立法院本會期即將逐條審議海基會與大陸海協會簽署的《兩岸服務貿易協議》，
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，朝野黨團的強勢監督，
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，連帶引發了國民黨高層的政治風暴。海基會董事長林中森強調，
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，兩岸談判簽署協議，
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，先簽後審，
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，或先審後簽，
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，都是兩難處境，
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，今後將在兼顧國際談判慣例與協商透明化之間尋求合理的平衡點。
就任海基會董事即將屆滿1周年，林中森日前在接受本報專訪時，對今後海基會如何處理談判協議的溝通，作出前項表述。他並說，經歷服貿協議的經驗後，將來不管談什麼協議，勢必要加強與相關行業或社會各界溝通。
對立院將服貿協議「備查案」改為「逐條審議」，林中森說，朝野對協議表達高度關心，顯示服貿協議的重要性。依國際慣例，服貿協議簽署前，很難將文本公開，實務只能做到事先與相關行業溝通，但很難與每位業者討論。
有關海協會今後在台設辦事機構事宜，陸委會為先取得明確法律依據，已將相關草案先送立院審議，但同遭阻撓，立法進展也將影響協議的商談進程。林中森就說，先簽後審被批黑箱作業，即使先審後簽，也面臨困難。
由於服貿協議的開放涉及相關產業的發展，立法院的「逐條審議」，對兩岸協商進程，恐將造成影響。不過，林中森表示，兩岸對兩會互設辦事機構、貨品貿易、爭端解決等協議的業務商談都在積極進行，並爭取在年底完成。
林中森強調，很多民眾對服貿協議的資訊，並非完全正確，政府部門也力求透明公開，釐清各界疑慮，相信透過系列的開講、座談、公聽會、辯論會，真理愈辯愈明，應有助於相關行業對具體政策的了解，進而建立共識。
林中森坦言，這一年來對他工作較為困難的是，台灣內部仍有些人對開放兩岸關係存有疑慮。他說，在多元開放的社會，對公共政策常有不同意見誠屬必然，但如不能理性討論，造成民心不安，延宕國家進步，這是讓人憂心的事。，