全球景氣冷颼颼，
，企業募資意願跟著急凍。金管會統計，
，今年上半年公開發行公司募資件數及總金額較去年同期雙雙下滑，
，其中募資總金額、以及募資用於擴廠的金額均創7年來新低，
，且超過一半的募資金額是用於還債，
，比重創近年來新高。金管會統計，今年上半年公開發行公司於國內外募資案件共128件，年減3.76％，總金額為1575.53億元，年減41.53％，寫下2009年927億元以來新低。在加計私募案後，總籌資金額也只有1790.98億元，較去年同期3602.33億元大減50.28％。此外，從資金用途來看，今年上半年募資用於擴充廠房及設備的金額僅234.24億元，年減34.59％，亦為近7年新低，占比降至13.81％，顯示企業因看淡前景而減少資本支出。至於募資用於還債的金額則達911.37億元，占比達53.72％，比例寫下近年新高。證期局副局長周惠美表示，今年上半年企業募資件數及金額下滑，主要由於全球經濟動能不足，且市場利率持續走低，企業在依據市場狀況進行整體評估後，普遍傾向轉與銀行借款籌資等因素有關。周惠美也指出，據安永調查報告顯示，國外企業募資也出現急凍現象，今年上半年全球企業募資件數衰退38％、金額更衰退61％，其中以香港、日本衰退幅度最大，上半年企業籌資規模均年減達80％。(時報資訊)，
台灣網路電商業者委託雲林縣農民大學合作發布「台灣農業經營與行銷現況調查」，
，調查指出近3成的小農月薪低於22K，
，有7成以上的小農則認為現在農產業人力匱乏，
，極需「農業電商化」吸引青農返鄉及提升收入。為協助台灣農業成功轉型，
，Yahoo奇摩今年3月份單月已吸引超過129家農業店家加入農業電商化的行列，
，Yahoo奇摩拍賣17歲立志當農夫的地瓜小農蔡翌璋三周即創下賣出近7成總季銷售量的佳績，
，平均每小時賣出4.7斤的無毒栗香地瓜，
，展現電商協助農業成功電商化的驚人成效。Yahoo台灣暨香港電子商務事業群副總裁王志仁表示：「農業電商發展的重點是產銷透明化，透過去中間化縮短供應鏈，讓台灣小農得以獲得合理利潤，並建立品牌的特殊性，進一步活絡台灣青年返鄉投入台灣農業。同時，當農業電商規模擴大，整體市場對農業的投資亦會增加，對台灣農業和電商都是具良性循環的新機會。」(旺報即時)，
日本《朝日新聞》報導，
，台日漁業協議10日起生效，
，台灣漁船在釣魚島周邊海域的漁業捕撈雖獲得日方「認可」，
，但捕魚作業規則尚未敲定，
，以致於10日當天在協議規定水域中，
，出沒的都是台灣漁船，
，而日本漁船因無法確保作業安全沒有駛入。有日本漁民稱，「這樣下去（日本的）實際控制會逐漸削弱。」
中新網引述日本水產廳的消息，10日當天沒有日本漁船出現在釣魚台的台日協議海域。沖繩縣近海金槍魚（鮪魚）漁業協會下屬的7艘漁船也避開了協議海域，轉而駛向宮古島東北部，日本漁民稱，這麼做是「為了避免和台灣漁船發生衝突」。
但在「特別合作水域」（台日協議海域）西南一側，一名日本船長提到，自己布置好的延繩有2處被切斷，浮球也有2個不見了，在此之前，曾有10艘貌似台灣漁船的船隻出現在雷達上，他懷疑自己的損失是台灣漁船造成的。
…更多新聞請看《旺報》，
★福斯運動網：好殷樂（Chen Music）！金鶯勝運動家
陳偉殷以先發八局無失分的亮麗演出，
，帶領巴爾的摩金鶯三比○擊敗奧克蘭運動家。運動家的團隊得分領先全聯盟，
，本季第三次遭完封，
，金鶯打擊其實也沒幫上太多忙，
，得分圈有人十個打數僅揮出一安。
★金鶯官網：殷仔賞運動家吃鴨蛋
在皮爾斯七局上關鍵安打力挺下，
，陳偉殷先發八局僅被擊出兩安，
，飆出五Ｋ無失分，
，帶領金鶯在最近九戰第七度擊敗運動家，殷仔生涯對運動家的對戰自責分率也降到○．四四。
★巴爾的摩太陽報：殷仔主宰全局
陳偉殷金鶯生涯大部分時候，不管他投得再好，都很難指望打線幫得上忙，過去廿九場先發有廿戰金鶯得分在三分以下。昨天這場比賽，殷仔除了將第九局交給終結者吉姆強生，其餘全由自己主宰。運動家打者整晚都很難紮實打中他的球，無疑是他在大聯盟生涯的最佳演出。
★美聯社：陳偉殷投出代表作
來自台灣的陳偉殷，表現極為亮麗，全場不曾讓對手站上過三壘，有五次三振與兩次四壞，投完八局也超越他去年五月十日對遊騎兵的七．二局，創個人大聯盟生涯最長紀錄。
★ＭＡＳＮ：殷仔好投助金鶯獲勝
陳偉殷成為金鶯本季首位投滿七局以上的先發投手，投完八局創個人新高，只差一局就能拿下「完封勝」。金鶯上一位完投完封的投手為王牌右投漢默，於去年六月十六日所投。
★聖荷西水星報：殷仔氣死運動家
陳偉殷投了場好球，但這位左投能徹底壓制運動家，生涯對戰廿．二局僅失一分，令人費解！這或許是最讓運動家火大之處。陳的做法很簡單，運用本壘板的兩側並且把球壓低，就令運動家一籌莫展。，
大同區一名志工媽媽曹蓮英，
，20年前陪就讀小四的女兒參加花燈比賽，
，自己也熱愛手工藝，
，自踏入「花燈世界」後，
，直到現在每年不間斷地義務指導師生做花燈。為了替學子祈福，
，8年來她還替建成國中畢業生製作「狀元帽」，今年更「加碼」摺小天燈，為5月份會考考生打氣。被師生、家長暱稱為「蔡媽媽」的曹蓮英，20年前陪女兒參加花燈比賽，當年只做一盞小掛燈，從此點燃她DIY花燈的興趣，靠著翻書自學，甚至連續20年指導大同區在地各級學校師生參加比賽，多次獲得前三名。曹蓮英說，自己本來就喜歡做手工藝，即使女兒長大、不必再做花燈了，還是「很雞婆」的在各個學校擔任志工，希望把傳統藝術傳承下去。幸虧老師、家長也很捧場，許多人都會響應加入，某次大家在學校趕工到半夜，在老師「率領」下翻牆回家。此外，曹蓮英發現有很多扭蛋機，8年前她突發奇想，把空扭蛋殼包裹上紅色布料，再黏上配件，就成了建成國中畢業生專屬的「狀元帽」。狀元帽底部黏著1元硬幣，象徵一元復始；頭頂上有顆頂珠，代表頭腦靈光；前面的亮片則取前途光明之意。每到畢業典禮，建成國中300多位畢業生都可領到一頂狀元帽，全是老師、家長親手製成；典禮當天，校長與出席貴賓也會分到一頂可真正戴在頭上的狀元帽，搭配「文昌公」造型的自製花燈，讓畢業典禮更增添氣氛。建成國中校長劉文鴻透露，學校「傳統藝術教室」掛牌啟用後，不少老師、學生或家長只要有空，都自動來這報到、組成手工藝「生產線」。國中教育會考5月中將登場，志工們今年首次替考生每人摺小天燈。，
據華爾街日報周四報導，
，對沖基金持續面臨投資人撤資壓力，
，美國肯塔基州計劃在未來3年從對沖基金撤回逾半數資金，
，金額至少達8億美元。肯塔基州退休金系統（KRS）代理執行董事伊格（David Eager）表示，
，管理肯塔基州退休金和保險基金的投資委員會於周三開會後決定，
，肯塔基州退休金投資於對沖基金的15億美元，至少撤回8億美元。(工商)，
北市全面收取路邊停車費後，
，車位成為投資不動產的選項，
，大家房屋企劃研究室統計台北市12行政區的車位價格與租金行情，
，萬華區在坡平或機械兩種停車位投報率各為2.5%與3.7%，
，都名列北市第一。以價格而言，
，坡道平面車位均價最高在大安區，平均一個323萬元，機械車位最高在松山區，平均一個172萬元。如果以車位投報率來看，萬華區機械車位投報率高達3.7%最高，坡平車位投報率，則以信義區、萬華區及文山區同為2.5%，並列第一。大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，以車位價格比較，同行政區的坡平車位價格約高於機械60萬到150萬，但在租金行情部分，機械車位的投報率普遍優於坡平車位。而萬華區雖然租金行情並不突出，卻因價格在北市處於中後段，所以投報率列北市之冠。投報率最低的是南港區，坡平及機械投報率只有2.1%與3.3%，住商機構台北市區經理錢思明表示，南港區車位均價居中段，但人口密度較低，許多新興大樓、住宅又配有足夠停車位，故租金行情並不高。(中時)，
又見亂倒廢棄物！荒野保護協會台東分會野溪調查小組日前在東河鄉都蘭海岸，
，撞見1輛大貨車傾倒建築廢棄物，
，向縣環保局通報，
，環保局13日會同相關單位現場會勘，
，僅確認傾倒地點為未登記地，
，至於大貨車須由警方調閱監視器進一步調查。台東海邊地廣人稀，
，常成為缺乏公德心民眾傾倒廢棄土的目標，台東荒野野溪調查小組上月25日目睹一輛大卡車正在台11線右側都蘭海岸傾倒廢棄物，追上去才發現沒掛車牌，已揚長而去。小組人員表示，該地點已被傾倒多次，形成一堆堆土丘，除了建築廢棄物、石塊外，還混雜一般垃圾，颱風一來，垃圾恐流入大海，勢必對海岸造成傷害，因而向環保局通報。環保局昨天會同國有財產署、警方及縣府相關單位前會勘，發現部分廢棄土已被清運掉，該處為都蘭溪出海口的未登記地，懷疑是對地籍有所了解的人士，選在這三不管地帶傾倒廢棄物。環保局環境衛生管理科長鄭光宏表示，無牌大貨車將請警方協助調查，也會再與荒野台東分會聯絡，請其提供拍照當天的時間點，以利調閱路口監視器，而該處初步判斷應屬水利單位所轄，將請縣府建設處協助清除。，
尖峰時段上下公車是許多乘客夢魘，
，首都客運領先全國引進30輛「3門低地板公車」，
，20日起在307路往返板橋、撫遠街路線試營運，
，車輛進站時，
，前、中、後門同時開啟，
，各門皆配置悠遊卡感應機，
，加快上下客速度，公車司機跑一趟路線下來，可約節省10分鐘。
今天起營運的5輛3門公車，昨天先在台北市政府東門廣場亮相，公車外觀妝點成大貓熊「圓仔」，包括圓仔擠公車、圓仔騎微笑單車或圓仔遊台灣等不同主題，連車內天花板、地板都是滿滿圓仔，吸睛度百分百。
北市大眾運輸每1天運量已達350萬次，市長郝龍斌指出，低地板公車到年底有1897輛，突破北市聯營公車數的5成，居全國之冠，
307路公車每天平均有7萬人次搭乘，可比擬1條輕軌捷運的運量，所以選擇先試營運，月底前引進的30輛車全部都會上路。
首都客運總經理李建文表示，以台北車站等大站為例，一般公車停靠上下客約耗5分鐘，3門公車2分鐘就能搞定，節省乘客時間，3門公車與一般公車採穿插發車，想嘗鮮的民眾，多等一下就能等到3門公車。
李建文說，3門公車每輛造價450萬元，引擎改為立式，車體長度、坐位數量和造價與一般公車差不多，雖然中、後門沒人監視，但不擔心會有逃票問題。
公車司機陳金福說，駕駛座上方有攝影機畫面可監看乘客上下車狀況，當所有乘客都上下車後，會依序從後門往前門關閉，以免發生危險，能夠駕駛台灣首次引進的公車，非常興奮。，
蘋果推新款MacBook Pro，
，投顧分析師表示，
，MacBook Pro初期需求普通，
，預期明年第1季整體MacBook出貨季衰退15%到25%，
，但正向看待2017年MacBook整體成長。蘋果日前推出13吋和15吋新款MacBook Pro筆電，
，5大功能包括首次具備OLED觸控條（Touch Bar）、支援Touch ID指紋辨識、觸控式軌跡板面積大2倍、處理效能更強、音效和連接功能更提升等。凱基投顧分析師郭明錤出具報告表示，
，MacBook Pro筆電初期需求普通，
，原因是售價較市場預期高、且部份規格不如核心使用者預期。郭明錤觀察指出，市場普遍認為配備Touch bar的新機種定價高於預期，此外對核心使用者而言，較多的不滿在於新機種僅支援USB Type-C、移除SD卡插槽以及動態隨機存取記憶體（DRAM）不支援到32GB容量。從出貨狀況來看，郭明錤預估，近期MacBook舊機種仍會有一定市場需求，估計明年第1季舊機種出貨季持平，不過新機種衰退，預估明年第1季MacBook總出貨季衰退15%到25%，約與今年第1季出貨量持平。郭明錤預估，高價位MacBook Pro新機種不利在淡季銷售，部分對MacBook有需求的消費者，可能因預算考量會繼續採購舊機種，預期舊機種售價在2017年將下調，仍占有全年出貨量約40%到45%。對於2017年MacBook整體成長，郭明錤正向看待，主要有3個原因。1、預期新舊機種售價將會調降，這也是推動出貨量成長最重要的因素。郭明錤預期明年下半年新機種可能會下調售價，舊機種也會同時調降售價。2、預期2017年USB Type-C周邊有更多選擇，且Touch bar可支援更多軟體，有利提升新款MacBook使用體驗。3、預期明年下半年新機種DRAM有機會支援到32GB，可望吸引更多核心使用者。郭明錤認為，關鍵在於英特爾（Intel）能否在2017年準時量產支援更省電的Cannonlake處理器給MacBook使用。新款MacBook Pro強調繪圖處理效能提升130%，顯示器亮度提升67%，快閃記憶體儲存速度提升達100%，電池續航力可達10小時。新款MacBook Pro全面重新設計揚聲器，動態範圍寬達原來的2倍，音量提升達58%，低音音量更強達2.5倍。此外，新款MacBook Pro支援4個Thunderbolt 3連接埠，結合USB-C業界標準，將資料傳輸、充電和影片輸出全都整合在同一個連接埠，頻寬達Thunderbolt 2的2倍。1051101(中央社)，
