捷運三鶯線一波多折，
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，除決標前夕延期惹議，
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，被判定失格的工信、加拿大龐巴迪團隊日前透過媒體多次指控新北市府審查不公，
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，造成劣幣驅逐良幣。五月十六日星期一開標後，
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，以貼近預算得標的榮工工程、義商安薩爾多團隊，
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，卻引發了新一波的爭議。新北市議員沈發惠表示：「早就已經懷疑內定廠商？決標前我已質詢捷運局是否幫忙護航，
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，沒想到安薩爾多最後仍然得標，
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，這裡面絕對大有文章。」新北市議員沈發惠說，上周他已公開質詢捷運局長趙紹廉，業界盛傳此案是為安薩爾多量身打造，據了解捷運局下個月早已安排好藉環狀線廠測名義去義大利慶功，他看過資料安薩爾多根本沒有CBTC實績，局長皆予以否認，結果，最後果然是開給安薩爾多。沈發惠質疑這根本是早就內定好的嘛？那麼多審查委員，那麼多雙眼睛，卻沒人發現有問題？！尤其是安薩爾多之前承包環狀線機電系統就已經被質疑過資格與技術能力不足，結果環狀線延宕7年多到現在還沒個影，這次三鶯線特別明訂廠商要具備關鍵技術CBTC系統實績，結果還是給了不符合資格的安薩爾多。這讓他百思不得其解，無論如何，新北市府應該認真檢視這個事情，若得標的榮工團隊偽造或變造投標資料，違反《政府採購法》第50條，該怎麼辦就怎麼辦！！他表示，「三鶯線捷運系統計畫統包工程」是新北市捷工局成立以來，首條主辦的中運量捷運工程，銜接土城線頂埔站、台北大學特定區，總長14.29公里，預計建置12座高架車站。市府採最有利標方式發包，其建設品質及安全保障應列入首要考量。(中時電子報)
捷運三鶯線工程 榮工團隊得標 預計下半年動工、2023年完工，