就交通動線規畫、及提升大眾運輸功能,
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,忠孝西路公車專用道如妥善利用,
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,必有助紓解台北車站站前壅塞交通;而專用道因只做一半,
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,完工後於是開放一般車輛通行,
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,並非完全沒有使用功能。花大錢蓋的專用道,
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,到底要不要拆除?是交通專業習題。新任交通局長鍾慧諭原本公開表示,
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,拆除與否是「學術問題」,
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,要準備專業說帖,
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,100天內會給答案,
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,但柯文哲一聲令下,一夜就拆了。柯文哲上任就兌現一條大政見,而且是拆了馬英九市長任內重大建設,爽快喊拆理由很多,說穿了還是政治考量。顯見柯團隊未來政策決斷,老大說了算,專業就先擺一邊。論專業就必須先放下政治考量。忠孝西路公車專用道在郝龍斌市長任內,外界喊拆的聲浪也不斷,郝市長再三評估決定不拆,某種程度也是政治考量,避免被聯想扯馬後腿。柯不只沒有此顧慮,扯馬後腿更能擄獲綠營的心,又能兌現政見,一石二鳥,豈不快哉?只是如此重要建設一夕間不眨眼的拆除,如果不能有效紓解交通,是否有浪費公帑之嫌?這一切,都有待日後檢證!,