中國大陸自主研製的首列永磁動力（磁浮）單軌列車在青島試跑成功。這款列車在大陸首次採用磁浮牽引，
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，節能達10%以上，
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，這也象徵中國大陸在跨座式單軌列車的重大領域取得重大突破。磁浮單軌列車車底兩旁的橡膠輪胎，
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，側貼軌道運行，
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，車廂騎跨在高架軌道上行駛。最大亮點，
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，就是新車採用了中國大陸自主研製的磁浮同步電機驅動，
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，加速速度更快，而且煞車時能把能量回饋回電網，節能達10%以上。除了獨特的動力系統，新車還有全新的轉向架，爬坡能力強，噪音比路面上行駛的汽車還要低。車體採用新型高強度鋁合金材料，結構強度比現行標準高近一度。車窗也首次使用新型奈米陶瓷膜，能隔絕紫外線，隔斷97%的紅外線。空調風道噴覆了抗菌、抗病毒的奈米材料；為了提高防火能力，還首次加裝了高壓細水霧滅火系統。該列車達到世界上最嚴格的防火標準，高溫耐火時間達30分鐘以上。(旺報即時)，