白冰冰28日率新人男團「ICE MAN」和媒體見面，
，「ICE MAN」並非完全新人，
，東諺曾是小虎隊三軍，
，今年已41歲，
，阿文40歲，
，最年輕的成澄29歲，
，３人這把年紀才出道，
，不擔心年紀太大？東諺笑說：「這樣才沒偶像包袱，
，我們可以唱歌跳舞、演戲主持，路更廣。」
東諺早期和施易男組團，準備接班小虎隊，不料沒出道就解散，「和我同期的都紅了，我想好好努力。」成澄和阿文本來被孫德榮相中，阿文被選入四大天王，成澄原是5566一員，但兩人後來都退出，阿文說：「當時只想要自由，沒想那麼多。」成澄後悔退出：「5566後來大紅。」
團名「ICE MAN」是因被白冰冰發掘，「ICE」中文是「冰」，加上形象冷酷，兩岸的白冰冰、范冰冰、李冰冰都是一線紅星，盼望「ICE MAN」星運大開。白冰冰去年成立經紀公司，替冰果甜心、楊繡惠出片，花費近2000萬，替ICE MAN出片，驚覺沒有現金，「前陣子買房子，花光了現金，只好拿林口的房子抵押。」林口的房子沒貸款，抵押比較好借錢，「真的拿出房契抵押時，我很捨不得。」，
台中市交通局長王義川今天視察捷運綠線G9站工地。（盧金足攝）
台中市交通局長王義川今天（26日）前往捷運綠線G9站工地視察春節前整備工作，
，並勉勵現場工作人員務必加緊腳步完成施工材料整理、機具固定等作業，
，王義川表示，
，春節期間公安不打烊，
，市府交通局、台北市政府捷運工程局及各工程標施工廠商已完成緊急聯繫資料彙整，
，每日皆有專人值班，
，不定期巡視捷運沿線工地情形，
，他強調將以公共安全為最優先考量，
，確保民眾生命安全。王義川指出，
，捷運綠線為台中市重大交通建設，目前整體工程計畫進度已達67%，包括完成高架橋梁工程吊裝、北屯機廠至G9站軌道鋪設等作業；而電聯車今年年初也在日本完成車體測試，預計於春節後運抵台中，並至北屯機廠整備及一系列功能測試與驗證，屆時將有歡迎儀式，民眾可看見電聯車在高架軌道上測試。交通局表示，春節停工前，捷運各工地將事先鋪設防塵黑網，並確保施工圍籬穩固並封閉大門，同時設定電子保全系統，於部分工區更派24小時保全人員巡守以避免民眾私闖。此外，春節期間，工區將備有緊急應變措施，如發電機、挖土機、噴漿設備和沙包等搶救設備，以因應緊急事故發生，確保公眾安全。(中時)，
前陣子因劈腿事件成焦點的作家九把刀，
，遭前立委邱毅控告誹謗案，
，高等法院昨天首次開庭，
，邱毅律師直指九把刀臉書上的「王八蛋」用詞，
，不但罵到邱毅本人，
，也罵到邱的父母；律師還說九把刀介入別人感情，
，立即遭法官制止，
，讓九把刀尷尬不己。九把刀昨一現身高院門口，
，就被媒體追問阿基師上摩鐵被拍一事，他低調回應「不對別人的感情做評論」，他說，被邱毅告很麻煩，會努力應戰。昨日邱毅未到庭，邱的律師表示，九把刀臉書有161萬人按讚，傳播效果如同電視台，「垃圾」、「冷血」、「王八蛋」不但罵到邱毅，也罵到邱的父母。九把刀辯稱，邱毅上訴理由不充分，請求維持一審無罪判決；他無誹謗或侮辱犯意，只是對邱言行做評論，是可受公評之事。法官諭知九把刀須遞狀逐一解釋對「冷血」、「政治垃圾」及「王八蛋」3句的認知，並具體說明使用這些詞句是評論邱毅文章的哪些內容。庭訊後，九把刀澄清外傳他仗勢要求航空公司升等座位一事，他說，從沒硬要升等，頂多接受空姐招待吃冰淇淋，至今不見任何航空公司指控他。，
因為大虹橋區內已有完善的交通、物流、會展設施，
，生活配套更勝浦東一大截；這個區域還是包括旺旺、聯強、統一等重量級台資的大陸總部所地，
，不少台資飯店也都設於這個區域。未來在大陸重視內貿更甚外貿的長期趨勢下，
，大虹橋區將成為中國擴大內需的重要發動機之一，
，台商也有機會搭上順風車，
，在內需等相關行業發光發熱。，
，，
，
一般人重視衣物表面的光鮮與保養，
，對衣物內裡的破損、汙漬等缺陷，
，卻是想盡辦法遮掩或忽略，
，菲律賓藝術家瑪莉娜．克魯斯（Marina Cruz）個展「時光轉衣」（Wear and Tear）展出6幅繪畫，
，聚焦她母親年少時穿過且保存至今的舊衣物內裡「風景」，
，凸顯衣料質感的精湛技巧，
，充分傳達舊衣溫暖的手感及韻味。「衣物內裡往往不完美，
，有線頭、磨損或補丁，
，然而，衣物內裡卻是真正碰觸人肌膚的介面，我想表現這些平常看不見的缺陷」，克魯斯說，這次展出畫作中所描繪的舊衣物，都是外婆親手縫給母親和阿姨年少時穿著的衣裙，有1歲多時穿的小衣物，也有大學時周五便服日可穿的衣裙。克魯斯的母親和阿姨是雙胞胎，現已60多歲，她們小時候穿過的舊衣被外婆悉心保留至今，收放在克魯斯外祖父親手製作的木頭衣櫃中。這些衣物也曾傳給雙胞胎的妹妹們穿過。克魯斯的外婆依照每個孩子體型胖瘦修改尺寸，破洞處就補丁，在作品《粉紅圓點點》中可見她拿當時的雞飼料袋補丁的局部，而這些修補痕跡只有在衣物內裡才看得見。「把衣物內層外翻，我們會看到鬆脫的線頭、不明的汙漬，它們像一面鏡子，反映母親和阿姨的童年，也訴說她們的生命記憶，而我則是透過繪畫深入觀看、像解剖一樣觀察細節，重新賦予衣物新的生命。」克魯斯將衣物隱喻人生，「磨損、折舊這些缺陷，都像是人生必經的歷程，不需要覺得感傷或不開心。」瑪莉娜．克魯斯1982年生於菲律賓哈干萊，丈夫也是藝術家，育有二子。克魯斯以家族舊衣物為主題創作逾10年，談及發想點，是看到母親襁褓中穿過的受洗衣，「以前我常看到她們的舊衣物，一開始沒什麼感覺，直到看到母親的受洗衣，才發現一直以來扮演守護者的母親，也曾是弱小、要受保護的孩子。」2003年克魯斯首次以家族衣物為題，作為菲律賓大學藝術學院繪畫系畢展作品，2008年作品《刺繡的風景》獲菲律賓艾騰尼奧藝術大獎（Ateneo Art Awards）受到矚目。即日起在安卓藝術展出至2月7日止。，
潤泰新不發股利、潤泰全去年每股盈餘8.57元，
，僅配發1.6元現金股利，
，加上浩鼎(4174)股價挫，
，早盤失望性賣壓湧現，
，潤泰新、潤泰全雙雙打入跌停，
，分別是42.3元與51.7元。潤泰新2015全年營收新台幣130.54億元、年增6%，
，稅後淨利79.99億元、年增達21.8%，
，每股盈餘(EPS) 6.46元，
，寫下歷年實質EPS最高紀錄，
，但因轉投資南山人壽未實現資產減損擴大，董事會決議去年度不配發股利，為近10年來首見。潤泰全去年全年營收80.66億元，營業淨利20.89億元，營業外收益合計54.92億元，稅後盈餘76.06億元，年增率6.94%，EPS為8.57元。潤泰全董事會決議，去年度盈餘分配現金股利0.93元，法定盈餘公積、資本公積發放的現金股利0.67元，合計每股僅配息1.6元。潤泰新今天失望性賣壓湧現，開盤直接打入跌停，至42.3元，跌停價位委賣量高達3萬4000張，投資人排隊賣不掉。潤泰全今天早盤也重挫打入跌停51.7元，隨後跌停打開，但維持低檔，數度觸及跌停板，成交量達1萬張。潤泰新與潤泰全除了有股利失望性賣壓外，生技股浩鼎今天盤中重挫也是拖累的因素之一，浩鼎盤中觸即跌停板358.5元。1050329(中央社)，
澳洲10月失業率維持在3年低點5.6%，
，但就業人數與9月的大跌相比僅呈現溫和反彈，
，這份好壞參半的就業報告對於央行將維持利率不變的前景影響不大。澳洲10月就業人數淨增加9800人，
，不如經濟學家預估的增加2萬人。9月就業數據亦下修為淨減少2.9萬人。10月失業率保持於9月水準，
，為5.6%。10月全職就業增加4.15萬人，
，與9月的暴跌7.43萬人相比僅為溫和改善，
，凸顯澳洲就業市場持續朝兼職傾斜的趨勢。(時報資訊)，
，，
李登輝前總統評論新加坡建國總理李光耀的逝世，
，引用美國政治學家杭廷頓的話：「李登輝過世的話，
，台灣民主還能留下來，
，但是李光耀過世，
，制度無法留下。」李登輝說，
，這是他和李光耀不一樣的地方。的確，
，台灣的寧靜革命成就了李前總統「民主先生」的令名，
，歷史將會記錄下來。如果台灣以李前總統的成就及台灣的民主轉型為榮，
，那麼，
，我們想請教李前總統，他如何評價由他一手推動成立的台灣團結聯盟，從反服貿到最近反M503航路的不理性的乖張舉措，符合李登輝想要留下的「民主」原則嗎？為了抗議大陸啟用M503航路，台聯到總統官邸潑漆、霸占國會殿堂讓議事空轉、衝進立法院大門、在馬英九總統參加忠烈祠春祭典禮時丟鞋，這種不談道理的暴力衝撞，符合民主精神嗎？如同陸委會主委夏立言在回應台聯時所說：「兩岸關係要務實執行，不是喊口號。」要喊反M503的口號很容易，M503航路是國際航路，有助飛安，除非台灣與世界為敵，讓台聯當家處理M503航路問題，會處理得比國民黨好嗎？事實上，兩岸這次談判M503的爭議處理，雙方各有妥協，是很好的溝通模式，美國國務院也讚許台北與北京就航道達成共識，認為這是雙方以協商對話處理各項議題的範例。這次成功的談判，其實示範了兩岸積木式政治談判模式的可行性。兩岸政治定位問題極為棘手，被公認是不可能解決的。如果不追求一次性終局解決，僅就雙方共同認定有急迫性，必須盡快解決的議題展開談判，一步一步堆疊出具體的、雙贏的談判成果，將可逐步解決兩岸政治分歧，建立兩岸長治久安的政治關係。客觀持平言，從陸方的立場來看，近年來大陸長三角至珠三角地區航班快速增加，A470航路擁擠不堪、班機經常堵塞，已不敷使用，確實有開闢新航路的迫切需要。這是台灣看待M503問題時，必須具備的同理心。此外M503航路並非畫在台灣有效治理的領海之上，屬於國際空域，不在台灣所屬的飛航情報區，而屬於上海飛航情報區，M503航路已獲得國際民間航空組織（ICAO）同意，台灣方面難有國際法上的權利主張。但陸方仍在考量「心理層面」與「社會觀感」，做出許多重大讓步，不能說沒有釋出善意。我們一一列舉陸方有哪些善意讓步，台聯大概已經聽不進去，不如改用幾個問題，反問台聯。一、M503航路，從海峽西側4.2浬，西移為10浬，台聯談得到嗎？二、大陸原來不只開設縱向的M503航路，還劃定橫向的W121、W122與W123等3條航路，這些橫向航路不啟用，台聯談得到嗎？最後一問，若陸方執意開啟上開航路，台聯拿得出對策嗎？難道要像台聯立委周倪安主張的「來一架打一架」？可以這麼說，M503航路爭議的解決範例，不只是兩岸和平派的雙贏成果，退萬步言，排除掉政治算計的成分，也是一貫主張台獨的台聯的「另一種贏」。因為，M503航路西移6浬，意謂著限縮了中共在台灣海峽的軍事空間。就如同國安局長李翔宙所說，M503航線是屬於商用的國際航線，因此中共戰機作戰巡弋範圍須內縮，對我國防安全相對是一種隔閡上的保障，也增加我防空預警的縱深。中共的官員則更白話的說：M503航路以前是大陸的軍機在飛，現在則由民航機在飛，軍機或民航機哪個比較安全？這難道不是口口聲聲國防至上的台聯所要追求的嗎？但為了滿足反中的情緒，台聯拿不出道理面辯論，只能扣李翔宙一個「中共的國安局長」的帽子。這一點，也可從民進黨對M503航路僅停留於反射式的「口頭反對」，卻無實際行動即可看出，台聯霸占主席台不見民進黨聲援，因為民進黨也知道反M503航路在道理面上站不住腳。台聯無限上綱反中，荒腔走板上演民主鬧劇紀錄多不勝數。為了因應「兩岸戰爭」，台聯立委周倪安要國防部找非洲黑人當傭兵，「這樣兩岸打仗一眼就認出敵我」；談到故宮文物，說要歸還中國，「因為這是他們的東西」；王張規畫金門會，這位立委腦袋倒退一甲子到1958年的八二三炮戰，說會「引清兵入關」。我們不能不問台聯精神領袖、「民主先生」李登輝，你支持台聯的民主鬧劇嗎？你到底是反中還是追求民主價值？如果是後者，那麼請約束台聯。，
新加坡周一公布4月消費者物價指數（CPI）年跌0.5％，
，低於市場預估的年跌0.8％，
，也低於3月的年跌1％。主要是去年政府減少公共事業的支出，
，讓比較基期變低所致。另外，
，4月運輸費用年跌5.4％，
，讓4月整體CPI縮小。(工商即時)，
，，
，
弘光科大老師胡慶祥，
，製作出一種全世界首見新型的「底泥採樣設備」。（陳淑娥攝）
「對土地有感情，
，所以要活化它！」弘光科大環安系老師胡慶祥，
，花了10年時間研發底泥採樣設備，
，可對水體及底泥中的汙染物進行檢測，
，讓民眾了解「汙染其實沒有那麼嚴重」，
，也讓土地再活化起來。胡慶祥遠赴荷蘭研究取經，
，設計出底泥採樣設備，
，把基本理論變成一個器材，也變成商業化的設備，實際測底泥有沒有被汙染風險，目前，已經把專利設計，轉移給兩家公司。設備本體為不鏽鋼拋光製作，高約1公尺、直徑30公分，包含一錨定部、一圍繞壁及至少一採樣裝置，該圍繞壁由該錨定部延伸並圍繞界定出一採樣空間，且形成複數個穿孔，可任意投入水中，重複使用，進行採樣，檢測汙染物，評估真實暴露的風險。全世界首見新型「底泥採樣設備」，可以對水體及底泥中的汙染物進行檢測，透過這套設備檢驗，讓檢測結果更貼近真實，未來，將建立全台灣底泥汙染的資料庫。胡慶祥說，在台灣被列為汙染的土地，依照現行法令，都被冰起來，不能使用，但是透過底泥採樣設備採驗，有可能會讓土底再活化起來。底泥採樣設備在試驗階段，胡慶祥表示，實測出來的結果，跟生物有效性理論很接近，未來，會利用這套設備，蒐集全台灣的底泥，建立資料庫，計畫已經獲得科技部、環保署支持，「數據做起來後，最終的目的，就是土地可以永續利用。」(中時)，
