國道計程甫上路,
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,遠通eTag卻因重複扣款、APP駭客入侵等亂象叢生引發民怨!遠東集團董事徐旭東昨日先是4度道歉,
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,旋即表示,
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,eTag是全球首創的計程收費系統,
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,應該感到光榮,
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,系統出錯比例很小,
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,不應被放大檢視;不過,
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,如果民眾不滿意,
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,「喜歡退就退吧!」
4度道歉 口氣轉強
徐旭東還要外界同情他,但這些的發言立刻引發消保團體及網友的炮轟,交通部也覺得過於情緒。針對消費者發動罷裝eTag或退費的爭議內容,徐旭東如此說道,「他退了(eTag )之後,我請問他怎麼上高速公路,講穿了也不是很通的,不過,自由世界你喜歡退你就退,但是你以後上去怎麼辦?」
遠東集團旗下的裕民航運,13日於上海舉行新貨輪「裕光輪」命名接船儀式。徐旭東在出席簽約儀式後,首次接受台灣媒體詢問eTag相關爭議,並作以上表示。
認為出錯比例不大
徐旭東指出,eTag是世界第一個國道計程系統,應該抱持光榮的心態。「抱歉!」雖然不應該有任何錯誤,但是從比例上來講,出錯比例不大,「不能夠為幾件錯誤就鬧成這樣」。
徐旭東無奈稱,我們本來希望不要那麼快,一步一步來,不過,政府要推國道計程政策,「我們不得不聽從」。他說,政策實行後,570萬輛車子一來,「我抱歉有那麼一點錯,我要更努力改進。」記者追問徐旭東,「是政府決策太快嗎?」他回應:「我也不能這樣講。」
指退租戶邏輯不通
外傳有上萬用戶決定退租etag,徐旭東稱,「我沒有感覺到,應該比例不大;退了以後,我請問怎麼上高速公路」,這邏輯說不通。不過,自由世界,「你喜歡退你就退」,但是以後上高速公路怎麼辦?
此外,面對現場台灣媒體持續追問是否願繳交罰單?徐旭東再次重申,「570萬輛車,到底有幾部車出了毛病?講個比例嘛!多少人每天在開都很滿意。」不要抓著這麼一丁點錯,搞得我都不好意思,「同情我一下好不好?給我一點同情心、幫幫我忙吧!」,