這次試駕售價高達534萬,
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,做為全新3代BMW X5車系性能旗艦之X5 M50d,
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,時間很緊湊,
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,但心情很high。拿到車開至定點仔細端詳其外觀,
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,立刻感受造型線條更流暢的它所散發的強烈侵略性格,
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,特別經過原廠M部門另外賦予M式樣大包後,
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,好看又俐落的大型前氣壩使X5 M50d即使靜止都顯咄咄逼人;座艙中控台鋪陳很BMW,
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,操作很易入手,抬頭顯示器精緻好用一定得強調一下;為提升車室氛圍和駕車樂趣,車內提供3種色調氣氛燈選擇,透過iDrive就可選用。組裝品質極佳,我喜歡座椅所採用的真皮/麂皮混搭設計,坐起來服貼且有個性;後座超寬敞,同時標配雙區恆溫空調,電動尾門具5段高度調整,更方便了;另尾門還特採上下對開設定,更有利於取放行李或大型物件。
X5 M50d的柴油動力很特別,係汎德首度引進的BMW 3.0升3渦輪增壓直6引擎,搭配運動化8速手自排變速箱,馬力381匹,而高達75.5公斤米超大扭力則可游移於2000~3000rpm之間,就是要帶給車主最猛爆的加速勁道,其0~100Km/h加速僅需5.3秒,別忘了它的車重可高達2噸有餘,我多半在一般道路狂飆,剛開始有感覺明顯的Turbo Lag,但適應油門深淺後已不再是困擾,想過癮當然鍵入Sport動態行車模式,車輛立即和M款主動式懸吊系統相應和,就算高速過彎也還保有極佳貼地感,側傾抑制也堪稱犀利,倒是想開快車可別忘了按下主動安全系統鍵,包括路上行人警示、車道偏移警示和追撞警示都會同步啟動。我要說,世代交替就是一種跨步,以X5 M50d來說,即使它那麼重,性能那般突出,卻還是能跑出14.9Km/L的平均油耗,這就是一種進化。,