時評-一味批評 不如謀對策

     新北市環保局遭市長朱立倫點名,

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,批評公用自行車系統計畫失敗,

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,未能與台北市接軌,

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,但無論是自行車系統或其他措施,

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,跨縣市整合本就受限於政府採購法的規定,

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,難上加難;若不問前因後果,

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,一味套用台北市規格,

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,恐有違反採購法之虞,

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,甚至最重得面臨司法制裁。
     環保局去年九月招標時,

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,原本也打算邀請台北市ubike系統廠商捷安特,但或許因利潤不高或其他種種因素,捷安特最後打退堂鼓,但這就是公務體系的投標機制,主政者也莫可奈何,難道要公務員違法內定廠商?
     其次,捷安特不來投標,自行車系統推廣還是要繼續做下去,也不能任由單一廠商予取予求,如果獲得台北市自行車標案,就等於穩拿新北市標案,這難道不是特殊規格的採購弊端嗎?
     跨縣市的政府機關,原本就有整合難度,不然「黃金雙子城」為何要2市的副市長定期開會。如果這麼好整合的話,為什麼「悠遊卡」在雙北暢行無阻,在高雄就必須換成「高捷一卡通」,足證不同單位有先天上整合難度。
     由此探討,新北市的自行車系統失敗,與其說環保局規畫失當,倒不如質疑台北市規畫設計ubike案時,為何未想到跨縣市整合問題,這也讓新北市後續根本無從整合,這才是問題的根源。
     每個人都會批評,但身為領導者,應提出建設性方案,找到修正的解決之道,如此方能令人心服口服。,

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