台灣LG電子董事長金柄亨表示，
，明年LG在台灣的目標是「有成長」，
，會陸續推手機、白色家電；對於鴻海60吋大電視的耶誕節突襲，
，LG電視有大到小全尺寸，
，所以還可應付。
台灣LG電子27日推出可輕鬆製作客製化祝福影片的軟體，
，可做個人化賀年電子影片；LG邀請在「江南Style」MV中參與演出而爆紅的韓國童星Little Psy代言這個軟體，金柄亨也出席。
金柄亨在會中表示，迎接2013年，期望可以藉由「Life’s Good」傳遞幸福快樂的活動，讓大家更了解LG品牌精神，台灣民眾可透過Life’s Good客製化祝福影片，在歲末年終時將祝福與快樂分享給親朋好友。
金柄亨表示，由於最近市場景氣仍不太好，成長困難，所以明年目標放在「有成長」；明年LG在台灣會陸續推出智慧手機、白色家電等產品。
金柄亨也坦言，鴻海推出60吋以上大尺寸電視，對於LG電視有影響，但是LG有從高階到入門款的全系列、大小尺寸電視，所以可以應付；鴻海如果能把市場做大，對於LG來說整體也是有利。
在智慧手機市場，金柄亨說，會先抓住台灣高端市場，再推廣到低階入門市場。1011228
，
據證券日報報導，
，大陸政府日前發布《「健康中國2030」規劃綱要》，
，在十三大領域設定健康中國建設主要指標，
，預計隨著《綱要》貫徹落實，
，健康產業與體育產業將更加直接地受益。《綱要》要求2015年至2020年健康服務業總規模要超過8萬億元，
，到2030年產業規模達到16萬億元。此外，在健康生活領域，提出的指標是到2020年經常參加體育鍛煉的人數達到4.35億人，到2030年達到5.3億人。(時報資訊)，
大陸最大的集裝箱海運船鄭和號。(圖/新華社)
世界經濟不景氣之下，
，連帶海運產業也面臨寒冬，
，現在大陸的海運巨頭紛紛裁員整併。但奇怪的是，
，應當成為領域標竿的幾家海運巨頭，
，正在給高層大幅加薪，
，甚至有人漲薪達3倍之多。
大陸國務院力推海運業發展
據中國東方頭條網報導，
，現在大陸的海運業相當蕭條。數據顯示，
，上個月的出口運量為11227萬噸，降幅達24.3%。以大陸海運兩大龍頭為例，中國遠洋在2016年第一季直接淨利潤虧損人民幣44.84億元(約新台幣224.2億元)；中國海運旗下的中海集運第一季直接淨利潤虧損人民幣8.59億元(約新台幣42.95億元)。報導稱，與業績下滑形成反差的是，兩家公司不約而同地，高層薪酬直線上漲。中國遠洋、中海集運的高層管理人員薪酬總額，在2015年分別增加47%、88%。其中，中國遠洋高層的普遍薪酬超過人民幣100萬元以上(約新台幣500萬元)；中海集運副總經理以上年薪也超過人民幣130萬元以上(約新台幣650萬元)。報導形容，稱中國海運業的奇特現象是「窮廟富方丈」，沒有任何一個領域如此。而且高層調薪的同時，還一併在大幅度裁員。據了解，中國遠洋近兩年裁減了1.1萬人力；中海集運去年也裁減了667人。至於如何理解大陸海運業的反差現象？中海集運的投資者關係部曾解釋：因主業大幅減虧，依集團內部考核指標，漲薪與減虧掛鉤。也或許可以理解為：精簡員工隊伍，讓有價值的能更好地體現其價值，讓沒有價值的員工淘汰掉。中國遠洋的財報分析指出：2016年世界經濟仍將呈現復甦乏力態勢，國際航運市場需求仍將延續低速增長，航運市場供過於求的格局將持續，航運業整體表現難以出現明顯改觀，企業經營創效難度更大。(中時電子報)
更多亞太經濟在華人頻道
新聞來源:中國兩大海運巨頭虧損裁員萬人 高管大幅加薪，
台灣東部海域今天上午11時17分發生芮氏規模5.8地震，
，新北市府消防局統計表示，
，據報新北市板橋區英士路有民眾被掉落的磁磚砸傷，
，意識清醒，
，送市立醫院板橋院區。另有三重區集美街有民眾在電梯受困，
，搶救中。1050512(中央社)，
，，
春節將至，
，單位團拜會、家庭團年飯、婚宴讓酒店酒樓緊俏，
，也讓本處淡季的長江遊船看到了新的商機。幾天前，
，重慶盛唐國際旅行社就接到一筆「包船遊長江三峽舉辦團拜會」的業務，
，總經理陳開元馬上布置已放假了的員工登上遊船開始工作。
包船遊三峽 辦團拜會
陳開元說，
，這是他們第一次接到「團拜會」業務。往年因天氣寒冷，
，冬季長江遊船大多進廠維護檢修或者停在碼頭。現在，
，何不把空閒的遊船開闢成水上酒店，分享春節餐飲消費市場蛋糕？
找上門的這家企業要包船遊三峽辦團拜會，一是因為在計畫時間內訂不到合適的酒店，二是想換個新奇環境。他們準備用30萬元人民幣包船，組織企業150多人遊覽三峽4天，讓辛苦一年的公司員工在遊船上團聚放鬆。
盛唐國際旅行社的「長江觀光3號」商務遊船是一艘中檔遊船，與三星級酒店配置差不多。他們初步測算，包這條船遊三峽4天，包含了餐飲和部分娛樂專案，還遊覽了三峽，人均消費比三星級酒店還要便宜。
豪華郵輪 享受勝酒店
其實，早有長江遊船「客串」過酒店。去年11月底巫山紅葉節開幕期間，重慶黃金遊輪公司的一艘號稱「水上五星級酒店」的郵輪，就受邀專程開到巫山長江碼頭停泊，連續幾天接待客人吃住。
1月20日起，重慶黃金遊輪公司將把一艘郵輪開到長江朝天門碼頭停泊，打扮得喜氣洋洋，在長江上臨時增加了一個五星級酒店。公司董事長龔立說，目前已有幾家企業預訂團拜會。
旅遊業內人士分析，停靠下來作為酒店，遊船與陸上酒店價格相差無幾，而現在遊輪的設施設備和餐飲娛樂與酒店幾無差異，豪華的黃金郵輪甚至可能超過五星級酒店；對於消費者，船上的團拜會、團年飯，濤濤江聲配岸上萬家燈火，會更有新鮮感。
…更多新聞請看《旺報》，
洋基隊日籍投手「神之子」田中將大昨於春訓跨出重要一步！他第3次進入牛棚練投，
，投球數量增加到40球，
，還展示各種變化球，
，包括招牌武器快速指叉球。更重要的是投完後並無不舒服感，
，投手教練羅斯喬爾大為滿意，
，認為田中是走在正確的軌道上。田中去年7月中因右手肘韌帶撕裂傷休養2個半月，
，9月復出登板2次，整季戰績13勝5敗、自責分率2.77。球季結束他返日自主訓練，今年春訓提早報到，昨天是第3次牛棚練投，接下來可能就要開始面對打者。田中透過翻譯表示：「經過牛棚練投給了我很大信心，我知道自己走在正確的方向上。」羅斯喬爾也說：「我覺得球從他手中投出的感覺很好，揮臂力道也不錯；他在持續進步，到目前為止一切都很順利。」洋基去年先發投手僅黑田博樹撐完整季，卻已重返日職廣島隊。今年包括田中、沙巴西亞、皮奈達與最快5月歸隊的諾瓦，球團都會小心使用。而在球賽密集進行的4、5月間，甚至打算用6人輪值來減輕上述諸將的負擔。除了「神之子」田中將大逐漸回神，35歲的「神之左手」、2屆賽揚獎得主桑塔納也有好消息！藍鳥隊與他簽下小聯盟約，並受邀參加大聯盟春訓。藍鳥先發輪值尚未鞏固，若桑塔納表現穩定，開季就有機會站上大聯盟。桑塔納是2004、06年美聯賽揚獎得主，名震一時！2010年底左肩關節動手術，雖於2012年復出，卻因傷勢復發，去年整季報銷。後來積極復健，未放棄重返大聯盟，如今總算看到一線希望。，
美國職籃（NBA）得分後衛德羅森（DeMar DeRozan）今晚投進全場最高的38分，
，襄助多倫多暴龍以112比104踩扁來犯的邁阿密熱火。路透社報導，
，德羅森另有10籃板和7助攻，
，球隊順利拿下3連勝和主場16場比賽以來的第15勝。暴龍戰績來到44勝20敗。暴龍方面，
，瓦倫休納斯（Jonas Valanciunas）貢獻20分10籃板，
，勞瑞（Kyle Lowry）添16分。熱火客場3戰只拿1勝，
，本季4度出戰暴龍3度吞敗，總戰績來到38勝28敗。熱火方面，喬強生（Joe Johnson）拿下全隊最高28分5助攻，鄧恩（Luol Deng）有20分5籃板，德拉吉奇（Goran Dragic）則有13分9助攻和7籃板的表現。1050313(中央社)，
辛吉絲（左）與米爾莎（右）在杜哈女網賽8強賽落敗，
，跨季41連勝止步。（美聯社資料照）
世界女雙排名第1的辛吉絲與米爾莎今天在杜哈女網賽8強賽以6比2、4比6、5比10，
，1比2不敵俄羅斯組合，
，傲人的41連勝止步。俄羅斯好手薇絲妮娜曾在2014年美網公開賽擊敗辛吉絲／佩內塔，
，贏得美網女雙賽冠軍。去年辛吉絲和米爾莎搭檔，
，緊接著溫網公開賽再次狹路相逢，決勝盤2比5落後情況下逆轉勝，奪得聯手後的第1座大滿貫賽后冠。辛吉絲／米爾莎從去年美網開始強勢的連續奪得9座冠軍獎盃，其中包含3座四大賽冠軍，以及年終總決賽后冠，尤其是今年的聖彼得堡賽8強賽還擊敗了薇絲妮娜／卡薩特金娜。此次止步8強，辛吉絲／米爾莎錯失追平WTA史上次長的女雙44連勝紀錄，至於WTA史上最長的連勝紀錄則是「女金剛」娜拉提諾娃／史瑞芙於1983-1985年所創的109連勝紀錄。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
產油大國未能在杜哈會議上就凍產達成協議，
，原油期貨價格重挫削弱投資人的風險胃口，
，由能源股帶頭下挫，
，周一香港恆生指數收跌0.73%，
，為21161.50點。國企股(H股)收跌1.35%，
，為9090.85點。(時報資訊)，
，
「我懷抱夢想來台灣賺錢，
，誰知中國大陸船主為了賺黑心錢，
，差點讓我葬身海底」一名越南籍偷渡客泣訴，
，為了籌措偷渡費，
，省吃儉用半年不說，
，到頭來還差點客死異鄉，
，心中悲憤無人知。
這名偷渡客告訴海巡人員，曾因非法滯留台灣被遣返，不能再循正常管道申請來台工作，只好冒險偷渡。船主有言在先，因為怕被抓，中途他就要搭船折返，由他們自行開船上岸。「雖然知道這樣很冒險，但因偷渡費便宜，只好硬著頭皮往前衝」。
海巡人員說，大陸客或外籍勞工想從大陸搭漁船偷渡到台灣，有兩種方式，一是船主親自駕船，把偷渡客載運到台灣，自己再駕船回大陸；另一種就是行駛到外海，再搭另一艘漁船返回大陸，讓偷渡客在海上自生自滅。
選擇後者，偷渡費比較便宜，大陸船主通常會選購報廢的簡陋漁船作為偷渡工具，一般偷渡客沒有駕駛漁船經驗，而破舊的漁船安全性不夠，一旦遇到大風大浪，可能失去動力甚至沉船。
偷渡客說「在大海只能自生自滅，感覺漂流很久，水及食物所剩無給，大家都以為沒命了。很懊悔偷渡來台，一直祈禱有奇蹟出現，幸好海巡隊及時發現他們，否則性命難保。」。足見這回四十三名越南人獲救，算是命大。，
