這次試駕售價高達534萬，
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，做為全新3代BMW X5車系性能旗艦之X5 M50d，
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，時間很緊湊，
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，但心情很high。拿到車開至定點仔細端詳其外觀，
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，立刻感受造型線條更流暢的它所散發的強烈侵略性格，
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，特別經過原廠M部門另外賦予M式樣大包後，
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，好看又俐落的大型前氣壩使X5 M50d即使靜止都顯咄咄逼人；座艙中控台鋪陳很BMW，
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，操作很易入手，
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，抬頭顯示器精緻好用一定得強調一下；為提升車室氛圍和駕車樂趣，車內提供3種色調氣氛燈選擇，透過iDrive就可選用。組裝品質極佳，我喜歡座椅所採用的真皮/麂皮混搭設計，坐起來服貼且有個性；後座超寬敞，同時標配雙區恆溫空調，電動尾門具5段高度調整，更方便了；另尾門還特採上下對開設定，更有利於取放行李或大型物件。
X5 M50d的柴油動力很特別，係汎德首度引進的BMW 3.0升3渦輪增壓直6引擎，搭配運動化8速手自排變速箱，馬力381匹，而高達75.5公斤米超大扭力則可游移於2000~3000rpm之間，就是要帶給車主最猛爆的加速勁道，其0~100Km/h加速僅需5.3秒，別忘了它的車重可高達2噸有餘，我多半在一般道路狂飆，剛開始有感覺明顯的Turbo Lag，但適應油門深淺後已不再是困擾，想過癮當然鍵入Sport動態行車模式，車輛立即和M款主動式懸吊系統相應和，就算高速過彎也還保有極佳貼地感，側傾抑制也堪稱犀利，倒是想開快車可別忘了按下主動安全系統鍵，包括路上行人警示、車道偏移警示和追撞警示都會同步啟動。我要說，世代交替就是一種跨步，以X5 M50d來說，即使它那麼重，性能那般突出，卻還是能跑出14.9Km/L的平均油耗，這就是一種進化。，