中職昨天2013年球季第一次球團領隊會議,
,也是新球團義大犀牛領隊楊森隆的初體驗,
,他是抱著多聽、多學習的心態出席,
,他強調,
,義大花大錢與球員談薪,
,著眼於「要看到旅外、本土球員價值的肯定!」
楊森隆說:「這陣子的談薪動作,
,除了重視旅外球員之外,也會看重本土球員的表現,所以胡金龍的合約談完之後,馬上會與林益全敲定新約。」
義大當家第四棒林益全的新約,目前卡在「月薪50萬元與激勵獎金」不同給付的拉鋸,楊森隆表示:「林益全會有3年複數年合約,目前只是給付方式的看法不一樣而已,最後應有讓他滿意的結果。」
由於義大球團最近不斷與球員談薪,加上開訓規模的大陣仗,感覺球團花了不少錢,楊森隆認為:「這是我們林創辦人一貫的作法:要做就做好的!我們要找回球迷的熱情,同時也要看到旅外、本土球員價值的肯定!」,
12月14日中視午間新聞速速報
陸軍機半月繞台2次 我今聯翔操演空防大陸解放軍軍機半個月內繞飛台灣2次,
,為測試我軍執行防空、制空的戰備能力與應變作為,
,國防部將領證實,
,國軍在早上6點起,
,全島實施制敵空襲的「聯翔操演」。一例一休人力短缺 台鐵春節疏運怎解?一例一休衝擊交通事業,
,台鐵人力缺口上看2350人,台鐵企業工會今天下午將號召3千人上街「路過」行政院, 揚言如果政府不回應, 明年春節將發動警告性罷工。小模猝死W飯店 送醫驚見6XL男內褲發生在W飯店的小模開趴暴斃命案,負責訂房的朱姓男子堅稱自己案發時在房間裡看電視!否認開毒趴,但有週刊爆料,死者送醫時,身上蓋的是超大尺碼的男用內褲。還有哪些新聞你不可不知? 請鎖定今天中午12點主播侯乃榕播報的中視午間新聞!(中時電子報)
中視新聞 HD直播頻道,
宋仲基和宋慧喬在醫院一見鍾情。(東森戲劇台提供)
韓劇《太陽的後裔》16日在台首播,
,首集平均收視達1.5,
,換算下來至少吸引55萬名觀眾收看。其中一幕宋仲基與宋慧喬在走廊上手指不小心碰到的場景,
,瞬間收視衝破1.87。「亞洲新男神」宋仲基魅力驚人,
,讓全台女性為之著迷。《太陽的後裔》從編劇、製作到卡司可稱得上近兩年韓劇的黃金組合,
,四月於韓國播畢,事隔兩個月於台灣首播,神劇威力驚人。《太陽》週一至週五晚間10點於東森戲劇台播出,晚間12點播出韓語發音版本。(中時),
路透社每季會針對全球主要券商分析師調查,
,詢問其對各地股價指數的預期水準,
,針對台股部分,
,最新一季公布的調查結果顯示,
,路透社預測台股年底指數為9,
,100點,
,亦即代表現在到年底台股還有近5.17%的漲幅空間可期。投信法人表示,台股有低本益比優勢,加上資金持續充沛,若台股出現短期拉回走勢,穩健型投資人可用台股平衡基金布局台股。群益安家基金經理人陳煌仁指出,台股過去景氣指標自低點翻揚時,股市位於低點機率也跟著攀升,目前景氣對策信號分數有落底跡象,若景氣面持續轉好,則利於台股中長線後市表現。保德信中小型股基金經理人葉獻文分析,在中小型股優於大型股下,建議投資人選擇相關主題的台股基金,但由於中小型股股本小、股性活潑,其股價波動往往較大,定期定額最適合用來投資高波動基金。(工商即時),
南韓最大航運商韓進聲請破產,
,凸顯航運業衰敗,
,中華信評表示,
,與韓進屬同一海運聯盟的陽明海運,
,未來恐短多長空。2008年金融海嘯後,
,全球貿易量明顯下滑,
,中華信用評等表示,
,已開發市場疲弱的需求成長,仍將限制未來1至2年貨櫃吞吐量成長力道。由於已開發國家需求陷入停滯,其他市場成長逐漸下降,加上運費不振,促成業界整併趨勢,最新傳出南韓最大、全球第 7大貨櫃航運商韓進聲請破產。中華信評分析師董瑾指出,韓進聲請破產短期對運價有正面的影響,但以長期來看,陽明海運與韓進同為CKYHE 海運聯盟成員,韓進聲請破產會削弱該海運聯盟影響性。董瑾表示,韓進和現代商船若能在經歷債務重整後成功脫困,兩家公司則可能進行合併,大型航運業者經歷海運聯盟大洗牌後,會讓目前 4大海運聯盟在2017年整併為三 3聯盟。她進一步指出,由於韓進聲請破產,將使得陽明海運所屬的海運聯盟相對其他兩大聯盟來得弱勢。不過,相對海外同業,台灣貨櫃航運業者將能抵禦產業所面臨的挑戰。董瑾指出,貨櫃航運業獲利雖然受壓,但由於台灣的融資管道暢通良好,且在銀行業充裕流動性的支撐下,得以維持低利率的環境,使台灣航運業者享有較輕易取得低價資金的獨特優勢。1050902(中央社),
電業法擬規定由各機關編列其政策提供電價優惠的經費,
,交通部、教育部及衛福部皆抱怨恐排擠預算,
,經濟部認為,
,「有點在吃不要錢的午餐的意思」,
,籲各機關應自行爭取預算。經濟部今、明2天在能源局召開 2場次電業法修法公開說明會,
,今天第一場次主要以政府機關(構)為主要對象,
,包括國家發展委員會、公平交易委員會、行政院消費者保護處及各縣市政府等,並採全程網路直播。交通部、教育部、衛福部代表今天皆針對電業法修法新增第53條規定,依相關法令或政策提供特定用戶電價優惠措施,應由各該目的事業主管機關編列經費支應,提出意見,憂心恐有排擠預算的效果。教育部表示,若由各目的事業主管機關編列經費,根據計算,104年各級學校電費支出增加14億多元,由於教育部還有許多重大教育政策,財源安排相當艱鉅,盼能持續提供各級學校電價優惠經費。與會的衛福部代表也抱怨,原先由台電支付的電價優惠經費,104年改回歸衛福部編列,主要針對立案社會福利機構與使用維生器材必要生活輔具的身障家庭提供用電優惠,但光是今年就支付9000多萬元,「對於我們預算是非常沈重負擔」,明年預估需編列9500萬多元。針對各單位盼電價優惠經費回歸由台電支付,經濟部能源局電力組副組長吳志偉表示,基於使用者付費原則,這類增加費用應回歸由各目的事業主管機關編列,各機關應就其認為真正需要補貼對象進行補貼。吳志偉指出,各單位都希望電價優惠經費由台電支付,但他認為這並非丟給台電,實際上是由全民負擔,「有點在吃不要錢的午餐的意思」。吳志偉強調,若屬於社會福利部分,應由各目的相關主管機關編列預算或爭取預算,未來電業法修法草案送到行政院後將進一步協調。不過吳志偉也說,各單位不應該往電力公司身上推,未來電業自由化後,「大家的帳要算得非常清楚,應該付的錢就是應該付」。1050726(中央社),
藝人蔡黃汝(豆花妹)在上一集戲劇「1989一念間」裡,
,有一場被人拖進暗巷性侵的戲。她說,
,因為拍攝過程逼真,
,下戲後仍不太想靠近那名男演員,
,頻頻閃避,
,沒想到自己竟然會怕。「1989一念間」上週劇情帶到陳澈(張立昂飾)與葉真真(邵雨薇飾)一群人參加舞會慶祝聖誕節,
,但陳雅娟(蔡黃汝飾)卻突然消失在舞會上。沒想到她竟被人拖進暗巷性侵,讓她的未來蒙上陰影,有了無法挽回的後果。這段激烈的劇情也替上週「1989一念間」刷下收視新高,AGB無線收視2.16,有線收視2.68,全台共吸引近百萬粉絲觀看。蔡黃汝在「1989一念間」中努力演出終於有得到回報,網友紛紛稱讚她演技爆發,特別是在暗巷中,她驚恐軟弱又無助的眼神,令人心疼。蔡黃汝說,當晚有同步在看網友們的反應,覺得很感動,當初她接演時,就知劇情發展,一直能期待接到有突破性演出的角色,這次終於如願以償了。蔡黃汝在拍前幾天看了一些影片,揣摩被性侵女子的反應,她說,拍攝前一直擔心自己是否能做到,最後將腦袋放空、專注在崩潰痛哭的劇情裡,順利入戲。不過,因為對戲過程逼真、蔡黃汝入戲太深,事後在拍攝現場,她一直不太想靠近那名男演員、頻頻閃避,「沒想到自己竟然會真的害怕」。蔡黃汝透露上週播出前,曾擔心媽媽看到畫面後會不舒服,所以還特別打給媽媽請她放心,因為這只是戲。她笑說,「媽媽容易想太多,我擔心她會罵我為何要接演這種被欺負的劇情。」1050510(中央社),
國內製鞋業龍頭寶成間接持股、在港掛牌的寶勝國際爆假帳,
,財務長丟官;寶成強調,
,該事件不造成重大影響,
,寶成今天早盤股價受拖累,
,但隨後翻紅止血。寶成昨天代子公司裕元工業公告,
,子公司寶勝國際終止其首席財務官的僱用,並同意首席執行官兼執行董事的辭任。寶勝國際為寶成旗下零售通路事業,1月6日對會計記錄進行內部審查時,發現民國105年12月份內有若干不正確銷售記錄,可能導致105年度結束前並未發生的銷售交易認列為營業收入。根據初步審查,寶勝國際首席財務官陳國龍被發現曾授權並批准該事件所涉及之指稱銷售。因此,寶勝國際董事會決定自1月6日起立即終止對陳國龍僱用。此外,寶勝國際的首席執行官及執行董事關赫德已於獲悉該事件後向寶勝國際董事會提出辭任函,獲董事會接納並自106年1月6日起生效。不過,與寶勝國際營業收入的相比,該事件所涉及的「指稱銷售金額」並不大。寶勝國際董事會認為,該事件、終止僱用陳國龍、關赫德並未對寶勝集團日常業務營運或財務狀況產生任何重大不利影響。因此,預期將不會對寶成造成任何重大影響。同時,寶勝國際已全面查核其會計記錄,確保105年度財務報告的審計工作謹慎進行。受到子公司拖累,寶成昨天股價重挫逾4%,收39.5元,外資也賣超逾5800張;今天股價以38.7元開出,最低來到38.65元,早盤跌逾2%,但隨後跌幅收斂,早盤股價翻紅,至39.9元,小漲1.01%。1060110(中央社),
今年是SKODA新車上市年,
,趕在台北車展前太古利奔趕忙公開了全新小型家庭房車-Skoda Rapid,
,要用它歐洲車好底盤、更精良的動力和高CP值來硬拼該競爭最激烈級距市場。聽說此車設計靈感來自捷克著名產業的玻璃水晶,
,我不覺得Skoda Rapid車身很雕琢,
,但車頭設計挺大器也很簡潔,
,直柵水箱護罩造型別具,
,擺在水箱罩車鼻中央嶄新車廠logo搭配引擎蓋折線煞是俐落有致;較高腰線使其車側倍顯Firm,
,家族式大型尾燈組辨識度頗高,整體造型穩重、協調且不失自我風格,難怪榮獲德國Red Dot設計大獎。
中控台配置很福斯,設計得亦很大方,配備談不上豐富,但該有的都有。座艙空間很優,比同級日系車寬敞,畢竟是重視乘用機能的歐洲車,除採更易於取放行李的掀背式尾門設計外,基本行李廂容積即達530公升,後座躺平後更可增大至1470公升。
動力採福斯集團知名1.4TSI渦輪增壓引擎,搭配7速雙離合器自手排變速箱,馬力122匹,20.4公斤米最大扭力游移於最常用的1500~4000rpm之間,我在外雙溪山區公路快意馳騁,絲毫不覺拖泥帶水,整體操控有水準表現,15.4Km/L平均油耗應有加分效果。SKODA對安全的堅持值得一誇,此車包括6氣囊、ESC車身穩定控制和HHC陡坡輔助系統以至胎壓偵測均屬標配,連NCAP撞擊測試都拿了5顆星最高分,值得消費者更多肯定。,