臺鐵高雄-屏東潮州捷運化高架鐵路西正線，
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，今天正式通車，
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，交通部長葉匡時表示，
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，這是屏東鐵路歷史的百年大事，
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，兩年後，
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，東正線完工，
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，不但從屏東到潮州將改為雙軌電氣化，
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，潮州站也將成為臺鐵西部列車的始發站，並且取代高雄車站，成為臺鐵南部最大的駐車基地。
昨天(24日)晚上11點25分，當最後一班列車駛離屏東潮州站之後，300、400名工程人員跟時間賽跑，將屏東以南，包括歸來、麟洛、西勢、竹田和潮州五個車站，從原本的地面鐵路切換到高架鐵路西正線，經過5個小時，今天(25日)清晨5點12分從屏東發車往南的第一班區間車，正式行駛上高架鐵路西正線，5點42分抵達潮州車站，另一方面，清晨5點，從枋寮發車的第一班北上的區間車也在5點43分抵達潮州車站，兩班列車在潮州車站交會，工程人員見證了這歷史性的一刻。
交通部推動的臺鐵高雄-屏東潮州捷運化高架鐵路西正線今天(25日)正式通車，交通部長葉匡時、屏東縣長曹啟鴻以及鐵路改建工程局局長周永暉共同主持通車典禮。
鐵改局南部工程處彭家德處長說，「臺鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫」簡稱「屏潮計畫」，工程包括「屏東潮州雙軌高架電氣化」和「潮州車輛基地工程」兩大部分，「屏東潮州雙軌高架電氣化」是將臺鐵屏東線的雙軌電氣化由屏東站延伸到潮州站，並且將全線改為高架「高雄車站它原來是南迴始發站，就在三年前移到新左營站，我們會把潮州作為西部始發站。」
西正線完工啟用後，接下來將進行東正線的部分，另外，「潮州車輛基地工程」完工後，將取代高雄車站的機檢站，成為臺鐵南部最大的駐車基地，預計兩年後完工。（攝影：溫蘭魁）
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