男子，自己並不認識，也否認是由他駕車，對毒品來源更是推得一乾二淨。警方已找到載走逃逸男子的計程車司機，得知男子是在重慶北路、民權西路口下車，正循線追查他的真實身分與下落。
案發後，警方立即通知市警局鑑識中心到場採證，雖然根據目擊者的說詞，車輛應是林庭瑋駕駛，而林否認，惟待車內微物跡證的鑑識報告出爐，即可釐清到底是誰駕車。，
仁寶電腦工業宣布，
，與土耳其公司Vestel簽署協議書，
，仁寶將位於波蘭弗羅茨瓦夫（Wroclaw，
， Poland）的液晶電視組裝廠，
，出售給Vestel。仁寶指出，
，雙方交易細節揭露，
，將循商業機密保護原則及法令規定辦理。本項交易待取得必要的主管機關核准後，
，預訂於2016年第4季底前完成股權移轉。面對歐洲市場環境變化，仁寶認為，藉由此次交易，將有助於仁寶在電視業務上的成本控管，並享有更多營運彈性。仁寶未來將持續與主要的通路商、品牌商、及當地製造業者合作，布局歐洲市場。展望未來，仁寶持續擴大電視及顯示器的業務，產品開發上將結合更多物聯網（IOT）連接和智慧電視（Smart TV）設計，以豐富產品的廣度、增進對客戶的價值，進而強化整體獲利能力。1050902(中央社)，
花蓮禽流感疫情擴大，
，今天預計再撲殺3000多隻鴨；鄰縣台東縣除密切掌握花蓮疫情外，
，也全面禁止7日齡以上禽類進入台東。繼花蓮送往宜蘭的3000多鴨被驗出H5N6後，
，蕭姓鴨農另一鴨池也被驗出染H5N6。花蓮縣政府農業處、防疫所人員今前往撲殺場內鴨隻，
，並進行消毒。花蓮縣政府農業處長羅文龍表示，
，日前擴大對玉里鎮三民里養禽場採檢送驗，
，接獲農委會通知又驗出H5N6，
，因此，今天立即前來執行撲殺，預計撲殺3000多隻。至於蕭姓業者是否涉嫌隱匿疫情，花蓮動植物防疫所表示還需調查。鄰縣疫情發燒，台東縣上緊發條，除有警方在進入台東縣的南迴公路、花東公路、花東海岸公路設管制哨加強查緝外，也密切注意花蓮疫情。台東縣動物防疫所長吳子和表示，除了禁止花蓮縣的雞鴨鵝進入台東外，更擴大禁止7日齡以上的禽類進入台東，台東目前尚未傳出疫情。1060214(中央社)，
一輛賞櫻團遊覽車昨（13）日晚在國道翻車，
，造成32人死亡、12人受傷，
，這也是歷年來台灣次嚴重的公路事故，
，也是30年來最嚴重的一次。（圖／本報記者翻攝）
（05：50增加死傷人數）一輛賞櫻團遊覽車昨（13）日晚在國道翻車，
，造成34人死亡、12人受傷，
，這也是歷年來台灣次嚴重的公路事故，
，也是30年來最嚴重的一次。根據中央社報導，目前有紀錄的公路事故中，以1986年10月8日，遊覽車在谷關墜河，造成42死、3傷事故最嚴重。近年來，較嚴重的公路事故還包括：2010年10月21日創意旅行社遊覽車事故，2010年梅姬颱風外圍環流與東北季風產生共伴效應，宜蘭縣蘇澳與南澳降下超大豪雨，造成蘇花公路112公里到116公里路段大量土石崩塌沖毀，創意旅行社遊覽車載著21名來自廣東珠海旅行團員，疑遭落石擊中墜海，車上26人失蹤。2016年7月19日國道二號遊覽車火燒車，玫瑰石通運公司所屬紅珊瑚車隊，載著鉅龍旅行社接待來自遼寧省24名陸客，行經國道聯絡道時遊覽車自撞護欄，加上司機及導遊全車共26人都罹難。(中時電子報)，
