本報今天獨家報導北市公車里程計費方案，
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，北市府上午表示，
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，目前方案未定，
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，還在研究評估階段。公運處長陳榮明說，
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，里程計費精神在於「搭多少、付多少」，
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，是比較合理的機制，
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，克服緩衝區問題，
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，公車轉公車也可以累計里程，
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，不用多付一段票。根據本報取得資料，
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，北市府目前傾向的兩方案，「一段票起程費率」為5公里內15元，之後每多1公里多收2元；「基本費率+里程費率」則有基本費13元，再加計每公里2元的里程費用，對長程旅客有較大影響。北市府發言人林鶴明表示，里程計費牽涉民眾權益重大，市長柯文哲特別要求對外說明清楚。他也說，相關政策要能促進大家使用大眾運輸，尤其票價調整會影響民眾搭乘意願，市府並未定案，現在還在討論，媒體有試算或外部試算的資料，都不是市府方案。林鶴明表示，公車票價牽涉到雙北生活圈議題、議會和民眾權益，都須經過完整溝通讓民眾了解，這都還在進行，目前距實際上路時間也都還早。交通局預定2018年1月實施公車里程計費，陳榮明今天對費率方案內容仍三緘其口，僅表示目前有基本里程和起程里程兩個方向，也要等蒐集到新北市的旅次起訖資料，套用模式分析，才會確定結果。(中時即時)，