全台僅有，
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，北市府每年有5.8萬名公教人員每人多領了1萬2000多元交通補助，
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，在交通便捷的台北市是一大諷刺，
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，對其他縣市公教人員來說，
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，更是一項不公不義的制度。台北市長柯文哲昨天宣布取消超過2段公車票價的交通補助費用，
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，固然大快人心，
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，但柯P終究不敢一刀完全斬斷有的不公不義，
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，為德不卒！公教人員交通補助費，
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，在北市實施近40年，全台其他所有縣市都取消，唯獨台北市還存在，同時，中央早在2014年發布命令，規定各縣市都不能有任何形式的交通補助。柯文哲昨天宣布將取消超過2段公車票價的交通補助費用，號稱「改革」的柯P，在改革過程中，依然拘泥於既有的包袱之下，保留了2段公車票價的交通補助費用，顯然未遵守中央通令，更明顯的是有所顧忌，不敢真正做到「大刀闊斧」的改革。北市府作為全台僅有發放交通補助費的地方政府，向來檢討聲浪不斷，如今新任市長大砍公務員上下班交通補助費，並嚴控加班費支出，柯P真正目的是要將省下來的2筆費用，建立他心心念念所想要的「績效獎金」制度。只是「績效獎金」制度是兩面刃，弄得好是鼓勵好人出頭，若執行不力，也將破壞組織的和諧，柯在下帖猛藥之際，執行上必須謹慎再謹慎、周延再周延。在組織中談績效要有「指標」，有指標後還得有「嚴謹的考核」，才能將「績效獎金」制度發揮到極致。「績效獎金」制度若真要在數萬大軍的北市府團隊中推動，應避免吃大鍋飯或變相成為「就地分錢」的混亂局面。柯P在落實績效獎金制度前，實應大刀闊斧完全砍掉所有不公不義補助，才成達成真平等。柯P揮刀 砍北市府交通補助費，