前台北市長郝龍斌曾拋「三貓政策」，
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，整合貓纜、貓空與動物園大貓熊，
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，帶動觀光人潮，
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，興盛在地商機。不過，
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，除了圓仔一家3口維持「熱度」，
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，貓纜幾乎年年虧損，
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，貓空66家休閒茶園也只有4家合法申請，
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，平常日除了賣茶生意稍佳，
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，餐點等觀光生意都不好。台北市長柯文哲昨赴貓空提到三貓問題，
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，應另規劃專案處理。柯文哲昨與妻子陳佩琪走訪動物園、貓空，並搭乘貓纜，被詢問到「三貓」時，表示需要整體規畫，目前他還沒有想法。產發、教育、交通等局處首長則在行程結束後，立刻開會討論初步方向。產發局長林崇傑說，過去教育局負責動物園、北捷公司負責貓纜，產發局則是貓空地區，未來要跳脫個別思考，統整意見解決問題。昨天各單位一起走訪，需要時間整合，之後會討論出適合的方案。動物園統計，大貓熊團團、圓圓2008年底來台，隔年開放展示後，入園遊客比前一年多了約40萬人次，突破367萬，大貓熊館也有305萬；「萌妹」圓仔2014年1月6日開始見客後，人氣更是超旺，全年為動物園吸引422萬人次的遊客，是10年來最高。不過，貓纜與貓空店家的「魅力」遜色不少。過去市府礙於定位為「交通工具」不願漲票價，導致貓纜連年虧損，成了錢坑，2013年找來凱蒂貓挽救貓纜人氣，被人戲稱「第四貓」。台北捷運公司統計，去年貓纜共虧損7650萬元，平常日均運量為7400人次，假日1萬5000人次。搭乘貓纜主要是觀光人潮，當交通工具的民眾不多，但為保障通勤族權益，交通局長鍾慧諭指出，考慮朝「分族群定價」，並制訂貓空停車規範，改善違停亂象。商業處長黃乙育說，貓空茶園、店家假日時業者的生意還算可以，平日就清淡，唯有賣茶葉的店家做些背包客的生意。當地店家老闆張進興則建議市府多闢幾條步道，沿步道種花，讓遊客到貓空有地方玩、有花可賞，有更多「賣點」吸引觀光人潮。，