中國北車 躍全球地鐵製造龍頭

     擁有龐大地鐵運行里程的大陸,

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,已成為世界上地鐵製造行業中的佼佼者。最新調查顯示,

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,全球的地鐵製造商,

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,前2大由大陸的北車集團和南車集團囊括;其中,

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,北車集團在2011年就以70億歐元的營收,

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,超越德國的西門子(Siemens)成為世界之最。
     新華社報導,

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,國際鐵路行業權威戰略諮詢公司、德國SCI Verkehr發布的最新報告指出,

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,2011年世界軌道交通裝備製造商10強,

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,中國的北車、南車集團分列第1、2位。這意味著未來世界上多數城市新建的地鐵、輕軌或纜車等軌道交通系統,

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,將會出現「Made in China」。
     報告指出,排名第3到第5企業分別為加拿大的龐巴迪(Bombardier)、法國的阿爾斯通(Alstom)及德國西門子。報告並稱,在2005年到2011年的7年間,以中國北車為代表的大陸地鐵裝備製造企業營業收入幾乎增長了4倍;同一時期,龐巴迪、阿爾斯通、西門子等三大巨頭的營業收入僅增長10%左右。
     這份報告還顯示,目前全球地鐵裝備市場的容量為1,430億歐元,其中一半屬於售後服務,而2011年到2016年年均增長率為3.3%。目前,排名前5位的地鐵製造巨頭占據了超過50%的市場比重,隨著技術不斷成熟,未來還有繼續上升的空間。
     中國北車為大陸地鐵裝備製造行業的領軍行業,旗下業務包括鐵路動車車輛、工程機械機電設備與地鐵相關零部件的研發設計與生產。在大陸市場,中國北車製造的地鐵已佔據了一半以上的市場份額。
     同時該公司也積極走向國際,2012年,中國北車建造的大陸鐵路機車首次進入歐盟、高鐵大部件首次出口歐洲,更創下大陸地鐵車輛首次專供世界盃及奧運會使用的紀錄。
     在大陸鐵路基建投資持續回暖的背景下,除了北車,南車表現同樣優異。
     中國南車集團本月中旬發布公告稱,近期將簽訂若干項重大合同,合計金額約100.1億元人民幣(下同),合同總金額約佔該公司2011年營業收入的12.4%。
     廣州日報統計,去年12月以來,中國南車重大合同金額合計達222.7億元,約占公司2011年營業收入的27.6%。而中國北車自去年10月底以來公告的重大合同金額合計也達到170.35億元。,

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