歐美股市續上漲，
，亞股全面揚升，
，資金派對火熱延燒，
，台股續上漲54點收在8，
，841點，
，快易飛躍8，
，840高點，
，再創今年新高，外資期現貨大舉偏多操作，值得注意者為，外資台指期淨多單留倉口數前10高都在今年發生，顯示外資偏多心態濃厚，將先叩關去年底高點8，871點，再向9千點大關挑戰！元富投顧總經理劉坤錫指出，台股資金派對火熱啟動，台股續創新高，日量977億元，連2日帶量近千億元，資金行情效應且美就業報告數據強勁，歐美股市續強漲，美5大指數勁揚，其中道瓊及S&P500指數雙雙續創歷史新高價，權值股台積電、鴻海、台塑4、國泰金都強漲，本周四台積電及大立光「雙王」法說會上陣，台積電6月營收創歷年來單月營收第3高紀錄，激勵其續漲收在171元，續創16年新高，市值突破4.4兆元，再刷新台股個股市值新高紀錄，大立光6月營收創今年新高，更帶量狂漲190元收在3，180元，漲幅高達6.35％，早已站穩所有均線及3，000元大關，雙王業績強勁，預期法說會將會釋放出利多訊息，值得期待。劉坤錫分析，在台積電及台達電等成功完成填息後，台股今年填權息行情漂亮，外資大買達124.54億元，連2日買超逾百億元，並加碼台指期淨多單至6萬5，213口，留倉口數僅次於7月1日6萬8，784口，台股將先叩關去年底高點8，871點，再向9千點大關挑戰！國泰證期顧問處協理簡伯儀指出，台股量能維持逾5日、10日及月均量，站穩所有均線，且指數正式突破今年新高，在整體量價仍未明顯失控，當指數突破新高後，後續股價仍將續往上墊高，9日KD續強勢來到近期新高，外資期現貨續偏多操作，融資餘額維持在低檔，台股若未跌破5日線及回補11日往上跳空缺口前，維持偏多。簡伯儀說，目前台股只剩年線下彎，目前年線仍扣抵逾9，000點位置，但本周下半周後，年線將往下扣抵8，800點，屆時台股若能在相對強勢，年線下彎壓力將解除，對台股後續線型架構更有利，應有更高點數可期。日盛投顧總經理李秀利指出，台股價量齊揚，類股輪動健康，台灣五年期殖利率僅0.49％，美則為1.22％，日歐德等國還負利率，台股殖利率高達4.54％甚誘人，值得注意者為，外資台指期淨多單留倉口數前10高都在今年發生，充分顯示外資偏多心態濃厚，在資金行情未退燒，外資未轉賣超，台股向上看趨勢不變。(工商)，
名模姊妹掏林可彤與劉欣瑜於Longchamp秋冬新品鑑賞會展示秋冬新品。(Longchamp提供)
林可彤本季最愛這件Longchamp山形紋小牛皮草卡其綠大衣，
，15萬4800元。(Longchamp提供)
Longchamp2016秋冬新品鑑賞會特別邀請到林可彤詮釋植物生命力，
，她今(12)日身穿卡其綠小牛皮草大衣搭配新色小潘包(Penelope Fantisie)一席裙裝優雅現身，
，彷彿森林中的女神，
，清新自信。林可彤表示自己一直都有在關注Longchamp的商品，
，喜歡他們基本簡單卻又不失設計感，
，這次新品中最喜歡山形紋小牛皮大衣，
，秋冬穿反特別跳脫出一種清爽自然的感覺。日前為戲披上婚紗的她，
，今日被問到未來想去哪裡蜜月，
，更害羞地說「男友是一個很細心、貼心的人，有他在我就不用煩惱，不過我覺得巴黎不錯啊！」，另外更嬌喊「我滿喜歡這件大衣的哦！」希望男友看見報導有所表示。此次Longchamp2016秋冬新品以「Urban Nature都會叢林」為主題，融合動物、植物及礦物作為設計概念，並延續春夏系列的簡潔剪裁與立體設計，在材質上設計師巧妙地放入如山型紋、豹紋、迷彩花紋等各種元素，色彩上則採用卡其色、駝色、紅色及石墨灰色為主要色調，並依循不同產品點綴鮮豔色彩，彷彿每件作品都有屬於自己的生命力；此季也大量使用了異材質拼接，包含兩面穿式大衣、可翻轉的雙面包包，內外不同材質與顏色更是呼應了主題都會與自然兩大概念。(中時)，
減產有望，
，週二國際原油期貨反彈上漲；受石油輸出國組織(OPEC)和非OPEC產油國有望達成減產協定消息激勵，
，儘管近期公佈的一系列美國利多經濟資料，
，房價指數和消費者信心指數均表現好於預期，
，但美聯儲升息預期已逐漸降溫，
，美元日內保持溫和回落走勢，
，進而提振油價反彈上漲。美國NYMEX-3月原油期貨收漲1.11美元，
，或3.66%，
，報每桶31.45美元，2月熱燃油漲0.03美元，報每加侖0.97美元，2月RBOB汽油漲0.02美元，報每加侖1.05美元；倫敦ICE-3月布蘭特原油期貨收漲1.30美元，或4.26%，報每桶31.80美元。(鄧凱綺整理)(時報資訊)，
「她還會有錢回韓國申請資料嗎？」黃敬平氣憤拍桌表示，
，公務人員沒同理心態度讓人不敢苟同，
，他還協助婦人向外交部及移民署幫忙；另外，
，還有1名肢障呂小姐申請身心障礙生活補助也遭刁難。市議員劉茂群指出，
，她在八德區公所看見1婦人要申請育兒津貼，
，無奈與先生離婚，
，她無力提出有關前夫的資料，
，「一線承辦人員的態度讓人感慨萬千」，
，期盼不要市長說一套，社會局又是另一套。社會局表示，會進行再教育，另對於離婚婦女部分，也會透過社工訪視或是透過全國戶籍系統取得相關資料，不再讓尷尬情況再度發生。，
華航集團媒體春酒，
，左起華信總經理韓梁中、華航總經理謝世謙、董事長何煖軒、台灣虎航董事長張鴻鐘上台敬酒。圖：張佩芬
電視台記者和何煖軒（右）一起唱「三天三夜」。圖：張佩芬
中華航空董事長何煖軒指出，
，華航與空中巴士合作案進展優於預期，
，除了合作設維修棚廠，
，空巴主動提將東亞區材料中心設在桃園，
，將對我國發展航太產業躍進一大步，
，預計今年年底可以正式簽約設廠。今年華航本業可以有更好表現，
，主要是與達美、日航、荷航與大中華攜手飛的聯營擴大或全面聯營。何煖軒指出，
，過去半年多對他來說是非常辛苦的一段時間，現在有了初步成果，他對華航的未來非常有信心，集團已經接收復興航空約160名員工，包括機師、地勤與空服員等。公司倫敦航線因新機交機有延緩，預計今年第四季開航，法國航權已經在接洽，空巴也在幫忙，預計明年開航。華航今年日本線獲利率明顯提升，兩岸航線因為掌握商務航點，獲利無虞，歐洲線A350交機後載客率明顯提升。何煖軒認為，今年國際市場變化大，華航穩紮穩打在新機加入下，有信心會業績會蓄勢高飛，在國際「大聯盟」的體系下，積極推動更細膩的小聯盟合作，共享資源。華航今年開始歐洲多條航線直航，包括阿姆斯特丹、維也納、羅馬等據點，下半年會首航倫敦，在A350加入下，阿姆斯特丹、維也納、羅馬等據點，改為直飛不中停，歐洲線的競爭力大幅提升，以阿姆斯特丹直航後，首航來回都滿載而且都是歐美人士，也代表華航國際布局已經發酵。何煖軒指出，今年是華航「轉骨年」搶攻航太市場商機，華航已爭取空中巴士（Airbus）A350來台維修訂單，不只是自已成長，也要拉動產業一起成長。華航4架A350新機自2016年9月底陸續交機後，今年將迎接6架A350新機，投入長程航線，強化產品競爭力。美洲航線將全面派飛新航機，舊金山航線增班，並將以A350新機派飛；東北亞市場需求持續看俏，公司將透過運能調控提升整體獲利；東南亞航線市場需求預計成長近10%，積極發展來台旅遊產品，與官方單位合作帶動東南亞自由行市場；兩岸航線部分，將透過運能彈性調控，持續保有獲利冠軍。(工商)，
好萊塢影星威爾史密斯（Will Smith）今晚帶著兒子傑登史密斯（Jaden Smith）抵台，
，父子熱情為粉絲簽名，
，現場尖叫聲不斷。
史密斯父子這次為了宣傳新片「地球過後」，
，今天晚間9時50分搭乘專機抵達松山機場，
，大批媒體和粉絲在機場守候。
史密斯父子一出機場先是向媒體和等候的影迷揮手致意，
，還比出「YA」的手勢。
看到史密斯父子，
，影迷們尖叫聲破表，
，之後父子倆親切走向粉絲，
，幫他們簽名、握手。
史密斯父子離開機場後，
，隨即前往下榻飯店，飯店外也有粉絲等候。一名楊姓女粉絲表示，很喜歡看威爾史密斯的電影，最喜歡「當幸福來敲門」，很期待能看到威爾史密斯，也很期待傑登這次在「地球過後」的表現。
另一名蔡姓大學生特別從高雄來台北，他帶著20多張威爾史密斯的海報、照片，盼能獲得簽名。
史密斯父子明晚7時將在台北信義區舉辦首度訪台見面會，同時也將舉辦點亮台北101大樓儀式；4日上午在台北寒舍艾美酒店舉辦記者會，下午前往台北101大樓，參與家扶中心的慈善活動。
傑登5日下午也順道宣傳他自創的潮牌「MSFTS REP」，當天將和歌手林俊傑在台北微風2館舉辦見面會。1020502，
Uber在台違法經營引起爭議，
，交通部路政司今日發出公開信，
，強調保障合法、取締非法，
，是政府存在的意義和堅守的底線。(資料照片，
，美聯社)
Uber在台違法經營引起爭議，
，Uber昨發出公開信向總統蔡英文喊話，
，希望政府支持創新科技，
，但隨即遭交通部打臉「打著創新科技名號藐視法令」；交通部路政司今日發出公開信，
，質疑「創新」不足當作檢驗公共運輸的唯一標準，官方必須考量乘客安全、消費權益等問題，但Uber始終不願正視，強調保障合法、取締非法，是政府存在的意義和堅守的底線。交通部路政司公開信全文如下：創新不能做為規避責任的藉口UBER打著「科技」、「共享經濟」的大旗進入臺灣，已有一段時間了，或許部分消費者及年輕族群，對於UBER的低價位、資訊化的服務感到新鮮、時尚，甚至認為政府為什麼那麼愛管？那麼守舊？國內產業百百種，絕大多數都是開放自由競爭的，如果政府樣樣拿來管，那也不必，但是對於直接影響到人民健康、安全的事業，政府是不得不管。難道「創新」可以當作是檢驗公共運輸的唯一標準嗎？公共運輸事業在世界多數國家都被列為管制事業，因為它涉及到基本民行安全與消費權益，所以必須仰賴政府適當的公權力介入，來維持市場秩序和公眾利益，既然政府不能不管，業者當然不能以「創新」做為規避遵守政府法令的藉口，否則，民眾又如何期待消費權益能夠受到保障。UBER口口聲聲標榜「車輛共享」，不得不提個疑問，UBER空車在大都會地區到處繞行巡迴，等著被指派來專程載送消費者的營運方式，真的只是共享嗎？還是以共享為名，行營業之實？而其中又有多少善良的自用車主，是在UBER沒有明確告知違法風險的情形下，受誘以此為業？對消費者來說，費用便宜是無法抗拒的吸引力，但是大家如果再深入思考一下，這些便宜服務是隱藏多少社會成本，犧牲多少風險換來的呢？車輛檢驗、駕駛人資格、理賠責任負擔、消費糾紛處理、個人資料保護、金融交易安全保障……樣樣都是問號的時候，大家真的都知道了嗎？當UBER公司對著消費者說，UBER是有投保責任保險的、是會對消費者負擔所有損害賠償的同時，卻又對著主管機關說UBER只是網路服務平台，只負責媒合交易及協助爭議溝通，這不禁讓人疑惑起那張始終「只聞樓梯響，不見人下來」的保單，到底是保障了誰？保障了些什麼？UBER就算真有在國外投保，但「條款受荷蘭法律專屬管轄……，調解及仲裁地點均應位於荷蘭阿姆斯特丹。調解及／或仲裁使用的語言應為英語」，一旦出事發生爭議，又有多少消費者有能力站上國外法庭，用流利的英語論述著外國的法律，來為自己爭取該有的權益？至於UBER司機，努力為UBER工作，卻根本沒有被UBER當作員工，沒有勞保、沒有健保不說，車資打折也要駕駛人跟著買單吸收，這真的該是員工應受的待遇嗎？台灣都會區計程車服務方便，隨招隨有，但有多少人知道這口碑是辛苦代價換來的。計程車司機工作勞碌原本就不是收入豐厚的職業，以大臺北地區的計程車為例，司機每天工作時間將近11小時，每月平均營業收入扣除必要成本後每月實際收入不到3萬元，每個司機背負家庭收入重擔，全台灣10萬名司機背後就關係著10萬個家庭生計，如果政府連合法執業的基本原則都棄守了，人民還該信任政府嗎？社會大眾應該以更多的同理心來看待合法計程車面臨的困境。UBER真的有心要為台灣公共運輸貢獻心力的話，絕不該用目前在都會區與計程車爭食有限市場的掠奪式營運。當然，不可否認現有的計程車產業確實也有令人詬病之處，政府也應該痛定思痛力謀產業提升。因此，交通部也已積極催生多元化計程車方案，預計明年就可以正式上路，希望屆時就能逐步以展新的一面來帶動產業的發展。另外交通部也於偏鄉地區推動需求反應式運輸服務（DRTS），將以更具彈性、品質更佳的服務模式，來改善偏鄉地區的公共運輸。最後，還是要再次強調，我們期待創新產業及新經濟模式在台灣發展，也歡迎國外資金與技術來台，並引進創新經濟模式，所以政府從未否定UBER相關創新科技的應用，但是企業追求創新經營的同時，也應該遵守政府相關法規，並與其他企業公平競爭。保障合法、取締非法是政府存在的意義和堅守的底線；納保、納管、納稅是服務的基本責任，也是對消費者的基本保障，這是交通部不變的立場與職責。(中時)，
受到美國鑽油井數量減少及主要產油國計劃於3月份召開「凍產」會議等因素影響，
，國際油價震盪上漲。考量近期國際油價走勢及國內市場競爭力等因素後，
，台塑化宣布29日(週一)凌晨01:00開始，
，調漲柴油批售價格0.1元/公升，
，汽油批售價格不調整，
，市場零售價格由加油站自行決定。調整後，
，台塑化加盟加油站參考零售價為92無鉛汽油每公升19.8元、95無鉛汽油21.3元、98無鉛汽油23.6元、超級柴油16.9元。惟實際數字以各加油站公布為準。(工商即時)，
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日本媒體11日報導，
，9日除夕當天，
，大陸1架運─8偵察機及2架殲─10戰鬥機接近釣魚台空域，
，日本自衛隊F-15戰機升空攔截；大陸《解放軍報》則報導，
，大陸東海艦隊兩架新型三代戰機在10日上午緊急升空，
，跟蹤監視一架從海上「朝某空域逼近的某國偵察機」。
…更多新聞請看《旺報》，
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美國自動減支大限已至，
，儘管外界高度關注，
，白宮方面卻是異常的平靜，
，有點讓人霧裡看花，
，紐約時報報導，
，有別於財政懸崖問題時積極協商，
，歐巴馬此次在自動減支上採取以靜制動的政治操作，
，意謂著預算僵局很可能再持續好幾個星期。
報導指出，
，在財政懸崖與自動減支問題上，歐巴馬的操作策略迥然不同，前項問題歐巴馬態度積極，力促共和黨趕緊協商，尤其是大限前倒數計時，歐巴馬更是強力運作，是最後關頭獲得協議的關鍵。
這一次儘管大限眼看就要到期，但白宮方面似乎還是靜悄悄，除了對外發表相關的評論外，並無實際的協商，至今歐巴馬僅與國會領袖安排一次會議，日期卻定在周五，而當正是自動減支上路的生效日。
白宮分析師表示，這次歐巴馬主要採取以靜制動的策略，並不急於走上談判桌，因為預料自動減支啟動剛開始的衝擊有限，大多數美國民眾是無感，待衝擊效應逐漸發酵，在輿論反彈聲浪高漲下再逼共和黨就範。
歐巴馬周三晚上才向一群商界領袖表示，對於自動減支的全面影響，「許多民眾可能好幾個星期都不會有感覺。」
政情策略師指出，國會方面對此一問題若遲無動作，接下來相關的負面消息隨著衝擊顯現而逐漸增加，共和黨面對壓力，確有可能在增稅議題上讓步，而與歐巴馬達成解決自動減支問題的協議。
但歐巴馬也必須提防，美國民眾最後也可能將此一政治僵局歸咎於白宮，將失業、機場民眾大排長龍、津貼縮水、政府服務縮減與軍備降級的帳全算在歐巴馬頭上。，
