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    新北：新北市衛生局上月底選出30位小朋友擔任「抗肝炎鏈球菌大使」，

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，將他們的照片製作成相片牆，

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，在板橋火車站、台北火車站及圖書館等處巡迴展覽，

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，提醒家中有幼童的家長應盡早帶孩子接種。，

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後工業時代，

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，北京有望取代上海，

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，成為中國經濟中心。（圖／中新社）

中國最有經濟實力是哪個城市？一般來說，

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，最先想到的是上海，

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，很少人會提到北京。近100多年，

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，上海作為中國的經濟中心，

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，地位穩固，北京則較容易讓人聯想到政治、文化或消費中心。但這樣的情況正在改變，2015年北京GDP已經相當於上海GDP的91%，若按照這個趨勢，北京很快就會取代上海，成為中國經濟中心。微信公眾號君臨指出，近代以前的文明國家，首都通常是最大的城市，例如，英國首都是倫敦、法國首都為巴黎。到了工業化時代，門戶的影響力則超越首都，例如，中國的上海、美國的紐約，都是由港口門戶崛起的經濟中心。而後工業化時代，經濟的驅動力量從外部轉向內部，權力中心的發展再度佔上風。文中指出，進入後工業化時代，服務業的商業價值越來越大，影響力更超越了有形的商品物流，上海雖然也是重要的服務業中心，但其影響範圍及深度仍不能與首都北京相比，隨著中國越來越從一個外資驅動型經濟體，轉向成內生性成長的經濟體，北京的強勢將越來越明顯，文中更以近35年北京與上海的GDP相比，北京去年的GDP已經相當於上海的91%，很快的，北京將超越上海，成為中國經濟中心。

北京去年的GDP已經相當於上海的91%。(圖片來源：微信公眾號君臨)

而這樣的影響力的逆轉也在中國許多城市間發生，觀察中國沿海七大工業省，其省會和最大港口（工業城市）近5年GDP比較，大多數省分的省會城市地位也都在上升當中。(中時電子報)

中國沿海省份中，省會經濟地位逐漸上升。(圖片來源：微信公眾號君臨)

文章來源：微信公眾號君臨

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果粉選擇更多了？iPhone 7諜照首見Pro版本，

    　七度贏得一級方程式（F1）賽車世界冠軍的德國「車神」舒馬克，

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，29日上午在法國東南部阿爾卑斯山脈度假勝地梅瑞貝爾（Meribel），

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，從事越野滑雪時不慎摔倒，

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，頭部撞擊地面石塊後受重傷，

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，隨即由直升機緊急送醫救治，

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，到院時人已昏迷，

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，當晚七時許，

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，傷況惡化，腦部大量出血，動手術後住進加護病房，但仍未脫離險境。
     法國東南部地區大報《多芬自由報」》（Le Dauphine Libere）獨家報導，舒馬克之友、長於腦部與脊椎傷害手術的巴黎著名神經外科醫師沙揚已由警方護送，馳抵格瑞諾布大學醫院（University Hospital of Grenoble），準備施術。
    　稍早的報導稱，事故發生時，舒馬克的14歲兒子與友人也在場，而舒馬克頭戴護盔，顱骨骨折，到醫後他意識清楚，無生命危險。
    　舒馬克先由直升機送到梅瑞貝爾當地醫院治療，後又轉送設備較好的格瑞諾布大學醫院。
    　舒馬克現年44歲，叱吒車壇多年，19年職業生涯曾七度贏得世界冠軍。他2006年由法拉利車隊退休，但2010年復出，加入賓士車隊再戰三年，去年底再次引退。
    　舒馬克復出F1賽事，最近一次是在2012年，從梅塞迪斯車隊宣布退休，生涯共累積91場分站冠軍，迄仍是F1史上囊括最多勝場數的車手。，

新竹市長林智堅15日參觀後站地景藝術裝置，

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，身後即為作品之一。（徐養齡攝）

新竹市長林智堅（右）15日欣賞外國藝術家在牆面上的彩繪。（徐養齡攝）

新竹市長林智堅（中）15日與眾多藝術家到後站參觀地景藝術裝置。（徐養齡攝）

因應新竹後火車站新落成的國道客運轉運站，

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，市府規劃「國際地景藝術節」，

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，從後站為起點到1916園區，

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，設置一系列大型地景藝術作品，

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，市長林智堅15日參訪，

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，期許透過現代美學，

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，為竹市交通注入文藝氣息，15件藝術裝置預計下月底完成，展期1年。(中時)，

民航局今天到民進黨團交通政策小組報告，

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，12月1日至明年2月15日華航全面接替除金門到馬公航線外的復興航空航線，

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，明年春節疏運，

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，12月2日公布、12月6日開放管制航線訂位。民主進步黨立法院黨團交通政策小組上午開會邀請交通部長賀陳旦、交通部次長王國材、民航局長林國顯報告復興航空公司停飛後續處理事宜。根據民航局書面報告指出，

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，交通部同意指定由中華航空及投資的民用航空運輸業，

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，短期從12月1日起至明年2月15日止，全面接替復興航空所有航線，但金門到馬公航線外的飛航服務除外。書面報告指出，目前中華及華信航空初步規劃，國內航線部分，民航局核准華信航空申請12月1日起飛航台北至花蓮、台中至花蓮，票價比照原復興航空金額；民航局也將協調華信或其他航空公司106年2月16日接續飛航這兩條航線。馬公航線部分，書面報告表示，華信航空已經規劃12月中旬增飛馬公至台北中午12時航班；高雄至馬公及金門航線部分，均將依市場需求增班因應；金門至馬公部分，也協調立榮航空如有包機需求時飛航。國際及兩岸航線，報告指出，華航集團已規劃將分三階段提出申請，第一階段現有航線增班部分，將於11月30日提出，民航局將持續督促該公司儘速完成接飛程序。長期接飛規劃，民航局報告表示，復興航空原國際及兩岸航權，將由民航局收回後儘速邀集相關航空公司依規定辦理分配事宜。106年春節輸運規劃，民航局表示，協調各航空公司加班及放大機型，初步規劃應可滿足旅客需求，民航局將儘速完成運能與航班規劃，並按原訂期程12月2日公布，12月6日起統一開放管制航線訂位。復興航空員工權益，報告指出，華信航空為接替飛航復興航空原經營的國內航線，已規劃將原復興航空地勤人員約40名納歸編制；復興航空規劃預先撥付11月份員工薪資約新台幣1.2億元，由已開立的6億元信託專戶支付，預計11月底前完成撥款。1051129(中央社)，

一例一休上路後，

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，各企業都在評估對成本的影響程度，

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，遠東集團董事長徐旭東今天表示，

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，要積極努力調配人力，

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，盡量維持目前的營業時間，

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，也不要讓商品漲價。遠東集團大家長徐旭東表示，

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，遠東集團結合旗下資源，連續第10年投入預算，舉行「遠東餐廚達人賽」，就是希望餐飲產業升級。勞工每7天就應該有兩天休假，勞力密集的服務業首當其衝。不但要面臨加班費的人力成本增加，就連排班都成問題；國內部分餐飲連鎖業者，隨著新制上路影響，日前開始將部分商品調漲。遠東集團董事長徐旭東表示，一例一休後，政府當然希望不要漲價；但目前的辦法來看，工作時間有受限，要維持以往的工作（營業）時間，要增加人力，當然會增加薪水支出。徐旭東認為，減少工作（營業）時間，對銷售處境是個反的力量。剛剛開始難免會有一點衝擊，過一陣子希望能夠擺平。對於一例一休上路，人事成本的增加，徐旭東指出，有的可能增加3%、5%，甚至有的增加8%，但盡量努力讓增加的成本減少。新法上路，加班時間都有限制，要維持營業時間，難免要增加人力，但加不加的到人，也是個問題。台灣零售、服務業是不是要朝向跟歐美一樣營業時間縮短？徐旭東說，若想維持營業時間及減少衝擊，就需努力增加效率，積極努力調配人力下，盡量不要減少營業時間，但也不漲價。不過，在遵守法規前提下，如果無法增加人力，可能需要縮短營業時間。徐旭東強調，像在歐洲，週六日商家是沒有營業，但法國現在開始也在週日營業，所以，世界潮流還是要跟著需求走。面對台灣的局勢，他仍覺得，週六日當然還是要營業，但需要一系列的調整。1060107(中央社)，