江湖有黑白兩道，
，稻米也有！濁水溪水孕育豐饒黑沃土，
，濁水溪畔莿桐、西螺鄉鎮五年內包辦四屆全國十大經典好米，
，縣府以霹靂布袋戲黑白郎君為意象，
，推出「黑白良稻」高階品牌米，
，主攻高價禮品市場，
，讓優質台灣米跳脫可憐的廉價市場，
，晉升名牌之列。
「別人的失敗就是我的快樂」，是黑白郎君經典名句，不過，為黑白良稻代言的黑白郎君轉性囉！把「別人的快樂就是我的責任」掛在嘴邊，雲林科技大學教授嚴真是整體包裝設計幕後功臣，還推出放大白米盒裝，超吸睛。
擔綱黑白良稻米生產重責的是莿桐義和生產合作社，副縣長施克和指出，該合作農場屢獲全國性比賽大獎，九十六到九十八蟬聯三年十大經典好米，百年又掄元，濁水溪特有的濁水和黑土，造就「黑肉田」品牌米站穩市場，黑白良稻要更上一層樓。
農業處長李武忠表示，優質農產也需懂得行銷，才能讓大家知道自己的好。黑白良稻是經不斷改良的優質米，除了有產銷履歷外，也經過稻米蔬果農藥殘留嚴格檢驗把關，「呷安全、找雲林就對了！」
立委李應元說，縣內農民純樸，不諳包裝設計及網路行銷平台，縣府輔導拉起產學合作的線，對提升農產價值很有幫助，是值得努力的方向。，
宜蘭：建築界年度盛事「大學建築系畢業設計國際特展」，
，17日在羅東文化工場大評圖，
，享譽盛名的石上純也、小野田泰明、中田千彥、賴啟健、王維仁、黃俊銘、龔書章及吳光庭等8名建築專家，
，選出10件來自新加坡、日本、台灣等優秀作品討論、激辯，
，蘊含反思及價值觀的作品，
，讓專家直呼：「很新鮮！」，
，，
，
投影機品牌奧圖碼（3565）歡慶10週年，
，在資訊月檔期以超低價殺入展場，
，資訊月挑戰50％市占率；其中1080p家庭劇院投影機價格一次下殺到2.99萬元甜蜜點；至於搭載微型投影功能的iPhone揚聲系統價格，
，更腰斬到6，
，990元。
台灣下半年3C產品買氣不佳，
，品牌廠期待衝刺資訊月銷售。奧圖碼業務經理梁志銘預估，
，今年台北資訊月投影機總銷量會達到500~600台，
，而奧圖碼希望以犀利的價格，
，挑戰50％市占率。特別是近期55吋以上大尺寸液晶電視價格戰火連天，也帶動大尺寸畫面的商機。奧圖碼強調，投影機相對於液晶電視有尺寸更大、無視角限制優勢，機器本身也比較好移動，應用面會更多元化。
對今年台灣投影機市場，奧圖碼指出，今年買氣遲緩，全年銷售量估約8萬台，較去年大幅衰退20％。不過奧圖碼預期明年投影機需求可望緩步復甦，預估明年台灣銷售量可望成長10％。
在資訊月檔期，奧圖碼主打Full HD投影機和LED投影機，其中把平均價位在4萬元以上的1080p投影機價格一次下殺到3萬元以下，讓價格一次到位。今年1080p機種在整體市場占比還不到10％，不過奧圖碼在這個高階消費市場的占有率在3成以上，預期市占還將進一步擴大。此外，搭載微型投影功能、並獲得蘋果認證的iPod、iPhone揚聲系統，價格也下殺到6，990元。，
其實，
，劇中描繪正是普契尼自己的生活寫照。普契尼自米蘭音樂學院畢業後，
，事業尚未起步，
，住得偏僻，
，光是去聽一場歌劇都得徒步走30公里，
，連車資都沒有，
，過著極為貧困的生活。這一回在台灣演出，
，男主角分別為王典與林健吉，女主角為陳妍陵與羅明芳，都是台灣歌手一時之選，導演楊士平將歌劇的背景年代拉到第二次世界大戰前後，場景寫實，更貼近現代觀眾。楊士平表示，這齣歌劇的精神是只要不顧一切追求理想，就會想辦法克服一切困難，「我自己就有窮到連房租都付不出來的過程，很能體會劇中情緒，劇中主角們對於藝術、理想跟愛情的堅持，正是歌劇《波西米亞人》之所以歷經百年不墜的原因。」對歌手來說，能夠唱到歌劇《波西米亞人》，是終其一生的夢想，王典為此還自己站在國家劇院前發傳單，上下一心，這讓抱病張羅一切的創世歌劇團團長兼製作人鄭靜君相當感動。該劇今晚還有一場。，
根據Markit Economics周四公布的採購經理人指數（PMI）調查結果顯示，
，歐元區3月民間部門商業活動加速下降速度，
，這也意味歐元區經濟今年首季可能連續第6季呈現萎縮。
Markit Economics表示，
，歐元區3月綜合PMI數值從2月的47.9下滑至46.5，
，與上月公布的初值一致。指數低於50意味商業活動呈現萎縮。綜觀歐元區綜合PMI調查結果發現，
，在過去19個月，
，除了2012年1月商業活動呈現溫和擴張，
，其他各月都處於萎縮。
此外，
，3月服務業PMI也從47.9掉落至46.4，低於上月公布的初值。
由於歐元區國內生產毛額（GDP）已經連續第5季萎縮，然而據PMI的最新調查結果，意味該頹勢恐將還會持續到今年第1季。
Markit首席經濟學家威廉森表示，儘管第1季經濟萎縮情勢可能不及去年第4季嚴重，但令人擔憂的是歐元區經濟低迷至今還看不到結束的跡象。
PMI調查發現，法國是歐元區主要經濟體當中景氣最疲弱的國家，綜合PMI下滑至41.9的48個月低點。德國也逼近萎縮，綜合PMI在50.6，創3個月低點。
在該調查中，看不出歐元區經濟有立即復甦跡象。新訂單下跌速度加快，企業也連續第15個月進行裁員，這意味目前已處於12％歷史新高的歐元區失業率，恐怕在未來數月將持續攀升，這也激發歐洲民眾對於目前實行於歐元區的撙節措施更加憤恨不滿。
由於需求疲弱，歐元區商業人士表示他們正調降產品售價，這也意味歐元區通膨率在未來幾個月將繼續下跌，甚至低於歐洲央行設定的目標。，
據指出，
，在國發基金先投資、再釋出相當比例利潤的雙重誘因下，
，至少已有20家國際創投公司表達興趣，
，經接觸後有10多家提出具體的募資計畫，
，其中又以美國矽谷的創投公司有10~11家占比最大，
，其次日本有4家，
，新加坡、以色列及台灣的創投公司也有參與。管中閔說，
，國發會拔萃創業審議委員會初步已通過4家公司的募資計畫審核，
，但因尚待年底國發基金管理委員會的審議，才能定案，目前不便對外公布名單及投資金額。基於風險概念，原則上國發基金的投資比率，不會超過創投公司專案募資總額的4成，一般平均投資率約3成左右。他強調，這4家公司中有1家公司的名號，保證會讓熟悉國際創投的人眼睛一亮！這家公司早期只投資美國本土的新創產業，後來雖到國外投資，但都略過亞洲；此次為爭取國發基金投資，進而轉投資台灣新創產業，該公司還數度派員來台。管中閔說，國內創投公司要爭取國發基金的投資，也不是沒有機會，關鍵在必須具備優越的國際鏈結能力，能夠將台灣的新創產業推向國際。，
復航前機師昨指出，
，復航長年緊縮經營預算，
，去年機師曾大舉跳槽，
，造成機師人力不足、疲勞飛行，
，恐是引爆復航半年內兩度重大空難的關鍵，
，痛斥復航寧願省錢，
，卻忽視飛安。這位機師指出，
，去年約有20名復航噴射客機與螺旋槳正機師，
，跳槽到國內外他家航空公司，
，復航總以「最低成本營運」，根本留不住人才。桃園機師工會指出，復航人力吃緊，很多機師「很疲憊」，而且情況比以前更糟，不少機師曾抱怨，機師若連續工作7天，必須連續30小時休息，公司卻可能安排凌晨3時落地至隔天早上9點，偷機取巧稱「已過30小時」，因此繼續排班，等於「變相」每日飛行，雖未超過民航局規定每月120小時，機師卻很疲累。機師工會表示，機師若自認太疲累、不適合當班，可自填「疲勞管理報告」，卻有航空公司機師提出報告，遭高層「關切」。復興航空總經理吳滬生表示，近期人力已由1600多人增至1800多人，沒有人力短缺問題；民航局則將對國內航空公司全面清查機師工時。復航「累犯」 不排除遭處停飛，
雪白海芋清新脫俗，
，五結鄉花農簡萬登10多年前，
，將山上海芋改良帶到平地，
，「平原海芋」逐漸打出知名度，
，他再次自我挑戰，
，去年始嘗試種彩色海芋，
，今年有了初步成果，
，金黃、紫色、深紅等色海芋，看在他眼裡猶如寶貝，期待明年成果更豐碩。海芋季節來臨，位在五結鄉大吉五路的平原海芋，近年逐漸受到遊客注意。色彩鮮艷的彩色海芋悄悄搶先亮相，五結鄉農會花卉產銷班長簡萬登，去年嘗試栽種失敗，今年終於看到花兒開。1.5分地是簡萬登的小小培育基地，分為露天、非露天，以及是否鋪設稻草種植，他指出，彩色海芋品種由荷蘭進口，因氣候不同，台灣平地氣溫不夠低，栽種起來有難度，又加上種球較脆弱，一不小心容易染病，今年花開約5成，期待明年花開滿滿。花田裡色彩繽紛，有金黃、紫色、深紅、淡綠色等顏色，2朵花要價50元，民眾將彩色海芋帶回家，建議天天換水，可致電0937454463向簡萬登購買，由於還在試驗階段，不開放民眾自由採摘；而三星鄉農民張浩增的彩色海芋，1個多月後才會登場。，
尖石鄉司馬庫斯部落聯絡道九日發生遊覽車墜落山谷慘劇，
，聯絡道全長十六．五公里，
，去年四月才以行政院原民會補助的二千六百萬元改善前段八．六餘公里及後段一．七公里路面，
，並做五七二米護欄，
，但路面才不到兩年就龜裂，
，到處坑洞。
縣府原民處官員表示，
，司馬庫斯連絡道路途遙遠，
，改善工程由鄉公所發包，
，完工後經過驗收、報原民會核備，遊覽車墜谷地點在九Ｋ處，去年並未做改善。
原民處官員說，司馬庫斯位在石門水庫的水質水量保護區範圍內，四到六米的連絡道要拓寬是不可能的，提報原民會爭取經費是希望明年能改善全線路面，設置三．五公里鋼板護欄，並施作反光鏡、排水、擋土牆及邊坡等工程，以改善該道路行車安全。
尖石鄉長雲天寶表示，去年原民會補助的二千六百萬元道路整修經費，都已在去年度發包並完工，該路段有十六．五公里長，二千多萬元只能分批整修最迫切修護的路段，目前仍有許多亟待維修的地方。
交通部長毛治國昨日在立法院交通委員會答詢時，對發生這起事故表示「非常悲痛與抱歉」。總統府發言人范姜泰基也轉述，馬英九總統表示遺憾與憂心，已要求行政院長陳冲指示行政單位全力協助傷患及家屬處理後續事宜，並通盤檢討國內交通運輸品質。
民進黨立委李昆澤質疑，陸客團使用的遊覽車要求車齡在十年以下，但國人旅遊並無此規定。國民黨立委羅淑蕾也痛批，學生、陸客及一般國人搭乘的遊覽車有不同年限規定，非常不合理，公路總局拖延到現在還沒提出解決辦法，如今出了人命，為時已晚。
毛治國表示，這起事故的路段為鄉道，但地方政府未特別列管，公路總局將偕同地方政府進行道路總體檢，盡快全面「掃瞄」全國風景區危險路段，並將相關資訊公告上網。至於肇事原因，毛治國表示，交通部已成立專案小組釐清事故原因，最快兩周內提出事故調查報告，向社會大眾說明。，
今天元旦是四天連假最後一天，
，不少民眾已於昨日提早收假，
，交通部國道高速公路局預估今天國道車流量和平常周休假期差不多，
，塞車情況將較前三天紓緩。
高公局交通管理組組長呂文玉說，
，昨天國道單日流量預估有兩百萬到兩百廿萬輛次規模，
，今天收假日可能只剩下一百七十萬到一百九十萬輛次，
，幾乎與平常周休假期差不多，
，行車速度可望順暢許多。
高公局提醒，今天國道壅塞情況雖比較紓緩，但還是會有最後一波北返車潮，今天早上七時到晚上七時國道三號大溪至龍潭南下、霧峰至中投北上及竹林至關西北上等路段，仍繼續開放路肩供小型車行駛，國道五號下午二時到晚上八時蘇澳至頭城北上路段，實施高乘載管制措施，沒有乘坐滿三人的小客車將不得北返。
呂文玉表示，預估下午二時開始國道一號平鎮系統到內壢、員林到埔鹽系統及國道三號霧峰系統到霧峰、龍潭到大溪等北上路段較易發生壅塞情形，請用路人儘量避開這些路段。
至於昨天則是下午過後開始出現塞車潮，包括國一台中到大雅、平鎮系統到中壢，國三霧峰系統到霧峰、關西到龍潭，北上路段平均行車時速都不到四十公里，直至晚間七時左右才漸紓解。，
