苗栗縣泰安鄉民何崑銓飼養一對台灣犬，
，三個月前產下四隻小狗，
，未料蘇力颱風釀成山洪，
，把屋旁的博愛二橋沖毀，
，房子懸空岌岌可危，
，「二大四小」的愛犬也下落不明。原以為凶多吉少，前晚竟聽到受困四天三夜的公狗「虎頭」飢餓的叫聲，十六日情商怪手救援脫困。
「虎頭」四天受困在幾乎無法轉身的懸崖，苦撐直到獲救，展現出台灣犬堅韌的生命力，讓人感動。
困彈丸地４天 饑餓哀鳴
住清安村的何崑銓說，蘇力風強雨勁橫掃泰安，造成嚴重災情，他的房子因而懸空汶水溪上方，岌岌可危，在橋梁和道路被沖毀瞬間，他飼養的一對台灣犬「虎頭」和「阿醜」，還有四隻三個月大的小狗，跟著下落不明，心想可能全被洪水沖走了，連日來又豪雨不斷，已經不敢抱太大希望，為了愛犬遭「滅門」，難過多日。
前天傍晚，家人突然聽到「虎頭」有氣無力的叫聲，卻四處找不到牠，後來有遊客發現牠受困在懸崖一處凸出平台，面積小到不能再小，連轉身都困難。何崑銓連忙通報消防單位協助救援，卻因其他救災任務被迫暫緩。至昨天下午三時許，河床正好有怪手施工，他情商駕駛用機械手臂把他高舉到受困處營救「虎頭」。
飼主搭救 ３樓高步步驚心
何崑銓說，「虎頭」受困處與河床落差有三層樓高，坐怪手的機械手臂往上升時，重心不穩十分驚險，但為營救唯一「活口」，只好硬著頭皮繼續攀升到足夠的高度。
坐著怪手「抓斗」接近「虎頭」時，想到牠經歷狂風暴雨侵襲，還有忽晴忽雨的天氣，可能也知道已經喪失「妻小」，情緒很不穩定，何崑銓只能先緊抱著牠安撫情緒一番，再帶著牠緩緩下降，在回到河床前，很擔心牠懼高、躁動，可能人、狗摔得粉身碎骨。
回主人懷抱 目擊者感動
苗栗縣總工會理事郭桂湘昨天正好路過，看到這一幕艱鉅且步步驚心的救狗任務，感動之餘也拍下十多分鐘的救援過程，打算跟網友分享，見「虎頭」回家直撲小主人懷抱，直說讓人太感動了。
何崑銓說，颱風天風雨交加，連日來午後也出現間歇性豪雨，「虎頭」竟然在一個無法轉身的凸出平台熬了過來，自己都難以置信。不過，母狗「阿醜」和四隻小狗恐在風災中遇不測，還是非常不捨。，
學徒、幕後人員、主持人的輝煌到跑路10多年，
，「歹星」（台語：怪而多舛的災星）豬哥亮一生傳奇，
，2009年復出後，
，故事更加燦爛離奇。
節目轉讓 惹毛余天
去年，
，他棄守讓他拿到「金鐘獎最佳主持人」的民視《豬哥會社》，
，投入中視陣營，
，老友余天接棒，
，他與陳亞蘭另起《萬秀豬王》的爐灶。然而他與余天多年的情感，竟因豬說「節目轉讓」等話崩於一旦，兩人同台嬉鬧、弄哏逗唱的情景竟成絕響。
他在中視的《萬秀豬王》收視一路長紅，《豬哥會社》今年改版為《三星報囍》力圖振作，好友陌路、各掙其業。
報恩楊董 力挺遺作
豬哥亮復出以來，不斷呼喚女兒謝金燕，渴望同台。去年終於放棄，心酸改口「謝金燕小姐」，要女兒喚他「豬大哥」。然而他的電影《大尾鱸鰻》刻畫父女之情、新專輯《你永遠是我的最愛》流洩愛女情結，嘴上不說，念女之情路人皆知。
去年底，老豬王的故事波瀾再起，恩人楊登魁過世，他老淚縱橫、不能自已，悲痛只欲完成「楊老闆」遺作《大尾鱸鰻》。命運弄人，66歲的他仍在峰迴路轉的生命中浮沉。，
奇美品牌事業為達成全年液晶電視上修至20萬台營運目標，
，最近頻頻推新機型搶市，
，上周一口氣推出厚度僅0.88公分超窄邊框LV系列32吋、42吋及55吋3款LED電視；此外，
，12月1日的資訊展，
，還將發表第一台國產84吋液晶電視。
奇美品牌事業今年初訂出銷售18萬台液晶電視營運目標，
，7月與燦坤合作推出3萬元有找的50吋LED電視，
，10月上旬推出標榜國內第一台網路股市下單的24吋、42吋智慧聯網電視，日前又發表CHIMEI品牌的32吋、37吋及42吋超薄直下式LED-TV，讓奇美品牌事業信心十足，更將全年CHIMEI品牌液晶電視銷售目標上修至20萬台。
搶在勁敵聲寶明（6）日液晶電視等新產品發表會之前，奇美上周一口氣推出LV系列32吋、42吋、55吋3款超窄邊框LED電視，售價分別為1.59萬元、2.99萬元、5.69萬元，搶攻市場。
奇美品牌事業營運長余泯樂表示，這次推出CHIMEI純白美背立體色域再進化LV系列，以強化玻璃纖維技術，來增加產品外觀的耐擦拭與質感，不管是底座或螢幕背面細節都特別加以設計，目的在營造成為一款「美學產品」。
除設計上的突破，奇美更計畫在今年資訊展期間特別推出84吋超高解析電視，此款電視將提供更清晰的視頻解析度，遠超過現在1080P所能提供的畫質，預期將進一步帶動電視由Full HD進入Ultra HD超高解析的全新境界，50吋及65吋的超高解析電視則是下一階段銷售重點。，
國道1號南下40K接近林口處，
，今（26）日早上9時許，
，2台小貨車與1自小客車發生追撞車禍。（陳螢萱翻攝）
國道1號南下40K發生追撞車禍。（陳螢萱翻攝）
國道1號南下40K接近林口處，
，今（26）日早上9時許，
，2台小貨車與1自小客車發生追撞車禍，
，當中最後一輛追撞上的26歲小貨車司機左腳卡在車輛內，
，另一輛33歲小貨車駕駛僅頭暈，現場影響外側2線道。警消趕到後，以器具破壞車體將司機救出，所幸26歲司機意識清醒，左小腿開放性骨折、左腳背撕裂傷，送林口長庚急救。詳細車禍原因尚待警方釐清。(中時即時)，
1994年4月再增列保護級，
，規定未滿6歲之兒童不得觀賞，
，6歲以上、11歲未滿之青少年，
，須由父母、師長或成年親友陪伴觀賞。至此台灣的電影分級制度清楚完整列出普遍、保護、輔導、限制等4級，
，1999年官方更推動電視比照辦理，
，2004年及擴及出版品及錄影帶。不過《電影法》所規訂的分級制度容或為社會大眾所接受，但這部從1983年制定的法令，至今仍有許多不合時宜的規定，如國片不得損害國家政策及民族尊嚴、拍電影不得煽惑他人犯罪也不能汙衊古聖先賢等。2012年文化部成立，新聞局併入文化部，部長龍應台於隔年提出《電影法》大掃除計畫，針對不合時宜法令予已廢止，要讓「國家檢查制度全完廢除，電影不再是國家宣傳的工具，電影從業人員可以放手創作，讓藝術回歸藝術。」但與兒童及少年息息相關的電影分級制度，還是會保留下來，保護孩子不受傷害，但在分級的認定，龍應台認為「可以參考法國的方式，讓更多公民團體及專家的意見進來，不要只有少數人把關。」，
受到越南人民攻擊華人事件影響，
，前往大陸發展的越南瑤瑤（阮金紅），
，遭受大陸網友言論攻擊致使沉寂半個多月，
，等到風波稍息，
，最近又開始在個人微博貼出性感圖大放福利，
，希望拉攏粉絲挽人氣。
只見阮金紅穿著藍色睡衣，
，豐滿上圍露出北半球來，
，令許多宅宅紛紛留言，力勸她要努力更新近況、多貼圖，要不然粉絲都要跑掉了！，
暑假是打工旺季，
，青年署提醒「三大準備、七不原則」，
，包括蒐集應徵資訊、請人陪同面試、檢視應徵內容，
，且不繳錢、不辦卡、不簽約等，
，盼青年安全工讀。教育部青年發展署今天舉行「RICH職場體驗網」宣傳記者會，
，並邀請知名製作人沈玉琳參與「求職防騙三部曲」影片拍攝，
，並向青年宣導面試應注意的安全事項。教育部青年發展署長羅清水表示，「RICH職場體驗網」提供一般工讀、公部門見習、青年暑期社區工讀和經濟弱勢青年工讀等機會，讓青年有機會學習，並賺取一些津貼，而青年署也將工讀薪資調整為新台幣2萬2650元，高於基本工資，希望帶動民間企業重視青年工讀勞動權益。教育部次長陳良基也表示，學生總有一天要走到職場，希望在這之前，讓學生有多點機會、多點舞台，先知道未來可能面對的狀況；在教育過程中，父母老師對小孩都很照顧，他擔心讓年輕人失去踏出未知那一步的勇氣，因此鼓勵年輕人多嘗試，打工時多學習、多觀察、多問，這樣回到校園後，就知道要如何充實自己。青年署也提醒「三大準備、七不原則」，包括先蒐集應徵資訊、請人陪同面試、仔細檢視應徵內容， 且不繳錢、不購買、不辦卡、不簽約、證件不離身、不飲用不明飲料食物、不非法工作，希望幫助青年有個安全的打工生活。1050608(中央社)，
台南市南化區12日傳出砂石車撞遊覽車車禍，
，造成1死2傷的慘劇。警方初步調查，
，黃姓司機駕駛的砂石車行經下坡路段時，
，疑因失控翻覆後撞上對向上山的遊覽車，
，黃姓司機當場被變形的車體擠壓，
，頭顱破裂、腦漿外溢死亡，遊覽車司機與另名乘客則受輕傷。
昨天上午9時許，一輛搭載24名旅客的新北市遊覽車，前往南化烏山觀賞獼猴，行經南176線4公里處時，一輛砂石車突然失控翻覆滑行，並迎面撞上對向正要上山的遊覽車。
強大的撞擊力道不僅造成遊覽車擋風玻璃碎裂，砂石車上的石塊也散落一地，砂石車黃姓駕駛被變形的車體卡在駕駛座上，動彈不得。
南化消防分隊與特搜分隊據報出動30人到場救援，經以破壞器材破壞砂石車車體，將頭顱破裂的黃姓司機拉出時已無生命跡象。
遊覽車蘇姓司機左腿受傷，另林姓乘客亦受傷送醫，還好2人被送往衛福部台南醫院新化分院救治後無大礙。至於飽受驚嚇的其餘旅客，事發後則由遊覽車公司安排他車接送。，
一例一休衝擊勞動市場，
，據人力銀行調查，
，6成8企業坦言新制影響營運，
，主要是成本增加、人力調度困難，
，及加班費大增等，
，其中又以民生服務、傳產製造、百貨量販業受影響最大。1111人力銀行今天公布「2017企業第一季徵才意願調查」，
，調查顯示，3成3受訪企業感到近期國內景氣有所好轉，4成7認為與去年相當，2成則認為景氣持續下滑。整體而言，企業大多對近期景氣「有感」復甦。就徵才面調查，超過61.7%的受訪企業第一季有徵才計劃，年增8.2個百分點，季增1個百分點，其中以民生服務業、醫療農牧環境，以及資訊科技業徵才意願最高。進一步詢問企業徵才的主因，以「填補流失人力」、「例行性徵才」及「轉職季搶才」最多。不過，一例一休新制今年上路，也嚴重衝擊勞動市場，並考驗企業人力資源應變能力。調查顯示，7成7受訪企業人資對於一例一休新制並未完全了解，4.5%甚至完全不了解、36.8%部份了解，僅35.6%多數了解，但仍有疑問。同時，亦有6成8的企業認為新制對營運造成影響，其中更包含12.2%坦言「影響非常大」，尤以民生服務業、傳產製造業、百貨販售業影響最鉅。受影響的層面，主要為「人事成本增加」、「人力調度困難」、「加班費大增」等。調查也顯示，對於一例一休帶來的衝擊，受影響企業多以「改變排班制度」、「增聘兼職人力」、「增聘正職人力」等策略因應。1111人力銀行副總經理李大華指出，一例一休政策的原意，在使員工工時「正常化」，因此針對休假、加班等制度進行調整。然因國內產業營運型態各異，進而有排班、輪班等各項「變形工時」制度供企業彈性人力運用；新制度的美意，卻讓輪值班制度的相關業者，頓失人力運用彈性。李大華說，此次調查結果發現，排班為主的服務業、需輪班或因應急單而有加班需求的製造業，成為衝擊最大的兩大產業，同步呼應了政策上對人力彈性運用的限制，以及對特定產業造成的影響。預期未來有輪班、排班人力需求的產業，將會增聘兼職或計時人力，來保有人力運用的彈性。為了解2017年企業第一季徵才需求狀況，1111人力銀行設計「企業第一季徵才意願」調查，自105年12月15日到105年12月30日，針對企業會員進行電話立意抽樣調查，有效樣本數為674份。1060104(中央社)，
科思創與設計學院學生和汽車產業夥伴的密切合作，
，基於開拓創新的塑膠技術，
，制定了這一理念。這一富有遠見的理念將以現代電動汽車的形式呈現，
，外觀設計符合當下潮流，
，包括流線型前端、創新型全像顯示燈光、聚碳酸酯環繞式玻璃裝配及可持續塗層和粘合劑系統的使用。“我們的理念有助於拓展電動性，
，為氣候保護做出重大貢獻，”負責創新的科思創管理委員會成員Markus Steilemann博士說到，“這些發展成果打破了局限，為設計舒適、功能強大和節能汽車提供了引人注目的新解決方案，讓我們能夠説明客戶提升產品造型，進行功能整合，增強盈利能力和實現可持續發展。”汽車照明正在進入全新維度，使用發光表面替代前燈和車內照明燈：現在燈光本身就是一種造型元素，而並非是燈元件。“如今的汽車設計師能夠進行非凡的前端和後端造型設計，包括均勻地整合感測器、天線、燈和信號元件，”專案經理Jochen Hardt解釋說，“消費者希望汽車造型精緻時尚，而汽車製造商卻希望展現獨特特徵和鮮明的品牌設計。”全像顯示術可能將成為未來頂級的汽車燈光技術。攜手汽車供應商海拉，科思創已經開發出一種基於全像顯示影像的創新解決方案，採用這種方案，各種燈光功能可以整合到車身部件中。這種解決方案佔用空間極小，開啟了燈光作為設計項目的全新可能。另一種趨勢是流暢均質外形，它遠不止美觀，能降低汽車阻力，從而降低能耗。這種外形設計還能增加電動汽車能行駛的里程數。為了幫助減小阻力，科思創在其概念車中配備了其它元件，來提高其空氣動力效果。採用透明聚碳酸酯製成的環繞式玻璃裝配具有更加開闊的視野。環繞式玻璃裝配能讓乘客享受全景視野，由於它幾乎完全無盲點，因此還能提高行人交通安全。這種設計理念還利用了塗料和粘合劑原材料的新發展。塗料硬化劑由生物質製成，70%的碳含量來源於植物。採用這種原材料配製的塗料能達到與傳統塗料同樣優異的性能，甚至在有些情況下，性能更佳。最重要的是它有利於環保。另一種硬化劑能使塑膠汽車附加部件實現低溫噴塗。在中期來看，這種技術將率先實現同時噴塗塑膠、複合材料和金屬部件。科思創還開發出透明粘合劑用原材料，可滿足更加複雜的應用需求。科思創與各個合作夥伴密切地展開新汽車概念合作。例如，公司邀請瑞典著名的于默真設計學院和芬蘭北方作品設計公司的學員來到利物庫森。該專案的重點是聚碳酸酯材料解決方案，旨在轉變現有的審美和材料格局，開發新穎的設計和功能理念，滿足未來駕駛員的夢想。50多年前，科思創還在拜耳旗下運營時，就在塑膠展中推出了首款塑膠車身汽車K67。此後，公司不斷挑戰極限，帶來開拓創新的材料解決方案。公司取得的其它里程碑包括推出前照燈和聚碳酸酯汽車玻璃裝配、水性填料和胎面底膠塗層用原材料，以及低溶劑型聚氨酯清漆。(工商)，
