「不能苦民所苦、那要政府何用？」台灣大道百貨公司周邊路段每逢假日即易出現交通壅塞情形，
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，長期以來受民眾關注；交通局長王義川說，
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，過去大遠百申請設立時，
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，前市府在未做交通衝擊評估下，
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，即通過都市設計審議並核發建照，
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，缺乏總量管制觀念，
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，導致現在車流嚴重壅塞，
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，市府1年多來面對問題，並提出交通及停車管理等多項政策，逐步改善周遭交通壅塞現況。王義川指出，西屯區7期重劃區新光三越及大遠百兩家大型百貨公司先後緊臨設立，由於地處交通要道，原本車流負擔就大，加上百貨停車場進出口未要求分流，導致顧客同時進入市政北七路，每逢假日因大量車潮排隊停車，車輛回堵癱瘓周邊道路交通，嚴重影響用路人權益。王義川表示，原本新光三越對周邊交通即有不小衝擊，加上97年大遠百使用學產地申請設立時，前市府沒有做交通衝擊評估，即通過都市設計審議，並核發建照，加重台灣大道的負擔，導致後續車流壅塞嚴重。他強調，如果當初審核時有交通衝擊總量管制的概念，這個案子不會通過。王義川強調，政府存在的目的是為民眾解決問題，市府這一年多來在大遠百、新光三越周邊實施交通管制與停車管理等政策工具進行改善。其中，交通管制主要針對百貨業者停車場停滿時，禁止惠中路右轉市政北七路，惠來路最外側設為行人徒步區，減少惠來路右轉台灣大道慢車道的行車動線衝突，並在台灣大道、惠中路、市政北七路、惠來路等四路口，加派員警與義交，協助疏導及實施交通管制，義交費用成本則由2間百貨業者負擔。交通局認為，停車管理部分，除鄰近的市政公園停車場外，交通局已於去年9月公告台灣大道市政大樓平面、地下機車停車位假日開收免費停車，疏導民眾停車後步行至百貨公司，以減少周邊交通負荷。(中時)，