近期中、美兩國在南海的軍事活動急劇增加，
，美國海軍官網昨主動發布消息稱，
，美國「沃斯堡」號濱海戰鬥艦23日在南海國際水域，
，與中國海軍飛彈護衛艦「衡水」艦演練「海上意外相遇規則」（CUES），
，以免因誤判而擦槍走火。中國和美國於2014年4月間，
，在青島舉行的西太平洋海軍論壇上簽署CUES。美國總統歐巴馬去年底訪問北京時，
，雙方又就兩軍CUES達成協議，
，目前正談判空中CUES。此前，中、美雙方海軍曾在亞丁灣、東太平洋對CUES進行演練。避免擦槍走火 簽定CUES此次在南海的演練，是一次臨時決定的作為。據美國海軍官網，美國海軍第七艦隊稱，「沃斯堡」號23日在南海國際水域執行任務時，與中國「衡水」號相遇，雙方當時決定抓住機會進行即時CUES演練。與亞丁灣或東太平洋相較，中美兩國海軍在南海演練CUES越來越顯得重要。中國海軍近年穿越第一島鏈向外擴大活動，並加強在有主權爭端的東海、南海巡邏，而美國海軍也因應需求，在前述海域活動，雙方軍艦在海上遭遇的機會越來越高。中填海造陸 美頻頻反制事實上，中國解放軍官網近日即罕見坦承，中國正在南沙群島的華陽礁進行「大規模」填海造陸工程。此前在遭遇越南、菲律賓等國家指責時，中國堅持此為主權行為。美方對此持中立態度，反對任何改變現狀及威脅一方的片面行動。雖言中立，美國的反制作為愈來愈多。美國海軍昨也首度證實，美國最先進的P8A「海神」偵察機日前從菲律賓起飛、前往南中國海展開巡邏。P8A是美軍最先進的遠程海上偵察和反潛機，2012年開始替代P3C獵戶座海上巡邏和反潛機。有專家稱，P8A的戰鬥力是P3C的5倍。先進驅逐艦 昆明號加入另一方面，除在中越爭議海域架設鑽井平台、在南沙群島岩礁上開展填海造陸外，有消息稱，中國已在南海艦隊某軍港內停靠2艘最先進的052D飛彈驅逐艦。大陸首艘052D「昆明」號在2014年3月間加入南海艦隊，該型驅逐艦配備先進雷達、增強型垂直發射、隱形艦體設計、大陸自產燃氣輪機等技術，代表中國海軍現役大型水面戰艦的最高水準。，
秦始皇陵考古迄今共發現8千多尊兵馬俑，
，數萬件青銅兵器，
，其製作嫻熟一致且迅速，
，中外考古學界向來懷疑當時是否有類現代工業的產製模式。秦始皇帝陵博物院與英國倫敦大學學院考古團隊合作研究，
，發現其生產更接近日本豐田汽車的模組方式，
，此一發現已列入2012年度最突出考古成就之一，且廣獲各國媒體報導。
《華盛頓郵報》日前報導，倫敦大學學院考古學家馬蒂諾─托勒斯表出，一開始假設這些陶俑、兵器是以大型生產線方式大量製造，類似現代福特汽車廠的流水線。
但是研究5年下來，考古資料強烈指證兵馬俑及兵器是以較小製作單位來生產的。研究成果由馬蒂諾─托勒斯主撰，2012年底發表在《考古學方法及理論期刊》（the Journal of Archaeological Method and Theory）。
這次研究首先分析680地點出土的3萬7348枚箭鏃。肉眼看來，這些箭鏃似乎一模一樣，但專家用手持X光螢光頻譜儀精準分析其化學成分，發現每一批箭頭的銅錫鉛合金混合各自不同。整個秦皇陵遺址找到多批不同箭鏃，意味同時有多個工作坊在運作。
兵馬俑1970、80年代出土時，大陸考古學家曾詳細製作考古紀錄。本次研究中，專家據此用數位地圖為每件工藝品及陶俑進行定位，使得整幅光景明亮起來。
每一袋箭似乎是單一工作坊生產及組裝的；箭鏃很可能成批製作，再用麻線綁到竹箭桿，最後再配上羽毛，以100枝為一袋，然後放置在持弩的兵馬俑旁邊。
中、英雙邊考古學家相信，秦皇陵有許多構工團隊，每團隊再由匠人群組成。匠人群有師傅、大工來控管品質。這次研究共發現87名大工蓋印或簽名於陶俑背後，代表個人對每尊兵馬俑品質的保證。
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準台北市長柯文哲昨日拜會宜蘭縣長林聰賢，
，會後兩人拋出北宜直鐵將穿越翡翠水庫的最短路線方案構想，
，推翻交通部的規劃；環保團體大罵將造成環境浩劫，
，影響大台北地區五百萬居民的飲用水水源及水質；環保署也指出，
，水源、地質都有問題。交部：原案不打算更動交通部強調，
，北宜直線鐵路的路線選定經過翡翠水庫的南港站經宜蘭大溪站至頭城的第二方案，
，預定明年3月提出北宜直鐵的地質調查與環評規劃，「路線沒有更動的打算」，經過翡翠水庫的第一方案路線，爭議太大了。柯文哲指出，台北市政府開車到宜蘭縣政府只要1小時，宜蘭也是首都生活圈的一環，因此北宜直鐵問題，雙方都有共識「支持速度最快的路線」，至於行經翡翠水庫集水區的環評爭議，就交給專業解決。柯：環評交由專業解決柯文哲強調，環保問題必須數據來回答，相對來看，鐵路隧道是最環保、影響最小的方案，若無更好的方法，現行方法就是最好方案，至於翡翠水庫集水區爭議，正反兩邊都提出數據攻防，若翡翠水庫環評解決，那就走最短路線。「應選擇速度最快的一條路線。」柯文哲昨出席活動時解釋，人民的「時間」成本也應列為路線選擇考量，當然環保問題要考慮，「理論上如果是鑽一個隧道過去，對環境影響不是那麼大。」柯文哲屬意的路線方案，預計穿越翡翠水庫集水區達12.3公里。今年3月，現任市長郝龍斌曾在市政會議中表示，基於維護水質和水源穩定，反對任何穿越集水區的方案。翡管局也曾舉興建國道5號的經驗為例，指施工期間水庫曾10次優養化，每天損失的地下水進水量，換算下來相當於20萬人的用水量。環評若過 當然走捷徑柯文哲表示，2條路線的行車時間相差10幾分鐘，假設每天有1萬人次的運量，每次可節省14分鐘的話，一年省下的時間成本會很驚人，所以才主張走最短路線。他指出，一條鐵路至少用50年，寧可再討論一遍，也不是他這樣說就定案。一定會有環保的考量，希望「專業問題、專業解決」。柯文哲強調，要建立新的態度，就是「遇到困難先用力想有沒有方法解決」，真的不行再放棄，而不是遇到困難就閃過去。，
「張總裁還貼心的為朗島國小設計擋風牆，
，讓他想起自己唸小學時窗戶沒有玻璃，
，都是自己帶膠紙來糊，
，到現在還是這樣，
，台灣的孩子真的很幸福。」來自湖北的北京清華大學土木系研一孫玉進昨日在張榮發基金會頒獎典禮觀賞「重生」紀錄片後，
，對影片提到偏遠孩子差的不是資質而是一個公平的機會，特別感動。
張榮發基金會昨日在北京清華大學舉辦「２０１２年清華之友─張榮發助學金暨家庭扶助金」頒發典禮，同時也跨海放映該會「重生」紀錄片予北京清大師生觀賞（上圖，張榮發基金會提供）。
「重生」忠實記錄長榮交響樂團七十位團員乘風破浪到蘭嶼演出，樂團銅管五重奏與學童互動進行趣味教學、讓學童親自吹奏與按鍵等溫馨過程。由於受助學生多來自大陸各省偏遠偏鄉學生，欣賞紀錄片時，對城鄉教育差距特別感同身受，更感佩張榮發總裁對兩岸學子的大愛精神。
這是張榮發總裁連續第五年在北京清華大學提供每年十五萬美金的助學金，自二○○八年至二○一二年，總共贊助八百三十六名北京清大優秀學生，金額已達七十五萬美金；二○一一年又另行成立「清華之友─張榮發清寒學生家庭扶助金」，每年提供美金十二萬元，擴及清寒受助同學的兄弟姊妹，也能受惠。
清華大學校長陳吉寧日前來台拜會張榮發總裁時，特別提到北京清大現在很多畢業生，因感念求學階段受到很多人幫忙，也效法總裁助人精神，就業後，主動把第一個月領到的薪水捐給學校，幫助貧困的學弟妹，此舉也深厚學生與學校的感情。
長榮集團駐中國大陸總代表柯金成、張榮發基金會總執行長鍾德美、北京清華大學校務委員會副主任史宗愷、清華大學教育基金會理事楊家慶、清華大學教育基金會副理事長兼祕書長宋軍等師長，昨日均出席該盛會。，
「國家年金改革委員會」今天下午開會，
，有委員不滿另一位委員開記者會攻擊，
，也有委員批評何來八大共識。主持會議的副總統陳建仁建議理性討論，
，並保證大家同意才會發表共識。陳副總統下午主持「國家年金改革委員會」第10次委員會議，
，一開始年金委員何語說，
，他先前提出工總希望提出勞保保費勞工分攤比例，
，由目前20%調漲至50%，
，遭到另一位委員劉侑學結合勞工團體召開記者會批評是趁火打劫。何語表示要對委員的人身攻擊提出嚴正抗議，要求給個交待，否則不排除動員人力去大學「並送咖啡給他喝」。劉侑學說所言並非針對何語， 他是團體代表不是個人意見，是對工總團體所提出訴求有不同意見，而每人都有言論自由，他也抗議何語在會前對他拍照說要傳給別人，覺得不受尊重， 不應進行類似的恐嚇行動；何語則接著說沒有恐嚇，「我請他喝咖啡會恐嚇他嗎？」。陳副總統則表示，若大家都坐下來好好談一談是很好情況，各位都具有2種身份，一是委員另一方是工協會代表，希望大家召開記者會應像在這邊以理性討論問題。此外，與會的委員劉亞平提到，年金改革委員會副召集人林萬億上週對媒體表示9次會議凝聚8大共識，這對委員不尊重，把沒有形成共識卻拿到外面講，不能這樣粗暴，掌握平台就宣布有共識，希望以後除非有授權官方才講有共識 。陳副總統說明，林萬億有向他說明，其實應該算是趨同的意見但還沒有得到共識，他保證一定是大家同意再來做出共識，而沒有辦法有共識時只會陳述是多數意見，也會把少數意見併列去對外公布。1050825(中央社)，
台股昨天尾盤遭空方偷襲，
，惟仍守住7627低點。(本報系資料照片)
昨天台股再度收黑空方氣勢持續道瓊昨天出現反彈行情是否會讓台股止穩我們先來看看整體的數據
(資料來源：多空寶)
指數＜月線（＜扣抵值）－短空格局指數＜季線（＜扣抵值）－中空格局目前是中期空頭下的短線空頭格局外資期貨增加6357口淨多單選擇權偏空操作借券賣出餘額增加外資是中性的調整融資維持率昨天持平若跌破150％斷頭賣壓會再增加KD死亡交叉短線轉為修正
(圖片來源：阿斯匹靈提供)
加權指數跌破區間後持續收低空方氣勢持續增強觀察前兩次KD來到低檔區後都有出現反彈若這次來到低檔區無法反彈並且跌破下降趨勢線的話那麼就是空方鈍化的走勢到時候就要提防下檔風險了
(資料來源：大盤多空解碼)
外資昨天賣超24億借券賣出是增加6.3萬張持續創下新高是同步偏空的操作在現貨跟借券持續同步偏空的情況下是要謹慎看待的
(資料來源：大盤多空解碼)
外資昨天增加淨多單主要是大外資增加的關係若小外資可以明顯增加淨多單那麼是對短多比較有利的
(資料來源：大盤多空解碼)
收盤價連續兩天創新低不過融資維持率卻沒有破底顯示這兩天的下殺主要是權值股的下殺是外資的操作內資的部分是還在堅守岡位的若指數止穩那麼小股票是有機會的不過若指數無法止穩就要提防內資可能也會退守了
文章來源：外資持續偏空 內資守得住嗎？
◆作者目前為人氣部落格【邁向理財航路】版主，
，擁有法人期貨自營交易員5年資歷，
，個人股票操作經驗更長達12年，
，專長為股票期權交易、資金及風險控管。◆本文純屬作者個人看法，
，不代表本報立場。(中時電子報)，
，，
公平交易委員會今天決議通過，
，櫻花公司限制經銷商轉售櫻花牌產品的價格，
，剝奪下游業者自由決定價格的能力，
，違反公平交易法第19條規定，
，處新台幣120萬元罰緩。公平會表示，
，櫻花公司透過區域總經銷商及其旗下經銷商所屬通路販售櫻花牌產品，
，並將商品賣斷，風險承擔由各級經銷商自負。公平會指出，櫻花公司與各區總經銷商簽有「總經銷契約書」，經公平會調查，104年及105年的合約內容，均訂有限制轉售價格的約定與處罰規定，且櫻花公司及各區總經銷商受調查時均表示有討論協議訂定經銷價格。另外，公平會抽查遭網路平台下架的網路賣家，不乏有經銷商因價格低於櫻花公司與總經銷商協議的價格而遭檢舉並被下架，即櫻花公司於 104年1月1日起，有限制下游經銷商轉售價格的情況。1051005(中央社)，
為推廣99體育日，
，教育部體育署舉辦I運動E起購活動。(黃邱倫攝)
教育部體育署為推廣9月9日國民體育日推出「三免費一優惠」活動，
，除鼓勵民眾運動外，
，31日與3家國內重量級網購平台共同推動「i運動e起購」聯合促銷活動，
，讓全體國民輕鬆享好康之餘，
，更能養成運動的習慣，由衷體會運動帶來的好處！健康的國民是國家最大資產，國民體適能是國家競爭力之基石，隨著國人運動風氣盛行，不管男女老少，運動已成為最熱門的休閒活動之一，為使國人於從事運動的過程中有完備的裝備增進運動效率及安全，此次活動除了邀請國內3大網購平台參與外，也邀請18家運動品牌及10家運動服務業者共襄盛舉。此次聯合促銷活動以全民運動的概念，將廠商產品分為「健康樂齡GO」、「親子樂活GO」、「小資男女GO」，不管是樂齡族群需要的慢跑、登山，親子族群常用的騎車、露營或者是小資男女流行的瑜珈、重量訓練等，都可以在此次聯合促銷活動找到相關的商品或實體課程，滿足不同族群在運動上的需求。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
藝人黃安因舉報許多藝人為台獨分子而爆紅。(圖/取材自黃安微博)
先前因「舉報台獨」鬧出許多風波的「台獨剋星」黃安，
，在事件逐漸平息之後在微博一改先前的炮火猛烈，
，反而相當低調，
，一早發文被酸是「縮頭烏龜」後又自刪文，
，下午又再發自己為某品牌代言的定裝照，
，讓一向挺他的中國網友紛紛以「男神」為名轉發。
黃安今日發出自己的定裝照。(圖/翻攝自黃安微博)
黃安在年初因為無端舉報「TWICE」台灣成員周子瑜為台獨分子，
，之後更牽連出許多後續問題，不僅引發中國與台灣網友隔空論戰，更讓此事件受到南韓關注，之後似乎是鬧過火了導致黃安反被微博封殺，他氣到說要回台舉辦記者會澄清一切，但事後卻無故放鳥，反趁台灣忙救災時悄悄返台，但卻也只停留不到2天就迅速離台。但在事件逐漸落幕後，黃安的微博依舊靜悄悄，他也持續著發一則文沒多久又自刪的行為，而他的微博評論依然關閉，讓許多支持他的網友只能以轉發的方式寫下給黃安的加油打氣，今日下午他在微博發布自己一張帥照也讓網友紛紛轉貼，並且以「男神」稱之，還有人誇張到留下多個「帥呆了！」表達自己興奮的心情。(中時電子報)
黃安發文快速遭到許多網友轉發。(圖/翻攝自黃安微博)，
「2015永不放棄─塔塔加之探索新中橫」自由車活動，
，15日清晨在南投縣水里鄉鳴槍起跑，
，1869名騎士以韌性、耐力，
，挑戰近2400公尺的垂直海拔落差、長征72公里的逶迻山路；賽事由崇越車隊好手陳昱銘，
，以2小時52分27秒勇奪冠軍。這項大型單車活動，
，由南投縣政府以及台灣自由車運動協會共同主辦，
，今年為第8屆；協辦單位另包括玉管處、玉警隊、南投縣警局、南投縣體育會暨自由車委員會、台北市自由車協會、信義和水里鄉公所等；多國選手參賽，已成為水里和信義鄉年度盛事。騎士們凌晨3時開始暖身集結，6時整，由南投縣長林明溱、水里鄉長陳癸佑及教育處副處長李玉蘭等共同鳴槍出發；選手頂著曦光，從海拔240多公尺的水里街區，沿新中橫公路，衝向標高2610公尺的塔塔加。起跑前林明溱提醒選手，沿途應隨時審視身體狀況，並互相照應，一切以安全為首要原則，並盡情享受自然美景；另建議賽後到日月潭、杉林溪、溪頭、東埔溫泉等地泡湯賞景。挑戰賽報名者為1869人，含33名國外好手，若加上陪騎親友，參與總人數評估達3000人。選手除力拚排名，也有人志在挑戰自我，或享受慢騎樂趣、欣賞玉山國家公園豐富的景觀生態。賽事由崇越車隊陳昱銘奪冠，e-MA車隊彭健銘則以14秒之差緊追在後，同屬e-MA車隊的李憲忠排名第3。女子組「克」車隊董湘鈞以3小時31分51秒排名第1，贏過不少男選手。，
