雙北一河之隔，
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，許多與北市一河之隔的案子也常以「一站進台北市」作為特色，
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，大家房屋企劃研究室依據內政部實價登錄資料，
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，整理103年與105年大台北捷運線差一站到台北市捷運站的周邊房價，
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，發現三重國小站及台北橋站，
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，少大橋頭站16~19萬；此外，
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，比較103年捷運站周邊房價，
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，台北市各站與新北市各站間的價格差距也有變化，古亭站及關渡站的價差縮小，而大橋頭、景美、龍山寺的價差則是放大。大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，台北市有門牌效益，捷運差一站，台北市的房價通常比新北市來的高，而房價在103年達到高點之後開始修正，105年整體房市向下盤整，相對高價的區域跌幅深，如古亭站房價下修幅度高於頂溪站，所以價格差距縮小，價差從37.3萬降到21.9萬。值得一提的是江子翠站雖位於新北市，不過生活品質佳，房價從103年就高於龍山寺站，甚至在房價修正後拉大與龍山寺站的差距，從一坪5.24萬擴大到7.36萬，顯示江子翠站價格支撐效果略勝龍山寺站。綜觀雙北各站價格落差，中和蘆洲線的價差最大，都在二位數，淡水信義線跟松山新店線價差小，僅2~3萬元。住商機構副總經理劉明哲表示，以中和蘆洲線來說，古亭站周邊是北市高價區域，所以跟頂溪站落差大，而大橋頭站周邊價格在北市為中價位，且兩年修正幅度小，故價差仍有二位數，此外，松山新店線的景美與大坪林、淡水信義線的關渡與竹圍，同線兩站之間生活機能、道路交通等各方面條件較無顯著差異，台北市門牌略高於新北市門牌，反觀板南線的龍山寺站是台北市捷運站中，唯一房價低於新北市者，原因在於萬華區是台北市房價相對低的區域，且周邊舊社區較多，價格相對低，而板橋江子翠站周邊街廓整齊，生活機能也成熟，居住舒適性相對高，位於文化二路及雙十路二段的大樓單價甚至可到一坪60至70萬元，顯見也北市房價並非全方位耀眼。房價修正、議價彈性增大，郎美囡建議，北市房價先跌，有意購屋者可以轉進北市，通勤族買房，可以工作地點、小孩就學、生活圈以及購屋預算等考量點，於捷運沿線尋找適合的住家，以步行至捷運站10分鐘內，且前往工作地點途中轉成不超過2次者為佳，如此生活便利性較高，靠近捷運站的住家也較具有保值效果。(時報資訊)，